Mercedes G63 AMG і G65 AMG, ці Геленда са спартовым каларытам

Mercedes G-класа не хацеў сыходзіць са сцэны ўжо больш за тры дзесяцігоддзі. За гэты час ён ператварыўся з пазадарожніка для войска і праваахоўных органаў у аналог лімузіна S-класа з вялікім дарожным прасветам. У гэтым годзе ў аўтасалоны паступілі дзве версіі, адзначаныя літарамі AMG: G63 і G65, якія нават мацней сваіх папярэднікаў.

У той час як фэйсліфтынг версіі без значка спартыўнага падраздзялення Mercedes быў засяроджаны толькі на дробных дэталях, у версіях AMG змены таксама закранулі рухавіка. Зразумела, як і ў больш слабых варыянтах, дабаўлены дзённыя хадавыя агні па святлодыёднай тэхналогіі. Акрамя таго, крыху перарабілі краты радыятара, бамперы і карпусы люстэркаў, але самае галоўнае, што мадэль G55 AMG проста ўвайшла ў гісторыю. На яго месца быў уведзены 544-моцны. Mercedes G63 AMG і пазначаны монстар на 612 коней G65 AMG. Пакуль самая магутная «Геленда» выдавала 507 л.з. Дадатковая магутнасць была атрымана дзякуючы выкарыстанню падвойнага нагнетателя замест адзінарнага кампрэсара, які быў у G55 апошніх гадоў вытворчасці.

Mercedes G63 AMG гэтым разам падвойная падзарадка

Mercedes G63 AMG, як і яго папярэднік, мае абмежавальнік максімальнай хуткасці на адзнацы 210 км/ч. Ён разганяецца да 100 км/г за 5,4 секунды (на 0,1 секунды хутчэй, чым G55 Kompressor). Нягледзячы на ​​абсурдны каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву (0,54!), чакаецца, што G63 AMG будзе спальваць у сярэднім усяго 13,8 літраў бензіну. Для V8, спакаванага ў 2,5-тонавы паўнапрывадны аўтамабіль, вынік сапраўды выбітны. Верагодна, мала каму атрымаецца паўтарыць вынік лабараторнага выдатку паліва, дасягнуты, у тым ліку, дзякуючы выкарыстанню тэхналогіі Start-Stop, але як заўсёды гэта факт, годны ўвагі.

Mercedes G65 AMG - наліха эколагам з бітурба V12

Значна менш эканомным будзе для гэтага Mercedes G65 AMGу якога пад капотам 6-літровы V12 з крутоўным момантам 1000 Нм, даступным усяго з 2300 аб/мін! Дзіўны рухавік забяспечвае выдатныя характарыстыкі да 100 км/ч пазадарожнік разганяецца за 5,3 секунды. Максімальная хуткасць складае 230 км/г. У выпадку з топавай мадэллю зніжэнне выдатку паліва было не гэтак важна, таму G65 AMG не абсталёўваўся сістэмай Start-Stop і будзе спальваць не меней 17 літраў бензіну.

Абедзве мадэлі працавалі ў пары з першай сяміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач для легкавых аўтамабіляў: 7G-Tronic у варыянце AMG SpeedShift Plus. Гэтая мадэль перадачы выкарыстоўваецца, у прыватнасці, у у SL65 AMG. Падчас руху вы можаце перамыкаць перадачы манеткамі на рулі, а калі вам нецікавая дынамічная язда, вы лёгка можаце ўсталяваць камфортны рэжым кіравання і атрымліваць асалоду ад стабільна пройдзенымі кіламетрамі.

Спартыўны стыль, варты значка AMG? Вядома, але камфорт важней

Усярэдзіне можна заўважыць, што найвялікая ўвага пры праектаванні салона было нададзена камфорту Mercedes G-Class мае раскошны інтэр'ер, аздоблены высакаякаснымі матэрыяламі. Аўтамабіль нашпігаваны электронікай, аксэсуарамі, якія падвышаюць камфорт у паездцы, а адзін з нешматлікіх элементаў з мінулага самавітая ручка, прымацаваная да прыборнай панэлі перад пасажырскім сядзеннем, якая можа спатрэбіцца, калі камусьці прыйдзе ў галаву вар'яцкая ідэя. язды па бездаражы. Няма сэнсу ездзіць на Mercedes G65 AMG па грунтавых дарогах? Мусіць, так, але хто спыніць багатых?

Афарбаваныя ў чырвоны колер тармазныя суппорты і новая выхлапная сістэма надаюць Mercedes G AMG спартовае адценне. Звонку мы можам адрозніць самыя дарагія G-класы дзякуючы іншаму храмаванаму пакрыццю руля, пашыраным крылам і спойлерам. У салоне мадэль AMG будуць адрозніваць падсветленыя накладкі на парогі з лагатыпам AMG і іншыя падлогавыя кілімкі.

Стандартная камплектацыя нават самай таннай мадэлі G-класа вельмі багатая, таму вялікіх адрозненняў паміж версіямі AMG і, напрыклад, G500 не. Кожны з іх мае аўтаматычны кандыцыянер, круіз-кантроль, падагрэў сядзенняў, поўную электрыку і мультымедыйны пакет. Бяспека забяспечваюць падушкі бяспекі кіроўцы і пасажыраў абодвух шэрагаў сядзенняў, ABS, ESP, біксенонавыя фары. У Mercedes G65 AMG усталяваныя спартовыя сядзенні AMG, скураная абіўка designo, за якія ў іншых версіях прыходзіцца даплачваць.

Mercedes дазваляе вам выдаткаваць дадатковыя дзясяткі тысяч злотых, у тым ліку для аўдыёсістэмы Harman Kardon Logic 7 магутнасцю 540 Вт, якая складаецца з 12 дынамікаў, якія працуюць у стандарце Dolby Digital 5.1, тэлефоннай сістэмы, ТБ-цюнэра, камеры задняга віду, парковачнага асістэнта або стаяначнага абагравальніка.

Лінейка Mercedes G-Class з сямейства AMG даступная толькі ў зачыненым выкананні з пятидверным кузавам. Кароткая мадэль даступная толькі ў версіях G300 CDI і G500, а кабрыялет даступны ў варыянце G500.

Колькі мы мусім заплаціць за новыя Mercedes G63 AMG і G65 AMG?

З новымі версіямі AMG абнавіўся прайс-ліст, што можа прывесці да пачашчанага сэрцабіцця. Пакуль што 507-моцны G55 AMG каштаваў каля 600 63 злотых. Сёння за G655 AMG прыйдзецца заплаціць. злоты. Кошт астранамічны, тым больш, што характарыстыкі старой і новай мадэляў падобныя.

Аднак гэта нішто ў параўнанні з Mercedes G65 AMG, які на 55 секунды хутчэй старога G0,2 і развівае максімальную хуткасць 20 км/г. Гэта будаўніцтва каштуе 1,25 мільёна злотых! Гэта, несумнеўна, самы дарагі серыйны Mercedes G-класа за яго больш за трыццацігадовую гісторыю і самы дарагі аўтамабіль у бягучым прайс-лісце нямецкай маркі. Мы купім і родстэр SLS AMG GT, і S65 AMG L танней!

Аднак, абраўшы G65 AMG, пакупнік атрымае самы магутны пазадарожнік, даступны ў аўтасалоне (не лічачы цюнараў). Нават топавы Porsche Cayenne Turbo мае ўсяго 500 л.з. Наймацнейшы не значыць самы хуткі. Паказчыкі Porsche відавочна лепш: 4,8 секунды да 100 км/г, 278 км/г. Другім па велічыні пазадарожнікам, даступным у Польшчы, з'яўляецца Mercedes GL63 AMG (558 л.з.), які таксама хутчэй G-класа ён разганяецца да 100 км/ч за 4,9 секунды, а на шашу ён дасягае 250 км. /г. Тое ж самае і з падвойным наддувам BMW X5M і X6M з 555-моцным маторам, які разгоніцца да 250 км/г, а 100 км/г з'явіцца на спідометры за 4,7 секунды. Сцісла: G-клас, несумнеўна, самы магутны, але далёка не самы хуткі. Аднак хто-небудзь набывае гэтую машыну з-за прадукцыйнасці? Гэта мужчынскі аўтамабіль для моцных асоб, якія хочуць паказаць, хто кароль дарог і хто паспяховы.

Фота Мэрсэдэс