Mazda CX-2022 5 гады абганяе Toyota RAV4 у гонцы продажаў 2022 гады! RAV4 таксама фінішуе ззаду Subaru Forester у студзені, паколькі стабільныя пастаўкі надаюць CX-5 сур'ёзны імпульс.
Mazda CX-5 рыхтуецца да гарачага старту ў гонцы продажаў 2022 гады.
Mazda CX-5 нанесла ранні ўдар свайму галоўнаму саперніку Toyota RAV4 у іх вялікай барацьбе за званне самага прадаванага пазадарожніка ў Аўстраліі на 2022 год.
У студзені 2022 года было прададзена 3213 экзэмпляраў CX-5, што на каласальныя 54.4% больш у параўнанні з папярэднім месяцам. Гэтага выніку было дастаткова, каб ён заняў трэцяе месца ў агульным заліку самых прадаваных мадэляў, саступіўшы шматгадовым Toyota HiLux (3591, -8.2%) і Ford Ranger (3245, 4.0%).
З іншага боку, звычайна дамінуючы RAV4 прадаў 1425 адзінак у студзені 2022 гады, што на 53.5% менш у параўнанні з папярэднім месяцам. Дзякуючы гэтым паказчыкам ён фактычна заняў трэцяе месца ў сваім сегменце сярэдняга памеру пасля Subaru Forester (1480, 20.2%) і шакавальнае 12-е месца ў агульным заліку.
Залішне казаць, што CX-5 ужо адкрыў лідэрства ў 1733 адзінкі над RAV4 у 2022 годзе, што можа прывесці да таго, што ён упершыню з 2019 года атрымае тытул самага прадаванага пазадарожніка.
Вядома, RAV4 вырваў карону ў 2020 і 2021 гадах дзякуючы сваёй мадэлі пятага пакалення, якая была выпушчана ў траўні 2019 года з своечасовай опцыяй самазараджальнай »гібрыднай трансмісіі.
Як паведамлялася, CX-5 сапраўды мае моцныя пазіцыі, каб перасягнуць па продажах RAV4 у 2022 годзе, пры гэтым Mazda Australia прагназуе стабільныя пастаўкі, у той час як Toyota Australia ужо мае час чакання дастаўкі да 12 месяцаў, а гэта азначае, што размешчана шмат новых заказаў. не будзе выкананы да 2023 года.
Павялічаны час чакання дастаўкі RAV4 было выклікана нязменна высокім попытам, але нечакана недахопам прапановы з-за перыядычных прыпынкаў вытворчасці, пры гэтым іншыя мадэлі Toyota Australia, у тым ліку новую серыю LandCruiser 300, сутыкаюцца з аналагічнымі праблемамі.
Шанцам CX-5 таксама спрыяе абнаўленне мадэлі другога пакалення ў першы тыдзень студзеня. Ён прапануе пакупнікам перагледзець дызайн пярэдняй і задняй часткі, перапрацаваныя сядзенні, больш плыўную аўтаматычную каробку перадач, палепшанае якасць язды і больш нізкі ўзровень шуму ў салоне, але без гібрыднага варыянту.
Ёсць таксама смелы новы Touring Active і рост коштаў на варыянты пераносу ў дыяпазоне ад 800 да 1300 долараў. Такім чынам, лінейка CX-5 зараз пачынаецца з 32,190 53,680 даляраў плюс дарожныя выдаткі і дасягае XNUMX XNUMX даляраў.
Тым не менш, RAV4 таксама падлягае абнаўленню MY22, хоць і адносна малаважным, якое павінна адбыцца пазней у першым квартале, з коштам ад 34,300 52,320 да XNUMX XNUMX даляраў.
Цярплівыя пакупнікі атрымліваюць новую спартовую камплектацыю XSE, а флагманскі Edge зараз мае другую даступную трансмісію: самазараджальны гібрыд. Стандартнае абсталяванне, у тым ліку сістэмы бяспекі, таксама было пашырана па ўсім мадэльным радзе.
