Mini Roadster JCW - Спартыўныя аўтамабілі
Мы жывем у мультыкультурным грамадстве, (цалкам) талерантным і вытанчаным. Давайце ўявім, што мы ведаем і цэнім віно, мы ходзім у тэатр па пятніцах і ў спа па выходных. Але калі нам давялося весці адзін Родстэр Mini John Cooper Works гэта як адступіць у часе.
Гэта дзіўная зьява. Асабліва калі вы паглядзіце на каржакаваты нос Roadster, пашыраную каляіну, прывабныя палосы, вялікія чорныя колавыя аркі іпадрэзаць паніжаны. І калі падумаць, што яго 1,6-літровы турбанаддуў мае 211 л.з. і 279 Нм, а гэты агідны маленькі хотрод важыць усяго 1.260 кг, на розум прыходзіць неандэрталец. Але пытанне ў тым, ці дастаткова вы, мужчыны (або жанчыны), каб узначаліць яго?
Я жартую. Прынамсі, мне так падаецца. Таму што пад гэтым "жанападобны" родстэр JCW агрэсіўная, а часам і непаслухмяная маленькая дзяўчынка. На асноўных дарогах яна рашучая ў змене кірунку і мае нервовую раўнавагу. На няроўных паверхнях ён падскоквае і падскоквае, але хуткасць не змяншае, пры гэтым выдатна. рухавік ён свішча, мармыча і страляе ў перадпакоі колы. Але вы ідзяце наперад з шырока адчыненымі вачамі і рукамі, дужа якія чапляюцца за руль, чакаючы, калі задняя частка завядзецца ў імгненне вока.
Тэхнік Lotus прыпаркаваў яго на абочыне дарогі, а затым паклаў канец яго пакутам з дапамогай добрай каністры бензіну і Zippo. Але - нават калі мне гэта можа здацца такім адзінокім, таму што я ўжо спраецыраваны ў грубейшае і дурное мінулае - гэта весяла. Скажам так, гэта ніколі не дазволіць вам забыцца, што ў вас дзіця спартыўны. Але гэта нармальна.
Родстэр заснаваны на Mini Coupé. Падлога была ўзмоцнена, каб кампенсаваць страту калянасці канструкцыі з-за выдалення дах у стылі бейсболкі, а таксама завісі, нават калі параметры, якія ўваходзяць у Пакет чылі устаноўленыя гэтым узорам, крыху больш жорстка, каб кампенсаваць агульнае размякчэнне. І ў іх гэта атрымліваецца вельмі добрае: родстэр жорсткі і агрэсіўны. Гэта таксама можна ўбачыць па яго лічбах: ён адлучае 0-100 за 6,5 секунды і дасягае 237 км/г, і, калі спачатку ён не адпавядае гэтым лічбам, вы неўзабаве разумееце, што рухавік быў пазначаны як атмасферны. і цяга няўхільна расце разам з абарачэннямі да чырвонай лініі. Калі трымаць яго высока, JCW лётае.
Усярэдзіне звычайны Mini з мудрагелістых кароценькіх перамыкачоў. ручкі і асноўная маса спідометр цэнтральны, у якім таксама знаходзіцца інфармацыйна-забаўляльны экран. Можа дызайнеры робяць мне добра, але мне гэта падабаецца.
La Вадзіцельскае становішча гэта выдатна, але я месца спартыўны недастаткова спартыўны, каб трымаць вас моцна. У рулявое кіраванне ён мае ідэальныя памеры, але секцыі ў алькантара яны размешчаны ў незнаёмых месцах, куды ніколі не кладзеш рукі.
Але нават у гэтым выпадку ён выглядае асаблівым і дарагім. Калі вы адкрываеце навес in тканіна паварочваючы ручку і пстрыкаючы перамыкачом, зачараванне родстэра працягваецца.
Першае, што вы заўважаеце, гэта калянасць ходу і хуткасць рулявога кіравання. Як заўсёды, Mini насцярожаны пры ўваходзе ў павароты да такой ступені, што задняя частка часта пагражае выехаць. На гладчэйшых дарогах гэта фантастыка, ён слізгае па паваротах амаль без неабходнасці сустрэчнага павароту, а баланс застаецца нейтральным. Калі прыпадняць нагу на павароце, ён будзе празмерна паварочвацца, як найлепшыя аўтамабілі ў сваім класе.
Аднак на самых няроўных дарогах гэтая гуллівасць ператвараецца ў нервовасць, калі падвескі з працай спраўляюцца з папярочнымі і вертыкальнымі нагрузкамі, у той час як сістэмы ўстойлівасці спрабуюць згладзіць раз'яднанні. Нават самы лепшы ESP гэта не дапамагае, калі колы не дакранаюцца асфальта. Roadster рыпіць на самых цвёрдых дарогах, дзе Coupe трывалы як скала. Калі моцна пацягнуць за шыю, тое кіраваць JCW стане вельмі складана. Там цяга гэта праблема (няма дыферэнцыял падвышанага трэння нават у якасці опцыі) нават у сухое надвор'е, калі двухступеністая антыпрабуксовачная сістэма адключаная. Але, з іншага боку, ён таксама вельмі збалансаваны і захоплівае на больш гладкіх дарогах, у той час як рухавік і рухавік Хуткасць шэсць перадач выдатныя. На чыста дынамічным узроўні ёсць шмат аўтамабіляў, якія лепш, чым яна, за 34.800 XNUMX эўра, але гэта не значыць, што Roadster можна адкінуць як цалкам стыльны, а не змястоўны.
