Шматэлектродныя свечкі

Звычайныя свечкі запальвання складаюцца з двух ізаляваных сябар ад сябра электродаў, паміж якімі праскоквае электрычная іскра.

Звычайныя свечкі запальвання складаюцца з двух ізаляваных электродаў, паміж якімі праскоквае электрычная іскра, якая запальвае сумесь у камеры згарання рухавіка.

 

Адным з найболей важных мерапрыемстваў па абслугоўванні такіх свечак было выкананне правільнай адлегласці паміж электродамі, так званага зазору. Электроды свечкі падчас эксплуатацый зношваюцца, а парыў павялічваецца. Для ўхілення гэтага недахопу канструявалі свечкі з двума ці трыма бакавымі электродамі, размешчанымі на сталай адлегласці ад цэнтральнага электрода. Гэтыя свечкі не патрабуюць рэгулявання зазору, а электрычная іскра, якая запальвае сумесь, праходзіць праз базавы наканечнік ізалятара цэнтральнага электрода і праскоквае на адзін з бакавых электродаў. Перавагай гэтага тыпу іскры, званай паветрана-слізгальнай, з'яўляецца вызначанасць яе ўзнікнення, паколькі яна можа пераскокваць на адзін з некалькіх электродаў. Пры слізгаценні іскры па паверхні керамікі часціцы сажы згараюць, што прадухіляе кароткае замыканне.

Прапанаваная сістэма электродаў забяспечвае аптымальную надзейнасць запальвання, паляпшае халодны пуск рухавіка, спрыяючы абароне каталізатара і падвышаючы яго даўгавечнасць.

Шматэлектродныя свечкі не рэкамендуюцца для рухавікоў, якія працуюць на звадкаваным газе.