Mazda адбірае трон у Toyota і атрымлівае першае месца па надзейнасці ў Consumer Reports са сваёй мадэллю MX-5.
Рейтинги составляются ежегодно на основе опроса 300,000 автомобилей.
На працягу апошніх шасці гадоў Lexus і Lexus займалі першае месца ў штогадовым даследаванні надзейнасці аўтамабіляў. Іх надзейнасць была настолькі вялікай, што ўжо не было дзіўна, што іх мадэлі год за годам узначальвалі рэйтынгі, аднак Mazda пазбавіла іх абедзвюх, упершыню падняўшыся на першае месца.
Згодна са справаздачай, Mazda выйшла на першае месца з трансмісіямі, якія выкарыстоўвалі трывалыя (і больш цікавыя) шасціступеністыя аўтаматычныя каробкі перадач замест CVT, якія, як правіла, больш далікатныя. Mazda таксама не абапіралася на занадта складаныя інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы, замест гэтага адмаўляючыся ад галіновых тэндэнцый з кабінамі, якія перашкаджаюць карыстацца экранам падчас кіравання і заахвочваюць выкарыстоўваць кнопкі і дыскі, якімі можна кіраваць, не адрываючы вачэй ад экрана. з лікам 98 са 100, за ім ідуць CX-30, CX-3 і CX-5, усе з якіх набралі 85 балаў і вышэй.
У цэлым Toyota і Lexus па-ранейшаму займаюць значна вышэйшы за сярэдні рэйтынг, займаючы другое і трэцяе месца адпаведна. Lexus быў ахоплены праблемамі, звязанымі з LS, але CR не ўдакладніў характар гэтых праблем.
Buick быў самай палепшанай маркай, падняўшыся на 14 пунктаў і заняўшы чацвёртае месца. Яго шоу было ў значнай ступені залічана на Encore, які атрымаў 91 бал. Ён падняўся на сем пазіцый і запоўніў пяцёрку лепшых, але яму было адмоўлена ў лепшай пазіцыі з-за сярэдзіны 30 балаў ад Passport і Odyssey.
Сярод еўрапейскіх брэндаў ён заняў самае высокае месца, заняўшы 9 месца. Ён узняўся на пяць пазіцый да 12-га, захаваўшы пры гэтым сваю сярэднюю пазіцыю на 14-м месцы, а сярод нямецкай "вялікай тройкі" ён заняў 20-е месца.
У канцы спісу апынуліся Ford, Mini, Volkswagen, Tesla і Lincoln, апусціўшыся на 11 пазіцый уніз. У прыватнасці, Ford Explorer быў названы за тое, што ён атрымаў найменшую колькасць балаў сярод любой мадэлі, ледзь зарэгістраваўшы 1 бал, дзякуючы грэмлінам з рухавікамі, кузавам, сілавымі ўстаноўкамі, электронікай і трансмісіямі.
Нядаўна прадстаўлены кросовер Model Y перацягнуў вытворцу электрамабіляў на перадапошняе месца. Згодна з Consumer Reports, уладальнікі мадэлі Y, вытворчасць якой пачалося ў студзені, паведамлялі пра няправільныя панэлі кузава, якія трэба было адрамантаваць, і пра неадпаведную фарбу, у тым ліку ў адным выпадку чалавечыя валасы, якія трапілі ў фарбу.
**********
:
