Mobil 1 5w40
Сучасны рынак прапануе вялікую разнастайнасць маторных алеяў. Пры гэтым такія прадукты, па сутнасці, адрозніваюцца толькі асноўным (мінеральным, сінтэтычным або паўсінтэтычным) і дабаўкамі. Менавіта апошнія шмат у чым вызначаюць тэхнічныя характарыстыкі выраба і яго ўзаемадзеянне з рухавіком.
Аб Мабіл 1 5w40
Маторнае масла Mobil 3000 5w40 выраблена на сінтэтычнай аснове. Гэты матэрыял прызначаны для розных тыпаў рухавікоў, якія працуюць у любую пару года. Mobil Super 3000 x1 добра працуе як з дызелем, так і з бензінам. Тэхнічныя характарыстыкі гэтай змазкі адпавядаюць патрабаванням шматлікіх аўтавытворцаў да дадзенага ўвазе прадукцыі.
З маторным маслам Mobil 1 вы можаце:
- абараніць рухавік аўтамабіля ад адукацыі нагара на яго кампанентах;
- утрымоўваць сілавы агрэгат у чысціні;
- забяспечыць працу рухавіка пры халодным пуску;
- зменшыць знос дэталяў пры высокіх нагрузках;
- знізіць узровень выкідаў шкодных рэчываў у атмасферу;
- паменшыць колькасць спажыванага паліва.
Карысныя ўласцівасці Мабіл 1 5w40 дасягаюцца за кошт выкарыстання спецыяльнага набору асадак. Масла мае досыць добрую глейкасць, дае пры 40 градусах сст на ўзроўні 84 (пры 100 градусах - 14). Пры гэтым у адным літры змазкі змяшчаецца не больш за 0,0095 фосфару. Змазка захоўвае свае першапачатковыя параметры пры тэмпературы не ніжэй за -39 градусаў. Працэс гарэння змазкі пачынаецца пры тэмпературы 222 градусы.
Таксама дзякуючы спецыяльнай камбінацыі асадак алей Mobil дазваляе знізіць узровень шуму, які выдаецца які працуе рухавіком. Гэты прадукт адпавядае міжнародным стандартам API і ACEA.
Вобласць прымянення
Прадукты мабільнага брэнда выкарыстоўваюцца ў розных транспартных сродках, у тым ліку вялікія пазадарожнікі і кампактныя аўтамабілі. Забяспечвае працяглую кансервацыю розных тыпаў рухавікоў:
- турбированный;
- дызель і бензін;
- без сажавых фільтраў;
- з сістэмай непасрэднага ўпырску паліва і іншыя.
Гэты інструмент вырабляецца ў фінскай кампаніі і вельмі ўніверсальны. У прыватнасці, рэкамендуецца для выкарыстання ў бензінавых і дызельных рухавіках пры высокіх нагрузках. Акрамя таго, вадкасць можна выкарыстоўваць пры наступных умовах эксплуатацыі:
- у горадзе з частымі прыпынкамі;
- з дарогі;
- пры нізкіх тэмпературах (да -39 градусаў).
Mobil выпускае маслы, аднолькава добра якія ўзаемадзейнічаюць з рухавікамі расійскай і імпартнай вытворчасці, усталёўванымі на новыя аўтамабілі і аўтамабілі са значным прабегам.
Фінская прадукцыя рэкамендуецца для камплектацыі наступных вытворцаў аўтамабіляў:
- Mercedes Benz;
- BMW;
- Уст;
- Porsche;
- Опель;
- Peugeot;
- Сітраен;
- Рэно.
Кожны з гэтых канцэрнаў правёў уласныя выпрабаванні маторнага масла і выдаў дазвол на яго выкарыстанне. Гэта значыць, што сілавыя ўстаноўкі гэтых марак добра ўзаемадзейнічаюць з фінскім тлушчам. Акрамя таго, з гэтым матэрыялам ужо можна ажыццявіць першы запуск рухавіка.
Прадукты гандлёвай маркі Mobil даступныя ў кантэйнерах розных памераў. Таму падыходзіць як для поўнай замены маторнай вадкасці, так і для рэгулярнай далівання базавага алею. Галоўны недахоп змазкі - даволі высокі кошт. Аднак гэтая акалічнасць кампенсуецца тым, што рухавік, у якім выкарыстоўваецца гэты алей, досыць доўга захоўвае свае працоўныя характарыстыкі і не патрабуе рамонту.
параўнанне
У параўнанні з алеямі, мелымі мінеральную і паўсінтэтычную аснову, «сінтэтыка» Mobil адрозніваецца палепшанымі параметрамі па абароне сілавых усталёвак машын ад зносу пры рэгулярных нагрузках. Гэты прадукт мае добры індэкс глейкасці нават пры вельмі нізкіх тэмпературах і захоўвае рухавік у чысціні ўлетку.
Важна разумець, што пры выбары алейнай асновы для канкрэтнага рухавіка варта кіравацца рэкамендацыямі вытворцы аўтамабіля. Нягледзячы на тое, што фінскае масла вельмі ўніверсальна і ўхвалена многімі вытворцамі аўтамабіляў па ўсім свеце, яго не рэкамендуецца выкарыстоўваць у сілавых агрэгатах, якія патрабуюць залівання змазкай іншага тыпу.