Масачусэтс далучыўся да спісу штатаў, якія забароняць бензінавыя аўтамабілі да 2035 году

Штат прытрымліваецца прыкладу Каліфорніі, стаўшы першым штатам у саюзе, які аб'явіў аналагічную забарону летась.

Масачусэтс забароніць продаж новых аўтамабіляў, якія працуюць на бензіне і іншых відах выкапнёвага паліва, да 2035 года. Гэта першы штат, які рушыў услед за Каліфорніяй, якая ў верасні мінулага года рэалізавала свой план па спыненні продажу любых новых аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання пасля разбуральнага сезона лясных пажараў.

Прапанаваныя правілы не патрабуюць забароны на продаж патрыманых аўтамабіляў з дызельнымі ці дызельнымі рухавікамі. Пакупнікі па-ранейшаму могуць атрымаць свой традыцыйны аўтамабіль з партыі патрыманых аўтамабіляў. Аднак аўтавытворцы, якія вядуць бізнэс у Каліфорніі і Масачусэтсе, у найбліжэйшай будучыні не змогуць прадаваць новы аўтамабіль, які патрабуе наведвання станцый тэхнічнага абслугоўвання.

У доўгай дарожнай карце штата Масачусэтс эксперты штата адзначаюць, што 27% мясцовых выкідаў прыпадае на лёгкія пасажырскія транспартныя сродкі, і адмова ад іх - толькі адзін з кампанентаў плана па дасягненні поўнай нулявой эмісіі вугляроду да 2050 года.

Дзяржава таксама хоча ўкараніць гнуткі падыход да сектара цяжкіх транспартных сродкаў, такіх як аўтобусы, вялікія грузавікі і іншае абсталяванне. У справаздачы справядліва адзначаецца, што альтэрнатыўныя аўтамабілі з нулявым узроўнем выкідаў не з'яўляюцца шырока даступнымі або каштуюць нашмат даражэй, чым традыцыйныя аўтамабілі, таму планы і канкрэтныя дзеянні ў гэтых адносінах абмежаваныя.

У справаздачы таксама ўтрымліваецца заклік надаваць больш увагі безвугляроднаму паліву, у якое некаторыя аўтавытворцы хочуць інвеставаць. На сённяшні дзень не існуе жыццяздольных альтэрнатыў прамой замене выкапнёвага паліва.

У будучыні штат заявіў, што хоча непрадузята ставіцца да выкарыстання якога-небудзь біяпаліва, каб замяніць патрэбнасць у выкапнёвым паліве ва ўсім, ад рэактыўнага паліва да прыроднага газу. Аднаўляльныя формы энергіі таксама з'яўляюцца прыярытэтнымі, тым больш што ў справаздачы ўказваецца на неабходнасць забеспячэння ўзмоцненай энергасістэмы для чаканага больш шырокага выкарыстання хатніх зарадных прылад і грамадскіх зарадных станцый для электрамабіляў.

Мы, безумоўна, убачым, як іншыя штаты, многія з якіх ужо прытрымліваюцца каліфарнійскіх стандартаў выкідаў, працягнуць прымаць забарону 2035 года на новыя аўтамабілі з бензінавага рухавіка.

**********