Лепшыя патрыманыя кампактныя аўтамабілі для любога бюджэту
Праверце, у чым перавагі патрыманых малалітражных аўтамабіляў за 10, 20, 30 і 40 тысяч. злоты. Вось прапановы аўтамабільных аб'яваў на regiomoto.pl.
Кампактныя аўтамабілі вельмі папулярныя на другасным рынку. Нічога незвычайнага. Па-першае, нават у шматгадовых мадэляў з гэтага сегмента салоны і багажнікі больш, чым у гарадскіх аўтамабіляў. Аднак яны нядосыць вялікія, каб зрабіць кіраванне ў шчыльным струмені або паркоўку праблемай. Па-другое – на іх можна ездзіць па больш працяглым маршруце, таксама яны могуць выступаць у якасці сямейнага аўтамабіля. У іх з камфортам могуць падарожнічаць чатыры чалавекі.
Кампактныя аўтамабілі - гэта, як хочуць спецыялісты, аўтамабілі ніжняга сярэдняга класа, г.зн. З-сегмента.
Чытайце таксама: Вы купляеце патрыманы аўтамабіль - глядзіце, як распазнаць машыну пасля дтп
Мы разгледзелі прапановы па продажы патрыманых аўтамабіляў, размешчаныя на сайце. regimoto.pl. Мы абралі некалькі мадэляў кампактных аўтамабіляў, якія варта рэкамендаваць - па кошце да 10, 20, 30 і 40 тысяч. злоты.
Таксама нагадваем вам перад пакупкай любога аўтамабіля, нават з выдатнымі водгукамі, пераканацца ў яго тэхнічным стане, прабегу і сэрвіснай гісторыі. Асновай будзе ўпэўненасць у тым, што абраны аўтамабіль не ўдзельнічаў у больш сур'ёзным сутыкненні ці аварыі.
Ужываныя малалітражкі ў кошце да 10тыс. злоты
* Дэу Ланос
Хоць яго часта недаацэньваюць, гэта цікавая прапанова, калі важней за ўсё кошт. Да 6000 злотых лёгка можна знайсці Daewoo Lanos 2001 года выпуску і нават маладзей. Хоць кошт відавочна залежыць ад тэхнічнага стану. Старэйшыя - 14-гадовыя Ланосы нават напалову танней.
– На сённяшні дзень гэта пражэрлівы і маральна састарэлы аўтамабіль, заснаваны на канструкцыі Opel Kadett. Падвеска Lanos не вытрымлівае польскіх дарог, кабіна дрэнна гукаізаляваная, - падкрэслівае Павел Скрэчка, уладальнік аўтасалона Euro-Cars у Беластоку. Але купіць яшчэ адзін аўтамабіль такога памеру за тыя ж грошы, такі надзейны і ўстойлівы да карозіі, усё роўна складана.
Перавагай Ланос таксама з'яўляецца высокая даступнасць танных запчастак. Самым вялікім недахопам з'яўляецца выдатак паліва, які вагаецца ў раёне 11 л/100 км па горадзе. Адным са спосабаў зніжэння затрат на запраўку з'яўляецца ўстаноўка газавай устаноўкі. Тым больш, што рухавікі ад мадэлі Daewoo Lanos добра пераносяць язду на газе.
Чытайце таксама: Малалітражкі да 10, 20, 30 і 40 тысяч. злотых – фота
Можна абраць з чатырох бензінавых рухавікоў, дызеляў не прапаноўвалася: 1.4/8 75V (1.5 км), 8 86V (1.5 км), 16 100V (1.6 км), 16 106V (XNUMX км). Мы рэкамендуем апошнія два, таму што яны робяць Lanos сапраўды добрай машынай.
Варта пацікавіцца аўтамабілямі, выпушчанымі ўвосень 2000 гады і пазней. У гэты час Daewoo Lanos прайшоў мадэрнізацыю, у рамках якой быў асвежаны вонкавы выгляд аўтамабіля і дапоўнена камплектацыя.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Дэу Ланос 1.5, бензін + газ, 2000г
Дэу Ланос 1.6, бензін + газ, 1998г
Дэу Ланос 1.5, бензін, 2001 г.
* Mazda 323F
Перавагай Mazda 323F з'яўляецца спартовы сілуэт. Кампактны, на базе платформы Mazda 626. Гэта азначае адно - незвычайнае колькасць месца ў салоне. Рухавікі, усталяваныя ў Маздач, даўгавечныя, але толькі пры правільнай эксплуатацыі у т.л. рэгулярныя агляды ці замена алею па заканчэнні тэрміна, рэкамендаванага вытворцам. Яны схільныя да перагрэву, таму трэба сачыць за ўзроўнем і тэрмінамі замены маторнага масла і астуджальнай вадкасці.
- Варта шукаць аўтамабіль з бензінавага рухавіка 1.6 16V 98 л.с. Ён кахае высокія абарачэнні, і калі раскруціць яго да 4-5 тысяч абарачэнняў, то Mazda сапраўды жвава разганяецца менш за на XNUMX%, кажа Павел Скрэчка. - Падвеска досыць цвёрдая, машыну не разгойдвае ў паваротах, бакавых парываў ветра не баіцца. Аднак на няроўных дарогах ездавы камфорт не самы высокі. Недахопам з'яўляецца дрэнная абарона ад карозіі. Гэта зусім недахоп. Часцей за ўсё іржа дзівіць колавыя аркі.
Mazda 323F з рухавіком 1.6/9 у горадзе спальвае каля 7 літраў бензіну на сотню, а па трасе спажывае менш за XNUMX літраў.
У салоне занадта слабая гукаізаляцыя, з-за чаго на высокіх хуткасцях узнікае непрыемны шум. Таксама трэба памятаць, што запчасткі і рамонт гэтай мадэлі не самыя танныя.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Мазда 323F 2.0, дызель, 2000
Mazda 323F 1.5, бензін, 2000 г.в
Мазда 323F 2.0, дызель, 1999
* Рэно Меган
За 10 тысяч. PLN, мы можам шукаць Renault Megane першага пакалення з 1995 па 2002. І стыль, і інтэр'ер цешаць вока. Кіроўца і пасажыры таксама ацэняць зручныя сядзенні, ідэальна прыдатныя для далёкіх паездак.
Акрамя стандартнай замены якія зношваюцца падчас эксплуатацый дэталяў, гэтая мадэль Renault не выклікае сур'ёзных механічных праблем, кажа ўладальнік дылерскага цэнтра Euro-Cars.
Аўтамабіль варта рэкамендаваць з турбированным дызелем 1.9/102 dCi, магутнасцю 5,2 л.с. Агрэгат правераны, асаблівых праблем уладальнікам не дастаўляе, эканамічны - спажывае ў сярэднім 100 л саляркі на XNUMX км.
Бензінавыя агрэгаты могуць быць клапотнымі. Ёсць праблемы з рэгулятарам фаз газаразмеркавання і датчыкам становішча распредвала.
Пры куплі Рэно Меган рэкамендуецца ўважліва агледзець стан падвескі і пераканацца ў адсутнасці ўцечак працоўных вадкасцяў.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Рэно Меган 1.4, бензін, 1999 г.
Рэно Меган 1.6, бензін, 2000 г.
Рэно Меган 1.9, дызель, 2000г
Ужываныя малалітражкі ў кошце да 20тыс. злоты
* Volkswagen Golf IV
Папулярная мадэль, запатрабаваная ў Польшчы. Нічога дзіўнага Volkswagen Golf IV – адзін з лепшых кампактных аўтамабіляў на рынку.
Бензінавыя рухавікі дынамічныя, але неэканамічныя. Найбольш папулярныя 1.4 75 л.с. і 1.6/101 105 і 1.6 л.с. Яны добра пераносяць ГБО, таму сярод ужываных VW Golf шмат машын з ГБО. З-за памераў аўтамабіля лепш выбіраць мадэль з рухавіком 1.4/75, а не XNUMX. Усяго XNUMX л.з. магутнасці недастаткова для эфектыўнага паскарэння.
Турбадызелі 1.9 TDI папулярнейшыя. Яны славяцца сваёй надзейнасцю. Лепш выбіраць версіі з магутнасцю больш за 100 л.с. Наш эксперт Павел Срэчка не раіць купляць Volkswagen Golf з атмасферным дызельным рухавіком 1.9 SDI, які адносіцца да аварыйных. Яго магутнасці (усяго 68 л.з.) недастаткова для кампактнага аўтамабіля.
VW Golf IV адрозніваецца трывалай падвескай. Як і пакладзена Volkswagen, у яго яшчэ і сапраўды працавальная скрынка перадач. Сляды зносу - ужо пры прабегу больш за 150 тысяч. км з іншага боку, у салоне мы можам знайсці пластыкавыя.
Volkswagen Golf чацвёртага пакалення - адзін з найбольш часта ўвозяцца аўтамабіляў з-за мяжы. Так што на рынку можна знайсці масу прапаноў аб продажы гэтага аўтамабіля.
- Лепш арыентавацца не на год, а на тэхнічны і візуальны стан аўтамабіля. Цяжка знайсці дагледжаны VW Golf з арыгінальным прабегам менш за 200 XNUMX км. км, - папярэджвае Павел Скрэчка.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Фольксваген Гольф 1.9, дызель, 1999 г.
Фольксваген Гольф 1.6, бензін, 1999 г.
Фольксваген Гольф 1.4, бензін, 2001 г.
* Audi a3
Audi A3 па-ранейшаму выглядае элегантна. Па кошце да 20тыс. PLN, вы можаце купіць яго першае пакаленне, вытворчасць якога было спынена ў 2003 годзе.
Якасць выкарыстоўванага аздаблення абсалютны нумар адзін у сваім класе, эрганоміка кіравання і выгода сядзенняў таксама на вышыні. Рулявое кіраванне дакладнае, як і належыць гэтай марцы.
Да недахопаў Audi A3 можна аднесці тормазы, іх эфектыўнасць пакідае жадаць лепшага, як і камфорт кіравання. Ён таксама вельмі папулярны ў злодзеяў, якія зганяюць аўтамабілі на запчасткі.
Што да рухавікоў, то, як і ў выпадку з Volkswagen Golf, варта парэкамендаваць рухавік 1.9 TDI, паколькі ён уражвае сваёй гнуткасцю. Сярод бензінавых рухавікоў дастатковы для такога аўтамабіля рухавік 1.6/102 9,5 км, хоць выдатак паліва ў горадзе можа быць ад 11 да 100 л/7 км. У дарозе лепш - каля XNUMX літраў.
- Пры куплі аўтамабіля, калі ласка, не ўлічвайце колькасць кіламетраў, якое ёсць на лічыльніку, а ўважліва глядзіце на тэхнічны стан, - рэкамендуе ўладальнік Euro-Cars. - Няма сэнсу памыляцца, што 13-гадовая машына праедзе менш за 200 тысяч кіламетраў. км.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Аўдзі А3 1.9, дызель, 2001 г.
Audi A3 1.6, бензін, 1999 года выпуску
Audi A3 1.8, бензін+газ, 1997 г.
* Сядзенне Лявон
Іспанскі кампакт - гэта ўласна нямецкая канструкцыя. Seat Leon першага пакалення (такі аўтамабіль мы можам сабе дазволіць за 20 3 злотых) з'яўляецца блізкім сваяком VW Golf IV і Audi AXNUMX.
Апроч прывабнага сілуэту, перавагай Seat Leon з'яўляецца яшчэ і добра прапрацаваны інтэр'ер. Зручныя сядзенні добра трымаюць цела ў паваротах, але месца для ног і над галавой ззаду бракуе.
- Удасканаленае шасі пакідае масу ўражанняў ад кіравання Seat Leon, - кажа Павел Скрэчка. - Аўтамабіль прыліпае да зямлі пры руху па звілістай дарозе, заўсёды застаецца прадказальным і не схільны да празмернага нахілу. Тармазная сістэма таксама заслугоўвае пахвалы. Рухавік 1.9/XNUMX TDI часцей за ўсё выбіраюць пакупнікі.
Што да бензінавых рухавікоў, то ён аналагічны Volkswagen Golf IV 1.4 75 л.з. можа быць слабаваты, лепш узяць Seat Leon 1.6 105 л.з., які захоўвае добрую дынаміку і нізкі працэнт адмоў.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Seat Leon 1.9, дызель, 2001 г.в
Seat Leon 1.6, бензін, 2004 г.в
Seat Leon 1.9, дызель, 2002 г.в
Ужываныя кампактныя аўтамабілі па кошце да 30 тысяч злоты
* Citroen C4
Citroen C4 выпускаецца з 2004 гады і мае два пакаленні. Гэта годны пераемнік Citroen Xsara. Асабліва ўражвае дызайн як быццам гэта машына больш высокага класа, чым малалітражка. Арыгінальна аформленыя фары і заднія ліхтары, храмаваныя акцэнты і выразная бакавая рабрыстасць ідэальна гармануюць з велічнай формай кузава. Хаця, вядома, усё залежыць ад густу.
У салоне досыць месцы для чатырох высокіх чалавек, прыборная панэль не пакідае жадаць лепшага яна аформлена суцэль па-сучаснаму.
- Перад купляй рэкамендую пратэставаць сядзенні, таму што не ўсім падыходзіць арыгінальны профіль сядзенняў, - адзначае Павел Скрэчка.
Citroen C4 забяспечвае высокі камфорт кіравання, падвеска добра паглынае няроўнасці. Эфектыўная тармазная сістэма таксама з`яўляецца плюсам.
Варта звярнуць увагу на дызельныя рухавікі. У лінейцы Citroen C4 першага пакалення аўтамабіля такіх агрэгатаў было два. Калі нам важная прадукцыйнасць, то лепш абраць 2.0 HDI 136 л.з. Мы заплацім танней за Citroen з малодшым дызельным рухавіком 1.6/110 HDI магутнасцю 4,5 л.с. Дызелі спальваюць (у сярэднім) 5,4 і 100 л/XNUMX км адпаведна.
У выпадку з бензінавымі аўтамабілямі варта звярнуць увагу на 1.4/90 6,4 км (у сярэднім спальвае 100 л/1.6 км - гэта значэнне прымальна). У выпадку з 110/7 4 л.с. выдатак паліва складае больш за XNUMX літраў. Проста ў апошнім выпадку ў Citroen CXNUMX характарыстыкі нашмат лепш.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Сітраен С4 1.4, бензін, 2009г
Сітраен С4 1.6, дызель, 2007 г.
Сітраен С4 2.0, дызель, 2005 г.
* Fiat Bravo II
Да 40 2007 PLN у regiomoto.pl вы можаце знайсці аўтамабілі Fiat Bravo 2008 і XNUMX гадоў. Дызайнеры гэтай версіі Bravo цалкам змянілі вонкавы выгляд аўтамабіля. Ён не падобны на старэйшую мадэль, выглядае дынамічна і элегантна адначасова.
Перавагай з'яўляецца добраўпарадкаваны салон, выкананы з якасных матэрыялаў. Плюс гэта яшчэ і багатая камплектацыя за прыстойны кошт. Fiat Bravo можа і не грашыць вялікай колькасцю месца ўсярэдзіне, але для сям'і з чатырох чалавек сапраўды дастаткова. Што да хадавых якасцяў, то аўтамабіль зручны і прыемны ва ўпраўленні, хоць рулявое кіраванне не самае дакладнае.
- Я б рэкамендаваў турбадызель 1.9 JTD магутнасцю 150 коней, - кажа Павел Скрэчка. - Характарызуецца нізкім расходам паліва (на ўзроўні 5,6 л алею на 100 км), асаблівых праблем у карыстальнікаў не дастаўляе, рэдка ламаецца.
Бензінавыя рухавікі 16-затамкавыя агрэгаты 1.4, якія развіваюць магутнасць ад 90 да 150 л.з. Асабліва Bravo з яго рухавіком магутнасцю 150 л.з. з турбанаддувам можа даставіць вам масу задавальнення ад кіравання. Гэты рухавік цікавы выбар, тым больш, што Fiat Bravo сваім вонкавым выглядам дэманструе спартовыя памкненні.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Fiat Bravo 1.6, дызель, 2008 год
Fiat Bravo 1.9, дызель, 2008 год
Фіят Брава 1.4, бензін, 2007г
* Опель Астра III
Аўтамабіль выпускаецца з 2004 гады. Opel Astra III тады быў значна амалоджаны ў параўнанні з папярэднікам. Базавым бензінавым агрэгатам з'яўляецца 1.4/90 магутнасцю XNUMX л.с. Гэтага недастаткова для вадзіцеляў, якія часта ездзяць па бездаражы.
Па словах Паўла Скрэчкі, адным з найбольш разумных варыянтаў - калі мы думаем аб аўтамабілі, які абслугоўвае ўсю сям'ю, а не толькі аднаго чалавека - будзе бензінавы рухавік 1.6 115 км.
Дызелі маюць рэпутацыю гнуткіх і дынамічных агрэгатаў. Яны маюць магутнасць ад 90 да 150 л.з. Варта пашукаць Opel Astra з рухавіком 1.7/100 CDTI магутнасцю XNUMX л.с. - ён не дастаўляе карыстальнікам вялікіх праблем, ён эканамічны і яго павінна хапіць для плаўнай язды.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Опель Астра 1.9, дызель, 2006 г.
Опель Астра 1.7, дызель, 2005 г.
Опель Астра 1.6, бензін, 2004 г.
Ужываныя кампактныя аўтамабілі па кошце да 40 тысяч злоты
* Honda Civic
Восьмую версію японскага хэтчбэка знайсці можна без асаблівых праблем. Тым больш, што нядаўна ў аўтасалоны ехала дзявятая версія японскага кампакта. Honda Civic VIII была выпушчана ў 2006 годзе. Стылістычна гэта кампраміс паміж яго непасрэдным папярэднікам і больш раннімі, больш спартовымі мадэлямі.
Эксперты адклікаюцца аб гэтым аўтамабілі станоўча, падкрэсліваючы яго надзейнасць, касмічны выгляд экстэр'ера і не менш арыгінальны інтэр'ер або выдатную пасадку за рулём.
На вэб-сайце regiomoto.pl у прапанаваным коштавым дыяпазоне мы знайшлі, сярод іншага, некалькі асобнікаў з дызелем 2.2. І гэта тое, што мы рэкамендуем. У карысць такога выбару кажуць яго параметры: 140 л.з., цэлых 340 Нм крутоўнага моманту і нізкі выдатак паліва каля 6 л/100 км. Затым ідзе прадукцыйнасць - 100 км/ч за 9 секунд.
За бензінавыя агрэгаты I-VTEC 1.4 і 1.8/XNUMX можна не турбавацца. Рэдка можна сустрэць у рамонтных майстэрнях Хонды з паломкамі гэтых высокаабаротных бензінавых рухавікоў. Гэтыя рухавікі лічацца надзвычай даўгавечнымі.
Колькасць месца ў салоне Honda Civic не ўражвае, дызайн таксама павінен падабацца.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Honda Civik 1.4, бензін, 2006 г.в
Honda Civik 1.8, бензін, 2007 г.в
Хонда Цывік 2.2, дызель, 2006 г.
* Ford Focus
Да 40 XNUMX злотых мы купім другое пакаленне аўтамабіля.
- Вельмі ўдалая мадэль, з вельмі добрай падвескай і дакладным рулявым кіраваннем, - падкрэслівае кіраўнік Беластоцкага аўтасалона. Адзіным недахопам была карозія ў Focus II з першага перыяду вытворчасці, якая выявілася ў шматлікіх месцах. Толькі пасля фэйсліфтынгу ў 2008 годзе канструктары ліквідавалі гэты недахоп. Так што рэкамендуемы мадэрнізаваныя аўтамабілі, якія можна пазнаць па характэрных фарах, злёгку перакрывальным капот.
Пры выбары ўжыванага Ford Focus адмысловую ўвагу надасце праверцы стану тармазоў і, магчыма, замене дыскаў. У гэтым выпадку лепш выкарыстоўваць арыгінальныя. Альтэрнатыўныя матэрыялы могуць не вытрымліваць нагрузкі.
Што да рухавіка, то відавочным фаварытам з'яўляецца 1.6-літровы TDCI магутнасцю 109 л.з., які ўсталёўваецца на большасць мадэляў Ford. Гэта дынамічны, гнуткі агрэгат, і пры гэтым выдатак паліва вагаецца ў раёне 5-6 літраў на 100 км. Падчас кіравання практычна не чуваць, як гэты рухавік працуе ўсярэдзіне. У сваю чаргу, правераны, адносна часта выбіраемы бензінавы рухавік 1.6 100 км.
У Ford Focus II ёсць яшчэ адна перавага мала складаная і аварыйная электроніка, якая з'яўляецца бізуном, напрыклад, у французскіх аўтамабілях.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Форд Фокус 1.6, бензін, 2009г
Форд Фокус 1.6/2007, дызель, XNUMX г.
Форд Фокус 2.0/2006, дызель, XNUMX г.
* Шкода Актавія
Кампактны ліфтбэк з'яўляецца хітом продажаў новых аўтамабіляў у Польшчы. Пабудаваная на платформе Volkswagen Golf, Skoda Octavia добра трымае кошт.
Сума 40 тыс. злотых хапае на другое пакаленне (на рынку з 2004 года), але ў версіі да фэйсліфтынгу, якую Skoda Octavia зведала восенню 2008 года.
Просты і функцыянальны какпіт, багажнае аддзяленне ёмістасцю 560 літраў - гэта кажа ў карысць Актавіі. Тым не менш, на заднім сядзенні нядосыць месцы для камфортнага вандравання траіх дарослых. Вонкавы дызайн таксама не самы арыгінальны.
Сярод сілавых агрэгатаў варта звярнуць увагу на рухавік 1.9/105 TDI магутнасцю 1.6 л.с. На шчасце, ён пастаўляецца без сажавага фільтра DPF. У бензінавых 102 XNUMX км дадатныя водгукі кіроўцаў, хоць для гэтай машыны гэта слабавата.
Прыклады прапаноў на regiomoto.pl
Шкода Актавія 2.0, дызель, 2007г
Шкода Актавія 1.6, бензін, 2008 г.
Шкода Актавія 1.4, бензін, 2009 г.
Пётр Валчак
