Лепшыя аўтамабільныя навіны і гісторыі: 27 жніўня - 2 верасня

Кожны тыдзень мы збіраем лепшыя анонсы і падзеі са свету аўтамабіляў. Вось тэмы, якія нельга прапусціць з 27 жніўня да 2 верасня.

Проста дадайце вады для большай магутнасці; лепшая эфектыўнасць

Малюнак: Бош

Звычайна вада ў рухавіку - гэта вельмі дрэнна: яна можа прывесці да паломкі поршняў, пашкоджання падшыпнікаў і мноству іншых праблем. Аднак новая сістэма, распрацаваная Bosch, наўмысна дадае ваду ў цыкл згарання. Гэта дапамагае рухавіку працаваць больш прахалодна, што прыводзіць да павелічэння магутнасці і падвышэнню эфектыўнасці выкарыстання паліва.

Гэтая тэхналогія працуе шляхам дадання тонкай смугі дыстыляванай вады ў паветрана-паліўную сумесь, калі яна паступае ў цыліндр. Вада астуджае сценкі цыліндру і поршань, што змяншае дэтанацыю і паскарае час узгарання. Bosch сцвярджае, што іх сістэма ўпырску вады павялічвае выходную магутнасць да 5%, эфектыўнасць выкарыстання паліва да 13% і скарачэнне выкідаў CO4 да 2%. Уладальнікам таксама будзе лёгка абслугоўваць яго, бо ў большасці выпадкаў рэзервуар для захоўвання вады трэба будзе напаўняць толькі кожныя 1800 міль.

Сістэма дэбютавала ў BMW M4 GTS, арыентаваным на трэкі, але Bosch плануе прапанаваць яе для шырокага ўкаранення, пачынальна з 2019 гады. Яны кажуць, што ўпырск вады прыносіць карысць рухавікам любога памеру і прадукцыйнасці, няхай гэта будзе паўсядзённы прыгарадны аўтамабіль або хардкорны спартовы аўтамабіль. .

Bosch падрабязна апісвае сваю сістэму ўпырску вады ў эксклюзіўным інтэрв'ю Autocar.

Cadillac плануе агрэсіўную прадуктовую стратэгію

Малюнак: Кадылак

Cadillac старанна працуе, спрабуючы асвяжыць свой імідж. Брэнд хоча скончыць з ідэяй, што іх прапановы прызначаны спецыяльна для васьмідзесяцігадовых, і сфарміраваць уяўленне аб тым, што іх аўтамабілі з'яўляюцца стромкімі, жыццяздольнымі канкурэнтамі традыцыйных брэндаў класа люкс, такіх як BMW, Mercedes-Benz і Audi. Для гэтага ім спатрэбяцца выдатныя новыя прадукты, і прэзідэнт Cadillac Ёхан дэ Нісшэн кажа, што мы можам чакаць іх у бліжэйшы час.

дэ Нісшэн звярнуўся да падзелу каментароў да нядаўняга паведамлення Дэтройцкага бюро, каб падражніць, што чакае яго кампанію на гарызонце, сказаўшы:

«Мы плануем флагман Cadillac, які НЕ будзе 4-дзвярным седанам; Мы плануем вялікі кросовер пад Escalade; Мы плануем кампактны кросовер пад XT5; Мы плануем комплекснае ўдасканаленне CT6 пазней на працягу жыццёвага цыклу; Мы плануем буйное абнаўленне для XTS; Мы плануем выпуск новага седана Lux 3; Мы плануем выпуск новага седана Lux 2;

"Гэтыя праграмы бяспечныя, і работа па іх распрацоўцы ідзе поўным ходам, і ўжо затрачаны вельмі значныя сродкі".

"Акрамя таго, новыя прыкладанні для сілавых агрэгатаў для вышэйзгаданага партфоліё, якія будуць уключаць прыкладанні New Energy, таксама з'яўляюцца часткай пацверджанага планавання".

У канчатковым рахунку, яго словы выклікаюць больш пытанняў, чым даюць адназначныя адказы, але відавочна, што ў Cadillac адбываюцца вялікія справы. Сегмент красовер-пазадарожнікаў перажывае бум, і падобна, што Cadillac выпусціць некалькі новых аўтамабіляў, каб адпавядаць гэтай катэгорыі. Lux 3 і Lux 2 ставяцца да раскошных прапаноў пачатковага ўзроўня па аналогіі з BMW 3 серыі або Audi A4. Новыя энергетычныя прыкладанні, верагодна, ставяцца да гібрыдных або цалкам электрычных транспартных сродкаў.

Магчыма, самым інтрыгуючым з'яўляецца яго заява аб тым, што "мы плануем флагман Cadillac, які НЕ будзе 4-дзвярным седанам". Гэта патэнцыйна адпавядае чуткам аб тым, што брэнд працуе над першакласным суперкарам з сярэднім размяшчэннем рухавіка, каб канкурыраваць з такімі кампаніямі, як Porsche або Ferrari. У любым выпадку, калі іх дызайн будзе падобны на канцэпт Escala, які быў прадстаўлены ў гэтым годзе на Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac, магчыма, зможа ўвасобіць у жыццё сваё канкурэнтаздольнае бачанне.

Для атрымання дадатковых здагадак і поўных каментароў дэ Нісшэн адпраўляйцеся ў Дэтройцкае бюро.

Белы дом заклікае да дзеянняў па барацьбе з павелічэннем колькасці смяротных выпадкаў на дарогах

AC Гобін / Shutterstock.com

Няма ніякіх сумневаў у тым, што аўтамабілі з кожным годам становяцца ўсё бяспечней, з вялікай колькасцю падушак бяспекі, больш трывалым шасі і аўтаномнымі функцыямі, такімі як аўтаматычнае экстранае тармажэнне. Нягледзячы на ​​гэта, у 2015 годзе колькасць смерцяў у выніку дарожна-транспартных здарэнняў у ЗША павялічылася на 7.2% у параўнанні з 2014 годам.

Па дадзеных NHTSA, у 35,092 годзе ў дарожна-транспартных здарэннях загінула 2015 XNUMX чалавека. У гэтую лічбу ўваходзяць людзі, якія загінулі ў аўтакатастрофах, а таксама іншыя ўдзельнікі дарожнага руху, такія як пешаходы і веласіпедысты, збітыя аўтамабілямі. Не адразу зразумела, што выклікала гэтае павелічэнне, але Белы дом заклікаў да дзеяння, каб паглядзець, што можна зрабіць для вырашэння гэтай праблемы.

NHTSA і DOT супрацоўнічаюць з тэхналагічнымі фірмамі, уключаючы Waze, для збору больш якасных дадзеных аб корках і ўмовах кіравання. Прыемна бачыць, як вытворцы аўтамабіляў распрацоўваюць новыя сістэмы і як урад Злучаных Штатаў настойвае на пошуку лепшых адказаў, каб гарантаваць нашу бяспеку на дарозе.

Белы дом прапануе адкрыты набор даных і іншыя ідэі для разгляду.

Bugatti Veyron: хутчэй вашага мозгу?

Малюнак: Bugatti

Bugatti Veyron сусветна вядомы сваёй вялізнай магутнасцю, глейкім паскарэннем і неверагоднай максімальнай хуткасцю. Насамрэч, гэта так хутка, што міль у гадзіну можа быць недастаткова для яго вымярэння. Было б дарэчы распрацаваць новую шкалу для вымярэння яго хуткасці: хуткасць думкі.

Сігналы ў вашым мозгу перадаюцца нейронамі, якія працуюць з вымерна хуткасцю. Гэтая хуткасць складае каля 274 міль у гадзіну, што толькі крыху вышэй, чым рэкордная максімальная хуткасць Veyron у 267.8 міль у гадзіну.

Ніхто насамрэч не настойвае на новай шкале хуткасці, па якой можна было б вымяраць суперкары, але, спадзяюся, тыя нешматлікія шчасліўчыкі, якія давялі Veyron да лімітавай хуткасці, цямяць хутка.

Ялопник мае дадатковую інфармацыю аб тым, як яны прыйшлі да такой высновы.

NHTSA ідзе ў нагу з часам у апавяшчэннях аб водгуку

Адна з асноўных праблем з рамонтам адкліканых аўтамабіляў заключаецца ў тым, што ўладальнікі часта проста не ведаюць, што іх аўтамабілі пацярпелі. Традыцыйна апавяшчэнні аб водгуку рассылаліся па пошце, але НАБДД нарэшце ўсвядоміла, што электронныя паведамленні, такія як тэкст або электронная пошта, таксама будуць эфектыўныя для апавяшчэння ўладальнікаў.

Аднак адной добрай ідэі недастаткова, каб змяніць дзяржаўныя працэсы. Перш чым укараняць электронныя апавяшчэнні аб водгуку, трэба прайсці масу бюракратычных паравалок і бюракратычных паравалок. Тым не менш, добра, што NHTSA вывучае новыя метады забеспячэння бяспекі аўтамабілістаў.

Вы можаце прачытаць поўную прапанову па правілах, а таксама пакінуць свае каментары на вэб-сайце Федэральнага рэестра.

Успаміны аб тыдні

Водгук у нашы дні здаецца нормай, і мінулы тыдзень нічым не адрозніваўся. Ёсць тры новыя водгукі транспартных сродкаў, пра якія вы павінны ведаць:

Hyundai адклікае каля 3,000 асобнікаў свайго раскошнага седана Genesis з-за шматлікіх праблем з прыборнай панэллю. Праблемы складаюцца з датчыкі, якія даюць кіроўцу няправільныя паказанні спідометра і тахометра, адначасовае загаранне ўсіх сігнальных лямпаў, ілжывыя паказанні одометра і адначасовае адключэнне ўсіх індыкатараў прыбораў. Відавочна, што датчыкі на камбінацыі прыбораў маюць вырашальнае значэнне для бяспечнай эксплуатацыі аўтамабіля. Пацярпелыя аўтамабілі былі зроблены ў перыяд з 1 лютага па 20 мая 2015 года. Афіцыйна водгук пачнецца 30 верасня.

383,000 367,000 аўтамабіляў General Motors адклікаюцца ў рамках дзвюх асобных кампаній. Больш за 2013 15,000 пазадарожнікаў Chevrolet Equinox і GMC Terrain XNUMX мадэльнага года рамантуюць шклоачышчальнікі. Шклоачышчальнікі маюць шаравыя шарніры, якія могуць падвергнуцца карозіі і выйсці са строю, што прывядзе да немагчымасці выкарыстання дворнікаў. Акрамя таго, больш XNUMX XNUMX седанаў Chevrolet SS і Caprice Police Pursuit адклікаюцца для рамонту нацягвальніка рамяня бяспекі са боку кіроўцы, які можа зламацца, павялічваючы рызыку атрымання траўмаў у выпадку аварыі. Дата пачатку ніводнага з гэтых водгукаў не ўсталявана, паколькі GM усё яшчэ працуе над выпраўленнямі для кожнага з іх.

Mazda абвясціла аб масавых водгуках некалькіх сваіх аўтамабіляў па ўсім свеце. Некаторыя з іх аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі маюць няспраўную электроніку, з-за якой рухавік можа перастаць працаваць. Іншы водгук звязаны з дрэннай фарбай, з-за якой дзверы аўтамабіля могуць іржавець і выходзіць са строю. Ніякіх дакладных падрабязнасьцяў аб тым, якія менавіта транспартныя сродкі закрануты, ці калі пачнецца водгук, не было абвешчана.

Для атрымання дадатковай інфармацыі пра гэтыя і іншыя водгукі наведайце раздзел «Скаргі на аўтамабілі».