Агляд Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 года

Вам павінна быць крыху шкада Mercedes-AMG GLA 45 S. У рэшце рэшт, ён выкарыстоўвае тую ж платформу і рухавік, што і A 45 S і CLA 45 S, але не прыцягвае да сябе ўвагі.

Можа быць, гэта таму, што гэта маленькі пазадарожнік, і ў сілу чыстай фізікі ён ніколі не будзе такім хуткім ці вясёлым, як два яго стрыечныя браты.

Але што ён сапраўды прапануе, так гэта практычнасць дзякуючы большаму багажніку і камфорт дзякуючы павялічанаму ходу падвескі.

Няўжо гэта не зробіць яго схаднейшай пакупкай?

Мы праводзім некаторы час за рулём Mercedes-AMG GLA 45 S другога пакалення, каб убачыць, ці сапраўды ён можа атрымаць свой пірог і з'есці яго.

Mercedes-Benz GLA-клас 2021: GLA45 S 4Matic+
рэйтынг бяспекі	-
тып рухавіка	2.0 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	9.6 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$90,700

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 7/10

Па кошце 107,035 45 даляраў без уліку дарожных выдаткаў GLA XNUMX S не толькі ўзначальвае лінейку Mercedes-Benz GLA, але і з'яўляецца самым дарагім невялікім пазадарожнікам, даступным у Аўстраліі.

Для кантэксту, другі па дарагоўлі GLA — GLA 35 — каштуе 82,935 45 долараў, у той час як GLA 91,735 папярэдняга пакалення каштаваў 15,300 XNUMX долараў, што азначае скачок на XNUMX XNUMX долараў для версіі новага пакалення.

У GLA 45 S выкарыстоўваецца мультымедыйная сістэма Mercedes-Benz User Experience.

Mercedes-AMG GLA 45 S таксама лёгка абыходзіць Audi RS Q3 не толькі па кошце, але і па прадукцыйнасці (падрабязней пра гэта ніжэй).

За цану, якую вы плаціце, вы чакаеце доўгі спіс абсталявання, і Mercedes не расчароўвае ў гэтых адносінах.

Асноўныя асаблівасці ўключаюць у сябе аўтаматычную заднюю дзверы, уваход без ключа, запуск з кнопкі, бесправадное зарадная прылада для смартфона, дзвярныя парогі з падсветкай, пярэднія сядзенні з электронным рэгуляваннем і падагрэвам, святлодыёдныя фары і панарамны шкляны люк. Але па гэтым кошце вы таксама плаціце за афігенны рухавік і неверагодную прадукцыйнасць.

Як і ў шматлікіх новых мадэлях Mercedes, у GLA 45 S выкарыстоўваецца мультымедыйная сістэма "Mercedes-Benz User Experience", якая выводзіцца на 10.25-цалевы сэнсарны экран.

Функцыі гэтай сістэмы ўключаюць спадарожнікавую навігацыю, лічбавае радыё, а таксама падтрымку Apple CarPlay і Android Auto.

У карыстачоў таксама ёсць мноства варыянтаў уводу: з цэнтральнай сэнсарнай панэлі з тактыльнай зваротнай сувяззю, сэнсарнага экрана, ёмістных сэнсарных кнопак на рулявым коле ці з дапамогай галасавых каманд.

GLA 45 S таксама абсталяваны шыкоўнымі спартовымі сядзеннямі.

Будучы AMG, GLA 45 S таксама мае унікальны руль з жоўтым кантрасным радком, скураны салон, шыкоўныя спартыўныя сядзенні, а таксама унікальныя паказанні прыбораў, такія як тэмпература маторнага алею.

Наш тэставы аўтамабіль таксама быў абсталяваны дадатковым "інавацыйным пакетам", якія ўключаюць праекцыйны дысплей і выдатнае накладанне дапоўненай рэальнасці, якое паказвае вуліцы ў рэальным часе на мультымедыйным экране.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 8/10

Найбольш відавочным сведчаннем таго, што GLA 45 S з'яўляецца чымсьці асаблівым, з'яўляецца перадпакой рашотка Panamericana, ода Mercedes 1952 SL 300 гады, якую можна знайсці на ўсіх гарачых мадэлях нямецкага брэнда.

Але калі гэтага было нядосыць, то перапрацаваны бампер з павялічанымі паветразаборнікамі, афарбаваныя ў чырвоны колер тармазныя суппорты, малодшы дарожны прасвет, чорнае вонкавае аздабленне і 20-цалевыя колы павінны дапамагчы.

Найбольш відавочнай прыкметай таго, што GLA 45 S з'яўляецца чымсьці асаблівым, з'яўляецца перадпакой рашотка Panamericana.

Вяртаючыся да задняй часткі, калі значкоў AMG і GLA 45 S нядосыць, каб выдаць спартовую задуму гэтага аўтамабіля, чатыры выхлапных патрубка і дыфузар напэўна прымусяць задумацца любога аматара задняга ходу.

Наш аўтамабіль таксама пастаўляўся з дадатковым «Аэрадынамічным пакетам», які дадае перадпакоі крылы і масіўнае задняе крыло на даху для яшчэ больш спартовага выгляду.

Калі вы думаеце, што GLA 45 S крыху падобны на хот-хэтч, вы не за гарамі. У цэлым, мы лічым, што Mercedes прарабіў вялікую працу па пераносе агрэсіўнасці свайго хэтчбэка A 45 на буйнейшы GLA з больш высокай пасадкай.

GLA 45 S мае масіўнае задняе антикрыло на даху, што надае яму больш спартовы выгляд.

Без аэрадынамічнага пакета вы маглі б нават назваць яго крыху спячым, і ён, безумоўна, больш стрыманы па стылі ў параўнанні з яго супернікам Audi RS Q3.

Насамрэч, GLA 45 S можа быць занадта вытанчаным для такога крутога пазадарожніка, прынамсі, на наш густ.

У той час як A 45 S і CLA 45 S маюць грувасткія крылы і агрэсіўную выправу, GLA 45 S можа проста зліцца з морам пазадарожнікаў, заўважаных на вуліцах, асабліва без дадання аэрадынамічнага пакета.

GLA 45 S можа быць занадта тонкім для такога крутога пазадарожніка.

Аднак ваш прабег будзе адрознівацца, і для некаторых больш тонкі вонкавы выгляд будзе дадатным.

Любы, хто нядаўна сядзеў у маленькім Mercedes, павінен адчуваць сябе як дома ў GLA 45 S, і гэта таму, што ён шмат у чым падзяляе дызайн інтэр'еру з A-Class, CLA і GLB.

Як згадвалася раней, 10.25-цалевы цэнтральны экран адказвае за мультымедыйныя функцыі, але пад ім таксама ёсць якія пстрыкаюць і тактыльныя кнопкі для кіравання кліматам.

Ключом да дызайну інтэр'еру з'яўляецца цалкам лічбавая прыборная панэль, размешчаная на 10.25-цалевым экране высокай выразнасці.

Калі перад вамі два экраны, вы можаце падумаць, што гэта крыху перагружана інфармацыяй, але вы можаце наладзіць кожны дысплей, каб адлюстроўваць патрэбную інфармацыю.

Вы можаце наладзіць кожны дысплей, каб адлюстроўваць патрэбную інфармацыю.

Лічбавая прыборная панэль можа быць не такой інтуітыўна зразумелай, як «Віртуальная кабіна» Audi, але планіроўка і дызайн інтэр'еру простыя ў выкарыстанні і прапануюць уладальнікам мноства налад, каб усё было правільна.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 9/10

GLA 45 S новага пакалення вырас па ўсіх параметрах у параўнанні са сваім папярэднікам, стаў нашмат ёмісцей і практычней, чым раней.

Для даведкі: яго даўжыня складае 4438 мм, шырыня - 1849 мм, вышыня - 1581 мм, а колавая база - 2729 мм, але пры гэтым ён мае прасторны салон для чатырох дарослых, асабліва на пярэдніх сядзеннях.

Паколькі гэта невялікі пазадарожнік, на задніх сядзеннях таксама дастаткова месца для пасажыраў.

Варыянты захоўвання ўключаюць прыстойныя дзвярныя кішэні, у якія змесцяцца вялікія бутэлькі, глыбокі цэнтральны адсек для захоўвання, падстаўку для смартфона, якая таксама служыць бесправадной зараднай прыладай, і два падшклянкі.

Паколькі гэта невялікі пазадарожнік, на задніх сядзеннях таксама дастаткова месца для пасажыраў, з больш чым дастатковай прасторай для галавы, плячэй і ног - нават з улікам таго, што пярэдняе сядзенне адрэгулявана пад мой рост 183 см (6 футаў 0 цаляў).

Ёсць прыстойныя дзвярныя кішэні, вентыляцыйныя адтуліны і порты USB-C, якія павінны цешыць пасажыраў у далёкіх паездках, але ў GLA 45 S няма адкіднога падлакотніка ці падшклянак для задніх сядзенняў.

Багажнік - гэта тое месца, дзе GLA 45 S сапраўды пачынае заяўляць пра сябе ў параўнанні з A 45 S.

Аб'ём багажніка складае 435 літраў.

Багажнік мае аб'ём 435 літраў і можа павялічыцца да 1430 літраў пры складзеных задніх сядзеннях, што робіць яго прыкладна на 15 працэнтаў больш, чым у A 45 S, у той час як больш высокая вышыня загрузкі павінна крыху палегчыць загрузку і выгрузку прадуктаў. 

Багажнік павялічваецца да 1430 літраў пры складзеных задніх сядзеннях.

Аднак недахопам арыентаванага на тэхналогіі інтэр'еру GLA з'яўляецца тое, што ўсе парты USB зараз з'яўляюцца USB Type-C, а гэта азначае, што вам, верагодна, давядзецца насіць з сабой адаптар, каб выкарыстоўваць вашыя старыя кабелі.

Mercedes дастаткова шчодры, каб уключыць яго ў аўтамабіль, але, улічваючы, што большасць зарадных прылад для прылад па-ранейшаму маюць USB Type-A, пра гэта варта ведаць. 

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S абсталяваны 2.0-літровым бензінавым рухавіком з турбанаддувам і магутнасцю 310 квт/500 Нм.

Гэта азначае, што новы аўтамабіль падскоквае на 30 квт/25 Нм у параўнанні са сваім папярэднікам, што тлумачыць (прынамсі, часткова) скачок коштаў.

GLA 45 S таксама з'яўляецца топавай версіяй ва ўсім свеце. GLA 285 магутнасцю 480 квт/45 Нм, даступны за мяжой, будзе больш непасрэдна супастаўны са старым аўтамабілем.

Mercedes-AMG GLA 45 S абсталяваны 2.0-літровым бензінавым рухавіком з турбанаддувам.

Гэты рухавік таксама з'яўляецца самым магутным серыйным 2.0-літровым рухавіком у свеце і выкарыстоўваецца сумесна з A 45 S і CLA 45 S.

У пары з рухавіком працуе васьміступеністая аўтаматычная каробка перадач, якая перадае прывад на ўсе чатыры колы праз сістэму Mercedes 4Matic .

У выніку GLA 45 S разганяецца ад 0 да 100 км/ч за пужала хуткія 4.3 секунды і дасягае максімальнай хуткасці 265 км/ч, абмежаванай электронікай.

Гэта на 0.4 секунды павольней, чым у яго роднага брата A 45 S, збольшага з-за яго буйнейшай вагі ў 1807 кг.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 10/10

Афіцыйныя паказчыкі выдатку паліва для GLA 45 S складаюць 9.6/100 літра на XNUMX км, збольшага дзякуючы сістэме запуску / прыпынку рухавіка.

Нам атрымалася разагнацца да 11.2/100 л/XNUMX км пасля некалькіх дзён выпрабаванняў у цэнтры Мельбурна і звілістых прасёлкавых дарогах, але тыя, у каго ногі лягчэй, без сумневу, наблізіцца да афіцыйных лічбаў.

Прадукцыйны пазадарожнік, які можа перавозіць дзяцей і прадукты, паскараць амаль усё астатняе на дарозе і спажываць каля 10 л/100 км? Гэта перамога ў нашай кнізе.

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 7/10

На момант напісання артыкула GLA новага пакалення, у тым ліку гэты GLA 45 S, яшчэ не прайшоў краш-тэсты ANCAP або Euro NCAP.

Гэты GLA 45 S яшчэ не мінуў краш-тэсты ANCAP.

Тым не менш, стандартнае абсталяванне для забеспячэння бяспекі распаўсюджваецца на аўтаномнае экстранае тармажэнне (AEB), дапамогу ва ўтрыманні паласы руху, маніторынг сляпых зон, распазнанне дарожных знакаў, адаптыўны круіз-кантроль і манітор аб'ёмнага агляду.

GLA таксама мае дзевяць падушак бяспекі, якія былі раскіданыя па ўсім салоне, а таксама актыўны капот і папярэджанне аб увазе кіроўцы.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

5 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 10/10

Як і ўсе новыя мадэлі Mercedes-Benz, GLA 45 S пастаўляецца з пяцігадовай гарантыяй без абмежавання прабегу і пяцігадовай службай дапамогі на дарогах – эталон для аўтамабіляў прэміум-класа.

Інтэрвалы абслугоўвання складаюць кожныя 12 месяцаў ці 20,000 4300 км, у залежнасці ад таго, што наступіць раней, а першыя пяць паслуг можна набыць за XNUMX долараў.

Гэта фактычна робіць новы GLA 45 S таннейшым у абслугоўванні на працягу першых пяці гадоў, чым які сыходзіць аўтамабіль, які варта 4950 даляраў за той жа перыяд часу.

Як гэта вадзіць? 9/10

Калі індывідуальнага стылю было нядосыць, усё, што трэба, каб зразумець, што вы знаходзіцеся за рулём чагосьці асаблівага, гэта ўлучыць GLA 45 S.

Магутны рухавік проста фантастычны ў мадэлях A 45 S і CLA 45 S, і тут ён нічым не адрозніваецца.

З пікавай магутнасцю, якая дасягаецца пры галавакружных 6750 аб/мін, і максімальным круцячы момант, даступным у дыяпазоне 5000-5250 аб/мін, GLA 45 S любіць абароты і прымушае яго адчуваць сябе крыху падобным на безнаддувный рухавік па характары.

Усё, што трэба, каб зразумець, што вы знаходзіцеся за рулём чагосьці асаблівага, - гэта ўключыць GLA 45 S.

Не зразумейце нас няправільна, як толькі наддуў стане даступным, вы адчуеце штуршок у спіну, але выдатна, што Mercedes прымусіў рухавік працаваць крыху больш прадказальна.

У пары з рухавіком працуе плаўна пераключаецца васьміступеньчатая аўтаматычная каробка перадач з падвойным счапленнем, якая з'яўляецца адной з лепшых версій, з якімі мне даводзілася сутыкацца.

Многія праблемы DCT, такія як рыўкі на нізкіх хуткасцях і нязграбнасць пры ўключэнні задняга ходу, тут не выяўляюцца, і трансмісія спраўляецца з задачай пры яздзе па горадзе ці пры энергічнай яздзе.

Кажучы пра гэта, розныя рэжымы кіравання GLA 45 S лёгка зменяць яго характар ​​ад ручнога да дзікага, з даступнымі опцыямі, уключаючы Камфорт, Спорт, Спорт +, Індывідуальны і Слізкі .

Кожны рэжым настройвае рэакцыю рухавіка, хуткасць перадачы, настройку падвескі, кантроль цягі і выхлап, у той час як кожны з іх таксама можна змешваць і супастаўляць у рэжыме "Індывідуальны" кіравання.

Тым не менш, якая адсутнічае функцыя для GLA 45 S, якая ёсць у яго братоў і сясцёр A 45 S і CLA 45 S, гэта рэжым дрыфту.

Вядома, колькі ўладальнікаў невялікіх пазадарожнікаў збіраюцца ўзяць сваю машыну на трасу, каб выкарыстоўваць яе, але ўсё ж было б нядрэнна мець такую ​​магчымасць.

Тым не менш, з трыма ўзроўнямі налады падвескі GLA 45 S прапануе дастатковую варыятыўнасць, каб адчуваць сябе камфортна ў горадзе і паглынаць няроўнасці дзякуючы доўгаму ходу падвескі, а таксама перамыкацца для больш уцягнутага, арыентаванага на кіроўцу адчування.

GLA 45 S, магчыма, ніколі не будзе так крута і хутка ўваходзіць у павароты, як яго родны брат A45 S, але, будучы пазадарожнікам, ён мае свой унікальны набор плюсаў.

вердыкт

Прадукцыйны пазадарожнік павінен быць аксюмаронам і, без сумневу, з'яўляецца нішавым прадуктам. Гэта хот-хэтч з высокай пасадкай? Або мегамагутны маленькі пазадарожнік?

Аказваецца, Mercedes-AMG GLA 45 S спалучае ў сабе і тое, і іншае і дастаўляе вострыя адчуванні ад магутнага аўтамабіля без якіх-небудзь праблем з пакаваннем ці камфортам.

Нягледзячы на ​​тое, што ён каштуе больш за 100,000 XNUMX даляраў, яго спалучэнне прасторы і тэмпу цяжка перасягнуць.