Mercedes S-Class 63 AMG: хуткая раскоша Спартыўныя аўтамабілі

Mercedes S-Class 63 AMG: хуткая раскоша Спартыўныя аўтамабілі

Le супер спартыўны седан яны заўсёды мяне вельмі захаплялі. Гэта аўтамабілі для тых, хто жадае ўсяго: камфорту, раскошы, іміджу, але таксама і дзёрзкай колькасці конскіх сіл.

Il Акцёрскі склад AMG ён заўсёды быў майстрам па ператварэнні седанаў-седанаў у ракеты зямля-паветра. Хаця, трэба прызнаць, яшчэ гадоў пятнаццаць таму версіі AMG былі жорстка хутка на прамой, але не вельмі вытанчана на паваротах. У апошнія гады гэтая характарыстыка паступова знікла, і зараз седаны, падпісаныя гэтымі трыма літарамі, ведаюць сваю справу, нават калі дарога пачынае выгінацца. Тое ж самае тычыцца і аднаго Мэрсэдэс S-класа?

МЕНШ ЛІТРаў – БОЛЬШ МАГУТНАСЦІ

Скарачэнне - гэта слова, якое больш не палохае. У V8 4,0 літра AMG які замяняе 8-літровы V5,5 пад капотам S-Class 63 AMG, з'яўляецца сапраўднай сілай прыроды. Гэта сапраўды гэтак жа, як мы знаходзім на AMG GTS, але тут сіла даведзена да 612 CV (На 27 больш, чым у папярэдняга S 63 AMG), а жахлівы крутоўны момант складае 900 Нм. Нягледзячы на ​​тое, што S 63 AMG важыць больш за дзве тоны, ён адрываецца ад 0 да 100 за 3,5 секунды і дасягае 250 км/г (лімітаваныя аўтамабілі) у вельмі кароткія тэрміны; Я ведаю гэта, таму што мы ехалі на ім па нямецкім аўтабане (без абмежавання хуткасці), а таксама па прыгожых горных дарогах ад Цюрыха да Бадэн-Вюттенберга. Там Мэрсэдэс S 63 AMG тады ён мае поўны прывад у стандартнай камплектацыі 4MATIC +, Вельмі эфектыўна зазямляе ўсю гэтую магутнасць, але ў той жа час выдатна спраўляецца з дынамікай задняга прывада. Да гэтага дадаецца аўтаматычная каробка перадач. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 паведамленняў, падвескі Airmatic актыўны і дынамічны выбар што дазваляе змяніць настройку аўтамабіля.

СПАРТЫЎНЫ КРЭЙЗЕР

La Мэрсэдэс S Клас з'яўляецца салон для падарожжаў таксама ў версіі AMG, камфортна нават у самых спартыўных умовах. Эстэтычна мы знаходзім больш падкрэсленыя паветразаборнікі спераду ў параўнанні з папярэдняй версіяй, а ззаду больш агрэсіўны бампер. У цэлым, аднак, гэта самы стрыманы з AMG, і калі б не таблічка V8 Biturbo збоку, яе было б лёгка прыняць за мірную версію. Аднак шум выдае яе. У 8-літровы твін-турба V4,0 валодае сапраўды дзікім ровам: дзярэцца, страляе і гучна выдае голас, асабліва збоку.

Аднак усярэдзіне, нягледзячы на ​​актываваныя спартовыя выхлапы (для гэтага таксама ёсць кнопка) гук прыемны, прывабны, але прыглушаны. Аўтамабіль настолькі добра гукаізаляваны, што пазбаўляе вас добрай часткі васьміцыліндровага акустычнага гневу; але з іншага боку гэта S-клас, і пакупнік (тэарэтычна) гэтага жадае. Тое ж самае і з паскарэннем: штурхае моцна, гэта няшмат, але дакладна, але адчуванне хуткасці азмрочана неверагодным камфортам S-класа, і толькі зірнуўшы на спідометр, вы зразумееце, наколькі хуткі гэты S на самой справе. На горных дарогах і ў рэжыме Спорт + ён дэманструе якая абяззбройвае стрыманасць. Выйшаўшы з стромкіх паваротаў, яна моцна чапляецца і рэдка праслізгвае задняй часткай, у той час як скрынка перадач пунктуальная і хуткая, як лепшая ў звароце, нават рэзкая, калі казаць аб сур'ёзнасці.

БЯСПЕЧНА, ЧЫМ ЗАХОПАЮЧЫЯ

Чаго па сутнасці не хапае, дык гэта удзел маленькіх сясцёр E і C. Гэта не крытыка, гэта факт. S зручней, цішэй і цяжэй. У выніку тармажэнне не выклікае асаблівай упэўненасці (магутнае, але хутка губляецца), рулявое кіраванне трохі адарванае, машына ўстойлівая, але не жадае гуляць. Я не хачу, каб мяне няправільна зразумелі: нягледзячы на ​​тое, што ён важыць дзве тоны і змяшчае ўсе гэтыя тэхналогіі, ён манеўраны і неверагодна добра ездзіць, але, нягледзячы на ​​гэта, ён лепш за ўсё праяўляе сябе на аўтамагістралі ці на сярэдніх хуткасцях, дзе вы можаце атрымліваць асалоду адбясконцае паскарэнне AMG V8. Так, як гэта мусіць быць.

ВЫСНОВЫ

La Mercedes S-Class 63 AMG 2017 стаў хутчэй і раскошней, чым калі-небудзь. Гэта не самы пачуццёвы і дзікі з суперседанаў, але ён, безумоўна, не пазбаўлены магутнасці і тэхналагічных гаджэтаў. 8-літровы V4,0 апраўдвае (і нават лепш) стары 5,5-літровы рухавік з яшчэ грубейшым гукавым суправаджэннем. Гук, які спалучаецца з раскошай і элегантнасцю аўтамабіля. Ён не будзе самым "гуллівым" у сваім класе, але па хуткасці і бяспецы ён не мае сабе роўных.

Кошт S 63 AMG 4MATIC доўгі частку ад 175.590 еўра.