Міні Купер 2018 агляд

Я хачу цябе абняць. Ці, можа, мы маглі б проста даць пяць, калі табе некамфортна з-за ўсіх гэтых абдымкаў. Чаму? Вы разглядаеце магчымасць пакупкі Mini Hatch або Convertible, вось чаму. І гэта не рашэнне, якое нехта прымае легкадумна.

Ці бачыце, Mini маленькія, але яны нятанныя; і яны выглядаюць так па-рознаму, што, калі б яны былі рыбай, многія людзі выкінулі б яе назад, калі б злавілі яе. Але для тых, хто дастаткова адважны, каб купіць Mini, узнагароды, якія гэтыя маленькія аўтамабілі дадуць вам наўзамен, могуць зрабіць вас фанатам на ўсё жыццё. 

Дык што ж гэта за ўзнагароды? Аб якіх мінусах варта ведаць? І што мы даведаліся аб новых Mini Hatch і Convertible пры іх нядаўнім запуску ў Аўстраліі?

Mini Cooper 2018: Інстытут John Copper Works
рэйтынг бяспекі	-
тып рухавіка	2.0 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	6.4 л / 100 км
пасадка	4 месцаў
Кошт	$28,200

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 9/10

У дызайне Mini цікава ўсё, дастаткова зірнуць на фатаграфіі новых хэтчбэкаў і кабрыялетаў.

Гэтыя вытарашчаныя вочкі, малюсенькі плоскі капот, кірпаты нос з гэтай сярдзітай кратамі рота, гэтыя колавыя аркі, якія ўгрызаюцца ў кузаў і запоўненыя коламі, і гэта маленькае дно. Ён жорсткі і сімпатычны адначасова, і да гэтага часу застаецца настолькі верным свайму першапачатковаму ўвазе, што калі вы змесціце каго-небудзь з 1965 года ў машыну часу і перанесяце яго ў 2018 год, ён вылезе і скажа: «Гэта Mini». 

Першапачатковы трехдверный Mini быў меней 3.1/3.8 м у даўжыню, але з гадамі Mini павялічыўся ў памерах значыць, Mini па-ранейшаму застаецца міні? Новы трехдверный аўтамабіль мае даўжыню 1.7/1.4 м, шырыню XNUMX/XNUMX м і вышыню XNUMX/XNUMX м так што так, ён больш, але ўсё ж мініятурны.

У Купера пукатыя вочы, малюсенькі плоскі капялюшык, кірпаты нос з сярдзітай кратамі рота. (паказана мадэль Cooper S)

Хэтч пастаўляецца з трыма дзвярыма (дзве перадпакоі і заднія дзверы багажніка) або пяццю дзвярамі, а кабрыялет – двухдзверным. Countryman гэта пазадарожнік Mini, а Clubman універсал абодва яны яшчэ не абноўленыя.

Аднак гэтае абнаўленне вельмі тонкае. Візуальна адзіныя адрозненні паміж апошнімі хэтчам і кабрыялетам і папярэднімі мадэлямі складаюцца ў тым, што Cooper S сярэдняга класа і JCW вышэйшага класа маюць новыя святлодыёдныя фары і заднія ліхтары Union Jack. Cooper пачатковага ўзроўню абсталяваны галагенавымі фарамі і звычайнымі заднімі ліхтарамі. Вось і ўсё пра, і стыль значка Mini быў зменены амаль неўзаметку.

Cooper S і JCW маюць заднія ліхтары Union Jack.

Вонкава адрозненні паміж гатункамі відавочныя. Адлюстроўваючы сваю больш магутную прадукцыйнасць, JCW атрымлівае самыя вялікія колы (18 цаляў) і агрэсіўна які выглядае абважванне з заднім спойлерам і падвойным выхлапам JCW. Cooper S таксама выглядае даволі ўбога, з падвойным выхлапам па цэнтры і 17-цалевымі коламі. Cooper здаецца больш спакойным, але ўсё ж стромкім дзякуючы сваёй храмаванай і чорнай рашотцы радыятара і 16-цалевым лёгкасплаўным дыскам.

Крокніце ўнутр міні-хэтча і кабрыялета, і вы патрапіце або ў свет болю, або ў свет дзіўнасці - у залежнасці ад таго, хто вы - таму што гэта надзвычай стылізаваная кабіна, поўная перамыкачоў у стылі кабіны самалёта, тэкстураваных паверхняў і дамінантнай вялікай круглай ( і які свеціцца) элемент у цэнтры прыборнай панэлі, у якім знаходзіцца мультымедыйная сістэма. Мне ўсё гэта падабаецца.

Сядзьце ўнутр Mini Hatch і Convertible, і вы патрапіце альбо ў свет болю, альбо ў свет дзіўнасці.

Сур'ёзна, ці можаце вы ўявіць сабе яшчэ адзін маленькі аўтамабіль на дарозе, які быў бы такім жа мудрагелістым, як Mini Hatch і Convertible, але ў той жа час прэстыжным? Добра, Fiat 500. Але назавіце яшчэ адзін? Вядома, Audi A1, але што яшчэ? Прама Citroen C3 і (цяпер неіснуючы) DS3. Але акрамя іх вы можаце назваць якія-небудзь? Бачыць.

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 7/10

Калі б вы чыталі раздзел вышэй (А вы? Ён захапляльны і поўны сэксуальных сцэн), вы б ведалі, што Mini Hatch і Convertible бываюць трох класаў - Cooper, Cooper S і JCW. Чаго я не згадаў, дык гэта таго, што, хоць гэта дакладна для трехдверного хэтча і кабрыялета, пятидверный даступны толькі як Cooper і Cooper S. 

Дык колькі каштуюць Міні? Вы чулі, што яны могуць быць дарагімі, праўда? Ну, вы не недачулі. 

Для лінейкі трехдверных хэтчаў прэйскурантныя кошты складаюць: 29,900 39,900 даляраў за Cooper, 49,900 XNUMX даляраў за Cooper S і XNUMX XNUMX даляраў за JCW.

Пяцідзверны хэтч каштуе 31,150 41,150 долараў за Cooper і XNUMX XNUMX долараў за Cooper S. 

Кабрыялет каштуе больш за ўсё: Cooper каштуе 37,900 45,900 даляраў, Cooper S – 56,900 XNUMX даляраў, а JCW – XNUMX XNUMX даляраў.

Кабрыялет каштуе больш за ўсё: Cooper каштуе 37,900 45,900 даляраў, Cooper S – 56,900 XNUMX даляраў, а JCW – XNUMX XNUMX даляраў. (паказана мадэль Cooper S)

Гэта нашмат даражэй, чым Fiat 500, які пачынаецца з прэйскурантнага кошту каля 18 тысяч даляраў і дасягае максімуму ў 37,990 595 даляраў за кабрыялет Abarth 500. Але Mini больш прэстыжны, якасней і нашмат дынамічней, чым 1. Так што, калі гаворка не ідзе толькі аб вонкавым выглядзе, лепш параўнаць яго з Audi A28,900, які каштуе ад 1 50,400 даляраў і дасягае максімуму з SXNUMX за XNUMX XNUMX даляраў.

Высокая якасць, але крыху спрашчэнне стандартных функцый па кошце тыпова для прэстыжных аўтамабіляў, і Mini Hatch і Convertible не з'яўляюцца выключэннем. 

Трохдзверны і пятидверный хэтч і кабрыялет у камплектацыі Cooper у стандартнай камплектацыі пастаўляюцца з тканкавымі сядзеннямі, велюравымі кілімкамі, трехспицевым скураным рулявым колам, новым 6.5-цалевым сэнсарным экранам і абноўленай медыясістэмай з магчымасцю падлучэння 4 рух, камера задняга віду і задні парктронік, бесправадной Apple CarPlay і лічбавае радыё.

Cooper і S атрымалі новы 6.5/XNUMX-цалевы сэнсарны экран і абноўленую мультымедыйную сістэму.

Хэтч мае кандыцыянер, а кабрыялет - двухзонны клімат-кантроль.

Як згадвалася ў раздзеле аб дызайне, Coopers пастаўляюцца з 16-цалевымі коламі, адзінарнай выхлапной трубой, заднім спойлерам для хэтча, а кабрыялет атрымлівае аўтаматычна які складваецца тканкавы дах.

Хэтч і кабрыялет у форме Cooper S маюць тканкавую/скураную абіўку, рулявое кола JCW з чырвоным радком, святлодыёдныя фары і заднія ліхтары з выявай Юніён Джэк, а таксама 17-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі.

Cooper S атрымлівае 17-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі.

Кабрыялет таксама атрымлівае двухзонны клімат-кантроль.

Толькі трехдверные мадэлі Hatch і Convertible даступныя ў класе JCW, але на гэтым узроўні вы атрымаеце значна больш у выглядзе 8.8-цалевага экрана са стэрэасістэмай Harman/Kardon з 12 дынамікамі, праекцыйным дысплеем, Унутранае аздабленне JCW, тканіна і абіўка Dinamica , педалі з нержавеючай сталі і пярэднія датчыкі паркоўкі.  

Таксама ёсць абважванне JCW, а таксама мадэрнізацыя тармазоў, рухавіка, турбанаддува і падвескі, пра якія вы можаце прачытаць у раздзелах «Рухавік» і «Ваджэнне» ніжэй.

Персаналізацыя - важны складнік валодання Mini, і існуе мільярд спосабаў зрабіць ваш Mini больш унікальным з дапамогай каляровых камбінацый, стыляў колаў і аксесуараў. 

Колеры афарбоўкі для хэтча і кабрыялета ўключаюць белы перац, шэры месяцовы шлях, паўночны чорны, сіні электрык, палючае срэбра, аранжавы Solaris і, вядома ж, брытанскі гоначны зялёны. Толькі першыя два з іх з'яўляюцца бясплатнымі варыянтамі, аднак астатнія каштуюць максімум усяго на 800–1200 долараў больш.

Жадаеце палосы на капоце? Вядома, вы робіце - гэта па 200 даляраў за штуку.

Пакеты? Так, іх куча. Скажам, вы купілі Cooper S і жадаеце экран пабольш, тады мультымедыйны пакет за 2200 даляраў дадае 8.8-цалевы экран, стэрэасістэму Harman/Kardon і праекцыйны дысплей.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 7/10

Назва гэтага аўтамабіля з'яўляецца свайго роду падказкай аб тым, наколькі практычныя яго вантробы. 

У трехдверном, пятидверном хэтчбэку і кабрыялеце аўтамабіль здаецца прасторным спераду, нават для майго росту 191 гл з дастатковай прасторай для галавы, ног і локцяў. Мой штурман на катэры быў майго росту, і паміж намі было шмат асабістай прасторы.

Чаго не скажаш аб задніх сядзеннях у маім становішчы за рулём спінка пярэдняга сядзення амаль упіраецца ў падушку задняга сядзення ў трехдверке, а другі шэраг у пятидверке ненашмат лепш.

Зараз трэба ведаць, што трехдверный хетч і кабрыялет маюць чатыры месцы, а пятидверный -пяць месцаў.

Багажнае аддзяленне таксама цеснае: 278 літраў у пятидверном хэтчэ, 211 літраў у трехдверном і 215 літраў у кабрыялеце. Для параўнання, трехдверный Audi A1 мае 270 літраў багажніка.

Багажнае аддзяленне для хэтчбэка ўключае ў сябе два падшклянкі спераду і адзін ззаду Cooper і Cooper S Hatch, а таксама два спераду і два ззаду JCW. У той час як у кабрыялета іх два спераду і тры ззаду. Кіраванне зверху ўніз можа быць стомнай працай.

Іншых месцаў для захоўвання не так шмат, акрамя пальчаткавай скрыні і кішэняў для карт у спінках сядзенняў гэтыя дзвярныя кішэні досыць вялікія, каб у іх можна было пакласці толькі тэлефон або сумачку і кашалёк.

Што да падлучэння сілкавання, у Coopers ёсць USB і 12 У спераду, а ў Cooper S і JCW ёсць бесправадная зарадка тэлефона і другі порт USB у пярэднім падлакотніку.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 8/10

Гэта проста. Cooper з'яўляецца найменш магутным з яго 100-літровым трехціліндровым рухавіком магутнасцю 220 квт/1.5 Нм; Cooper S знаходзіцца пасярэдзіне з яго 2.0-літровым чатырохцыліндравым рухавіком магутнасцю 141 квт/280 Нм, у той час як JCW з'яўляецца хардкорным з тым жа 2.0-літровым рухавіком, але настроеным на 170 квт і 320 Нм. 

Усе яны з турба-бензінавымі рухавікамі, а ўсе хэтчбэкі і кабрыялеты переднеприводные.

2.0-літровы рухавік Cooper S развівае магутнасць 141 квт/280 Нм.

Добра, вось дзе ўсё становіцца крыху заблытаным – перадачы. Cooper, Cooper S і хэтчбек JCW у стандартнай камплектацыі пастаўляюцца з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач, але апцыянальна прапануецца сяміступеністая аўтаматычная каробка перадач з падвойным счапленнем для Cooper, спартыўная версія гэтага аўтамабіля для Cooper S і васьміступеньчатая аўтаматычная каробка перадач для Cooper. JCW. 

Усё наадварот для кабрыялета, які ўваходзіць у стандартную камплектацыю гэтых аўтамабіляў, калі вы пераходзіце ад Cooper да JCW, з дадатковай механічнай каробкай перадач.

Наколькі хуткі хардкор? Трохдзверны JCW можа разагнацца да 0 км/ч за 100 секунды, што вельмі хутка, у той час як Cooper S адстае на паўсекунды, а Cooper – на секунду.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 7/10

Трохцыліндравы бензінавы рухавік Cooper з турбанаддувам з'яўляецца самым эканамічным рухавіком у лінейцы: Mini заяўляе, што вы павінны ўбачыць 5.3 л/100 км у трехдверном хэтчэ, 5.4 л/100 км у пятидверном і 5.6 л/100 км у пятидверном. Кабрыялет з аўтаматычнай каробкай перадач.

Паводле Mini, чатырохцыліндравы турбодвигатель Cooper S павінен спажываць 5.5 л/100 км у трехдверном хэтчбэку, 5.6 л/100 км у пятидверном і 5.7 л/100 км у кабрыялёце.

Чатырохцыліндравы рухавік JCW з'яўляецца самым пражэрлівым з усіх, і Mini сцвярджае, што ў трехдверном варыянце вы будзеце выкарыстоўваць 6.0 л/100 км, у той час як кабрыялету запатрабуецца 6.3/100 л/XNUMX км (вы не можаце атрымаць пятидверный хэтч JCW). ).

Гэтыя лічбы заснаваны на руху па гарадскіх і адкрытых дарогах.

Падчас майго знаходжання ў трехдверном JCW маршрутны кампутар зафіксаваў сярэдні выдатак 9.9/100 л / XNUMX км, і гэта было ў асноўным па прасёлкавых дарогах. 

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 6/10

Mini Hatch атрымаў чатыры зоркі рэйтынгу ANCAP у 2015 годзе (гэта чатыры з пяці), у той час як кабрыялет не тэсціравалі. Хоць і хэтч, і кабрыялет пастаўляюцца са звычайным абсталяваннем для забеспячэння бяспекі, такім як кантроль цягі і ўстойлівасці, а таксама падушкі бяспекі (шэсць у хэтчы і чатыры ў кабрыялеце), стандартныя перадавыя тэхналогіі бяспекі адсутнічаюць. Хэтч і кабрыялет не пастаўляюцца з AEB (аўтаномным аварыйным тармажэннем) у стандартнай камплектацыі, але вы можаце абраць гэтую тэхналогію як частку пакета дапамогі кіроўцу.

Для дзіцячых сядзенняў вы знойдзеце дзве кропкі ISOFIX і дзве кропкі мацавання верхняга троса ў другім шэрагу хэтчбэка і кабрыялета.  

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

3 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 6/10

На Mini Hatch і Convertible распаўсюджваецца трохгадовая гарантыя без абмежавання прабегу. Абслугоўванне залежыць ад стану, але ў Mini ёсць план абслугоўвання на пяць гадоў / 80,000 1240 км на агульную суму XNUMX долараў.

Як гэта вадзіць? 8/10

Мне яшчэ не даводзілася вадзіць Mini, які не дастаўляў задавальненні, але некаторыя з іх дастаўляюць больш задавальненні, чым іншыя. Пры запуску абноўленых Hatch і Convertible я пілатаваў трехдверный Cooper S і JCW, а таксама пятидверный Cooper.

Вы не памыліцеся ні з адным з іх з пункта гледжання кіравання усё кіруюцца сапраўды і прама, усё пачуваюцца спрытнымі і манеўранымі, усімі лёгка кіраваць і, так, весела.

Я яшчэ не вадзіў Mini, які не дастаўляў задавальненні. (паказана мадэль Cooper S)

Але павелічэнне магутнасці Cooper S у параўнанні з Cooper дадае бурчанне, каб адпавядаць выдатнай кіравальнасці, што робіць яго маім выбарам. Я вадзіў трехдверный Cooper S, і для мяне гэта квінтэсенцыя Mini шмат бурчанні, прыемныя адчуванні і самы маленькі з сямейства.

Падняўшыся на некалькі прыступак, JCW абнюхвае высокапрадукцыйную тэрыторыю дзякуючы свайму магутнаму рухавіку са сваім турбанаддувам JCW і спартовым выхлапам, больш магутнымі тормазамі, адаптыўнай падвескай і больш магутнымі тормазамі. Я вадзіў трехдверный хэтч у класе JCW, і мне падабалася перамыкацца з дапамогай гэтых подрулевых пялёсткаў, брэх пры пераключэнні на падвышаную перадачу надзвычайны, а трэск пры паніжэнні перадач таксама.

Павышэнне магутнасці Cooper S у параўнанні з Cooper дадае бурчанне, якое адпавядае выдатнай кіравальнасці. (паказана мадэль Cooper S)

Васьміступеністая скрынка перадач з падвойным счапленнем у JCW прыгожая і хуткая рэч, але сяміступеністая спартовая скрынка перадач у Cooper S таксама вельмі добрая.

На гэты раз у мяне не было магчымасці кіраваць кабрыялетам, але я ўжо ездзіў на цяперашнім пакаленні з адкідным верхам, і, акрамя адсутнасці даху, які палягчае залажэнне ў яе людзям майго росту, «унутры-на вуліцы» Вопыт кіравання дадае весялосці. 

вердыкт

Калі вы купляеце міні-хэтч або кабрыялет, таму што яны выглядаюць унікальна і дастаўляюць задавальненне ад ваджэння, то вы робіце гэта па правільных прычынах. Але калі вам патрэбен невялікі сямейны аўтамабіль, падумайце аб Countryman або аб чымсьці большым у лінейцы BMW, напрыклад, X1 або 1 Series - гэта сваякі Minis, якія выкарыстоўваюць тыя ж тэхналогіі, але якія прапануюць больш практычнасці па падобным кошце.

Лепшае месца ў лінейцы хэтчбэкаў і кабрыялетаў - гэта Cooper S, няхай гэта будзе трехдверный хэтчбэк, пятидверный хэтчбэк або кабрыялет. 

Mini самы круты маленькі прэстыжны аўтамабіль? Ці дорага і непрыгожа? Раскажыце, што вы думаеце ў каментарах ніжэй.