Масла не замерзне?
У Польшчы ў перыяд нізкіх тэмператур, т.зв. зімовае дызельнае паліва, якое павінна быць пры тэмпературы засаўкі фільтра мінус 18 градусаў Цэльсія.
У перыяд экстрэмальна нізкіх тэмператур у збытавай сетцы прысутнічае імпартнае арктычнае дызельнае паліва з больш высокімі параметрамі і больш высокім коштам, чым айчыннае паліва.
Калі паліва, якія заліваюцца ў бакі аўтамабіляў, захоўваюць завадскія параметры, то ва ўмовах польскай зімы няма неабходнасці дадаваць асадкі, якія перашкаджаюць выхаду парафінаў у фільтр і паліваправоды. Аднак якасць маторных паліваў выклікае сумневы ў органаў, якія кантралююць раздробную гандлёвую сетку.
ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА
Змяняць алей раней ці не?
Алей на зіму
Таму, каб пазбегнуць абезрухоўвання дызельных аўтамабіляў пераважней дадаваць паляпшальнікі, асабліва пры паніжэнні тэмпературы ніжэй за мінус 15 градусаў. Варта выбіраць прадукцыю вядомых нафтахімічных кампаній, якая, нажаль, мае высокія кошты.
Вы не зачыняеце паветразаборнік радыятара?
У перыяд нізкіх тэмператур шматлікія кіроўцы адзначаюць падвышаны выдатак паліва рухавіком аўтамабіля і павольны нагрэў сілавога агрэгата і салона транспартнага сродку. Каб рухавік не астываў узімку, карыстачы ўсталёўваюць у рашотку радыятара засланкі, якія зачыняюць паветразаборнік радыятара. Гэты раствор эфектыўны ў марозныя дні.
Дзякуючы яму адсякаецца частка струменя халоднага паветра, які інтэнсіўна атрымлівае цеплыню ад радыятара і подкапотного прасторы. Варта падкрэсліць, што ў сучасных аўтамабілях другі струмень паветра накіроўваецца ў ніжнюю частку радыятара праз адтуліны ў бамперы і гэтыя адтуліны не павінны перакрывацца.
Пасля ўсталёўкі вечка неабходна праверыць паказанні прыбора, які вымярае тэмпературу астуджальнай вадкасці. Мембраны не варта выкарыстоўваць, калі паветра праходзіць праз рашотку радыятара да прамежкавага ахаладжальніка ці да паветранага фільтра, сілкавальнаму прывад. З надыходам плюсавых тэмператур запавесу неабходна дэмантаваць.
