Масла для варыятара Honda Fit

Японскі мінівэн Хонда Фіт - камфортны аўтамабіль для сямейнага выкарыстання. Адной з галоўных канструктыўных асаблівасцяў гэтага аўтамабіля з'яўляецца варыятарнай трансмісіі, якая патрабуе пры эксплуатацыі выкарыстання спецыялізаваных змазачных матэрыялаў.

Каб пазбегнуць праблем са скрынкай перадач, уладальнік павінен своечасова змяняць змазку, выкарыстоўваючы прызначаны для гэтай мэты тып алею Honda CVT.

Які алей ліць у варыятар Honda Fit

Для правільнага выбару змазкі для варыятара Honda Fit GD1 CVT і іншых мадыфікацый аўтамабіля неабходна ўлічваць рэкамендацыі вытворцы. У трансмісію можна заліваць арыгінальныя і аналагічныя змазачныя матэрыялы, прыдатныя па складзе.

арыгінальнае алей

Масла, якое трэба заліваць у варыятар Хонда Фіт - Honda Ultra HMMF з артыкулам 08260-99907. Гэтая вадкасць японскай вытворчасці прызначаная для выкарыстання ў варыятарных каробках перадач аўтамабіляў Honda Fit, Honda Jazz і іншых аўтамабіляў гэтага вытворцы. Выкарыстанне змазкі АКПП выключана, улічваючы розніцу ў складзе, што можа прывесці да выхаду са строю варыятара CVT.

Вадкасць выпускаецца ў 4-літровых пластыкавых ёмістасцях і 20-літровых бляшаных вёдрах. Кошт чатырохлітровай каністры - 4600 рублёў.

Амерыканскі варыянт змазкі - CVT-F.

аналагі

Замест арыгінальнай прылады CVT можна выкарыстоўваць аналогі:

• Aisin CVT CFEX - аб'ёмам 4 літра каштуе ад 5 800 рублёў.;

• Idemitsu Extreme CVTF - кошт чатырохлітровай каністры 3200 руб.

Пералічаныя маслы маюць множныя допускі, якія дазваляюць выкарыстоўваць іх для аўтамабіляў Honda Fit, Honda Civic і іншых мадэляў аўтамабіляў.

Пры адзнацы магчымасці выкарыстання змазкі ўлічваюцца наступныя характарыстыкі:

• шчыльнасць пры 15 градусах - 0,9 г/см3;
• кінематычная глейкасць пры 40 градусах - 38,9, пры 100 - 7,6 сст;
• тэмпература ўзгарання - ад 198 градусаў.

Купляючы змазку для варыятара CVT Хонда Фіт, Хонда ХР і іншых машын, трэба правяраць допуск і тэхнічныя характарыстыкі, заяўленыя вытворцам.

• 
• 

Як адрозніць падробку

Улічваючы высокі кошт змазачных матэрыялаў для Honda Fit Shuttle, Fried і іншых мадэляў варыятарных трансмісій, важна ўмець адрозніць падробку. Падробленыя прадукты не валодаюць неабходнымі функцыямі і могуць прывесці да збою назапашвальніка.

Сярод менш відавочных адрозненняў - непразрыстасць пластыкавай укладкі, вышыня пакавання, якая перавышае габарыты арыгінала на 2 мм і больш. Падробку лягчэй распазнаць, калі ёсць арыгінальная тара (для параўнання узораў).

Вы калі-небудзь сутыкаліся з падробкай? Адкуль вы ведаеце, што гэта не арыгінальны прадукт? Падзяліцеся сваім вопытам у каментарах.

Калі мяняць алей у варыятары Хонда Фіт

Аўтаўладальніку важна выконваць інтэрвал замены масла. Яго неабходна мяняць кожныя 25 000 км. Пры эксплуатацыі варыятарнай трансмісіі ў цяжкіх умовах (нізкая тэмпература паветра, частая язда ў горадзе з рэзкімі разгонамі і тармажэннямі на святлафорах, язда па бездаражы) можа запатрабавацца замена змазкі праз 20 000 км.

Праверка ўзроўню алею

Пры выкананні рэгламентных работ па тэхнічным абслугоўванні неабходна правяраць узровень змазкі ў варыятарнай трансмісіі. Дадзеную працэдуру рэкамендуецца выконваць кожныя 10 км.

Паслядоўнасць працы:

1. Прагрэйце аўтамабіль да тэмпературы 70 градусаў.
2. Адкрыйце капот, выміце мац, працярыце яго начыста і апусціце зваротна ў варыятар.
3. Зноў выцягнуўшы мац, праверце ўзровень алею, які не павінен быць ніжэй адзнакі Hot. Пры неабходнасці дадайце змазку.

У некаторых мадэлях прывадаў мац адсутнічае. У гэтай сітуацыі ўзровень алею вызначаецца шляхам адкручвання зліўной коркі на дне паддона механізму. Калі вадкасць выцякае, змазкі дастаткова.

Паказчык недахопу алею ў варыятары

Недастатковы ўзровень трансмісійнай вадкасці ў варыятары можна вызначыць па наступных прыкметах:

• нераўнамерная праца рухавіка ў рэжыме халастога ходу;
• рыўкі, калі вы пачынаеце рухацца наперад ці назад;
• павольны разгон аўтамабіля.

Пры сур'ёзнай праблеме з варыятарам машына не едзе.

Прыкметы лішку алею

На лішак змазкі ў варыятары паказваюць:

• цяжкасці пры змене рэжыму працы трансмісіі;
• машына рухаецца павольна з нейтральным становішчам селектара.

Доследны дыягност зможа выявіць і іншыя прыкметы лішку змазкі варыятара з-за характэрных праблем у працы каробкі перадач.

Працэс замены алею ў варыятары Honda Fit

На неабходнасць замены алею ў варыятары CVT могуць паказваць наступныя прыкметы:

Замена магчымая сваімі сіламі ці ў аўтасэрвісе.

Прылады і матэрыялы для замены

Для замены алею ў варыятары запатрабуецца падрыхтоўка прылад і матэрыялаў:

• арыгінальная змазка або аналаг;
• ушчыльняльнікі для коркаў на сліве і заліванні (старыя ўшчыльняльнікі губляюць эластычнасць і падлягаюць замене пры заліванні новага алею);
• пломбы і герметыкі для паддона;
• лямцавы або папяровы фільтр (у залежнасці ад мадэлі). На некаторых аўтамабілях усталяваны фільтр тонкай ачысткі. Змяняецца пасля 90 000 км прабегу, бо прамыванне не выдаліць бруд, а толькі пагоршыць эксплуатацыйныя характарыстыкі;
• гаечныя ключы;
• варонкі;
• ёмістасці для зліву старога глею;
• безворсовые сурвэткі;
• растваральнік ці бензін для ачысткі латка і магнітаў.

З улікам неабходных расходнікаў замена алею ў аўтасэрвісе будзе каштаваць ад 10 000 рублёў.

сліў масла

Для замены адпрацаванай вадкасці алей зліваюць у наступным парадку:

1. Аўтамабіль заганяюць на яму ці паднімаюць на пад'ёмніку.
2. Зніміце экран, каб абараніць яго ад бруду.
3. Пустую ёмістасць змяшчаюць пад дрэнажную адтуліну.
4. Адкруціце корак, сліў рэшткі вадкасці.

Неабходна дачакацца, пакуль алей перастане выходзіць з адтуліны, не спрабуючы паскорыць гэты працэс.

прамыванне варыятара

Прамываць корпус варыятара неабходна, калі ў змазцы ёсць прадукты зносу дэталяў. Неабходнасць гэтай працэдуры можа вызначыць доследны дыягност, улічваючы стан асушанай шахты.

Прамыванне варыятара рэкамендуецца праводзіць у аўтасэрвісе, улічваючы складанасць дадзенай маніпуляцыі і рызыка пашкодзіць механізм з-за памылак пры абслугоўванні. Таксама вам спатрэбіцца скарыстацца ліфтам, што немагчыма ў звычайным гаражы.

Праца выконваецца ў наступным парадку:

1. Аўтамабіль падвешаны на ліфце.
2. Дадайце ў механізм бутэльку з промывочным сродкам.
3. Яны запускаюць рухавік. Працягласць працы вызначае майстар сервіснага цэнтра.
4. Глушаць рухавік, зліваючы стары алей разам з якая абмывае вадкасцю.
5. Закруціўшы зліўны корак, заліце ​​новую змазку.

Пісьменнае выкананне паліцы CVT патрабуе ад выканаўцы які адпавядае досведу і кваліфікацыі.

Калі ў вас узніклі пытанні па эксплуатацыі і абслугоўванні варыятара CVT, вы можаце звярнуцца да спецыялістаў Цэнтра рамонту CVT №1. Атрымаць бясплатную кансультацыю можна па тэлефонах: Масква – 8 [phone], Санкт-Пецярбург – 8 [phone]. Прымаем званкі з усіх рэгіёнаў краіны.

Заліванне новага алею

Новы алей у варыятар заліваюць у такім парадку:

1. Праверце герметычнасць зліўной коркі.
2. Заліце ​​новую вадкасць у неабходным аб'ёме праз варонку.
3. Зачыніце заліўную адтуліну, праверыўшы ўзровень змазкі.

Змазкі неабходна каля 3 літраў і больш, у залежнасці ад мадэлі аўтамабіля.

Пасля замены алею можа запатрабавацца каліброўка варыятара Honda Fit для налады працы электронікі, якая кіруе трансмісіяй.

Чаму мяняць масла ў варыятары лепш у аўтасэрвісе

Для замены алею ў варыятары CVT рэкамендуецца звярнуцца ў аўтасэрвіс. Гэта ўхіліць памылкі пры замене. Таксама вопытныя спецыялісты правядуць дыягностыку трансмісіі, каб праверыць стан механізма.

Неабходнасць звароту ў сэрвісны цэнтр абумоўлена абавязковай кваліфікацыяй выканаўцаў, выкарыстаннем тэхнічных сродкаў. Улічваючы высокі кошт камплектавалых (як і варыятара ў цэлым), вынахад з ладу скрынкі з-за памылак пры замене масла дорага абыйдзецца ўладальніку.

Для забеспячэння надзейнай працы трансмісіі Honda Fit CVT патрабуецца своечасовая замена змазкі. Уладальнік павінен набыць арыгінальную змазку або аналаг, які перавышае допускі.