Лепшыя аўтамабільныя навіны і гісторыі: 24-30 верасня.
Змест
Кожны тыдзень мы збіраем лепшыя анонсы і падзеі са свету аўтамабіляў. Вось тэмы, якія нельга прапусціць з 24 да 30 верасня.
Prius стане цалкам падключаюцца?
Toyota Prius сусветна вядомы як адзін з гібрыдаў, з якога ўсё пачалося. За мінулыя гады яго тэхналогія палепшылася, дапамагаючы выціскаць кожную мілю з галона бензіну. Тым не менш, інжынеры Toyota лічаць, што яны, магчыма, дасягнулі максімальнай эфектыўнасці ад сваёй цяперашняй кампаноўкі трансмісіі і могуць пайсці на вялікія змены, каб яшчэ больш палепшыць наступнае пакаленне.
Стандартная гібрыдная сістэма Prius максімальна выкарыстоўвае электраэнергію, але бензінавы рухавік па-ранейшаму працуе, каб прыводзіць аўтамабіль у рух, калі гэта неабходна. У якасці альтэрнатывы падключаецца гібрыдная сістэма, якая была опцыяй для Prius, выкарыстоўвае ўсю электраэнергію, атрымліваючы энергію ў асноўным ад падключаецца зараднай прылады, якое выкарыстоўваецца, калі аўтамабіль прыпаркаваны, а бензінавы рухавік дзейнічае толькі як бартавы генератар пры харчаванні ад батарэі. становіцца занізкім. Такая якая падключаецца сістэма дапамагае павялічыць паказчыкі выдатку паліва на галон, але яе не заўсёды аддаюць перавагу кіроўцы, якія турбуюцца аб запасе ходу свайго аўтамабіля.
Тым не менш, па меры таго, як спажывецкі попыт на гібрыды працягвае паляпшацца, Toyota можа перайсці на ўсе зменныя трансмісіі для Prius. Гэта ўтрымае Prius на вяршыні гібрыднай гульні і прымусіць аўтамабілістаў адчуваць сябе яшчэ больш камфортна з усё больш электрыфікаванымі аўтамабілямі.
Autoblog мае больш інфармацыі прама ад плагіна інжынера Prius.
Дэбют Honda Civic Type R агрэсіўнага віду
Парыжскі аўтасалон у гэтым годзе быў поўны ўзрушаючых дэбютаў, але нават сярод рэлізаў ад Ferrari і Audi вялікую ўвагу прыцягнула Honda Civic Type R наступнага пакалення. Узяўшы за аснову сціплы Civic Hatchback, інжынеры Honda прыклалі ўсе намаганні, каб зрабіць Type R як мага больш прадукцыйным, і вар'яцка выглядае абважванне, які яны ўсталявалі, сапраўды выглядае вельмі годна.
Пакрыты вентыляцыйнымі адтулінамі, паветразаборнікамі і спойлерамі, Type R павінен стаць каралём гарачых хэтчбэкаў. Вугляроднае валакно ў багацці дапамагае захаваць лёгкасць Type R і прызямліцца на асфальце пры павелічэнні хуткасці. Афіцыйныя дадзеныя не былі абвешчаныя, але чакаецца, што версія Civic з чатырма цыліндрамі з турбанаддувам будзе забяспечваць магутнасць больш за 300 конскіх сіл. Масіўныя перфараваныя тормазы Brembo дапамагаюць усё запаволіць.
Аматары спартовых аўтамабіляў у Злучаных Штатах павінны цешыцца, пазнаўшы, што новы Civic Type R, раней даступны толькі ў Еўропе і Азіі, дабярэцца да амерыканскіх берагоў. Ён павінен афіцыйна дэбютаваць у Паўночнай Амерыцы на выставе SEMA у лістападзе.
А пакуль азнаёмцеся з больш падрабязнай інфармацыяй на Jalopnik.
Infiniti уяўляе рухавік з зменнай ступенню сціску
Ступень сціску ставіцца да стаўлення аб'ёму камеры згарання ад яе найвялікага аб'ёму да найменшага аб'ёму. У залежнасці ад ужывання рухавіка, часам высокая ступень сціску пераважней нізкай, і наадварот. Але факт усіх рухавікоў у тым, што ступень сціску з'яўляецца фіксаванай, нязменнай велічынёй да гэтага часу.
Infiniti прадставіла сістэму зменнай ступені сціску для новага рухавіка з турбанаддувам, якая, як сцвярджаецца, забяспечвае лепшае з высокай і нізкай ступені сціску. Складаная кампаноўка рычажных механізмаў дазваляе змяняць становішча поршняў у блоку цыліндраў у залежнасці ад нагрузкі. Вынікам з'яўляецца нізкая магутнасць сціску, калі яна вам патрэбна, і высокая эфектыўнасць сціску, калі яна вам не патрэбна.
Сістэма пераменнага сціску распрацоўвалася больш за 20 гадоў, і нядзіўна, што яе надзвычай складана зразумець. У той час як большасць вадзіцеляў не асабліва клапоцяцца аб тым, што адбываецца пад капотам, гэтая рэвалюцыйная тэхналогія забяспечвае перавагі магутнасці і эфектыўнасці, з якімі можа пагадзіцца кожны.
Для поўнага выкладу адпраўляйцеся ў Motor Trend.
Ferrari плануе выпусціць 350 аўтамабіляў спецыяльнай серыі
Ферары, мабыць, самы вядомы вытворца аўтамабіляў у свеце, за сваю 70-гадовую гісторыю выпусціў дзясяткі легендарных аўтамабіляў. Каб адсвяткаваць свае ўгодкі, італьянскі брэнд абвясціў, што выпусціць 350 аўтамабіляў спецыяльнай серыі з індывідуальным дызайнам.
Аўтамабілі будуць заснаваны на найноўшых і лепшых мадэлях Ferrari, але аддаюць даніну павагі гістарычным аўтамабілям, якія яны стваралі на працягу многіх гадоў. Чырвона-белы 488 GTB уяўляе сабой аўтамабіль Формулы-1, на якім Міхаэль Шумахер атрымаў перамогу ў чэмпіянаце ў 2003 годзе. Версія California T ад McQueen мае тую ж стыльную карычневую афарбоўку, што і Стыў МакКуін на сваім 1963 GT 250 года. F12 Berlinetta з рухавіком V12 паслужыць асновай для версіі Stirling, даніна павагі легендарнаму гоншчыку 250 GT Стырлінгу Мосу, які тройчы атрымаў перамогу ў 1961 году.
Як быццам Ферары не былі досыць асаблівымі з самага пачатку, гэтыя 350 унікальных машын гарантавана маюць унікальны стыль, гэтак жа дзіўны, як і іх высокая прадукцыйнасць. Ferrari Tifosi ва ўсім свеце павінны з нецярпеннем чакаць, калі яны будуць прадстаўлены ў бліжэйшыя месяцы.
Чытайце гісторыі аўтамабіляў у Ferrari.
Канцэпт Mercedes-Benz Generation EQ дэманструе электрычную будучыню
Mercedes-Benz працуе з усіх сіл, каб вывесці на рынак шырокі спектр электрамабіляў, і ўяўленне іх канцэпцыі Generation EQ на Парыжскім аўтасалоне дае нам лепшае ўяўленне пра тое, чаго чакаць.
Элегантны пазадарожнік можа пахваліцца запасам ходу больш за 300 міль пры крутоўным моманце больш за 500 фунт-футаў. крутоўнага моманту, даступнага пад педаллю акселератара. Ён таксама абсталяваны сістэмай хуткай зарадкі, каб зрабіць кіраванне на электрацязе больш зручным, і ўсімі аўтаномнымі тэхналогіямі бяспекі, якія Mercedes працягвае выкарыстоўваць.
Усё гэта зяўляецца часткай філасофіі Mercedes CASE, якая азначае Connected, Autonomous, Shared і Electric. Generation EQ уяўляе сабой бесперапыннае ўяўленне гэтых чатырох слупоў і дае ўяўленне аб будучых электрамабілях, якія мы ўбачым ад нямецкага брэнда ў бліжэйшыя гады.
Green Car Congress тлумачыць больш функцый і тэхнічных дэталяў.
Водгук тыдня
Audi адклікае каля 95,000 XNUMX аўтамабіляў, каб выправіць праграмную памылку, якая можа прывесці да таго, што вонкавае асвятленне, у тым ліку фары, перастане працаваць. Памылка ўзнікае з-за абнаўлення, якое было прызначана для эканоміі зарада батарэі шляхам адключэння святла, калі машына зачынена, але, відаць, ёсць праблема з паўторным уключэннем святла. Відавочна, што магчымасць бачыць, куды вы едзеце, зяўляецца важнай часткай бяспечнага кіравання. Водгук пачнецца хуткім часам, і дылеры выправяць гэта абнаўленнем праграмнага забеспячэння.
Каля 44,000 2016 мадэляў Volvo 2017-XNUMX гадоў выпуску адклікаюцца для рамонту зліўных шлангаў сістэмы кандыцыянавання паветра, якія могуць працякаць. Негерметычныя шлангі могуць прывесці да збояў у працы кандыцыянера, але, што важнейшае, могуць выклікаць праблемы з падушкамі бяспекі і сістэмамі кіравання рухавіком. Вада на дыванах салона дакладная прыкмета таго, што ў аўтамабілі праблемы са шлангамі. Водгук павінен пачацца ў лістападзе, і дылеры Volvo агледзяць і пры неабходнасці заменяць шлангі.
Subaru абвясціла аб водгуку 593,000 XNUMX аўтамабіляў Legacy і Outback, паколькі рухавікі шклоачышчальнікаў могуць расплавіцца і загарэцца. Староннія забруджванні могуць запасіцца на вечках электрарухавікоў шклоачышчальнікаў, што можа перашкаджаць іх звычайнай працы. У гэтым выпадку рухавікі могуць перагрэцца, расплавіцца і загарэцца. Ёсць вельмі абмежаваную колькасць месцаў, дзе дапусцім агонь у аўтамабілі, і шклоачышчальнікі не з'яўляюцца адным з іх. Вадзіцелі Legacy і Outback могуць неўзабаве чакаць апавяшчэння ад Subaru. Гэта другі раз, калі Subaru адклікаюць з-за праблемных матораў шклоачышчальнікаў.
Для атрымання дадатковай інфармацыі пра гэтыя і іншыя водгукі наведайце раздзел «Скаргі на аўтамабілі».
