машыннае масла

У рухавіку ўнутранага згарання існуе цесная сувязь паміж яго канструкцыяй, якасцю алею і якасцю паліва. Таму важна выкарыстоўваць правільнае масла.

У рухавіку ўнутранага згарання існуе цесная сувязь паміж яго канструкцыяй, якасцю алею і якасцю паліва. Таму важна выкарыстоўваць правільнае масла для вашага прывада і рэгулярна яго мяняць. Ён выконвае шэраг вельмі важных функцый.

 

Масла зніжае трэнне ў рухавіку, памяншаючы знос кольцаў, поршняў, цыліндраў і падшыпнікаў каленчатага вала. Па-другое, ён герметызуе прастору паміж поршнем, кольцамі і гільзай цыліндру, што дазваляе стварыць адносна высокі ціск у цыліндры. Па-трэцяе, алей з'яўляецца адзіным астуджальным асяроддзем для поршняў, падшыпнікаў каленчатага і размеркавальнага валаў. Маторнае масла павінна мець адпаведную шчыльнасць і глейкасць пры розных тэмпературах, каб пры халодным пуску яно як мага хутчэй дасягала ўсіх кропак змазкі. У працы рухавіка ўнутранага згарання існуе цесная сувязь паміж яго канструкцыяй, якасцю алею і якасцю паліва. Паколькі нагрузкі і ўдзельная магутнасць рухавікоў увесь час павялічваюцца, змазачныя маслы стала ўдасканальваюцца.

ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА

Калі змяняць алей?

Алей у вашым рухавіку

Як параўнаць маслы?

Параўнанне некалькіх дзясяткаў прадуктаў, прадстаўленых на рынку, магчыма, калі выкарыстоўваць адпаведныя класіфікацыі. Класіфікацыя глейкасці SAE добра вядомая. Адрозніваюць пяць класаў летніх алеяў і шэсць класаў зімовых алеяў. У наш час выпускаюцца всесезонные маслы, якія валодаюць глейкаснымі ўласцівасцямі зімовых алеяў і высокатэмпературнымі ўласцівасцямі летніх алеяў. Іх сімвал складаецца з двух лікаў, падзеленых літарай "W", напрыклад, 5 W-40. З класіфікацыі і маркіроўкі можна зрабіць практычную выснову: чым меншая лічба перад літарай «W», тым менш алей можна выкарыстоўваць пры ніжэйшых тэмпературах навакольнага асяроддзя. Чым вышэй другі лік, тым вышэй можа быць тэмпература навакольнага асяроддзя, пры якой ён не губляе сваіх уласцівасцей. У нашых кліматычных умовах падыходзяць маслы з класа 10W-40.

Класіфікацыі алеяў па якасці менш папулярныя і вельмі карысныя. Паколькі канструкцыя і ўмовы эксплуатацыі амерыканскіх рухавікоў адрозніваюцца ад еўрапейскіх, былі распрацаваны дзве класіфікацыі API і ACEA. У амерыканскай класіфікацыі якасць алеяў для рухавікоў са іскравым запальваннем маркіруецца двума літарамі. Першая - літара S, другая - наступная літара алфавіту ад A да L. На сённяшні дзень алей з сімвалам SL - самай высокай якасці.

Якасць маторных алеяў для дызельных рухавікоў таксама вызначаецца двума літарамі, першая з якіх - З, за якой ідуць наступныя літары, напрыклад, СС, CD, CE і CF.

Клас якасці алею вызначае яго прыдатнасць для змазвання рухавіка канкрэтнай канструкцыі ў пэўных умовах эксплуатацыі.

Некаторыя вытворцы рухавікоў распрацавалі ўласныя даследчыя праграмы, па якіх тэстуюць маслы, дапушчаючы іх да выкарыстання ў сваіх сілавых агрэгатах. Рэкамендацыі па выбары алеяў для змазкі рухавікоў былі выпушчаны такімі кампаніямі, як Volkswagen, Mercedes, MAN і Volvo. Гэта вельмі важная інфармацыя для ўладальнікаў гэтых марак аўтамабіляў.

Якое алей абраць?

На рынку прадстаўлена тры віды маторных алеяў: мінеральнае, паўсінтэтычнае і сінтэтычнае. Сінтэтычныя маслы, хоць і нашмат даражэйшыя за мінеральныя, маюць шмат пераваг. Яны ўстойлівыя да высокай працоўнай тэмпературы рухавіка, устойлівыя да працэсаў старэння, валодаюць лепшымі змазвальнымі ўласцівасцямі, а некаторыя з іх змяншаюць выдатак паліва. Як правіла, яны прызначаны для змазкі высакахуткасных шматклапанных рухавікоў. Сярод алеяў на сінтэтычнай аснове ёсць група алеяў, якія дазваляюць эканоміць ад 1,5 да 3,9 адсоткаў паліва ў параўнанні з працай рухавіка на алеі SAE 20W-30. Сінтэтычныя маслы не ўзаемазаменныя з мінеральнымі алеямі.

 

Кіраўніцтва да кожнага аўтамабілю змяшчае неабходную інфармацыю аб алеях, якія варта выкарыстоўваць для залівання паддона картэра сілавога агрэгата. Агульнавядома, што некаторыя аўтавытворцы гадамі аддаюць перавагу прадукцыі абраных вытворцаў нафтахімічнай галіны, напрыклад, Citroen асацыюецца з кампаніяй Total, Renault цесна супрацоўнічае з канцэрнам Elf, а Ford залівае ў рухавікі алею з надпісам Ford. , А Fiat з маслам Selenia.

Прымаючы рашэнне аб куплі алею, выдатнага ад таго, якое выкарыстоўвалася да гэтага часу, не залівайце ў рухавік алей ніжэйшай якасці, чым рэкамендавана вытворцам аўтамабіля. Так, напрыклад, алей класа SD не варта выкарыстоўваць замест алею SH. Можна, хоць і няма эканамічнага абгрунтавання, выкарыстоўваць алеі больш высокага класа якасці. Сінтэтычныя маслы не варта выкарыстоўваць у рухавіках з вялікім прабегам. Маюць мыйныя кампаненты, якія раствараюць адклады ў рухавіку, могуць прывесці прывадны агрэгат да разгерметызацыі, засмеціць маслаправоды і стаць прычынай паломкі.

Як рэагуе рынак?

Ужо некалькі гадоў працэнтная доля сінтэтычных алеяў у тавараабароце няўхільна расце, а доля мінеральных алеяў зніжаецца. Аднак мінеральныя маслы па-ранейшаму складаюць больш за 40 працэнтаў ад аб'ёму маторных алеяў. Алею набываюцца пераважна на СТА, запраўках і ў аўтакрамах, радзей у супермаркетах. Выбар выгляду вызначаецца коштам з наступнымі рэкамендацыямі ў кіраўніцтве па эксплуатацыі аўтамабіля і парадамі аўтаслесара. Тэндэнцыя да мінімізацыі выдаткаў выяўляецца і ў спосабе замены алею. Па-ранейшаму траціна аўтакарыстальнікаў мяняюць маслы самастойна.

Агульныя правілы выкарыстання алеяў асобных класаў.

Рухавікі з іскравыя запальваннем

Клас SE	алею з узбагачаючымі асадкамі, прызначаныя для рухавікоў 1972-80 гг.
Клас СФ	алею з поўным наборам асадак, прызначаныя для рухавікоў 1980-90 гг.
Клас СГ	алею для каталітычных нейтралізатараў, выпуску пасля 1990 гады.
СХ, СЖ класы	алею для высокооборотных шматклапанных рухавікоў, энергазберагальныя маслы.

дызельныя рухавікі

CD-клас	алею для атмасферных і турбированных рухавікоў старога пакалення.
клас SE	алею для цяжканагружаных рухавікоў, выпуску пасля 1983 г.
CF клас	алею для высокаабаротных рухавікоў, абсталяваных каталітычным нейтралізатарам, выпуску пасля 1990 г.

Рознічныя цэны на некаторыя віды алеяў у тары 1 л.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
Castrol GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Protect 15W-40	29,99 zł
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
Castro Formula RS 0W-40	52,99 zł