Маркіроўка на шынах. Аб чым яны паведамляюць, як іх чытаць, дзе іх шукаць?

Правільны выбар аўтамабільных шын мае вырашальнае значэнне для бяспекі і камфорту ваджэння. Кожная шына апісваецца вытворцам мноствам маркіровак. Аб тым, як не памыліцца і зрабіць правільны выбар, вы можаце прачытаць у нашым кіраўніцтве.

РАЗМЕР

Найважнейшым параметрам і асноўным крытэрам выбару шыны з'яўляецца яе памер. На бакавіне пазначана ў фармаце, напрыклад, 205/55R16. Першая лічба абазначае шырыню шыны, выяўленую ў міліметрах, другая - профіль, які ўяўляе сабой працэнтнае стаўленне вышыні шыны да яе шырыні. Правёўшы разлікі, даведаемся, што ў шыне нашага прыкладу гэта 112,75 мм. Трэці параметр - гэта дыяметр вобада, на які мантуецца шына. Невыкананне рэкамендацый вытворцы аўтамабіля адносна памеру шын можа прывесці, напрыклад, да трэння колавых арак у выпадку выкарыстання занадта шырокай гумы.

Сезон

Існуе базавы дзяленне на 3 сезоны, для якіх прызначаны шыны. Мы адрозніваем зімовыя, усесезонныя і летнія шыны. Зімовыя шыны мы даведаемся па маркіроўцы 3PMSF або M+S. Першы з'яўляецца пашырэннем англійскай абрэвіятуры Three Peak Mountain Snowflake. Ён з'яўляецца як сімвал трайной горнай вяршыні са сняжынкай. Гэта адзіная маркіроўка зімовых шын, якая адпавядае дырэктывам ЕС і ААН. Гэты сімвал быў уведзены ў 2012 годзе. Для таго, каб вытворца змог паставіць яго на свой прадукт, шына павінна прайсці шэраг выпрабаванняў, якія пацвярджаюць яе бяспечныя паводзіны на снезе. Сімвал M+S, які можна сустрэць на гразевых і зімовых шынах, з'яўляецца абрэвіятурай англійскага тэрміна Mud and Snow. Увага! Гэта азначае, што пратэктар дадзенай шыны можа зладзіцца з брудам і снегам, але не зімовай шыны! Таму, калі побач з гэтай маркіроўкай няма іншага знака, удакладніце ў прадаўца ці ў інтэрнэце, з якім тыпам шыны вы маеце справу. Вытворцы маркіруюць усесезонныя накладкі словам All Season або сімваламі, якія абазначаюць чатыры сезоны. Летнія шыны маркіруюцца сімвалам дажджу ці сонечнага аблокі, але гэта ні ў якім разе не стандартызавана і залежыць выключна ад вытворцы.

Рэдакцыя рэкамендуе:

Увага кіроўцы. Нават штраф 4200 злотых за невялікую затрымку

Плата за ўезд у цэнтр горада. Нават 30 злотых

Дарагая пастка, у якую трапляюць многія вадзіцелі

ІНДЭКС ХУТКАСЦІ

Рэйтынг хуткасці паказвае максімальную хуткасць, дазволеную шынай. Абазначаецца адной літарай (гл. табліцу ніжэй). Індэкс хуткасці павінен адпавядаць характарыстыкам аўтамабіля, хоць дапускаецца ўстаноўка шын з індэксам ніжэй максімальнай хуткасці, якую развівае аўтамабіль у асноўным у выпадку зімовых шын. Больш высокі індэкс хуткасці азначае, што шына выраблена з цвярдзейшага складу, таму шыны з ніжэйшай хуткасцю могуць забяспечыць трохі большы камфорт.

М - рабіць 130 км / ч

Пн - 140 км/г

Р - рабіць 150 км / ч

Q зрабіць 160 км/ч

Р - рабіць 170 км / ч

S - рабіць 180 км/ч

Т - рабіць 190 км/ч

Пн - 210 км/г

V рабіць 240 км/ч

W - зрабіць 270 км/ч

Y - рабіць 300 км/ч

Індэкс нагрузкі

Індэкс нагрузкі апісвае максімальна дапушчальную нагрузку на шыну пры хуткасці, паказанай азначнікам хуткасці. Грузападымальнасць паказваецца двухзначным або трохзначным лікам. Індэкс нагрузкі мае асаблівае значэнне ў выпадку мікрааўтобусаў і мікрааўтобусаў. Як у выпадку азначніка хуткасці, так і азначніка нагрузкі варта сачыць за тым, каб на адну вось аўтамабіля не ўсталёўваліся шыны, якія адрозніваюцца па гэтых параметрах. Дадаткова надпісы XL, RF або Extra Load паказваюць на шыну з падвышанай грузападымальнасцю.

85 – 515 кг/рэйка

86 – 530 кг/рэйка

87 – 545 кг/рэйка

88 – 560 кг/рэйка

89 – 580 кг/рэйка

90 – 600 кг/рэйка

91 – 615 кг/рэйка

92 – 630 кг/рэйка

93 – 650 кг/рэйка

94 – 670 кг/рэйка

95 – 690 кг/рэйка

96 – 710 кг/рэйка

97 – 730 кг/рэйка

98 – 750 кг/рэйка

99 – 775 кг/рэйка

100 – 800 кг/рэйка

101 – 825 кг/рэйка

102 – 850 кг/рэйка

КІРАЎНІЦТВА ПА ЗБОРЦЫ

Вытворцы наносяць на шыны інфармацыю, якой неабходна кіравацца пры іх усталёўцы. Самы распаўсюджаны індыкатар - кручэнне ў спалучэнні са стрэлкай - ён паказвае кірунак, у якім павінна круціцца шына падчас руху. Другі тып інфармацыі - надпісы OUTSIDE і INSIDE, якія паведамляюць, з якога боку кола (усярэдзіне або звонку) павінна размяшчацца дадзеная сценка шыны. У гэтым выпадку мы можам свабодна мяняць колы аўтамабіля з левага на правае, калі яны правільна ўстаноўлены на вобадах.

ДАДЗЕНЫЯ PRODUKCJI

Інфармацыя пра дату выраба шыны ўтрымоўваецца ў кодзе на адной з бакоў шыны, які пачынаецца з літар DOT. Апошнія чатыры лічбы гэтага кода важныя, бо яны хаваюць тыдзень і год вытворчасці. Напрыклад - 1017 азначае, што шына была выраблена на 10 тыдні 2017 года. І стандарт абароту шын, устаноўлены Польскім камітэтам па стандартызацыі, і пазіцыя найбуйнейшых шынных канцэрнаў аднолькавыя - шына лічыцца новай і цалкам каштоўнай да трох гадоў з даты яе вытворчасці. Умова - захоўваць яго варта вертыкальна, а кропку апоры змяняць не радзей аднаго разу ў 6 месяцаў.

ЦІСК

Максімальна дапушчальнаму ціску ў шынах папярэднічае тэкст Max Inflation (ці толькі MAX). Гэта значэнне часцей за ўсё паказваецца ў адзінках PSI ці кпа. У выпадку звычайнага выкарыстання аўтамабіля мы ці наўрад перавысім гэты параметр. Інфармацыя пра гэта можа быць важная пры захоўванні колаў з падвышаным ціскам у шынах такая працэдура часам выкарыстоўваецца ў пазбяганне дэфармацыі гумы. Пры гэтым варта сачыць за тым, каб не перавышаць дапушчальнае значэнне ціску ў шынах.

Іншыя маркіроўкі

Шыны, прыдатныя для руху са стратай ціску, у залежнасці ад вытворцы могуць мець на бакавіне наступную маркіроўку:

Вытворца	знак	патрэбы
Bridgestone	RFT (тэхналогія Run-Falt)	Не патрабуе спецыяльнага вобада
кантынентальны	SSR (самападтрымлівальны Runflat)	Не патрабуе спецыяльнага вобада
добры год	RunOnFlat	Не патрабуе спецыяльнага вобада
Данлоп	RunOnFlat	Не патрабуе спецыяльнага вобада
Pirelli	Саманясучая бегавая дарожка	Рэкамендуемы вобад Eh1
Michelin	ZP (нулявы ціск)	Рэкамендуемы вобад Eh1
Yokohama	ZPS (сістэма нулявога ціску)	Не патрабуе спецыяльнага вобада

У кожным выпадку гэта шына з узмоцненымі бакавінамі, так што на ёй можна ездзіць са хуткасцю да 80 км/ч на працягу максімум 80 км, калі ў кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля не паказана іншае. Абрэвіятуры DSST, ROF, RSC або SST таксама можна сустрэць на шынах, якія дапускаюць рух пасля страты ціску.

Бяскамерныя шыны маркіруюцца словам TUBELESS (ці абрэвіятурай TL). У наш час камерныя шыны складаюць невялікі адсотак якія выпускаюцца шын, таму шанец знайсці іх на рынку невялікі. Маркіроўка XL (Extra Load) або RF (Reinforced) выкарыстоўваецца таксама ў шынах з узмоцненай канструкцыяй і падвышанай грузападымальнасцю, RIM Protector – шына мае рашэнні, якія абараняюць вобад ад пашкоджанняў, RETREAD – шына з адноўленым пратэктарам, а FP (Fringe Protector) ці RFP ( Rim Fringe Protector) - гэта шына з пакрыццём вобада. Dunlop выкарыстоўвае сімвал MFS. У сваю чаргу, TWI - гэта размяшчэнне індыкатараў зносу пратэктара шыны.

З 1 лістапада 2012 г. кожная шына, вырабленая пасля 30 чэрвеня 2012 г. і прададзеная ў Еўрапейскім саюзе, павінна мець спецыяльную налепку, якая змяшчае найбольш важную інфармацыю аб бяспецы і экалагічных аспектах шыны. Этыкетка ўяўляе сабой прамавугольную налепку, прымацаваную да пратэктара шыны. На этыкетцы паказана інфармацыя аб трох асноўных параметрах набыванай шыны: эканамічнасць, счапленне на мокрай паверхні і шум, які ствараецца шынай падчас руху.

Эканом: вызначаны сем класаў, ад G (найменш эканамічная шына) да A (самая эканамічная шына). Эканамічнасць можа вар'іравацца ў залежнасці ад аўтамабіля і ўмоў ваджэння. Счапленне з мокрай дарогай: сем класаў, пачынальна з G (самы доўгі тармазны шлях) і сканчаючы А (самы кароткі тармазны шлях). Эфект можа вар'іравацца ў залежнасці ад аўтамабіля і ўмоў ваджэння. Шум шын: адна хваля (піктаграма) цішэй шына, тры хвалі - больш шумная шына. Акрамя таго, значэнне даецца ў дэцыбелах (дб).