Рухавікі Mercedes Benz w210, тэхнічныя характарыстыкі
У аўтамабілях мерседэс бенц ў кузаве W210 ўсталёўваюцца рухавікі, з электронноуправляемый размеркаваннем высокага напружання і рэгуляваннем па дэтанацыі, і дызельныя рухавікі з рознымі сістэмамі ўпырску. 4 і 6 -цилиндровые дызельныя рухавікі маюць вихрекамерный ўпырск паліва, 5-цыліндравы дызельны рухавік мае больш эканамічны непасрэдны ўпырск. Якое выкарыстоўваецца паліва: неэтыляваны бензін не горш АІ-95. Дапускаецца часовае выкарыстанне бензіну не горш АІ-92, пры гэтым магутнасць рухавіка зніжаецца і павялічваецца выдатак.
У шасі аўтамабіля ўжываецца пярэдняя падвеска з падвойнымі папярочнымі рычагамі і задняя падвеска з пространсвенными рычагамі, вядомая па іншых мадэлях Mercedes. Гэтая канструкцыя забяспечвае дакладнае кірунак колаў і нейтральную характарыстыку саміх рычагоў. Аналагічную падвеску маюць мадэлі Універсал, прадстаўленыя ў 1996 годзе.
Рухавікі Мэрсэдэс w210
- E 200 рядная 4-ка M111, аб'ёмам 1,998 гл 2.0L, магутнасцю 136 л. с., усталёўваўся ў w210 з 1995-2000 гады),
- E 200 Kompressor (рядная 4ка M111 з кампрэсарам, аб'ёмам 1,998 см³ 2.0L магутнасцю 163 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1997-2000 гады),
- E 230 (рядная 4-ка M111, аб'ёмам 2,295 см³ 2.3L магутнасцю 150 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1995-1997 гады),
- E 240 (V-вобразная 6-ка M112, аб'ёмам 2,397 см³ 2.4L магутнасцю 170 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1997-2000 гады),
- E 240 (V-вобразная 6-ка M112, аб'ёмам 2,597 см³ 2.6L магутнасцю 170 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 2000-2002 гады),
- E 240 (V-вобразная 6-ка M112, аб'ёмам 2,597 см³ 2.6L магутнасцю 177 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 2000-2002 гады),
- E 280 (рядная 6-ка M104, аб'ёмам 2,799 см³ 2.8L, магутнасцю 193 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1995-1997 гады),
- E 280 (V-вобразная 6-ка M112, аб'ёмам 2,799 см³ 2.8L, магутнасцю 204 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1997-1999 гады),
- E 320 (V-вобразная 6-ка M112, аб'ёмам 3,199 см³ 3.2L, магутнасцю 224 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1997-2002 гады),
- E 420 (V-вобразная 8-ка M119, аб'ёмам 4,196 см³ 4.2L, магутнасцю 279 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1995-1997 гады),
- E 430 (V-вобразная 8-ка, М-113, аб'ёмам 4,266 см³ 4.3L, магутнасцю 279 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1998-2002 гады),
- E 55 у эксклюзіўнай камплектацыі ад AMG (V-вобразная 8-ка, М-113, аб'ёмам 5,439 см³ 5.4L, магутнасцю 354 л. С., Усталёўваўся ў w210 з 1998-2002 гады).
Дызельныя рухавікі Mercedes benz w210:
- E 200 CDI, рядная 4-ка, аб'ёмам 2.0 л., Магутнасцю 88 л.з. з круцячы момантам 135 Н / м, OM604.917,
- E 220 CDI, рядная 4-ка, аб'ёмам 2.2 л., Магутнасцю 95 л.з. з круцячы момантам 150 Н / м, OM604.912,
- E 250 CDI, рядная 5-ка, аб'ёмам 2.5 л., Магутнасцю 113 л.з. з круцячы момантам 170 Н / м, OM605.912,
- E 270 CDI, рядная 5-ка, аб'ёмам 2.7 л., Магутнасцю 170 л.з. з круцячы момантам 370 Н / м, OM612,
- E 290 TDI, рядная 5-ка, аб'ёмам 2874 см ³ 2.9L, магутнасцю 95 кВт / 129 л. с. з круцячы момантам 399 Н / м, ОМ-602,
- E 300 CDI, рядная 6-ка, аб'ёмам 2,996 см³ 3.0L, магутнасцю 100 кВт / 136 л. с., з круцячы момантам 210 Н / м, усталёўваўся ў w210 з 1996-1997 гады),
- E 300 TDI, рядная 6-ка, аб'ёмам 2,996 см ³ 3.0L, магутнасцю 130 кВт / 177 л. с., з круцячы момантам 330 Н / м, усталёўваўся ў w210 з 1998-1999 гады, OM606.962,
- E 320 CDI, рядная 6-ка, аб'ёмам 3.2 л., Магутнасцю 197 л.с., з круцячы момантам 470 Н / м, OM613.
6 каментарыяў
вахін
Skolko litrov máslo i kakoy marka nada e230 m111 motor qod 1996
Турбарэйсінг
Литраж алею для матораў m111: 5,5 літраў, пры замене далівання будзе ~ 5 літраў.
Іншыя мадыфікацыі матораў m111: 7.5 літраў для M111.978, на замену спатрэбіцца ~ 7 літраў
8.9 літраў для M111.979, на замену спатрэбіцца ~ 8,5 літраў
Заліць можаце як арыгінальнае алей ад кампаніі Mercedes Benz, так і Mobil (яго таксама льюць у Германіі ў афіцыйных дылераў МБ), па глейкасці 5W-30, 5W-40.
Андрэй
Падкажыце ці былі на W210 рухавікі 2.3 з кампрэсарам?
Турбарэйсінг
Добры дзень.
Так, у кузава 210 была мадыфікацыя E230 Kompressor, якая выдавала магутнасць ў раёне 193-197.
Таір
Добры дзень. У сувязі са сталым падаражэннем бензінаў, жадалася б удакладніць 111й матор можна рэгулярна запраўляць 92-м, калі гэта будзе выгодней, ці не варта гэтага рабіць? Ці існуе магчымасць пераналадзіць сістэму харчавання на нізкаактанавае паліва? Ці будзе наносіць шкоду дэталям рухавіка выкарыстанне, наадварот, высокаактанавых паліўных сумесяў (газу)? Ці патрабуецца нейкая пераналадка сістэм харчавання або ўпуску-выпуску ў гэтым выпадку? Дзякуй.
Разван
Добры дзень, якое алей мне трэба заліць у MB w210 ад 1997 рухавіка 2397 бензін і колькі. Дзякуй