Mitsubishi хоча канкураваць з Jeep Wrangler з канцэптам Mi-Tech
Канцэпцыя Mi-Tech спалучае ў сабе газатурбінны рухавік з чатырма электрарухавікамі для стварэння ўнікальнай гібрыднай усталёўкі з які падключаецца модулем.
Mitsubishi шакавала публіку на Такійскім аўтасалоне ў гэтым годзе, прадставіўшы Mi-Tech Concept, невялікі пазадарожнік, натхнёны багі для выдмаў, абсталяваны гібрыднай трансмісіяй з які падключаецца модулем (PHEV) з разыначкай.
Японскі аўтавытворца заяўляе, што Mi-Tech Concept "забяспечвае самае дасканалае задавальненне ад кіравання і ўпэўненасць на любой мясцовасці пры святле і ветры", у асноўным дзякуючы четырехмоторной сістэме поўнага прывада (AWD) і адсутнасці даху і дзвярэй.
Замест выкарыстання традыцыйнага рухавіка ўнутранага згарання ў тандэме з электрарухавікамі для стварэння трансмісіі PHEV у канцэпцыі Mi-Tech выкарыстоўваецца лёгкі і кампактны газатурбінны рухавік-генератар з павялічаным запасам ходу.
Узбоч на канцэпт Mi-Tech вылучаюцца вялікія пашыральнікі колавых арак і шыны вялікага дыяметра.
Важна адзначыць, што гэтая ўстаноўка таксама можа працаваць на розных відах паліва, уключаючы дызельнае паліва, газа і спірт, пры гэтым Mitsubishi сцвярджае, што "яго выхлап чысты, таму ён адказвае экалагічным і энергетычным праблемам".
Электрычная сістэма поўнага прывада дапоўнена тэхналогіяй электроннага тармажэння Mi-Tech Concept, якая забяспечвае "высокі водгук і высокую дакладнасць кіравання прывадам і тармазным намаганнем чатырох колаў, забяспечваючы пры гэтым рэзкае паляпшэнне характарыстык павароту і цягі".
Напрыклад, калі два кола прабуксоўваюць падчас руху па бездаражы, гэтая налада можа перадаць патрэбную колькасць рухаючай сілы на ўсе чатыры кола, у канчатковым выніку перадаўшы дастатковую колькасць крутоўнага моманту на два кола, якія ўсё яшчэ знаходзяцца на зямлі, каб рух не перарывалася. .
Іншыя падрабязнасці аб трансмісіі і трансмісіі, уключаючы магутнасць, ёмістасць батарэі, час зарадкі і запас ходу, не выдаюцца маркай, якая ў цяперашні час мае сярэднепамерны пазадарожнік Outlander PHEV у якасці адзінай электрыфікаванай мадэлі ў сваёй лінейцы.
Прысадзісты вонкавы дызайн канцэпта Mi-Tech падкрэслівае апошняя інтэрпрэтацыя рашоткі радыятара Dynamic Shield ад Mitsubishi, у якой выкарыстоўваецца пласціна атласнага колеру пасярэдзіне, а шэсць гарызантальных палос меднага колеру падкрэсліваюць выразнасць электрыфікаванага аўтамабіля .
У салоне выкарыстоўваецца гарызантальная тэма, падкрэсленая меднымі лініямі на прыборнай панэлі і рулявым коле.
Ёсць таксама Т-вобразныя фары і ахоўная пласціна спераду, апошняя з якіх падзелена на дзве часткі. Узбоч Mi-Tech Concept падкрэслены вялікія пашыральнікі колавых арак і шыны вялікага дыяметра, а заднія ліхтары таксама маюць форму літары T.
У салоне выкарыстоўваецца гарызантальная тэма, падкрэсленая меднымі лініямі на прыборнай панэлі і рулявым коле, у той час як на цэнтральнай кансолі ёсць толькі шэсць кнопак у стылі піяніна, якія спрашчаюць выкарыстанне дзякуючы высокаму размяшчэнню перадпакоя дзяржальні.
У той час як невялікая лічбавая прыборная панэль размешчана перад кіроўцам, уся неабходная інфармацыя аб аўтамабілі, такая як распазнанне мясцовасці і аптымальнае кіраўніцтва па маршруце, праецыюецца на лабавое шкло з дапамогай дапоўненай рэальнасці (AR) нават ва ўмовах дрэннай бачнасці.
Mi-Tech Concept таксама абсталяваны Mi-Pilot, наборам перадавых сістэм дапамогі кіроўцу наступнага пакалення, які працуе на грунтавых дарогах у дадатак да звычайных шашы і звычайнаму асфальту.
