Алей і запуск рухавіка зімой
Зіма - самая складаная пара года для рухавікоў аўтамабіляў, якія спраўляюцца з вялікай колькасцю дадатковых нагрузак. Рэцэптам такіх праблем стане правільнае масла, якое дазваляе рухавіку працаваць лягчэй і пазбаўляе аўтаўладальніка ад стрэсу і лішніх выдаткаў.
Найбольшы выдатак паліва і нагрузка на вузлы рухавіка ўзнікаюць пры ім пуску, асабліва калі мы запускаем рухавік зімовымі раніцамі, пры адмоўных тэмпературах. Гэта калі сістэма змазкі павінна неадкладна падаваць алей да халодных рухомых дэталяў, працяглы час якія знаходзяцца ў стане спакою, максімальна хутка мінімізаваць якое ўзнікае трэнне і забяспечваць іх адпаведнай змазкай, прадухіляючы знос. Улічваючы, што ў стандартным рухавіку аўтамабіля некалькі сотняў працоўных дэталяў і функцыянаванне кожнай з іх патрабуе належнай змазкі, можна ўявіць, наколькі важная гэтая задача для ўсёй масласістэмы і самога алею.
Абарона ад трэння
Адной з ключавых праблем, злучаных з эфектыўнасцю змазвання рухавіка ўзімку, з'яўляецца глейкасць алею (клас глейкасці па SAE). З аднаго боку, чым "вадкае" або "вадкае" алей, тым хутчэй помпа зможа забраць яго з паддона і размеркаваць па сістэме, з іншага боку, занізкая глейкасць змяншае яго абарона ад трэння. Таксама варта памятаць, што па меры падвышэння тэмпературы ў рухавіку глейкасць алею будзе памяншацца, а гэта адаб'ецца на таўшчыні алейнай «плёнкі», якая размяркоўваецца па механізмах. Таму закладам поспеху з'яўляецца знаходжанне вытворцам алею "залатой сярэдзіны", якая гарантуе максімальна хуткую змазку рухавіка пры першым пуску і яго працяглую працу пры адпаведнай алейнай абароне.
Глядзіце таксама: Трое футбалістаў развітваюцца з Хойнічанкай. Мікіта з новым кантрактам
глейкасць алею
Маркіроўка класа глейкасці дае нам інфармацыю аб умовах эксплуатацыі алею. Вызначэнне зімовых параметраў алею дазваляе правесці параўнанне нізкатэмпературных уласцівасцяў. Гэта азначае, што алей "0W" забяспечыць тыя ж параметры патоку масла ў - 40o C для алею «5W» у - 35o З, а алей "10W" - 30o C i "15W" да - 25o C. Таксама важна, ці выкарыстоўваем мы мінеральнае масла, сінтэтычнае масла ці прадукт, выраблены з выкарыстаннем абедзвюх гэтых тэхналогій.
Акрамя правільнага падбору алею і яго цыклічнай замены, варта памятаць некалькі асноўных правіл паўсядзённага догляду за рухавіком аўтамабіля. Пазбягайце працяглых прыпынкаў пасля запуску рухавіка, што часта бывае, асабліва снежнай раніцай, калі вы пакідаеце машыну на халастым ходу на некалькі хвілін. Гэта звычайная практыка для ўцяплення салона аўтамабіля.
і размарожванне вокнаў з дапамогай падачы паветра.
Не менш важная своечасовая замена алею разам з фільтрам, у адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы, і сістэматычны кантроль яго ўзроўню. Гэта гарантуе доўгую і безадмоўную працу рухавіка незалежна ад пары года і існуючых умоў надвор'я.
