Мадэль C: яны ўяўляюць сабе матацыкл Tesla будучыні
Матацыкл Tesla Model C, задуманы двума дызайнерамі, знаходзіцца на паўдарогі паміж двухколавым аўтамабілем і аўтамабілем.
Калі Ілон Маск цвёрда выступае супраць запуску электрычнага матацыкла Tesla, гэта не мяшае некаторым дызайнерам разаграваць Photoshop, каб уявіць, як можа выглядаць будучая мадэль каліфарнійскага брэнда. У той час як каліфарнійскі дызайнер Джэймс Гоулі прадставіў сваё бачанне Tesla Model M у 2019 годзе, Youtubeur Кейсі Нейстат пайшоў значна далей, спраектаваўшы электрычны матацыкл з выкарыстаннем вуглаватых ліній Tesla Cybertruck.
Апошняя канцэпцыя, якая атрымала назву Tesla Model C, была прыдумана Дрэйкам Нолці і Джэкам Дональдам Морысам, двума дызайнерамі, якія працуюць у Kiska, канструктарскім бюро, якое працуе з KTM і Husqvarna, у прыватнасці.
Матацыкл Tesla, паўпрычэп, паўпрычэп.
Валодаючы абрысамі класічнага матацыкла, машына, прыдуманая двума дызайнерамі, валодае гібрыдным дызайнам. Калі філасофія застаецца філасофіяй двухколавага транспарта, месца пілота было цалкам пераасэнсавана. Калі адкласці ў бок, сядло было заменена сядзеннем, на якім кіроўца сядзіць, як у аўтамабілі.
Калі характарыстыкі і прадукцыйнасць не былі пазначаны, мы можам уявіць сабе інтэграцыю гіраскапічнай сістэмы, якая дазваляе машыне лёгка падтрымліваць раўнавагу. Таксама адзначым адсутнасць традыцыйных тахамэтраў. Інфармацыя праецыюецца на забрала шлема.
З боку рухавіка мы ясна бачым вялікі рухавік, інтэграваны непасрэдна ў задняе кола. Дзіўны выбар, сістэма не лічыцца самай эфектыўнай у галіне двухколавых транспартных сродкаў.
Відавочна, што гэтая Tesla Model C гэта пакуль толькі бачанне. Але, магчыма, ён мог бы натхніць вытворцу, калі б ён вырашыў (нарэшце) інвеставаць у сегмент электрычных двухколавых транспартных сродкаў.
