Лепшыя і горшыя аўтамабілі, калі-небудзь створаныя Toyota

Адзін з самых папулярных вытворцаў аўтамабіляў сёння, Toyota мае ў сваім партфоліё больш надзейных аўтамабіляў, чым любы іншы брэнд у свеце, але гэта не значыць, што яна ніколі не памылялася.

Не ўсё, да чаго датыкаецца японскі аўтавытворца, ператвараецца ў золата, і, як і ў любой іншай маркі, у яго таксама было нямала аўтамабільных правалаў за гэтыя гады. Вось збеглы погляд на некаторыя з лепшых і горшых аўтамабіляў у гісторыі Toyota.

Лепшы: Toyota Supra Mk1993 4 гады

За ўсю гісторыю Toyota ні адна машына не была так каханая і запатрабаваная, як Supra Mark IV 90-х гадоў. Гэты легендарны спартовы аўтамабіль прыцягвае ўсеагульную ўвагу і з'яўляўся ва ўсім, ад фільмаў да гульняў.

Абсталяваны рядной шасцёркай з падвойным турбанаддувам магутнасцю 320 л.

Горшы: Таёта Камры 2007 года.

Хаця Camry паўсюдна лічацца вельмі надзейнымі, мадэль 2007 года была выключэннем. Камплектацыя з чатырма цыліндрамі была ў парадку, але варыянт з 3.5-літровым V6 быў схільны да заўчаснага зносу з-за празмернага выдатку алею.

Camry 2007 года адклікалі некалькі разоў, у першую чаргу з-за праблемы з заяданне педалі газу, якая прывяла да шматлікіх аварый са смяротным зыходам.

Лепшы: Toyota 1967GT 2000 гады.

Гэты легендарны спартовы аўтамабіль, створаны ў выніку партнёрства Toyota з Yamaha у канцы 1960-х гадоў, з'яўляецца эквівалентам японскай маркі Lamborghini Miura & Countach і Ferrari 250.

Пад капотам гэтага 2-дзвярнога заднепрывадных фастбэк-купэ радная шасцёрка выдавала каля 150 л.с., што ў той час было вялікай праблемай. Першы суперкар Toyota, 2000GT, сёння з'яўляецца рэдкасцю: добра якія захаваліся асобнікі прадаюцца на аўкцыёнах за мільёны.

Горшы: Toyota Scion IQ 2012 года.

Прадстаўлены ў 2012 годзе як малюсенькі гарадскі прыгарадны аўтамабіль, Scion IQ лічыцца адным з самых вялікіх аўтамабільных правалаў за ўсю гісторыю. Хоць ён быў хораша сабраны, праблема складалася ў тым, што гэты паўаўтамабіль каштаваў амаль гэтулькі ж, колькі добра загружаная Corolla.

У 2015 годзе Toyota спыніла продажы Scion IQ з-за маштабнага правалу продажаў.

Далей: гэта першы Lexus… і адзін з найлепшых!

Лепшы: Lexus LS1990 400 гады выпуску.

Lexus LS1990 400 гады здзівіў усіх, калі ён адкрыў раскошнае падпадзяленне Toyota. З абсурдна нізкай коштам у 35,000 XNUMX даляраў у яго была лепшая якасць зборкі і аздабленні, чым у аўтамабіляў шматлікіх вядомых вытворцаў раскошных аўтамабіляў таго часу.

4.0-літровы 32-затамкавы рухавік V8 DOHC быў абсалютна ціхім і вар'яцка магутным (250 л.з.). Прасцей кажучы, LS400 быў самым страшным кашмарам для BMW, Mercedes, Audi і Jaguar.

Горшы: Toyota Van 1984 гады.

Toyota Van 1984 гады (так, ён зваўся проста Van) быў выродлівым аўтамабілем з кароткай колавай базай, няроўнай яздой і жудаснай кіравальнасцю, асабліва на паваротах.

Доўгі спіс недахопаў фургона не мог кампенсаваць панарамны люк на даху і халадзільнік / кулер для вады, і Toyota была вымушана спыніць яго вытворчасць да 1991 года.

Лепшы: Toyota Corolla AE1984 86 гады выпуску.

Хоць Toyota AE86 не такая магутная, як легенды JDM, такія як GT-R, NSX і Supra, яна стала сусветнай іконай дрыфтынгу дзякуючы свайму з'яўленню ў японскай манге аб вулічных гонках і анімэ-серыяле "Initial D".

Гэты амаль 40-гадовы спартовы аўтамабіль з заднім прывадам, які з'явіўся ў шматлікіх відэагульнях і фільмах, паўплываў на цэлае пакаленне і пакінуў незгладжальны след у аўтамабільнай культуры: шматлікія дрыфтары мадэрнізавалі яго 121-моцны рухавік да магутнасці да 800 л.з.

Горшы: Toyota T1993 100 гады.

Хоць Toyota практычна не мела сабе роўных на рынку кампактных пікапаў, яе першая спроба канкураваць з вялікай тройкай у сегменце поўнапамерных аўтамабіляў пацярпела няўдачу.

У Т100 не было падоўжанай кабіны і нават рухавіка V8. Toyota вырашыла першую праблему, але з другой праблемай яна вырашыла дадаць да V6 нагнятальны вентылятар. Гэта не спрацавала, і ў выніку Toyota прыйшлося замяніць T100 на буйнейшую Tundra з рухавіком V8 у 2000 году.

Далей: грузавік, які прыйшоў на змену T100!

Лепшы: Таёта Тундра 2000 г.

Замяніўшы дрэнна прыняты T100, Tundra уяўляла сабой магутны поўнапамерны пікап з 190-літровым рухавіком V3.4 магутнасцю 6 л.з. у стандартнай камплектацыі. Першакласны 4.7/8-літровы рухавік I-Force V470 ад Land Cruiser / LX 245 выдаваў 315 л.с. і XNUMX Нм крутоўнага моманту.

Tundra 2000 года была паўнавартасным грузавіком з вар'яцкімі пазадарожнымі здольнасцямі і магутнасцю, дастатковай для буксіроўкі да 7,000 фунтаў.

Горшы: Toyota 2019 86 гады

Трыо Toyota 86, Subaru BRZ і Scion FR-S было пабудавана ў супрацоўніцтве паміж Toyota і Subaru.

Хоць яны амаль ідэнтычныя адзін аднаму, у кожным аўтамабілі выкарыстоўваўся ўласны набор дэталяў, атрыманых ад які адпавядае вытворцы. Toyota, аднак, зрабіла адну з самых слабых і павольных з трох з дрэннымі суадносінамі кошту і якасці.

Лепшы: Toyota Supra 2020 года

Адроджаная пасля перапынку ў два дзесяцігоддзі, Supra пятага пакалення была распрацавана сумесна з BMW з выкарыстаннем платформы CLAR і 3-літровага рядного 6-цыліндравага рухавіка з падвойным турбанаддувам нямецкай маркі.

Адмовіўшыся ад канфігурацыі сядзенняў 2+2, характэрнай для папярэдніх пакаленняў, Supra 2020 года ўяўляе сабой уражлівы спартовы аўтамабіль з заднімі коламі і жахлівай магутнасцю ў 335 коней.

Найгоршы: Toyota Venza 2009 г.

У Venza першага пакалення не было нічога асаблівага. Да таго ж ён быў выпушчаны ў непрыдатны час - калі кошты на бензін ўзляцелі да нябёсаў, а слова "пазадарожнік" было забароненым.

Toyota вырашыла прытрымлівацца расплывістай і двухсэнсоўнай стратэгіі брэндынгу, што мела непрыемныя наступствы. Venza не змагла пераканаць пакупнікоў і ў канчатковым выніку была знята з вытворчасці ў 2017 годзе. Пазней Toyota адрадзіла яго ў 2021 годзе як гібрыдны пазадарожнік.

Далей: раскошны суперкар ад Lexus ...

Лепшы: Lexus LFA 2011 гады.

Гэты суперкар з вугляроднага валакна, першы з раскошнага падраздзялення Toyota, мае чырвоную рысу 9000 аб/мін, выходную магутнасць 553 л.з. і крутоўны момант 354 фунт-фут.

Гіганцкі 4.8/10-літровы рухавік V-202 дазваляе LFA развіваць максімальную хуткасць у 375,000 мілі ў гадзіну. Прадукцыйнасць дапаўняецца стыльным вонкавым выглядам і дзіўна раскошным інтэр'ерам, які адпавядае цане ў XNUMX XNUMX даляраў.

Горшы: Toyota C-HR 2022 года

Toyota C-HR 2022 мае прыемны знешні выгляд і годны інтэр'ер, але гэта амаль усё.

З часам 0-60 11 секунд (цалкам непрымальна для сённяшніх стандартаў), C-HR пакутліва павольны, дзякуючы млявым чатырохцыліндравым рухавіку. Пры гэтым задняе сядзенне адно з самых цесных у сваім класе.

Лепшы: Toyota Land Cruiser FJ1960 40 гады

Адзін з самых папулярных пазадарожнікаў у свеце, занадта шмат Land Cruiser заслугоўваюць таго, каб быць у гэтым спісе, але гэта той, які нам падабаецца больш за ўсё.

FJ1960 40 гады не быў ні вытанчаным, ні раскошным, але ён быў настолькі жорсткім, што стаў надзвычай папулярным сярод сельскагаспадарчай супольнасці. Цікава, што ён практычна не мяняўся на працягу больш за 2 дзесяцігоддзі.

Горшы: Lexus HS2009h 250 г.

Toyota прадставіла Lexus HS250h як раскошны гібрыдны седан, прыняўшы да ўвагі папулярнасць Prius другога пакалення сярод заможных пакупнікоў.

Нажаль, кошты на паліва паваліліся неўзабаве пасля таго, як Toyota запусціла яго ў ЗША. Што яшчэ горш, HS250h не мог прапанаваць нічога асаблівага, акрамя прыемнага інтэр'еру Lexus. Продажы працягвалі падаць з кожным годам, і вытворчасць была канчаткова спынена ў 2012 годзе.

Далей: Toyota RAV4 выдатны пазадарожнік, а мадэль 2007 гады не. Чытайце далей, каб даведацца, чаму.

Лепшы: Toyota MR1984 2 гады.

У гэтым спартовым купэ, адным з самых каханых аўтамабіляў 1980-х гадоў, выкарыстоўвалася пераробленая трансмісія Corolla Sport, каб надаць яму спартовы дух.

Гэты среднемоторный, заднепрывадных, 2-мясцовы (або MR2) аўтамабіль выпускаўся ў трох пакаленнях з 1984 па 2007 год, але менавіта першае пакаленне стала аўтамабільнай іконай.

Горшы: Toyota RAV2007 4 гады.

3.5-літровы рухавік V6 пазадарожніка Toyota RAV2007 4 гады пакутаваў ад той жа праблемы з выдаткам алею, што і Camry 2007 гады. Кампаненты рулявога кіравання таксама былі дэфектнымі і шумнымі.

Красовер неаднаразова адклікаўся з-за некалькіх праблем, пачынаючы ад заўчаснай карозіі задніх рулявых цяг і заканчваючы плаўленнем перамыкача шклапад'ёмнікаў і няспраўным гнуткім плоскім кабелем, які адключаў падушку бяспекі вадзіцеля.

Лепшае: Toyota Camry 2021

Toyota Camry зарэкамендавала сябе як надзейны, надзейны і зручны сямейны цягач з моманту свайго з'яўлення ў 1983 годзе.

Ён неаднаразова пераўзыходзіў па продажах любы іншы аўтамабіль у сваім класе, і ітэрацыя 2021 года не стала выключэннем. Седан-бэстсэлер у ЗША, у 313,790 годзе было прададзена больш за 2021 XNUMX адзінак.

Найгоршы: Toyota FJ Cruiser 2007 г.

FJ Cruiser 2007 года быў моцным пазадарожнікам з прывабным рэтра-стылем, але гэтае меркаванне падзяляла невялікая група энтузіястаў. Для ўсіх астатніх гэта быў бадзёры пазадарожнік, які быў занадта дарагім у эксплуатацыі.

Заднія дзверы былі настолькі абсурдна спраектаваны, што для доступу да задняга сядзення патрабавалася даволі гнуткае цела. Toyota канчаткова спыніла выпуск FJ у ЗША у 2014 году.

Далей: гэты пазадарожнік Toyota вяртае 40 міль на галоне бензіну.

Лепшы: Toyota RAV2022 Hybrid 4 гады

Toyota RAV2022 Hybrid 4 гады, адзін з самых эканамічных пазадарожнікаў на сённяшні дзень, дэманструе ўражлівы камбінаваны прабег у 40 міль на галон.

Гэты недарагі і надзейны сямейны самазвал таксама валодае выдатнымі характарыстыкамі дзякуючы спалучэнню 2.5-літровага рядного чатырохцыліндравага бензінавага рухавіка і электрарухавікоў, якія развіваюць магутнасць у 219 конскіх сіл.

Найгоршы: Toyota Prius 2001 г.

У той час як Prius другога пакалення быў рэвалюцыйным аўтамабілем і меў вялізны поспех у продажах, першае пакаленне не было такім.

З біркай у 20,000 XNUMX даляраў гэта было занадта дорага для таго, што ён прапанаваў. Нават эканомія на паліве не магла пераканаць пакупнікоў, паколькі большасць з іх выбірала больш ёмістыя і прыгожыя седаны сярэдняга памеру, якія каштавалі столькі ж.

Лепшы: Toyota Stout 1964 гады выпуску.

Абсталяваны 1.9-літровым рядным чатырохцыліндравым рухавіком магутнасцю 85 л.з., Stout 1964 гады стаў першым пікапам Toyota, прададзеным у ЗША.

Адкрываючы новую эру, Stout зрабіў кампактныя грузавікі сэрцам і душой японскага аўтавытворцы. Такім чынам, у наступны раз, калі вы будзеце вадзіць свой Hilux ці Tacoma, проста ўспомніце пікап, з якога ўсё пачалося.

Найгоршы: Toyota Echo 2000 г.

Toyota Echo пачатковага ўзроўню мела непрывабны вонкавы выгляд і танны інтэр'ер.

Імкнучыся знізіць кошт, Toyota зайшла так далёка, што выдаліла асноўныя функцыі, такія як кандыцыянер, узмацняльнік руля і люстэркі з электрапрывадам, з базавага аздаблення салона. Электрычныя шклапад'ёмнікі наогул не варыянт. Продажы працягвалі падаць, і ў 2005 году Toyota спыніла гэта.

Далей: гэты пазадарожнік ад Lexus добра прадаваўся!

Лепшы: Lexus RX1999 300 гады.

На рубяжы стагоддзяў у Lexus была трывалая рэпутацыя вытворцы раскошных, якасных і надзейных аўтамабіляў. Адзінае, чаго яму не хапала, дык гэта добрых паказчыкаў продажаў. Але гэта змянілася з RX1999 300 гады.

На дзель RX40 прыходзілася больш за 300% продажаў Lexus, і ён праклаў шлях раскошнаму падраздзяленню Toyota да дамінавання ў сегменце раскошных красовер сярэдняга памеру на доўгія гады.

Горшы: Toyota Camry Solara 1999 гады.

Camry Solara пазіцыянавалася як захапляльная замена купэ Camry, але яе кіравальнасць апынулася яшчэ горш, чым у седана Camry. Другое пакаленне, прадстаўленае ў 2003 годзе, нічым не адрознівалася.

Пакупнікі ў канчатковым выніку страцілі цікавасць да Solara, і Toyota спыніла вытворчасць купэ ў 2008 годзе. Версія з адкідным верхам была спынена годам пазней.

Лепшы: Toyota Land Cruiser 1998 гады.

Калі ў 100 году Land Cruiser 80 прыйшоў на змену 1998-й серыі, Toyota вырашыла пайсці яшчэ далей.

Гэта быў першы Land Cruiser з сілавой усталёўкай V8 з двума верхнімі размеркавальнымі валамі. Яшчэ адной істотнай зменай стала замена цвёрдага пярэдняга маста на незалежную перадпакой падвеску.

Горшы: Toyota Previa 1991 гады.

Падушыце фургон 1984 гады, які быў спісаны ў 1991 году? На змену яму прыйшла Previa. Але, нажаль, гэта таксама быў масавы правал. Хоць Toyota палепшыла кіравальнасць, стыль застаўся такім жа непрывабным.

Да таго ж, у адрозненне ад айчынных мінівэнаў, якія пастаўляліся з V6, у Previa была нікчэмная радная чацвёрка, якая ледзь магла прыстойна рухаць гэтую двухтонную машыну. У 1998 годзе яго замянілі на Sienna.

Далей: Вось чаму Сіена такая крутая!

Лепшы: Toyota Sienna 2022 года

Валодаючы гібрыднай трансмісіяй, у якой вялікая частка магутнасці паступае ад 245-літровага 2.5-цыліндравага газавага рухавіка магутнасцю 4 л.з., Sienna 2022 суцэль здольная. Гэта таксама дастаткова зручна.

Але што робіць яго адным з лепшых аўтамабіляў Toyota на рынку сёння, дык гэта яго неверагодная паліўная эканамічнасць. Гэты гіганцкі мінівэн можа праехаць да 36 міль на адным галоне бензіну. Так, 36 міль!

Найгоршы: Toyota Corolla 2007 года.

Corolla - адзін з самых папулярных аўтамабіляў не толькі Toyota, але і ўсёй аўтамабільнай гісторыі. Але Corolla 2009 гады была занадта праблемнай.

У прыватнасці, у раднай чацвёркі была сур'ёзная праблема з выдаткам алею. У яго таксама было некалькі іншых праблем, у першую чаргу заяданне педалі, плаўленне перамыкача шклапад'ёмніка і праблема перагрэву рухавіка з-за адмовы вадзяных помпаў.

Лепшы: Toyota Century 2018 года

Toyota Century, шырока вядомая як японскі Rolls-Royce, з'яўляецца адным з самых дарагіх і раскошных аўтамабіляў японскага аўтавытворцы. Прадстаўлены ў 1967 годзе, гэты лімузін заўсёды прызначаўся для перавозкі чальцоў каралеўскай сям'і, дыпламатаў і высокапастаўленых службоўцаў.

Toyota мадэрнізавала Century у 2018 годзе і аснасціла яго 5.0-літровым гібрыдным сілавым агрэгатам V8, каб забяспечыць зорнае, але плыўнае паскарэнне. У яго абсалютна бясшумная кабіна і ўльтра-раскошны інтэр'ер, з якім можа супернічаць толькі RR.

Горшы: Toyota Sera 1990 гады.

Sera была самай вялікай няўдалай спробай Toyota прарвацца на рынак суперкараў у 90-х гадах. Гэта было занадта дорага для прыхільнікаў Toyota і занадта таётаўскае для тых, хто шукаў добрую спартовую машыну.

Наяўнасць італьянскіх спартовых аўтамабіляў па супастаўных коштах азначала, што ў Sera не было будучыні, і Toyota усвядоміла гэта да 1995 году.

Далей: гэтая Toyota была натхнёная Pony Car.

Лепшы: Toyota Celica ST 1971 гады выпуску.

Узяўшы намёкі на дызайн ад шырока папулярнага Ford Mustang і механічныя дэталі Carina, Celica імгненна стала хітом, як толькі яна была прадстаўлена ў 1971 годзе.

Гэта быў ідэальны адказ на Ford Mustang 1964½ XNUMX гады і пачатак аднаго з самых паспяховых мадэльных шэрагаў у гісторыі Toyota.

Горшы: Toyota Paseo 1992 гады.

Paseo быў арыентаваны на маладых кіроўцаў як спартовае двухдзвернае купэ, але аказалася, што гэта не весела і не зручна.

Дрэнная недастатковая паварочвальнасць у спалучэнні з цвёрдай канкурэнцыяй са боку Nissan Pulsar NX і Mazda MX-3 запаволілі продажы, пакуль у Toyota не засталося іншага выбару, акрамя як спыніць вытворчасць у 1997 году.

Лепшае: Toyota Corolla 2022 года

З моманту свайго запуску ў 50 году гэты кампактны седан, прададзены на сённяшні дзень у колькасці 1966 мільёнаў адзінак, дазволіў масам перасоўвацца надзейна і камфортна па выгодным кошце. Ітэрацыя 2022 года нічым не адрозніваецца.

Ён можа пахваліцца эканамічнай трансмісіяй, прасторным салонам, прывабным вонкавым выглядам, даступным коштам і мноствам стандартных функцый дапамогі кіроўцу.

Горшы: Scion 2008 xD

Scion xD быў даступным малалітражным хэтчбэкам, які з самага першага мадэльнага года быў азмрочаны шматлікімі праблемамі. Самы прыкметны водгук у 2014 годзе быў звязаны з няспраўным механізмам слізгацення на пярэднім пасажырскім сядзенні, што магло прывесці да сур'ёзных траўм.

Scion xD таксама быў шумным і выбоістым аўтамабілем. Ён ніколі не быў хітом продажаў і быў канчаткова зняты з вытворчасці ў 2014 годзе.

Далей: калі б не гэты аўтамабіль 1965 гады, Toyota не выжыла бы ў ЗША.

Лепшы: Toyota Tacoma 2020 года

Tacoma з самага пачатку быў крутым грузавіком дзякуючы сваёй неперасягненай даўгавечнасці і надзейнасці, але фэйсліфтынг 2020 года быў на іншым узроўні. Спалучаючы спрыт і манеўранасць з вялізнымі магчымасцямі, гэта было самае лепшае, што мог прапанаваць пікап.

У дадатак да знешняга фэйсліфтынгу, у Tacoma 2020 года таксама сталі стандартнымі Android Auto, Apple CarPlay і Amazon Alexa.

Горшы: Карона Таяпета 1958 года.

Першая машына Toyota у ЗША пацярпела поўны правал. Нягледзячы на ​​тое, што ён падыходзіў для японскіх дарог, нікчэмны 60-моцны рухавік быў настолькі слабым, што вам патрабавалася 26 секунд, каб разагнацца да 0 км/г.

Машыну трэсла на шашы, рухавік пераграваўся на ўздымах, гэтак жа дрэнна тармазілі. Toyopet быў такой катастрофай, што Toyota была змушаная спыніць яго вытворчасць усяго праз 3 гады, у 1961 году.

Лепшае: Toyota Corona 1965 гады выпуску.

Калі Toyota змагла выжыць на амерыканскім рынку ў першыя гады свайго існавання, тое гэта ўсё дзякуючы Corona 1965 гады, якая пасля стала сінонімам надзейнага сямейнага транспарта.

Акрамя таго, гэта была першая Toyota, якую можна было лёгка ідэнтыфікаваць дзякуючы характэрнаму стылю і клінаватай пярэдняй часткі, якія будуць захаваны ў іншых аўтамабілях гэтай маркі.

Горшы: Toyota Celica GT 1999 гады.

Celica заставалася адным з лепшых спартовых аўтамабіляў у гісторыі Toyota, але сёмае пакаленне апынулася правальным.

Celicas сярэдзіны 2000-х былі азмрочаныя слабымі рухавікамі і нізкай прадукцыйнасцю. Што яшчэ горш, яны таксама былі схільныя да пастаянных паломак. Рэзкае падзенне продажаў у канчатковым выніку прымусіла Toyota зачыніць мадэльны шэраг у 2006 году пасля працяглага перыяду ў 36 гадоў.