Тэст драйв Mercedes E 280 супраць Volvo S80: спакой і камфорт

Калі справа даходзіць да камфорту, бяспекі і прэстыжу, гэтым двум аўтамабілям ёсць што паказаць. У параўнальным цесцю яны глядзяць сябар на сябра Volvo S80 3.2 і Mercedes E 280.

На самай справе абедзве машыны адназначна нятанныя кошт S80 у сярэдзіне з трох лінеек камплектацыі Summum пачынаецца ад 100 625 леваў, а E 280 Elegance ледзь даражэй. Аднак праўда ў тым, што розніца ў коштах на дзве машыны нашмат больш, бо такія рэчы, як скураная абіўка, біксенонавыя фары, 17-цалевыя колы і т. Д., Якія ўваходзяць у стандартную камплектацыю Volvo, даступныя ў Mercedes за дадатковы поплатак . . Тым не менш, уладальнікі E 280 застаюцца задаволеныя тым, што магчымасці індывідуалізацыі E-Class нашмат багацей, чым у S80 нямецкі аўтамабіль нават прапануе такія опцыі, як четырехзонный аўтаматычны кандыцыянер.

Два шасціцыліндровых рухавіка з рознай канцэпцыяй

Што да тэхналогіі двух аўтамабіляў, дарогі, па якіх працавалі дызайнеры, ці наўрад маглі быць рознымі. S80 прыводзіцца ў рух перадпакоямі коламі, а рухавік папярочным, а ў E 280 падоўжным рухавіком і заднім прывадам. У гэтым выпадку канцэпцыя Mercedes відавочна нашмат удалей. Тут амаль ідэальны кампраміс паміж бяспечным кіраваннем і добрым камфортам. Абсталяваны стандартнай падвескай E-Class, E 280 едзе шчыльна, але досыць камфортна і пераадольвае няроўнасці з прыемнай плыўнасцю. У павароце прамое кіраванне сістэмай рулявога кіравання і нейтральныя паводзіны ў памежным рэжыме ствараюць адчуванне бяспекі і дакладнасці, якое апыняецца неацэнным пры працяглым кіраванні.

Тэхнічны прагрэс важны, але гэта яшчэ не ўсё

Адмыслоўцы Volvo, відавочна, не змаглі так добра зладзіцца з гэтым складаным шпагатам рознай якасці, што становіцца відавочным, калі вы ўваходзіце ў паварот на большай хуткасці. Задавальненне ад ваджэння яшчэ больш памяншаецца з-за (частага) наведвання заправачных станцый. Дадайце да гэтага больш гарманічную трансмісію Mercedes і яшчэ больш высокія характарыстыкі E-Class, і вынік паядынку стане адназначным. Няма ніякіх сумневаў у тым, што флагман Volvo стаў нашмат лепш свайго папярэдніка і выглядае пазітыўна стыльна і элегантна, прапаноўваючы выдасканаленую альтэрнатыву самым прадаваным мадэлям у сваім сегменце. Але для таго, каб кінуць выклік лідзіруючым пазіцыям E-Class, шведу трэба нешта большае, чым проста багацце тэхнічных інавацый. І усё жа: для заклятых прыхільнікаў шведскіх аўтамабіляў новая топ-мадэль Volvo гэта не толькі сапраўды добрая машына, але і выява мыслення і іншы светапогляд.

Тэкст: Вольфганг Кеніг, Боян Башнакоў

Фота: Рэйнхард Шміт

2020-08-30