Маляня ў машыне
Рэгламентам ўстаноўлена абавязак перавозкі дзяцей да 12 гадоў ростам менш за 150 см у аўтакрэсла. Гэта звязана з правіламі бяспекі.
Рэгламентам ўстаноўлена абавязак перавозкі дзяцей да 12 гадоў ростам менш за 150 см у аўтакрэсла. Гэта звязана з правіламі бяспекі.
Транспарціроўка дзяцей любым іншым спосабам можа прывесці да сур'ёзных траўмаў ці нават смерці ў выпадку аварыі. Гэта звязана з тым, што сілы, якія дзейнічаюць пры сутыкненні, настолькі вялікія, што, напрыклад, пасажыр, які нясе на каленях дзіця, не ў стане яго ўтрымаць. Таксама недастаткова прышпіліць дзіця завадскімі рамянямі бяспекі, усталяванымі ў аўтамабілі. У іх няма дастаткова шырокага круга рэгуляванняў, якія дазволілі б дзіцяці заняць бяспечнае становішча.
Таму дзяцей трэба перавозіць у дзіцячых крэслах. Яны павінны мець ухвалу, якое выдаецца пасля серыі выпрабаванняў, г.зн. краш-тэсты аўтамабіляў, абсталяваных такой прыладай. Сядзенне павінна быць адрэгулявана па вазе дзіцяці. У гэтым стаўленні автокресла дзеляцца на пяць катэгорый, якія адрозніваюцца памерамі і дызайнам.
Катэгорыі 0 і 0+ уключаюць автокресла для дзяцей вагай да 13 кг. Важна перавозіць дзіця спіной наперад. Гэта зніжае рызыку траўм галавы і шыі.
У крэслах катэгорыі 1 могуць размясціцца дзеці ва ўзросце ад двух да чатырох гадоў і вагай ад 9 да 18 кг.
Да 2 катэгорыі адносяцца автокресла для дзяцей 4-7 гадоў з масай цела 15-25 кг.
Катэгорыя 3 прызначана для перавозкі дзяцей старэйшых за 7 гадоў і вагой ад 22 да 36 кг.
Пры выбары сядзення звернеце ўвагу на магчымасць рэгулявання рамянёў бяспекі і падставы. Гэта дазваляе малому адчуваць сябе камфортна. Таксама варта праверыць сертыфікаты месца. У дадатак да сертыфіката UN 44, патрабаванага правіламі, некаторыя автокресла таксама сертыфікаваны спажывецкімі арганізацыямі. Яны выдаюцца на аснове больш падрабязных тэстаў, напрыклад, сутыкненняў аўтамабіляў на больш высокіх хуткасцях і бакавых сутыкненняў. Гэта азначае падвышаную бяспеку. Не варта купляць автокресла невядомага паходжання, асабліва былыя ва ўжыванні. Ёсць верагоднасць, што яны родам з аварыйнага аўтамабіля, і ў гэтым выпадку іх выкарыстанне не рэкамендуецца з меркаванняў бяспекі. Сядзенне можа мець пашкоджаную канструкцыю або спражку рамяня бяспекі, прычым любое пашкоджанне такога тыпу можа быць зусім незаўважным.
