Машына на газе глухне: пры пераключэнні на газ, пры скідзе хуткасці - усе прычыны і спосабы вырашэння праблемы

Калі пры пераключэнні на газ машына глухне, неабходна праверыць герметычнасць ГБО. Часам грубее мембрана рэдуктара, тады рухавік аўта можа страляць, троіць і нават заглухнуць. Праблему вырашаюць заменай зношаных прылад.

Невялікі кошт газавага паліва спрыяе папулярнасці машын з ГБО. Сучаснае пакаленне абсталявання дазваляе выкарыстоўваць бензін і метан, на адным аўтамабілі. Распаўсюджаная праблема для такой схемы выкарыстання паліва пры пераключэнні на газ машына глухне.

Асноўныя прычыны і асаблівасці рамонту

Любое ўдасканаленне ўносіць істотную змену ў канструкцыю і працу аўта. Устаноўка газабалоннага абсталявання нават вопытнымі аўтамеханікамі можа прывесці да з'яўлення няспраўнасці. На бензіне працуе, а на газе машына глухне.

Распаўсюджаныя прычыны паломкі ГБО:

1. Прыпынак рухавіка пасля недоўгачасовай працы на халастым ходу.
2. Пры пераключэнні на газ машына з ГБО 4 глухне ў момант пераходу з бензіну.
3. Нагар у фарсунках і забруджванне фільтраў змяншае характарыстыкі паліўнай сумесі.
4. З-за непаладак у працы рэдуктара машына з 4 пакаленнем ГБО пры пераходзе на газ глухне.
5. Метанавае паліва можа змяшчаць кандэнсат, асабліва ў халодную пару года, таму аўто не заводзіцца.
6. Страта герметычнасці злучэнняў абсталявання прыводзіць да падсмоктвання паветра, і машына глухне пры пераключэнні на газ.
7. Няспраўнасць які падае паліва электрамагнітнага клапана - узнікае з-за смалістага налёту.

Машына глухне на газе: прычыны

Каб не мець праблем з запускам і крананнем з месца аўта, пры пераключэнні з бензіну на газ патрабуецца дыягностыка і налада сістэм аўтамабіля.

ГБО глухне на халастым ходу

Пры пераходзе на метан рухавік спыняецца ці працуе непрацяглы час. Прычын няспраўнасці некалькі, але самая распаўсюджаная - дрэнны прагрэў рэдуктара. Гэтае следства няправільнай арганізацыі сістэмы цеплаабмену ад дроселя. Неабходна падлучаць да абагравання печку патрубкамі дастатковага дыяметра.

Іншая прычына, калі пры пераключэнні на газ машына глухне - падвышаны ціск у магістралі, якое трэба давесці да нармальнага.

Таксама няспраўнасць можа ўзнікнуць з-за неадрэгуляванага халастога ходу. Гэтую праблему ўхіляюць кручэннем шрубы рэдуктара, скідам ціску падачы.

Машына глухне пры пераключэнні на газ

Часам у аўто з ГБО чацвёртага пакалення рухавік тузаецца і спыняецца, калі пераходзіць на метан. Няспраўнасці, якія ўзнікаюць падчас руху, такія ж як на халастым ходу. Націск і адпушчэнне тормазу пры ўключанай перадачы прыводзіць да прыпынку рухавіка. Пры пераключэнні на газ машына з ГБО 4 глухне з-за дрэннага прагрэву рэдуктара або высокага ціску ў паліўнай сістэме.

Неабходна перадачу цяпла да прылады зрабіць ад печкі, а ціск ахаладжальніка рэгуляваць.

Праверка герметычнасці ГБО

Калі пры пераключэнні на газ машына глухне, неабходна праверыць герметычнасць ГБО. Часам грубее мембрана рэдуктара, тады рухавік аўта можа страляць, троіць і нават заглухнуць. Праблему вырашаюць заменай зношаных прылад.

Засор фарсунак і фільтраў

У газаматорным паліве ёсць малаважныя прымешкі складаных вуглевадародаў, якія выклікаюць нагар. Таму пры эксплуатацыі аўта з інжэктарам або карбюратарам назапашваецца налёт, і машына на газе глухне. Гэтыя рэчывы памяншаюць зазоры і ўплываюць на падачу паліва ў фарсункі.

Пры пераключэнні на газ машына з ГБО 4 пакаленні глухне таксама пры засмечаных фільтрах. Для аднаўлення нормы працы рухавіка без тузання неабходна прыбраць нагар з фарсунак. Забруджаныя газавыя фільтры тонкай і грубіянскай ачысткі замяніць.

Няспраўнасць рэдуктара

Глыне пры пераключэнні на газ машына з 4 пакаленнем ГБО таксама з-за няспраўнасцяў з падачай метану. Звычайна пры працяглай эксплуатацыі выходзіць са строю мембрана.

Прылада можна адрамантаваць самастойна. Неабходна зняць газавы фільтр, разабраць і ачысціць ад забруджванняў рэдуктар.

Дыяфрагменны рэдуктар

Выцягваюць і замяняюць старую мембрану, збіраюць прыладу ў зваротным парадку.

На працу рэдуктара могуць уплываць іншыя фактары - высокі ціск у сістэме, дрэнны прагрэў і нізкая якасць паліва. Прылада можна рэгуляваць спецыяльнай шрубай. А сістэма падагрэву рэдуктара павінна трымаць гарачую працоўную тэмпературу не менш за 80 градусаў.

Кандэнсат у газавай сумесі

У метанавым паліве ёсць вадзяная пара, якая можа ствараць праблемы з запускам рухавіка. Часам машына глухне на газе пры скідзе газу. У халодную пару года можа назапашвацца кандэнсат у сістэме ГБО аўтамабіля. Узімку вада замярзае і зніжае прасвет у патрубках і рэдуктары. Фарсункі не адчыняюцца з-за кандэнсату, і машына можа заглухнуць пры тармажэнні і нават калі будзе ехаць на хуткасці. Рухавік змяншае магутнасць, рыўком тузае аўтамабіль.

Кандэнсат у сістэме ГБО аўтамабіля

Для ўхілення паломкі трэба добра прагрэць машыну на малых абарачэннях. Адкруціць корак рэдуктара і зліць ваду з сістэмы ГБО. Сабраць прыладу ў зваротным парадку. Запраўляць паліва лепш на правераных аўтазапраўках.

Парушэнне герметычнасці ГБО, падсмоктванне паветра

У працэсе эксплуатацыі сістэма транспарту газу можа знасіцца. З'яўляюцца мікратрэшчыны і няшчыльнасці злучэнняў патрубкаў. Паветра пагаршае ўласцівасці гаручай сумесі. Калі педаллю выціскаюць счапленне і рэзка газуюць, рухавік працуе. Але калі адпускаюць нагрузку ці перамыкаюць на нейтралку, аўта глухне.

Самастойна правяраць падсмоктванні і пашкоджанні трубаправодаў ГБО цяжка. Таму пры падазрэнні на няспраўнасць лепш звярнуцца ў аўтасэрвіс. Зношаная сістэма можа запатрабаваць рамонту ці замены некалькіх дэталяў.

Няспраўнасць электрамагнітнага клапана

Праблема пры пераходзе з бензіну на метан можа ўзнікнуць з прыладай падачы газу. Працяглая эксплуатацыя прыводзіць да назапашвання адкладаў на працоўнай паверхні сістэмы ГБО. Смалісты налёт у электрамагнітным клапане можа прывесці да закліноўвання пры дрэнным прагрэве.

Электрамагнітны клапан ГБО

Для ўхілення няспраўнасці неабходна зачыніць рэдуктар і выпрацаваць метан з паліўнай сістэмы. Адкруціць клапан і цалкам выдаліць растваральнікам нагар. Далей збіраць прыладу, заводзіць і правяраць працу рухавіка на халастым ходу.

Як пазбегнуць праблем

Каб не было паломак аўтамабіля, неабходна выконваць правілы мантажу і эксплуатацыі ГБО 4 пакаленні. А пры з'яўленні няспраўнасці праверыць усе магчымыя прычыны.

Чытайце таксама: Як правільна паставіць дадатковую помпу на печку аўтамабіля, навошта яна патрэбна

Спосабы папярэджання паломкі:

1. Забяспечыць прагрэў рэдуктара да працоўнай тэмпературы.
2. Чысціць фарсункі ад нагару, змяняць фільтры ў перыяд ТО.
3. Запраўку вырабляць якасным палівам.
4. Падтрымліваць спраўнасць дэталяў рэдуктара.
5. Наладжваць халасты ход, скідаць высокі ціск.

Больш сур'ёзныя праблемы лепш вырашаць у абсталяваным для рамонту ГБО аўтасэрвісе.

Чаму можа глухнуць на газе пры пераключэнні перадач, ці пры скіданні на "нейтралку"?