Масла Газпромнефть 5w40
Змазачныя матэрыялы расійскай вытворчасці, здольныя па якасці канкураваць з заходнімі аналагамі, пачалі выпускацца адносна нядаўна. Так, алей Газпромнафта 5w40 паўсінтэтычнага тыпу з'явілася ў масавым продажы з 2009 года, з моманту адкрыцця сучасных вытворчасцей у Омскай вобласці. Таксама гэты прадукт вырабляецца на заводзе ў Маскоўскай вобласці. У цэлым мае добрыя водгукі ад спажыўцоў.
Што абяцае вытворца
Айчынная паўсінтэтыка 5w40 распрацоўвалася спецыяльна з улікам расійскіх асаблівасцяў. З іх:
- ледзяная зіма;
- шмат машын з вялікім прабегам.
Газпром паўсінтэтыка губляе цякучасць толькі пры марозе ніжэй за 39 градусаў. Змяшчае досыць вялікую канцэнтрацыю спецыяльных прысадак, якія прадухіляюць знос і часткова купуюць яго наступствы. Мыйныя асадкі дапамагаюць выдаляць адклады, якія ўтварыліся за гады эксплуатацыі. Вытворца таксама гарантуе наступныя якасці, пацверджаныя лабараторнымі выпрабаваннямі:
- захаванне працоўных уласцівасцяў у шырокім дыяпазоне тэмператур;
- захаванасць сальнікаў за кошт інэрцыі масла да гумовых і пластыкавых дэталяў рухавіка;
- стабільны ціск на аптымальных значэннях;
- пакет асадак падыходзіць для рухавікоў са значным зносам.
Апісанне асноўных характарыстык
- азначнік глейкасці па класіфікацыі SAE -5w-40;
- шчыльнасць пры +20 ° С - 860 кг/м³;
- тэмпература ўзгарання на адкрытым паветры +231 °С;
- страта цякучасці - пры мінус 39 ° С;
- пры 40 ° С глейкасць 89,1 мм ² / с;
- пры +100 ° С глейкасць 14,3 мм ² / с.
Рэкамендуецца для выкарыстання ў бензінавых і дызельных аўтамабілях. Таксама падыходзіць для невялікіх грузавікоў са значным прабегам, з бензінавымі і дызельнымі рухавікамі, у тым ліку з турбанаддувам.
Газпром нафту Н 5W-40
Варта адзначыць, што ў продажы ёсць два варыянты: супер і прэміум. Каністра "прэміум" 4 літры каштуе каля 1000 рублёў, каністра 4 літра "супер" прыкладна на 200 рублёў танней.
Істотнай розніцы ў тэхнічных характарыстыках і водгуках знайсці не ўдалося. Аднак вялікая колькасць вытворцаў аўтамабіляў, у тым ліку іншамаркі Renault, BMW і Porsche, рэкамендуюць выкарыстоўваць у сваіх рухавіках даражэйшы алей прэміум-класа. АВТОВАЗ і ЗМЗ рэкамендуюць варыянт «супер» для нормаў Еўра-2».
Што на самой справе
Па шматлікіх водгуках аўтаўладальнікаў, рэальна выкарыстоўвалых Газпромнефть 5w40, выяўлены наступныя перавагі:
- аўтамабілі з ім заводзяцца ў моцны мароз нават пасля некалькіх дзён стаянкі;
- ціск стабільны, у той час як з іншымі алеямі да гэтага ўвесь час міргала лямпачка.
Быў праведзены просты эксперымент, які могуць правесці ўсе аўтаўладальнікі, каб упэўніцца, што працоўныя ўласцівасці захоўваюцца ў моцны мароз. Лодка засталася звонку. Пры тэмпературы ніжэй за -25 і да -40 градусаў газпромаўская паўсінтэтыка захоўвае сваю цякучасць. Варыянт ад іншага вытворцы ў каністры, пакінутай побач для кантролю, у тых жа ўмовах ператварыўся ў слізісты камяк.
Таксама на форумах аўтамабілістаў можна знайсці вынікі параўнальных выпрабаванняў маторных алеяў Лукойла і Газпрома. Першы лічыцца вядомым вытворцам высакаякасных гаруча-змазачных матэрыялаў. Але сёння многія спажыўцы згодныя з тым, што прадукцыя "Газпрома" складае сур'ёзную канкурэнцыю "Лукойлу".
Скіраванасць гэтага прадукта на зношаныя рухавікі зусім не азначае, што яго нельга выкарыстоўваць на новых аўтамабілях ці на рухавіках пасля капітальнага рамонту. Наадварот, многія аўтаўладальнікі запраўляюць яго толькі на перыяд абкаткі, асабліва ў перыяд маразоў.
Аўтааматарам важна ведаць, што апроч паўсінтэтыкі, апісанай вышэй, існуе сінтэтыка Gazpromneft N 5W-40. Іх уласцівасці прыкметна адрозніваюцца. У мароз алей становіцца вельмі густым, што горш для зімовага перыяду.
