Mercedes LO 2750, галоўны герой эпапеі
Яны прайшлі добра 86 гадоў бо 3 чэрвеня 1934 гады на гонцы Эйфель на трасе Нюрбургрынг Сярэбраныя стрэлы Мэрсэдэсы, аўтамабілі, якія былі стан мастацтва таго часу, не было нічога больш сучаснага і тэхналагічнага; яны былі гоначным аўтамабілям наканавана застацца ў легендзе аўтамабілебудавання
У 30-я гады гонкі былі асаблівым шармам, гоншчыкі любілі. Манфрэд фон Браўншціч, Рудольф Караччыола і Герман Ланг у ролі непераможных рыцараў на аўтамабілях такі як W25, W125, W154 ці, наймацнейшае, W165 да гэтага часу застаюцца ў сэрцах фанатаў.
Але ні адзін з гэтых аўтамабіляў, як бы добра ён ні быў спраектаваны, ніколі б не стаў зоркай без сапраўдная аснова гоначныя грузавікі, караваны, грузавікі, прызначаныя для перавозкі стрэл па гоначных трасах. па ўсёй Еўропе і быць для сябе лагістыка гоначнай каманды.
Прама з мінулага
Дзесяць гадоў таму з нагоды 75 гадоў з дня дэбюту Сярэбраных стрэл Mercedes-Benz Classic Center выявіў ІТ 2750, на працягу многіх гадоў аўтавоз, мабільная майстэрня, верны спадарожнік Сярэбраных стрэл.
Часта гэты гоначны грузавік суправаджаў Frecce таксама на важных цырымоніях пасля вялікіх перамог, несучы іх з апушчаным брызентам сярод радаснага натоўпу. Нажаль, грузавікі, якія служылі нямецкаму вытворцу ў міры гонак, у тым ліку мадэлі Series ІТ 2000, 2500 e 2750, з гадамі яны былі страчаныя.
Адноўлены за паўгода
Такім чынам, Casa della Stella ўсяго за шэсць месяцаў аднавіла гэтую жамчужыну «па-старому», належачы на а менавіта на LO 2750, убудаваны ў 1936, з бензінавага рухавіка магутнасцю 70 л.с. і працоўным аб'ёмам крыху менш за 5 літраў, перабудаваны з нуля.
Il вынік выключны, новы LO сапраўды выглядае як нешта з 30-х гадоў, як быццам ён застыў у часе. LO 2750 аднавіў сваю першапачатковую працу , ён па-ранейшаму нясе срэбныя стрэлкі, як і іншы легендарны аўтавоз Mercedes. апошніх гадоў, Blue Portento, вялікім міжнародныя сустрэчы ці на гонкі рэтрааўтамабіляў, у тым ліку Mille Miglia некалькі гадоў таму ў нашай краіне.
