Алей ГАЗПРАМНАФТА Moto 2T
рамонт аўто

Алей ГАЗПРАМНАФТА Moto 2T

Мінеральнае масла Газпромнафта Мота 2Т вырабляецца ў Расійскай Федэрацыі кампаніяй Газпромнафта. Гэта алей падыходзіць для рухавікоў з сістэмай унутранага згарання, якія маюць працоўны цыкл 2 такту або 1 абарот каленчатага вала.

Такім чынам, алей з'яўляецца ідэальным партнёрам для двухтактных бензінавых рухавікоў з паветраным астуджэннем, аб'ём якіх не можа перавышаць 500 см3. Для выкарыстання патрабуецца сумесь алею і палівы ў дыяпазоне ад 50:1 да 100:1. Варыянт залежыць ад рэкамендацый вытворцы абсталявання, а таксама ўмоў, у якіх яно будзе эксплуатавацца.

Алей ГАЗПРАМНАФТА Moto 2T

апісанне прадукту

Алей "Газпромнафта 2Т" мае высокую ступень ачысткі і змяшчае малазольны пакет прысадак, дзякуючы чаму валодае высокімі супрацьзноснымі ўласцівасцямі, а таксама эфектыўна абараняе рухавік і выхлапную трубу ад розных відаў адкладаў. Сярод іх вугляродзістыя і зольныя.

Алей Газпромнафта фасуецца ў тару па 1, 4, 50 і 205 літраў.

Масла Газпром 2Т мае наступныя тэхнічныя характарыстыкі:

Вобласць прымянення

Масла варта выкарыстоўваць:

  1. Для рухавікоў, якія патрабуюць маторных алеяў JASO FD ці ніжэйшай якасці.
  2. Для матацыклаў, скутараў і мапедаў, скутараў і снегаходаў.
  3. Для бензінавых генератараў, мотапомп, садовай тэхнікі, снегаачышчальнікаў.
  4. Для ручных прылад.
  5. Для лодачных рухавікоў.

Усе вышэйпералічаныя рухавікі павінны быць менавіта двухтактнымі.

Алей ГАЗПРАМНАФТА Moto 2T

Тэхнічныя характарыстыкі

ПараметрМетад тэсціраванняКошт / Адзінкі
Кінематычная глейкасць пры 100 ° С:ASTM D4458,4 мм2 / с
індэкс глейкасці:ASTM D227093
Тэмпература застывання:ГОСЦЬ 20287-20 ° С
Тэмпература ўспышкі ў адкрытым тыгле:Стандартная астма d92186 ° С
Шчыльнасць пры 20°С:ASTM D4052880 кг/м3
Утрыманне сульфатнага попелу:ГОСЦЬ 124170,06% па вазе

Адабрэння, допускі і спецыфікацыі

Характарыстыкі:

  • Ясо Ф.Б.;
  • ИСО-Л-ЭГБ.

Алей ГАЗПРАМНАФТА Moto 2T

Ёмістасць 1 літр.

Форма выпуску і артыкулы

  1. 2389901372 ГАЗПРАМнафта Мота 2Т (бутэлька) 1 л;
  2. 2389907005 ГАЗПРАМнафта Мота 2Т (бутэлька) 4 л;
  3. 2389906907 ГАЗПРАМНАФЦЬ Мота 2Т (бочка) 205 л.

Інструкцыя па ўжыванні

Змешваць алей з бензінам неабходна паводле інструкцыі вытворцы. Звычайна гэтыя суадносіны вагаюцца ад 1:20 да 1:50.

Перавагі і недахопы

Мінусаў у гэтага масла няма. Да пераваг двухтактнага масла "Газпромнафта" можна аднесці наступнае:

  • Нізкае ўтрыманне попелу. Гэта значыць яго адукацыя ў свечках запальвання і ў камеры згарання зведзена да мінімуму.
  • Найвысокія мыйныя ўласцівасці. Цыліндра-поршневай групе ўжо не страшныя лакавыя і коксавыя адклады.
  • Выдатная змешвальнасць з палівам. Неабходная сумесь алею і бензіну рыхтуецца надзвычай хутка.
  • Абарона навакольнага асяроддзя і аператара. За кошт высокай паўнаты згарання значна змяншаецца колькасць выхлапных газаў.
  • Паверхня поршняў і цыліндраў абаронена алейнай плёнкай.

Да пераваг алею можна аднесці адмысловую абарону ад падробак.

Як праверыць сапраўднасць

«Газпрамнафта» дазваляе праверыць вашу прадукцыю, напрыклад алей «Газпрамнафта» для 2-тактных рухавікоў, тым самым абараняючы кліентаў ад пакупкі падробак. Для гэтага неабходна выканаць наступныя крокі:

  1. На этыкетцы трэба знайсці палоску з ахоўным пластом і ачысціць яе. Пад паласой будзе код.
  2. Ёсць два спосабу праверыць сапраўднасць кода. Першы - увесці код у спецыяльную форму на афіцыйным сайце вытворцы gazpromneft-oil.ru і націснуць кнопку "Пацвердзіць код". Другі спосаб - адправіць СМС-паведамленне з кодам на нумар 3888.
  3. Дачакайцеся апавяшчэння аб сапраўднасці набытага тавару.

Калі код ужо быў кімсьці раней адпраўлены, або такога кода няма ў сістэме, вы даведаецеся спосабам, які выбралі вышэй, для праверкі сапраўднасці тавару. Аднак, у выпадку выяўлення набыцця тавара-заменніка, вытворца абавязваецца звярнуцца па кансультацыю да юрыста для прадухілення такіх выпадкаў, а таксама бязвыплатна замяніць набыты кантрафакт на арыгінальны тавар.

Як відаць з артыкула і па водгуках, алей Газпромнафта Мота 2Т карыстаецца попытам і рэкамендавана да ўжывання ў двухтактных бензінавых рухавіках.

Відэа

Дадаць каментар