Змяняць алей раней ці не?

Бывае, што супрацоўнік салона прапануе замяніць алей у рухавіку праз некалькі тысяч кіламетраў. Вы павінны гэта зрабіць?

Шчаслівы вадзіцель выязджае з аўтасалона на новай машыне. Правярае сэрвісную кніжку - наступны агляд праз 15, часам нават 30 тысяч. км. Але пры гэтым супрацоўнік салона прапануе сустракацца раней і мяняць алей праз некалькі тысяч. Вы павінны гэта зрабіць?

Аўтамабіль і рухавікі будуюцца з усё больш сучасных матэрыялаў. Нашпігаваныя тэхнікай, яны ўмеюць вызначаць момант, калі неабходна вырабіць агляд і замену алею. Усё гэта для таго, каб аблегчыць жыццё вадзіцелям, зрабіць таннейшым абслугоўванне новых аўтамабіляў і знізіць затраты на гарантыйны рамонт канцэрнаў. Практычна ўсе аўтаканцэрны адмаўляюцца ад так званага «першага тэхагляду», які праводзіцца за кошт кампаніі пасля праехаўшы 1500 км. Пры гэтым працаўнікі сэрвісу прапануюць сустракацца пасля прабегу некалькіх тысяч кіламетраў і замены алею апроч праверкі ўсяго аўтамабіля.

ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА

Масла ў рухавіку

Алей на зіму

Вырашылі праверыць, дзе і чаму нас угаворваюць замяніць алей раней. Мы абтэлефанавалі некалькі аўтасалонаў, прадставіўшыся пакупнікамі новай машыны з прабегам каля 3000 км.

У Фіяце нам сказалі, што Панда з рухавіком 1,1 абслугоўваецца кожныя 20 тысяч. км і больш ранняй замены алею няма, калі толькі хтосьці не захоча замяніць паўсінтэтычны алей Фіят Selenia на іншае. Аднак рабіць гэта раней за 8-9 тысяч няма сэнсу. км - паказана на сайце.

У Фордзе рэакцыя была аналагічнай Фокус з рухавіком 2,0 л мае водгук пасля 20 тысяч. - Не хвалюйцеся, алей і рухавік створаны для таго, каб спакойна пераадольваць гэтую адлегласць, - сказалі ў салоне.

Сітуацыя паўтарылася ў Renault, дзе, прадставіўшыся кліентам, мы спыталі, ці праўда, што рухавік 1,5 dCi праедзе адлегласць у 30 тысяч кіламетраў. км без замены алею. Супакоілі, што гэтая здагадкі вытворцы і нічога страшнага адбыцца не павінна, але калі ёсць асцярогі, то прапануюць змяняць алей праз 15. км.

Пры званку ў Шкоду пыталіся аб Фабіі з бензінавага рухавіка 1,4 л - тут адказ быў іншым, чым раней. - Так, рэкамендуем замену праз 2-3 тысячы кіламетраў. – адказаў сэрвіснік – мы заменім алей на Castrol або Mobil 0W/30, а кошт замены разам з алейным фільтрам і працай 280 злотых. Чаму мы мусім гэта рабіць? Тлумачыць Гжэгаж Гаеўскі з аўтасалона Skoda Auto Wimar - Вытворца залівае рухавікі паўсінтэтычным алеем. Праз 2 варта замяніць алей на сінтэтычны, які лепш змазвае і астуджае рухавік, разам са старым маслам мы выдалім забруджвання, якія маглі ўзнікнуць у першы перыяд эксплуатацыі, - паведамляе Гжэгаж Гаеўскі.

А калі не мяняць алей? - Праехаўшы дзясятак-тысяч, можа загарэцца сігналізатар нізкага ўзроўню алею, таму што на заводзе алей заліта не "цалкам". Не хвалюйцеся - проста даліце ​​алей і едзьце да наступнай даты абслугоўвання. Гжэгаж Гаеўскі прызнае, што замена алею прыносіць карысць як кліенту, так і сэрвісу, які зарабляе на алеях і працоўнай сіле.

Чаму адны брэнды рэкамендуюць замену, хоць і не патрабуюць яе, а іншыя і зусім прымяншаюць значэнне гэтага пытання? Ці трэба мяняць алей? - Новыя рухавікі хоць і выдатныя, але таксама прыпрацоўваюцца, што можа прывесці да адукацыі пілавіння, забруджвальных алей, - кажа Збігнеў Цэндроўскі з аўтасэрвісу JC Auto. Прапаную замяніць паўсінтэтычныя «завадскія» маслы на сінтэтычныя, - дадае Збігнеў Цэндроўскі.

Замяніць ці не? Што раяць на сайтах

Fiat Panda 1,1	Ford Focus 2,0	Renault Clio 1,5 dCi	Skoda Fabia 1,4
Першы агляд - праз 20 000 км	Першы агляд праз 20 000 км.	Першы агляд праз 30 000 км.	Першы агляд праз 20 000 км.
Масла змянялася па жаданні кліента, а ў сэрвісе раяць рабіць гэта раней чым праз 8000 - 9000 км няма сэнсу	У сэрвісе не прапануюць мяняць алей раней.	Масла мяняюць па жаданні кліента, а ў сэрвісе раяць замену рабіць прыкладна праз 15 000 км.	Пры прыёмцы аўтамабіля рэкамендуецца мяняць алей праз 2000 км. Поўны кошт замены з маслам, фільтрам і працай - 280 злотых.