Лепшыя аўтамабільныя навіны і гісторыі: 1-7 кастрычніка
Змест
Кожны тыдзень мы збіраем лепшыя анонсы і падзеі са свету аўтамабіляў. Вось тэмы, якія нельга прапусціць з 1 да 7 кастрычніка.
BMW i5 пратачыўся ў патэнтныя заяўкі
BMW зрабіла фурор сваімі футурыстычнымі падключаюцца гібрыдамі i3 і i8. Цяпер, калі верыць новым патэнтным заяўкам, BMW працуе над пашырэннем лінейкі i новым i5.
На выявах у заяўках паказаны аўтамабіль, які відавочна адпавядае стылю іншых аўтамабіляў BMW i. Гэта красовер-падобны чатырохдзверны аўтамабіль з фірмовай падвойнай рашоткай радыятара BMW і заднімі дзвярамі-самазабойцамі, падобнымі на i3. Падрабязнасці не пацверджаны, але цалкам магчыма, што BMW прапануе цалкам электрычны i5 у дадатак да стандартнай гібрыднай версіі з які падключаецца модулем.
Нацэлены прама на Tesla Model X, i5 павінен забяспечваць памер, магчымасці і эфектыўнасць, якія спажыўцы чакаюць ад штодзённага кіроўцы. Усё гэта частка стратэгіі BMW, накіраванай на тое, каб стаць буйным гульцом на рынку электрамабіляў. Чакайце поўнага расчынення на працягу наступных двух гадоў.
Bimmerpost першым паведаміў гэтую навіну.
Ультра-раскошны джып за 140 тысяч долараў ужо ў дарозе?
Jeep больш за ўсё вядомы сваімі ўтылітарнымі пазадарожнікамі, у якіх зямны камфорт заменены на пазадарожныя магчымасці. У той час як больш высокія ўзроўні аздаблення салона на некаторых з іх аўтамабіляў дадаюць скураныя сядзенні і храмаваныя дэталі, было б цяжка сцвярджаць, што яны прызначаны для раскошных аўтамабіляў. Тым не менш, будучая мадэль са стартавым коштам, значна якая перавышае 100,000 XNUMX даляраў, можа вывесці Jeep у сегмент раскошных пазадарожнікаў.
Аўтамабіль, закліканы адрадзіць фірмовую таблічку Grand Wagoneer, будзе накіраваны на такіх канкурэнтаў, як Range Rover, BMW X5 і Porsche Cayenne. Генеральны дырэктар Jeep Майк Мэнлі сказаў: «Я не думаю, што існуе максімальная столь коштаў як такой для Jeep… Калі вы паглядзіце на верхнюю частку сегмента ў ЗША, для мяне добра зроблены Grand Wagoneer можа канкураваць са ўсімі шлях праз гэты сегмент».
Jeep павінен быў бы зрабіць усё магчымае, каб стварыць аўтамабіль, які каштуе ў тры разы даражэй, чым добры Grand Cherokee без сумневу, яму трэба будзе надаваць значна больш увагі вытанчанай раскошы, чым гатовасці да бездаражы. Суцэль магчыма, што аўтамабіль будзе пабудаваны на той жа платформе, што і красовер Maserati Levante, і абсталяваны адмысловымі рухавікамі, якіх няма ў іншых мадэлях Jeep. Што яшчэ маецца быць высвятліць, дык гэта тое, ці будзе аўтамабіль мець вонкавае драўлянае аздабленне, падобную той, што дапамагла арыгінальнаму Grand Wagoneer стаць класікай.
У Auto Express ёсць больш падрабязная інфармацыя.
Chevrolet прадстаўляе вадародны ваенны грузавік
Узброеныя сілы Злучаных Штатаў увесь час шукаюць новыя тэхналогіі, каб дапамагчы салдатам, і новы грузавік, распрацаваны сумесна з Chevrolet, прыносіць на поле бою энергію вадародных паліўных элементаў. Грузавік, які атрымаў назву Colorado ZH2, выглядае як нешта проста з навукова-фантастычнага фільма і прадаставіць ваенным аператарам шматлікія перавагі.
Аўтамабіль заснаваны на грузавіку Colorado, даступным для спажыўцоў, але быў моцна мадыфікаваны для выкарыстання ў вайсковых мэтах. Ён мае вышыню больш за шэсць з паловай футаў, шырыню сем футаў і абсталяваны 37-цалевымі пазадарожнымі шынамі. Пярэдняя і задняя частка былі значна перапрацаваны і зараз абсталяваны светлавымі стрыжнямі, ахоўнымі пласцінамі і буксірнымі счэпкамі, каб палепшыць яго трывалыя характарыстыкі.
Аднак найболей важным з'яўляецца трансмісія на вадародных паліўных элементах, якой ён абсталяваны. Гэта забяспечвае амаль бясшумную працу, што мае вырашальнае значэнне ў тактычных дадатках, і абсталяваны экспартным блокам адбору магутнасці, які дазваляе падлучаць дапаможнае абсталяванне да паліўных элементаў для харчавання. Вадародныя паліўныя элементы выкідваюць ваду ў выглядзе выхлапных газаў, таму ZH2 таксама можа забяспечваць гідратацыю салдат у аддаленых раёнах. У бліжэйшы час аўтамабіль прыступіць да рэальных выпрабаванняў.
Green Car Reports падрабязна апісвае ZH2.
Хенрык Фіскер зноў у справе
Магчыма, вы ніколі не чулі пра Хенрыка Фіскера, але амаль напэўна бачылі дызайн яго аўтамабіляў. Ён згуляў важную ролю ў распрацоўцы BMW X5, а ў якасці дырэктара па дызайне Aston Martin напісаў выдатныя мадэлі DB9 і Vantage. Ён таксама заснаваў уласную аўтамабільную кампанію для стварэння седана Karma, аднаго з першых у свеце раскошных электрычных седанаў. Хоць гэтая кампанія спыніла сваю дзейнасць у 2012 годзе, Фіскер кажа, што старанна працаваў над праектаваннем і стварэннем зусім новага электрамабіля.
Аб машыне нічога не вядома, акрамя грубіянскага накіду, і Fisker абяцае, што ў машыны будуць запатэнтаваныя акумулятары з запасам ходу ў сотні міль, а таксама лепшы аб'ём салона, чым у канкурэнтаў. Усё гэта яшчэ трэба будзе даказаць, але калі Фіскер працягне свой паслужны спіс стварэння прыгожых аўтамабіляў, яго наступны прадукт абавязкова будзе прыгожым.
Больш падрабязна чытайце на сайце Carscoops.com.
Лепшы месяц продажаў электрамабіляў
Калі ёсць нейкая няўпэўненасць у тым, што за электрамабілямі будучыня, проста зірніце на іх нядаўнія паказчыкі продажаў - верасень 2016 года ўстанавіў небывалы рэкорд па колькасці падключаюцца электрамабіляў, прададзеных у Злучаных Штатах за месяц.
Было прададзена амаль 17,000 67 модуляў, што на 2015 % больш, чым у верасні 15,000 года. Гэты лік таксама перавышае папярэдні месячны рэкорд, які складаў каля 2016 7,500 у чэрвені XNUMX года. Лідэрамі продажаў сталі мадэлі Tesla Model S і Model X: было прададзена каля XNUMX XNUMX адзінак - рэкордны штомесячны паказчык. дадзеныя аб продажах гэтых аўтамабіляў таксама.
Больш за тое, чакаецца далейшае паляпшэнне продажаў падключаюцца модуляў: Chevrolet Bolt і Toyota Prius Prime запускаюцца ў снежні, таму два новых гульца ў гульні на электрамабілях павінны дапамагчы поўнай электрыфікацыі нашых дарог яшчэ хутчэй.
Inside EVs разбівае поўныя дадзеныя аб продажах.
Нуль смяротных выпадкаў на дарогах за 30 гадоў?
У сувязі з рэкордна высокім узроўнем смяротнасці ў выніку дарожна-транспартных здарэнняў НАБДР аб'явіла аб сваёй амбіцыйнай мэце — дабіцца нулявога ўзроўню смяротнасці на дарогах ЗША на працягу 30 гадоў. "Кожная смерць на нашых дарогах – гэта трагедыя", – сказаў кіраўнік NHTSA Марк Роузкінд. “Мы можам прадухіліць іх. Наша імкненне да нулявой смяротнасці - гэта больш, чым проста годная мэта. Гэта адзіная прымальная мэта».
Гэта будзе дасягнута з дапамогай розных ініцыятыў і кампаній. Расходаванне рэсурсаў на маркетынг і навучанне аўтамабілістаў небяспекам безуважлівага і агрэсіўнага кіравання дапаможа зменшыць гэты лік. Паляпшэнне дарог і паляпшэнне правіл бяспекі грузавікоў таксама дапамогуць справе.
Па дадзеных NHTSA, чалавечы фактар з'яўляецца чыннікам 94% аўтамабільных аварый. Такім чынам, поўнае выключэнне чалавека з раўнання ваджэння дапаможа павысіць бяспеку. Такім чынам, NHTSA ўкараняе праграмы для паскарэння распрацоўкі тэхналогій аўтаномнага ваджэння і аўтаномных аўтамабіляў. Хоць гэта можа быць расчаравальнай навіной для аўтааматараў, зрабіць нашы дарогі больш бяспечнымі можа кожны.
Прачытайце афіцыйную заяву NHTSA.
Водгук тыдня
Няспраўныя падушкі бяспекі Takata прывялі да водгуку некаторых мадэляў BMW. Каля 4,000 пазадарожнікаў X3, X4 і X5 павінны адправіцца ў мясцовы дылерскі цэнтр, каб паправіць падушкі бяспекі з няспраўнымі зварнымі швамі, якія могуць прывесці да аддзялення газагенератара падушкі бяспекі ад мантажнай пласціны. Вынікам можа быць адлучэнне падушкі бяспекі ці трапленне металічных кампанентаў у кіроўцу пры аварыі. Тэставанне падушак бяспекі ўсё яшчэ працягваецца, таму кіроўцы BMW з пацярпелымі аўтамабілямі павінны часова звярнуцца да свайго дылера за аўтамабілем напракат.
Mazda адклікае больш за 20,000 3 экзэмпляраў Mazda2014, каб паправіць іх бензабакі, якія могуць загарэцца. Некаторыя аўтамабілі 2016-2016 гадоў маюць бензабакі, якія былі пашкоджаны падчас вытворчасці, і звычайныя вібрацыі ад ваджэння могуць прывесці да выхаду са строю зварнога шва. Гэта можа прывесці да пападання паліва на гарачыя паверхні, што можа прывесці да ўзгарання. На некаторыя аўтамабілі 1 гады дрэнны кантроль якасці прыводзіў да ўстаноўкі дэфармаваных бензабакаў, што таксама можа стаць прычынай уцечкі паліва. Водгук пачнецца XNUMX лістапада.
Калі вы калі-небудзь назіралі за спаборніцтвамі па дрыфце, вы бачылі залішнюю паварочвальнасць, калі хвост аўтамабіля выходзіць за межы рулявога кіравання кіроўцы. Як правіла, кантраляваная залішняя паварочвальнасць з'яўляецца пажаданай рысай у аўтамабілях з высокімі характарыстыкамі, што робіць водгук Porsche 243 пазадарожнікаў Macan крыху іранічным. Які стабілізуе стабілізатар папярочнай устойлівасці можа выйсці з ладу, у выніку чаго задняя частка аўтамабіля раптам выйдзе з-пад кантролю. Хоць веданне таго, як кіраваць залішняй паварочвальнасцю, з'яўляецца часткай дасведчанага кіроўцы, гэта не тое, чым вы жадаеце здзівіцца ў звычайных дарожных сітуацыях. Porsche не ведае, калі пачнецца водгук, таму датуль кіроўцы Macan павінны трымаць руль аберуч.
Car Complaints змяшчае больш інфармацыі аб гэтых водгуках.
