Лепшыя родстары 2021 года: параўнанне

Больш эканамічныя, чым аўтамабілі, і папулярныя сярод усіх аматараў хуткасці, родстэры ў наш час з'яўляюцца лідэрам рынка матацыклаў. Яны не толькі вельмі зручныя ў вандраванні, але і дастаўляюць новыя ўражанні і адчуванні кожны раз, калі вы на іх наступаеце. Вось чаму шматлікія байкеры аддаюць перавагу набываць родстэр, а не спартовы матацыкл.

Якія родстэры самыя лепшыя на рынку? Для маладой ліцэнзіі? Які родстэр абраць у 2021 годзе? Акрамя таго, каб дапамагчы вам выбраць свой і інвеставаць у бяспечную стаўку, ніжэй прыводзіцца параўнанне тры лепшыя мадэлі родстэраў у наяўнасці на рынку.

Yamaha MT-07, лепшы японскі родстэр

Yamaha MT-07 японскі бэстсэлер. Ён быў выпушчаны ў Францыі ў сакавіку 2018 года. Ён падабаецца ўсім энтузіястам хуткасці. Да яго можна атрымаць доступ з ліцэнзіяй A ці нават у некаторых выпадках з ліцэнзіяй A2.

дызайн

Гэта даволі эстэтычна: кароткая і шырокая перадпакой частка, пілотскае сядло, якое спускаецца паабапал бака, таксама трохі якое пашыраецца. Гэта робіць яго прыдатным для ўсіх тыпаў райдэраў, нават для самых маленькіх (каля 1,60 м). Ён абсталяваны лічбавым экранам, таму яго элементы кіравання адносна практычныя і зразумелыя. Аднак кнопкі даволі маленькія, таму маніпуляваць імі можа быць складана.

MT-07 не мае апоры, якая дазваляе перавозіць торбу за сядлом. Гэта магчыма толькі ў тым выпадку, калі кіроўца едзе адзін (без пасажыра); у адваротным выпадку набудзьце асобны аксэсуар.

Эрганоміка і магутнасць

Па камфорце можна сказаць, што ён прымальны. Пілот можа быць задаволены, але пасажыр можа крыху пацярпець, асабліва калі адлегласць, якую трэба пераадолець, вялікая: ногі складзеныя, сядло недастаткова шырокае і недастаткова мяккае.

Між тым, рухавік уяўляе сабой двухцыліндравы рухавік аб'ёмам 700 куб. Глядзі і магутнасцю 3 конскіх сіл. Гэты можа прайсці больш за 75 паваротаў, спажывае 7 л / км і мае запас ходу 000 км. Што да тармазоў, то той, што ззаду, не вельмі вядомы. На шчасце, пярэдні тормаз дакладны і эфектыўны. На Yamaha MT-07 можна ездзіць як па горадзе, так і па дарозе. ; больш за тое, заўсёды ў дарозе мы можам праверыць характарыстыкі аўтамабіляў такога тыпу.

Нарэшце, яго кошт пакупкі каля 7 еўра.

Kawasaki Z650

La Kawasaki Z 650 таксама ўваходзіць у спіс бэстсэлераў родстэраў за першыя чатыры месяцы. Як і раней, ён даступны байкерам з ліцэнзіяй A ці A2. Ён аддае даніну павагі гэтым продкам, якія вядомыя сваімі жахлівымі паводзінамі і знешнім выглядам. Ён з'явіўся ў Salon de Colonne у лістападзе 2016 года і з таго часу працягвае здзіўляць як маленькіх пачаткоўцаў, так і турыстаў.

дызайн

З эстэтычнага боку, яго цела даволі вялікае, а хада агрэсіўная. Апошні адносна падобны на Yamaha MT-07, асабліва з крыху прыўзнятай задняй часткай. Што да кіравання, то на байку ў цэлым лёгка ездзіць нават самому пачаткоўцу.

Выгіб яго руля умерана плоскі, таму ён мае тэндэнцыю вяртацца да кіроўцы, калі той кіруе машынай. У выніку яго рукі крыху разведзены, але шанцы пашкодзіць ручкі мінімальныя.

Эрганоміка і магутнасць

Што тычыцца яго эрганомікі, Kawasaki Z 650 лепш за ўсё падыходзіць для людзей невялікага і сярэдняга росту, гэта значыць ад 1,50 м да 1,80 м. За гэтай мяжой пілот можа апынуцца ў цеснаце, бо вышыня сядла складае ад 790 да 805 мм ад зямлі, а яго арка даволі вузкая.

У параўнанні з камфортам яго пасажырскае сядзенне даволі маленькае, і таму паездка можа быць крыху непрыемнай, калі ў ёй удзельнічаюць два чалавекі. Kawasaki Z 650 не абсталяваны багажнікам, а месца для захоўвання пад сядлом можа ўтрымоўваць толькі замак ці невялікі порхаўка. Ён важыць 187 кг (поўны), яго бак мае ёмістасць 15 л.

Яго можна выкарыстоўваць у горадзе ці ў дарозе. Ён стабільны і збалансаваны, таму вельмі надзейны з пункту гледжання бяспекі. Яго рухавік - паралельны твін аб'ёмам 649 куб. максімальная магутнасць 50,2 квт, 68 конскіх сіл пры 8 аб / мін (пераход на Euro000), якую можна разагнаць да 4 квт для ліцэнзіі A35. Максімальны круцячы момант дасягаецца пры больш нізкай хуткасці 65,6 Нм пры 6 аб / мін. Гэта дапамагае зрабіць яго яшчэ больш спагадным і гнуткім.

сын кошт пакупкі амаль 7 еўра.

Honda CB 650 R, лепшы з нядаўна выпушчаных родстэраў

La Honda CB 650 R, таксама вядомы як NSC 650, быў выпушчаны ў лютым 2019 года. Ён даступны ўсім, у каго ёсць ліцэнзія A, і можа быць разблакавалі пры 35 квт для новых ліцэнзій (A2). Ён быў прадстаўлены на Парыжскім аўтасалоне ў кастрычніку 2018 года і стаў фаварытам AMAM ці Association de Média Auto et Moto. Ён належыць да калекцыі брэнда Néo Sport Café і з'яўляецца яго адсутным звяном.

дызайн

Дзякуючы вобадам бронзавага колеру, алюмініевым саўкам і круглай фары яго сяброўства ў Катэгорыя НСК без сумненняў. Яго сядло размешчана на вышыні 810 мм ад зямлі, а ўся частка, дзе размешчаны рухавік, крыху нахіленая наперад. Яго рулі адносна шырокія і размешчаны на значнай адлегласці ад кіроўцы, што азначае, што яны павінны крыху нахіляцца наперад, каб мець магчымасць кіраваць матацыклам. Таму ён можа падыходзіць для любога чалавека, незалежна ад яго памеру.

Эрганоміка і магутнасць

Ён мае сэнсарную прыборную панэль, якая лёгка чытаецца, пакуль на яе не адбіваецца сонца. Вы можаце ўбачыць шмат інфармацыі: час, хуткасць, тэмпературу, лічыльнік кругоў і т. д. Тормазы вельмі магутныя: два радыяльна ўсталяваных четырехпоршневых суппорта, 240-мм дыскі ззаду і 320 мм спераду. Яны нават падтрымліваюцца АБС, каб зрабіць іх больш бяспечнымі.

Рухавік Honda CB 650 R - чатырохцыліндравы рухавік абёмам 650 куб. Магутнасць 64 Нм пры 8 аб/мін дазваляе развіваць 000 конскіх сіл пры 95 аб/мін..

Як і два папярэднія родстэры, гэтым лёгка кіраваць. Яго таксама можна выкарыстоўваць у горадзе, на дарозе і на шашы. Менавіта гэты апошні варыянт дазваляе атрымаць максімальную выгаду. Яго выдатак складае 4,76 л / км і яго кошт ацэньваецца ў 8 еўра..