Тэст драйв метан Volkswagen Golf TGI - Дарожныя выпрабаванні
Змест
Метан Volkswagen Golf TGI Дарожныя выпрабаванні
Нізкія эксплуатацыйныя выдаткі і прыстойны багажнік для «газаванай» версіі самага прадаецца аўтамабіля ў Еўропе.
Пагелла
|
|
Наяўнасць метанавай балонаў на борце самага любімага італьянцамі кампакта дазваляе зэканоміць на эксплуатацыйных выдатках і не моцна пагоршыць багажнік, але павялічвае вага амаль на 150 кг, што абмяжоўвае манеўранасць на паваротах. Такім чынам, стандартнае абсталяванне ўзроўню аздаблення салона Comfortline магло быць багацей.
Толькі зоркае вока можа заўважыць ўсе адрозненні паміж Volkswagen Golf TGI a метан і «нармальныя» варыянты самага прадаецца аўтамабіля ў Еўропе. Звонку вылучаюцца закрытая пярэдняя рашотка (для паляпшэння аэрадынамікі) і «нябачны» выхлап (размешчаны перад задняй воссю), падвойнае дно багажніка занята 15-кілаграмовым бакам бензіну (заменена запасное кола. Ремкомплект) і ў панэлі прыбораў два паказальніка ўзроўня паліва.
З нагоды нашага дарожны тэст нам трэба пратэставаць - у прамежкавай наладзе камфортная лінія – «газаваная» версія кампактны Самы любімы італьянцамі: аўтамабіль, пабудаваны з асаблівай дбайнасцю, які цяпер можа пахваліцца нізкімі эксплуатацыйнымі выдаткамі. Давайце даведаемся, як гэта адбываецца.
горад
Падвеска з тэндэнцыйна мяккай каліброўкай Volkswagen Golf TGI a метан яны выдатна спраўляюцца з брукам, і ў іх не складзе працы манеўраваць у корках і прыпаркаваць аўтамабіль даўжынёй 4,26 метра з вялікімі шклянымі паверхнямі (нават без абароны кузава). Хто проста не можа здацца датчыкаў пярэднія і заднія павінны спаганяць выдаткі ў памеры 645 еўра. Добрая адпраўная кропка на святлафоры: дзякуй рухавік 1.4 з наддувом магутнасцю 110 л.з. і крутоўным момантам 200 Нм, які прапануе цікавую цягу ўжо ніжэй 2.000 аб / мін і мае невялікі працоўны аб'ём, які дазваляе зэканоміць на страхоўцы ОСАГО.
па-за горадам
Le прадукцыйнасць заяўленыя - максімальная хуткасць 194 км / ч і 10,9 секунды для разгону з 0 да 100 кіламетраў у гадзіну - добрыя (хай і не рэкордныя) і ў нашым дарожны тэст мы не заўважылі адрозненняў паміж паездкай на газе і пры выкарыстанні бензабака. У Хуткасць шасціступеньчатая механіка адрозніваецца зручным рычагом і сумешчана з адным Счапленне не занадта цяжкі і гэта рулявое кіраванне дакладнасць павялічваецца з павелічэннем хуткасці.
адрозненні паміж TGI для гольфа і мадэль бензінавага эквівалента вылучаюцца, перш за ўсё, на крывых: самоблокирующийся дыферэнцыял электронны XDS Стандарт вельмі дапамагае, аднак павелічэнне вагі амаль на 150 кг у параўнанні з 1.4 TSI на 122 л.з. зніжае манеўранасць. Але ж якія набылі кампакт Volkswagen a метан рабіць скокі?
шашы
На трасе «газаваны» сегмент З Вольфсбурга выдатна ўжываецца: на хуткасці Code ён аказваецца вельмі ціхім (дзякуючы аптымальна гукаізаляваным салоне і амаль поўнай адсутнасці аэрадынамічных шоргатаў), устойлівы пры змене паласы руху. і ніколі не адчуваць цяжкасцяў з-за парываў ветру. У завісі яны адэкватна фільтруюць няроўнасці асфальту і ў выпадку аварыі i тормазы яны заўжды моцныя і эфектыўныя.
На Volkswagen Golf TGI немагчыма выбраць, які тып блока харчавання выкарыстоўваць: Benzina ён спрацоўвае толькі тады, калі метан яно пустое. кіраўнік аўтаномія: Нямецкі вытворца заяўляе, што прабег на газе складае 429 км (больш за 300, вымераных ў ходзе выпрабаванняў, не турбуючыся аб эканоміі) і ў агульнай складанасці 1.374 км (пры выбары ціхага стылю кіравання вы можаце заставацца на адзнацы вышэй за 1.000).
Жыццё на борце
Цяжка знайсці на рынку какпітам лепш, чым у Golf: панэль прыбораў ён зроблены з мяккага пластыка, і ўсе элементы кіравання знаходзяцца там, дзе яны павінны быць. L 'заселенасці знаходзіцца ў сярэднім сегменце, у той час як багажнік ён меней ёмісты (але ўсё ж больш чым дастатковы), чым у бензінавых варыянтаў: нягледзячы на тое, што заяўленыя дадзеныя паказваюць на аднолькавыя значэння для двух мадэляў, на самай справе частка адсека займае рэзервуар для метану.
Кошт і выдаткі
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, Даступна выключна ў пяць дзвярэй, Узбярэжжа 23.550 еўра. Лічба, якая знаходзіцца пасярэдзіне паміж цэнамі двух стрыечным братам: Сядзенне Leon TGI Style (Самы раскошны з асартыменту) сыходзіць дадому з 22.780 25.650 еўра, а на атрыманнеAudi A3 Sportback g-tron "База", прыцягненне.
La стандартнае абсталяванне не вельмі поўны: аўтарадыё, Літыя дыскі з 16”, кандыцыянер кіраўніцтва ёсць круіз-кантроль: Рэкамендуем інтэграваць хоць бы з аўтаматычным клімат-кантролем (450 еўра) і процітуманыя фары (270 еўра). Кароткая гарантыя (два гады, мінімум, патрабаваны законам), добра i спажыванне: 28,6 км / кг метану (пры нармальным ваджэнні вельмі лёгка заставацца вышэй за 20) і 18,9 км / бензін (больш за 15 пры руху без занадта моцнага націску на педаль акселератара).
кіраўнік захаванне кошту: аўтамабілі а метан высока цэняцца на рынку патрыманых аўтамабіляў, і таму мы мяркуем, што нават вельмі папулярны аўтамабіль, такі як Volkswagen Golf можа ўтрымліваць цэны на высокім узроўні.
бяспеку
La выратавальнае абсталяванне у адрозненне ад стандартнага багата: перадпакоі, бакавыя, шторныя (таксама заднія) і каленныя падушкі бяспекі, перадпакоі падгалоўнікі, якія прадухіляюць дубцовыя траўмы, індыкатар ціску ў шынах, схільнасць Isofix, Датчык стомы кіроўцы і сістэма множнага прадухілення сутыкненняў (якая пасля аварыі аўтаматычна спыняе аўтамабіль, каб пазбегнуць іншых наступных сутыкненняў). Акрамя таго, пяць зорак атрымаў у краш -тэст Euro NCAP.
Узровень бяспеку высокі таксама адчуваецца пры руху: бездакорнае счапленне з дарогай, выдатная ўстойлівасць нават пры праходжанні паваротаў на высокай хуткасці, магутныя тормазы і выдатны агляд наперад.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | бензін / метан |
| Зрушэнне / размяшчэнне | 1.395 см |
| Максімальная магутнасць / абароты | 81 кВт (110 л.с.) пры 4.800 гіры |
| Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 200 Нм да 1.500 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Скрынка перадач / цяга | 6-ступеністая механічная / пярэдняя |
Магутнасць
| ствол | 380 / 1.270 літраў |
| бак | 50 літраў (бензін) + 15 кг (метан) |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 194 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 10,9 секунд |
| УРБ. / ВН. / Полн. спажыванне | 22,2 / 34,5 / 28,6 км / кг |
| Свабода | 429 км (метан), 1.374 км (усяго) |
| выкіды CO2 | 94 г/км |
Затраты на выкарыстанне
аксэсуары
| Абарона ад крадзяжу | 316 еўра |
| Аўтарадыё | серыйны |
| 16-цалевыя легкосплавные дыскі | серыйны |
| Круіз-кантроль | серыйны |
| ксенонавыя фары | 1.868 еўра |
| процітуманыя агні | 270 еўра |
| спадарожнікавы навігатар | 1.092 еўра |
| Датчыкі паркоўкі пярэднія і апублікаваць. | 645 еўра |
| Складзеныя люстэрка задняга выгляду. электр. | 225 еўра |
| металічная фарба | 625 еўра |
