Michelin CrossClimate - летняя шына з зімовым сертыфікатам

Навінка французскай кампаніі паваротны момант у гісторыі аўтамабільных шын.

Сусветная прэзентацыя новай шыны Michelin CrossClimate адбылася ў французскай вёсцы Дивон-ле-Бэн, усяго за 16 км ад Жэневы, на мяжы паміж Швейцарыяй і Францыяй. Чаму там? У гэты дзень расчыніў свае дзверы прэстыжны Жэнеўскі аўтасалон, на які ўжо прыехалі прадстаўнікі СМІ з усяго свету і знамянальнай падзеяй стала прэм'ера навінкі французскай кампаніі.

Для гэтага кампанія Michelin пабудавала ўнікальны выпрабавальны палігон, дзе былі прадэманстраваны якасці новай шыны на сухой, мокрай і снежнай дарозе. Тэставыя аўтамабілі, новыя Volkswagen Golf і Peugeot 308, былі абутыя у новую шыну Michelin CrossClimate, а таксама ў вядомыя да гэтага часу всесезонные шыны, каб можна было параўнаць гэтыя дзве шыны. Прэзентацыя таксама ўключала кіраванне ў рэальных умовах па крутых дарогах гор Джура, дзе ён яшчэ быў ва ўладзе ў пачатку сакавіка.

Выканаўчы віцэ-прэзідэнт Michelin па лёгкіх і лёгкіх шынах Цьеры Шыш, член выканаўчага камітэта Michelin Group, упершыню асабіста прадставіў новую шыну прадстаўнікам СМІ з усёй Еўропы.

У маі 2015 года кампанія Michelin, лідэр у галіне аўтамабільных шын, выпусціла на еўрапейскія рынкі новую шыну Michelin CrossClimate - першую летнюю шыну, сертыфікаваную як зімовую шыну. Новы Michelin CrossClimate гэта спалучэнне летніх і зімовых шын тэхналогій, якія да гэтага часу былі несумяшчальныя.

Michelin CrossClimate - гэта інавацыйная шына, якая бяспечная і надзейная ў розных кліматычных умовах. Гэта адзіная шына, якая спалучае ў сабе перавагі летніх і зімовых шын у адным агульным прадукце. Якія вялікія перавагі:

"Яна спыняецца на кароткіх дыстанцыях у сухую".

- Ён атрымлівае лепшы рэйтынг "А", усталяваны European Wet Label.

- Шына адобрана для выкарыстання зімой, вядомая па лагатыпе 3PMSF (трохканечны сімвал гары і сімвал сняжынкі на бакавой сценцы шыны), які паказвае яе магчымасць выкарыстання зімой, у тым ліку ў краінах, дзе патрабуецца абавязковае выкарыстанне. шын па сезоне.

Новая шына Michelin CrossClimate дапаўняе тыповыя паказчыкі Michelin: агульны прабег, энергаэфектыўнасць і камфорт. Гэта дадатак да каталога розных летніх і зімовых шын Мішлен.

Новая шына Michelin CrossClimate з'яўляецца вынікам спалучэння трох тэхналогій:

Інавацыйны пратэктар: ён заснаваны на гумовай сумесі пратэктара, якая забяспечвае неабходную гнуткасць для павелічэння здольнасці шыны пераадольваць нават найменшыя няроўнасці дарогі ў любых умовах (сухая, вільготная, снег). Другая гумавая сумесь знаходзіцца пад пратэктарам, што, у сваю чаргу, аптымізуе энергаэфектыўнасць шыны. Мае здольнасць злёгку награвацца. Інжынеры Michelin паменшылі гэтае пацяпленне дзякуючы ўводзінам у склад гумовай сумесі сілікону апошняга пакалення, што, у сваю чаргу, прыводзіць да паніжэння выдатку паліва пры выкарыстанні шын Michelin CrossClimate.

Унікальная V-вобразная форма пратэктара з зменлівым кутом нахілу аптымізуе счапленне са снегам - Бакавая нагрузка з-за асаблівага кута ў цэнтральнай частцы скульптуры - Падоўжная нагрузка перадаецца за кошт большай колькасці скошаных плечавых зон.

Гэтая V-скульптура спалучаецца з новымі трохмернымі самоблокирующимися ламелямі: суперкручаныя, рознай таўшчыні і складанай геаметрыі, уся глыбіня рэек стварае эфект цвіка на снезе. Гэта павялічвае цягу аўтамабіля. Гэта прыводзіць да лепшай устойлівасці шын.

Каб стварыць гэтую інавацыйную шыну, Michelin вывучыла паводзіны кіроўцаў на працягу ўсяго працэсу распрацоўкі новай шыны. Мэта вытворцы аўтамабільных шын - даць найбольш прыдатныя шыны для любога прымянення і для любога тыпу ваджэння. Падыход прайшоў тры этапы:

Кропкі апоры

Вадзіцелі штодня сутыкаюцца з нечаканымі зменамі кліматычных умоў - дажджом, снегам і ніжэйшымі тэмпературамі. І рашэнні, якія вытворцы шын прапануюць ім сёння, ці паляпшэнні не цалкам іх задавальняюць. Такім чынам, даследаванні Michelin паказваюць, што:

- 65% еўрапейскіх кіроўцаў выкарыстоўваюць летнія шыны круглы год, што ставіць пад пагрозу іх бяспеку ў халоднае надвор'е, на снезе або на лёдзе. 20% з іх знаходзяцца ў Нямеччыне, дзе выкарыстанне спецтэхнікі абавязкова ў зімовых умовах, і 76% у Францыі, дзе няма нарматыўных абмежаванняў.

- 4 з 10 еўрапейскіх аўтамабілістаў лічаць, што сезонная замена шын - занятак стомнае і фактычна прыводзіць да павелічэння часу замены шын. Тыя, хто не можа ці не згодзен з выдаткамі і нязручнасцямі, адмаўляюцца ставіць зімовыя шыны на свае аўтамабілі.

- Ад 3% кіроўцаў у Нямеччыне да 7% у Францыі выкарыстоўваюць зімовыя шыны круглы год, што з'яўляецца кампрамісам з тармажэннем на сухой дарозе, асабліва на гарачым, што, у сваю чаргу, уплывае на выдатак паліва.

Новаўвядзенне дазваляе знайсці ідэальны баланс паміж сучаснымі тэхналогіямі і іх выкарыстаннем. Кожны год Michelin інвесціруе больш за 640 мільёнаў еўра ў даследаванні і распрацоўкі, праводзячы даследаванні сярод 75 сваіх карыстальнікаў па ўсім свеце і 000 пакупнікоў шын.

Новая шына Michelin CrossClimate цалкам адпавядае патрабаванням бяспекі і мабільнасці. На старце продажаў навінкі ў маі 2015 года Michelin CrossClimate прапануе 23 розных памеру ад 15 да 17 цаляў.

Яны займаюць 70 працэнтаў аб'ёму еўрапейскага рынку. Запланаваная прапанова павялічыцца ў 2016 годзе. Новыя шыны Michelin CrossClimate забяспечваюць найвысокі ўзровень бяспекі дзякуючы сваёй прастаце і эканамічнасці. Кіроўца будзе кіраваць сваёй машынай круглы год, незалежна ад умоў надвор'я, з адным камплектам шын Michelin CrossClimate.

Ключавыя лічбы ў распрацоўцы Michelin CrossClimate

- 7 - гэта колькасць краін, у якіх шына была пратэставаная: Канада, Фінляндыя, Францыя, Польшча і Швецыя.

- 36 - колькасць месяцаў ад першага дня праекта да прэзентацыі шыны - 2 сакавіка 2015 года. Час на распрацоўку і распрацоўку новага прадукта займае тры гады, а ва ўсіх астатніх выпадках - 4 гады і 8 месяцаў. Тэрмін распрацоўкі і распрацоўкі новых шын Michelin CrossClimate у 1,5 разу карацей, чым у іншых аўтамабільных шын.

- 70 градусаў па Цэльсіі, тэмпературная амплітуда праведзеных тэстаў. Выпрабаванні праводзіліся пры тэмпературы вонкавага паветра ад -30 ° C да + 40 ° C.

– 150 – гэта колькасць інжынераў і экспертаў, якія працавалі над распрацоўкай, тэсціраваннем, індустрыялізацыяй і вытворчасцю шыны Michelin CrossClimate.

Больш за 1000 - гэта колькасць лабараторных выпрабаванняў матэрыялаў, скульптуры і архітэктуры шыны.

- Падчас дынамічных і рэсурсных выпрабаванняў пройдзена 5 мільёнаў кіламетраў. Гэта адлегласць роўна 125 арбітам Зямлі на экватары.