Лепшыя пляжныя багі, даступныя ў Аўстраліі.

Брус Мэерс быў на шляху да формулы перамогі, калі ў 1964 годзе стварыў першы пляжны багі.

"Багі для выдмаў" ці, у большай ступені, аўстралійскі "пляжны багі" - даволі шырокае вызначэнне ў нашы дні. Апроч новай хвалі аднамесных і двухмесных багі для адпачынку, з'явілася мноства самаробных прынад, якія на працягу шматлікіх гадоў лічыліся пляжнымі багі. Большасць з іх былі грубымі, большасць з іх былі пацешнымі машынамі, і ўсе яны былі небяспечныя.

Але калі вам сапраўды патрэбен класны вонкавы выгляд і пацешны фактар ​​сапраўднага пляжнага багі, то мы кажам аб кузаве са шкловалакна (свайго роду) на шасі Volkswagen з паветраным астуджэннем. 

Мала таго, што гэтыя мульцяшныя машыны з'яўляюцца арыгінальнай інтэрпрэтацыяй ідэі ўсюдыходнага, мінімалісцкага, без шланга віду транспарту, яны таксама могуць легальна перамяшчацца па дарогах Аўстраліі. Больш менш.

Гісторыя пачынаецца ў 1960-х гадах на заходнім узбярэжжы ЗША, дзе вынаходнік, рамеснік і аматар хот-родаў па імі Брус Меерс, сярод іншага, будаваў лодкі са шкловалакна. 

Ён зразумеў, што свеце сёрф-культуры патрэбен танны, вясёлы і практычны аўтамабіль, каб дабірацца да пляжу і назад, і з дапамогай гэтай простай канцэпцыі быў вынайдзены багі Meyers Manx для выдмаў.

Ідэя трансфармавалася з аднаразовага шасі, вырабленага Меерсам для адаптацыі механікі Volkswagen, у камплект для самастойнай зборкі, які проста мацаваўся нітамі да ўсёй платформы VW, утворачы аўтамабіль са шкловалакна без дзвярэй, з мінімальнай абаронай ад непагадзі, дастатковай прадукцыйнасцю, каб быць карысным і вясёлым. чым дзяржаўны кірмаш. І з тых часоў кожны багі для выдмаў або пляжны багі на базе VW быў рыфам арыгінальнай канцэпцыі Меерса. 

Ідэя складалася ў тым, што вы купілі абважванне Manx (ці любога іншага брэнда, які з'явіўся ў той час на спаборніцтвах), знайшлі патрыманы Volkswagen Beetle, знялі стары кузаў VW, пакарацілі дно, каб прапорцыі былі правільнымі, а затым прыкруцілі нітамі. на камплект Manx, які ўключаў корпус ванны, крылы, колы і шыны, а таксама асноўныя механічныя элементы, такія як выхлапная сістэма, прыдатная для новага кузава. 

Калі вы не жадалі караціць дно (самая складаная інжынерная частка трансфармацыі), вы таксама маглі купіць чатырохмясцовую версію, у якой выкарыстоўваўся поўнапамерны дно VW.

Суцэль натуральна, што некаторыя прыхільнікі багі зайшлі занадта далёка з трансплантацыяй рухавіка V8, падвескай з высокім уздымам, велізарнымі коламі і шынамі і побач іншых мадыфікацый, якія паменшылі прастату і зачараванне арыгінальнай канцэпцыі. 

У багі для выдмаў ёсць культ.

Але, пакінуты, як і меркаваў Меерс, багі для выдмаў атрымаўся лёгкім, хуткім, спрытным, здольным рухацца па пяску і дастаўляць сапраўднае задавальненне ад кіравання ў любым месцы. Абы не было снегу.

У Аўстраліі павальнае захапленне атрымала даволі шырокае распаўсюджванне, і ў гэтай канцэпцыі да гэтага часу ёсць свае прыхільнікі. У росквіце ўсяго гэтага (1970-е гады) шэраг аўстралійскіх кампаній выраблялі наборы багі. 

Некаторыя з назваў сёння малавядомыя, але аматары багі пра іх даведаюцца. Astrum, Manta, Taipan былі толькі некаторымі з брэндаў, канкуруючых за бізнэс на рынку багі ў Аўстраліі.

Не тое каб гэта быў ваш першы выбар для міждзяржаўнага падарожжа, але тое, што сапраўды робіць пляжны багі практычным, заключаецца ў тым, што яго можна зарэгістраваць і вадзіць па дарозе. 

Ну, у любым выпадку, гэта тэорыя, таму што, быўшы сумессю дэталяў Volkswagen і пластыкавага кузава пасляпродажнага абслугоўвання, гэта ніколі не будзе так проста.

У 70-х пляжныя багі былі ў модзе.

Адна перашкода, якую вы можаце ўхіліць, збіраючы новы камплект, - гэта абраць чатырохмясцовую мадэль, у якой выкарыстоўваецца поўнапамерная платформа VW. 

Пазбавіўшыся ад неабходнасці кароціць шасі, вы акуратна абыйдзеце вялікі аб'ём працы і адна з асноўных тэхнічных і сертыфікацыйных перашкод, з якімі вы, верагодна, сутыкнецеся. 

Некаторыя штаты наогул не рэгіструюць скарочаны багі, у той час як іншыя патрабуюць сур'ёзнай інжынернай ухвалы. 

Куды б вы ні пайшлі, вам трэба праверыць патрабаванні вашага штата і тэрыторыі, і лепшы спосаб зрабіць гэта - скарыстацца паслугамі інжынера-кансультанта, які будзе неабходны для падпісання канчатковага выніку, перш чым яго можна будзе зарэгістраваць. .

Нават калі вы знайшлі інжынера, які выслухае вашыя планы, усё ж ёсць некаторыя не падлягаюць абмеркаванню рэчы, на якіх яны, верагодна, будуць настойваць. 

Калі вы карыстаецеся больш магутны рухавік, то стандартныя тормазы Beetle не падыдуць. Разумныя канструктары таксама абсталяваны некаторай формай абароны ад перакульвання (добрая ідэя для любога аўтамабіля з адчыненым верхам), а сучасныя прынады, такія як якія прыбіраюцца рамяні бяспекі, з'яўляюцца выдатным дадаткам.

Большасць, калі не ўсе багі для выдмаў заснаваныя на VW Beetles. (Малюнак прадастаўлена Aussieveedubbers)

Абсалютна лепшая рада — знайсці інжынера, які верыць, што ваша бачанне можа быць рэалізавана, а затым прытрымлівацца яго і сур'ёзна ставіцца да яго парад. 

І знайдзіце гэтага інжынера да таго, як вы возьмеце ў рукі першы гаечны ключ або выдаткуеце першы даляр, таму што не ўсе інжынеры інтэрпрэтуюць правілы і становішчы гэтак жа, як наступны. 

Нават калі вы знайшлі інжынера, які дасць вам зялёнае святло, майце на ўвазе, што вам давядзецца скокнуць праз мноства абручоў, каб законна выкарыстоўваць гэтую штуку на дарогах, прычым усё, ад лямінаванага ветравога шкла да значных пырскавікоў. патрабаванні ў залежнасці ад таго, дзе вы жывяце. 

У самых строгіх выпадках вам, магчыма, давядзецца ўсталяваць шмат абсталявання для кантролю забруджвання і, магчыма, нават спраектаваць вынік для працы на неэтыляваным паліве. Усё робіцца даволі складана.

Вось чаму рашэннем для многіх аматараў багі з'яўляецца купля патрыманага транспартнага сродку, які ўжо быў зарэгістраваны (і лічыцца ў запісах рэгіструючага органа). 

Названы Manta, корпус са шкловалакна мае форму пахілу манта. (Малюнак прадастаўлена ClubVeeDub)

У 1970-х усё было нашмат прасцей, і гэта азначала, што было нашмат прасцей зарэгістраваць і спраектаваць транспартны сродак, такое як пляжны багі. 

Калі вы можаце знайсці ужываную багі, якая ўсё яшчэ зарэгістраваная, у вас будзе яшчэ менш клопатаў, і вам трэба будзе толькі даць сертыфікат прыдатнасці да эксплуатацыі ў большасці штатаў і тэрыторый.

Гэта, вядома, прычына таго, што кошты на патрыманыя пляжныя багі так высокія. Але ў параўнанні з клопатамі і выдаткамі, звязанымі з запускам з нуля, вы можаце выявіць, што гэта ўсё роўна абыходзіцца танней. 

І калі вы будуеце з нуля, пачніце з камплекта, які ўключае дакументы для асноўных тэхнічных дазволаў, якія ўлады змогуць адзначыць на шляху да рэгістрацыі.

Любы хатні механік са сярэднімі навыкамі і базавымі ручнымі прыладамі павінен быць у стане сабраць багі з камплекта і пабітага VW Beetle. 

Багі Bugle, кузаў са шкловалакна, усталяваны на шасі і рухавіку Volkswagen.

У дэталях, з якіх складаецца пляжны багі, няма нічога складанага ці складанага, але, як і ў любым іншым выпадку, не спяшаючыся і параіўшыся са дасведчанымі людзьмі, гэта разумны спосаб узяцца за такі праект.

Калі вы ідзяце па шляху ужываных аўтамабіляў, не занадта турбуйцеся аб стане механічных дэталяў. Дэталі Beetle трывалыя, простыя і з імі лёгка працаваць, і калі вам трэба абнавіць дэталі ці палепшыць які-небудзь аспект прадукцыйнасці, верагодна, няма лепш падтрымоўванага класічнага аўтамабіля, чым сціплы VW.

Адзіная памылка, якую здзяйсняюць шматлікія людзі, складаецца ў тым, што яны мяркуюць, што толькі таму, што гэта пластыкавы кіт-кар са сціплай механікай, купіць яго будзе танна. 

Рэальнасць моцна адрозніваецца, і цікавасць да класічных аўтамабіляў усіх відаў у апошні час штурхнуў кошты на нязведаную тэрыторыю. 

Цяпер можна выдаткаваць 40,000 50,000 ці XNUMX XNUMX даляраў на ужываны зарэгістраваны пляжны багі і нават больш, калі гэта адноўлены, сапраўдны Meyers Manx.

Паведамляецца, што Volkswagen прыцягнуў іншую кампанію e.Go для стварэння ўнікальнага шасі і кузава для серыйнай вытворчасці ID Buggy.

Да гэтага часу ёсць пастаўшчыкі, якія працягваюць вырабляць кузавы і аксэсуары са шкловалакна, хоць у Аўстраліі гісторыя галіны даволі разрозненая, паколькі гульцы прыходзілі і сыходзілі. 

Без сумневу, ЗША - гэта месца, дзе можна купіць запчасткі і аксэсуары для багі, але не выключайце абменных пляцовак і анлайн-рынкаў.

Адным з найважнейшых элементаў багі з'яўляецца дно VW. Яны схільныя да іржы (асабліва ў аўтамабілі без даху), таму праверце пад сядзеннямі і вакол батарэйнага адсека на наяўнасць прыкмет гніення, бо гэта можа забіць праект, калі вы не гатовыя здзейсніць капітальны рамонт. Паколькі сам корпус зроблены са шкловалакна, яго адносна лёгка латаць і рамантаваць.

Яшчэ адна рэч, на якую варта звярнуць увагу пры куплі патрыманых багі для выдмаў у нашы дні, - гэта якасць выраба. 

Паколькі яны былі распрацаваны як набор для самастойнай зборкі ў хляве дома, стандарты працы моцна адрозніваюцца, і гэта можа мець вялікі ўплыў на дынаміку аўтамабіля і яго бяспеку.