Машына тузаецца на газе у чым можа быць чыннік?

Аўтамабілі, якія працуюць на звадкаваным нафтавым газе, па-ранейшаму вельмі папулярныя, таму што на працягу многіх гадоў газ быў нашмат таннейшы за іншыя віды паліва. Устаноўка газавай сістэмы ў транспартным сродку будзе асабліва карысная тым, хто штодзень ездзіць на шмат кіламетраў. За аўтамабілем на звадкаваным нафтавым газе трэба даглядаць нават больш, чым за звычайным аўтамабілем. Нажаль, газавыя аўтамабілі часцей выходзяць са строю. Адным з сімптомаў можа быць, напрыклад, паторгванне падчас кіравання.

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Што азначае тузанне ў машыне з сістэмай LPG?
• Што рабіць, каб машыну не тузалі?
• Чаму так важна якасць усталёвак для звадкаванага нафтавага газу?

Карацей кажучы

Тым не менш многія аўтаўладальнікі вырашаюць устанавіць у свае аўтамабілі сістэмы звадкаванага нафтавага газу. Аднак наколькі надзейная такая ўстаноўка? Многія ўладальнікі бензінавых аўтамабіляў скардзяцца на рыўкі і дроселіраванне рухавіка, якіх не адбываецца пасля пераходу на бензін. Гэта можа быць прыкметай няспраўнасці сістэмы запальвання, таму спачатку варта праверыць яе стан. Галоўным чынам правады запальвання, свечкі запальвання і шпулькі. Пасля ўхілення няспраўнасцяў гэтых элементаў уважліва прыгледзьцеся да самай сістэмы LPG, гэта значыць фільтрам лятучай фазы і трубам, па якіх газ падаецца да фарсунак.

Паторгванне і ўдушша - непрыемныя сімптомы

Удушша, рыўкі або дрэнная рэакцыя на націск педалі акселератара сітуацыі, якія могуць раздражняць любога кіроўцы. Аднак часцей за ўсё з гэтым тыпам сімптому сутыкаюцца вадзіцелі, якія ўстанавілі сістэму звадкаванага нафтавага газу ў свае аўтамабілі.. Аўтамабіль, які працуе на гэтым відзе паліва, павінен дадаткова запраўляцца бензінам. Прычым часта праблема ўзнікае не на бензіне, а пасля пераключэння аўтамабіля на газ ён пачынае тузацца і спыняцца. Гэтыя сімптомы асабліва непрыемныя пры руху па горадзе, дзе мы звычайна перамяшчаемся "са святлафора на святлафор".

Ці заўсёды вінаваты газ?

Большасць вадзіцеляў, распазнаўшы сімптом паторгвання пры руху на газе, хутка дыягнастуюць, што ва ўсім вінаватая газавая сістэма. Рэкламуюць зборку ўстаноўкі або просяць у слесара праверкі. Аднак ці заўсёды звадкаваны нафтавы газ з'яўляецца прычынай рыўкоў і ўдушша аўтамабіля? Не абавязкова. Вельмі часта дыягназ бывае зусім іншы - няспраўная сістэма запальвання, пры гэтым нават малаважныя няспраўнасці пры руху на газе прыкметныя значна выразней, чым пры пераходзе на бензін.

Праблема з сістэмай запальвання

Калі вы падазраяце, што сістэма запальвання няспраўная, спачатку праверце яе стан. кабелі запальвання. Часта яны выклікаюць непрыемныя паторгванні. Вядома, гэта не правіла, але замена гэтых шлангаў павінна спрыяць значнаму паляпшэнню якасці працы энергаблока, які працуе на СУГ. Вядома, не толькі правады ўплываюць на эфектыўнасць усёй сістэмы запальвання, таму варта зірнуць на наступны. шпулькі і свечкі запальвання. Свечкі запальвання, як і кабелі запальвання, варта замяняць сістэматычна, прафілактычна, бо менавіта гэтыя элементы адказваюць за надзейнае запальванне газапаветранай сумесі ў рухавіку.

Калі не сістэма запальвання, то што?

Тузанне аўтамабіля пасля пераключэння на газ адразу ж выклікае ў памяці праблемы з сістэмай запальвання, але не толькі гэта можа выклікаць дроселіраванне аўтамабіля. Калі сыход за сістэмай запальвання не дапамагае, чыннік варта шукаць у самой газавай усталёўцы. Варта праверыць умову фільтры лятучай фазы, а таксама трубы, па якіх газ падаецца да фарсунак. Забітыя фільтры могуць стаць чыннікам рыўкоў аўтамабіля, калі не толькі пры руху на газе.

Толькі якасная газавая ўстаноўка

Устаноўка звадкаванага нафтавага газу цягне за сабой умяшанне ў зыходную электрычную сістэму аўтамабіля і, такім чынам, можа выклікаць праблемы, асабліва калі змяненне было не вельмі надзейным або з выкарыстаннем танных відэльцаў і кабеляў. Працяглая праца Гэтыя элементы могуць прывесці да з'яўлення невялікіх расколін у вечках і, такім чынам, лёгка падвергнуць усю сістэму ўздзеянню бруду і вільгаці. У выніку машына будзе скакаць, гойсаць і задыхацца.

Беражы сябе і правярай

Аўтамабілі з усталёўкамі для звадкаванага нафтавага газу асабліва схільныя рыўкам падчас руху. Усё таму, што яны значна больш адчувальныя да любых няспраўнасцяў у сістэме запальвання. Найбольш частыя праблемы з сістэмай запальвання - гэта пацёртасці і забруджвання правадоў, знос свечак або бруд на шпульцы. Праблема звычайна пагаршаецца ў халодную і вільготную пару года, таму што пашкоджаныя кабелі дрэнна рэагуюць на вільгаць і бруд. Менавіта таму так важна рэгулярна замяняць правады і свечкі запальвання, а таксама правяраць стан шпулькі. Звычайна гэтыя нескладаныя аперацыі дапамагаюць ухіліць праблему з дроселяваннем і прыпынкам аўтамабіля на газе. Аднак, калі яны не дапамаглі, варта звярнуць увагу на якасць усталяванай у аўтамабілі сістэмы LPG і звярнуцца да адмыслоўца для яе агляду.

Пошук драты i Свечы запальвання не выбірайце элементы невядомых кампаній. Паклапаціцеся пра бездакорную якасць заменных дэталяў – правераныя кампаненты ад вядомых кампаній можна знайсці на avtotachki.com.