McFREMM - амерыканцы ўрэгулююць праграму FFG (X)

Візуалізацыя FFG(X) на аснове праекту італьянскага фрэгата FREMM. Адрозненні добра бачныя і ў асноўным датычацца формы верхніх ярусаў надбудоў, на якіх устаноўлены тры антэны станцыі AN/SPY-6(V)3, новая шчогла, аналагічная канструкцыі, вядомай па эсмінцаў Arleigh Burke, ракетнаму і артылерыйскаму ўзбраенне, былі размешчаны.

30 красавіка Міністэрства абароны ЗША завяршыла міжнародны тэндэр па выбары прамысловага прадпрыемства, якое зоймецца праектаваннем і будаўніцтвам ракетных фрэгатаў новага пакалення, вядомых як FFG(X), для ВМС ЗША. Гэтая праграма, пакуль засланяе серыйнай вытворчасцю наступных варыянтаў ракетных эсмінцаў Arleigh Burke, ажыццяўляецца ў сапраўды неамерыканскім стылі. Само рашэнне выклікае здзіўленне, бо асновай для праектавання будучай платформы FFG(X) стане італьянскі варыянт еўрапейскага шматмэтавага фрэгата FREMM.

Рашэнне FFG (X), чаканае ў першай палове гэтага года, з'яўляецца вынікам экспрэс-праграмы - для сучасных рэалій. Тэндэр на выкананне эскізных работ па ракетным фрэгаце новага пакалення быў аб'яўлены Мінабароны 7 лістапада 2017 г., а 16 лютага 2018 г. былі падпісаны кантракты з пяццю прэтэндэнтамі. Кожны з іх атрымаў максімум па 21,4 дал падрыхтаваць неабходную дакументацыю, пакуль заказчык не зробіць канчатковы выбар платформы. З-за эксплуатацыйных запатрабаванняў, а таксама выдаткаў амерыканцы адмовіліся ад распрацоўкі зусім новай усталёўкі. Удзельнікі павінны былі засноўваць свае канцэпцыі на ўжо існуючых структурах.

Яшчэ адной канструкцыяй Старога кантынента ў конкурсе на платформу FFG(X) стаў іспанскі фрэгат Álvaro de Bazán, прадстаўлены кампаніяй General Dynamics Bath Iron Works. У дадзеным выпадку выкарыстоўваліся аналагічныя прынады, якія сталі вынікам баявой сістэмы, навязанай замоўцам.

У спіс прэтэндэнтаў увайшлі наступныя каманды:

• • Austal USA (лідэр, верф), General Dynamics (інтэгратар баявых сістэм, агент па праектаванні), платформа - мадыфікаваны праект шматмэтавага карабля тыпу LCS Indenpedence;
  • Fincantieri Marinette Marine (лідэр, верф), Gibbs & Cox (агент па праектаванні), Lockheed Martin (інтэгратар баявых сістэм), платформа - адаптаваны пад амерыканскія патрабаванні фрэгат тыпу FREMM;
  • General Dynamics Bath Iron Works (лідэр, верф), Raytheon (інтэгратар баявых сістэм), Navantia (пастаўшчык праекта), платформа - адаптаваны пад амерыканскія патрабаванні фрэгат тыпу Álvaro de Bazán;
  • Huntington Ingalls Industries (лідэр, верф), платформа - мадыфікаваны вялікі патрульны карабель Legend;
  • Lockheed Martin (лідэр), Gibbs & Cox (агент па праектаванні), Marinette Marine (верф), платформа - мадыфікаваны шматмэтавыя карабель LCS класа Freedom.

Цікава, што ў 2018 годзе разглядаўся варыянт выкарыстання ў якасці платформы праекта MEKO A200 нямецкай thyssenkrupp Marine Systems, а таксама брытанскай BAE Systems Type 26 (якая тым часам атрымала заказы ў Вялікабрытаніі, Канадзе і Аўстраліі) і Iver Huitfield Odense Maritime Technology .

Канкурэнцыя ў праграме FFG(X) стварыла цікавую сітуацыю. Партнёры па праграме LCS (Lockheed Martin і Fincantieri Marinette Marine), якія будуюць караблі Freedom і яго экспартную разнавіднасць Multi-Mission Surface Combatant для Саудаўскай Аравіі (цяпер вядомы як тып Saud), часткова стаялі па розных баках барыкад. Не выключана, што такая сітуацыя - не абавязкова выгадная для заказчыка - стала адным з фактараў, якія прывялі да зняцця каманды Lockheed Martin з конкурсу, аб якім было абвешчана 28 мая 2019 года. Афіцыйна прычына гэтага Крокам стаў аналіз патрабаванняў Міністэрства абароны, якім магла б адпавядаць павялічаная версія караблёў класа Freedom. Нягледзячы на ​​гэта, Lockheed Martin не страціла статут субпастаўшчыка ў праграме FFG(X), бо была пазначаная ВМС ЗША як пастаўшчык кампанентаў ці сістэм, якія павінны былі быць забяспечаны новымі агрэгатамі.

У канчатковым выніку рашэннем Міністэрства абароны ад 30 красавіка 2020 года перамога была прысуджана Fincantieri Marinette Marine. Верф ў Марынеце ў штаце Вісконсін, якая з'яўляецца даччынай кампаніяй Manitowoc Marine Group, была набытая ў яе італьянскай суднабудаўнічай кампаніяй Fincantieri ў 2009 годзе. Заключаны ёю ў красавіку базавы кантракт на суму 795,1 дал праектныя працы і будаўніцтва доследнага ўзору фрэгата FFG (X). Акрамя таго, ён уключае апцыёны яшчэ на дзевяць адзінак, выкарыстанне якіх павялічыць кошт кантракта да 5,5 млрд даляраў ЗША. Усе працы, у тым ліку варыянты, павінны быць завершаны да мая 2035 года. Будаўніцтва першага карабля павінна пачацца ў красавіку 2022 года, увод яго ў строй намечаны на красавік 2026 года.

Хоць адна з іх выйграе з таго моманту, як замежныя кампаніі будуць дапушчаны да ўдзелу, вердыкт Міністэрства абароны аказаўся даволі нечаканым. У гісторыі ВМС ЗША выпадкі эксплуатацыі караблёў, спраектаваных у іншых краінах, нешматлікія, але варта нагадаць, што гэта яшчэ адзін прыклад марскога супрацоўніцтва ЗША і Італіі ў найбліжэйшай будучыні. У 1991-1995 гадах на заводах Litton Avondale Industries у Новым Арлеане і Intermarine USA у Саване было пабудавана 12 складовых мінных эсмінцаў Osprey па праекце італьянскіх агрэгатаў тыпу Lerici, распрацаваных верф'ю Intermarine ў Сарцане каля Ла Спецыі. Яны праслужылі да 2007 года, потым палову з іх утылізавалі, а па пары прадалі ў Грэцыю, Егіпет і Кітайскую Рэспубліку.

Цікава, што ні адна з прайграўшых арганізацый не вырашыла падаць скаргу ў Падліковую палату ўрада ЗША (GAO). Гэта азначае, што існуе высокая верагоднасць таго, што графік будаўніцтва прататыпа будзе выкананы. Паводле інфармацыі ад людзей, звязаных з міністрам ваенна-марскога флоту (SECNAV) Рычардам В. Спенсарам, адмененай 24 лістапада 2019 года, прататып падраздзялення павінен называцца USS Agility і мець тактычны нумар FFG 80. Аднак нам давядзецца пачакаць. для атрымання афіцыйнай інфармацыі па гэтым пытанні.

Новыя фрэгаты для ВМС ЗША

Заказ эскортных караблёў новага тыпу ВМС ЗША з'яўляецца вынікам аналізаў, якія паказалі, што эксперымент з шматмэтавымі караблямі LCS (Littoral Combat Ships), якія рэканфігуруюцца, не ўвянчаўся асаблівым поспехам. У канчатковым выніку па рашэнні Мінабароны іх будаўніцтва будзе завершана на 32 адзінках (па 16 абодвух тыпаў), з якіх у страі будзе толькі 28. Амерыканцы ўсё часцей разглядаюць заўчасную выснову першых чатырох ("Свабода", "Індэпендэнс", "Форт Уорта і Каранада"). , "адведзеных" на ролю падраздзяленняў, якія займаюцца даследаваннямі і распрацоўкамі) і якія прапануюць іх саюзнікам, напрыклад, праз працэдуру залішніх абаронных артыкулаў (EDA).

Чыннікам таму паслужылі аператыўныя высновы, у якіх выразна паказвалася, што LCS не змогуць самастойна выконваць баявыя задачы ў выпадку поўнамаштабнага канфлікту (чаканага, напрыклад, на Далёкім Усходзе), і якая расце колькасць арлі-бэрк-клас эсмінцаў яшчэ мае патрэбу ў дадатку. У рамках праграмы FFG(X) ВМС ЗША плануюць набыць 20 ракетных фрэгатаў новага тыпу. Першыя два будуць закуплены за кошт бюджэтаў на 2020-2021 фінансавыя гады, а з 2022 года працэс фінансавання павінен дазволіць будаўніцтва пары блокаў за год. Згодна з першапачатковым планам, складзеным з нагоды публікацыі праекта бюджэту на 2019 год, на пачатковым этапе іх мяркуецца даставіць (па чарзе) на базы на ўсходнім і заходнім узбярэжжы ЗША. Акрамя таго, як мінімум два з іх павінны быць размешчаны ў Японіі.

Асноўнай задачай FFG(X) з'яўляецца правядзенне самастойных аперацый у акіянскіх і прыбярэжных водах, а таксама дзеянні ў нацыянальных і саюзных камандах. Па гэтай прычыне ў іх задачы ўваходзяць: абарона канвояў, барацьба з надводнымі і падводнымі мэтамі, нарэшце, магчымасць ухілення асіметрычных пагроз.

Фрэгаты павінны пераадолець разрыў паміж меншымі і абмежаванымі LCS і эсмінцамі. У структуры флота яны зоймуць месца пасля апошніх адзінак гэтага класа - тыпу Oliver Hazard Perry, якія скончылі службу ў ВМС ЗША ў 2015 годзе. Варта падкрэсліць, што мэтавы план прадугледжвае заказ 20 адзінак, але сёлета яна падзелена на два траншы па 10. Можа гэта азначае, што ў бліжэйшыя гады Мінабароны аб'явіць другі тэндэр па выбары іншага пастаўшчыка пакінутых фрэгатаў новага праекта або іншага падрадчыка караблёў па базавага. праекту Fincantieri / Gibbs & Cox.

FREMM больш амерыканскі

Красавіцкае рашэнне падняло прынцыповае пытанне - як будуць выглядаць фрэгаты FFG (X)? Дзякуючы адкрытай палітыцы амерыканскіх уладаў, якія сістэматычна публікуюць справаздачы аб праграмах мадэрнізацыі ўзброеных сіл, некаторая інфармацыя ўжо вядомая грамадскасці. У выпадку апісаных падраздзяленняў важным дакументам з'яўляецца справаздача Кангрэса ЗША ад 4 мая 2020 года.

Фрэгаты FFG(X) будуць грунтавацца на рашэннях, скарыстаных у італьянскай версіі тыпу FREMM. Яны будуць мець даўжыню 151,18 м, шырыню 20 м і ўляганне 7,31 м. Поўнае водазмяшчэнне вызначалася ў 7400 т (у выпадку тыпу OH Perry - 4100 т). Гэта азначае, што яны будуць буйней пратапластаў, памеры якіх складаюць 144,6 м, а водазмяшчэнне 6700 т. Візуалізацыі таксама паказваюць адсутнасць насавой грушы, якая зачыняе антэну гідралакатара корпуса. Верагодна таму, што асноўныя гідраакустычныя сістэмы будуць буксіравацца. Рознай будзе і архітэктура надбудоў, што ў сваю чаргу звязана з выкарыстаннем розных электронных прыстасаванняў і сістэм, у прыватнасці галоўнай радыёлакацыйнай станцыі.

Сістэма прывада агрэгатаў будзе сканфігуравана па сістэме ўнутранага згарання CODLAG (камбінаваная дызель-электрычная і газавая), якая дазволіць развіваць максімальную хуткасць больш за 26 вузлоў пры ўключэнні газавай турбіны і абодвух электрарухавікоў. У выпадку выкарыстання эканамічнага рэжыму толькі на электрарухавіках яна павінна быць звыш 16 вузлоў. Тактычная перавага сістэмы CODLAG заключаецца ў нізкім узроўні шуму, які ствараецца пры руху на электрарухавіках, што будзе важна пры пошуку і барацьбе з падводныя лодкі. Далёкасць ходу на эканамічнай хуткасці 16 вузлоў вызначалася ў 6000 марскіх міль без дазапраўкі ў мора.