Мадэльны шэраг Fiat 500 2020 будзе пашырацца і пераходзіць на электрамабілі, але ў будучыні больш не будзе спартыўных або вялікіх аўтамабіляў Fiat.
Fiat кажа, што пашыраная лінейка зусім новых 500-х заменіць спартовыя ці вялікія аўтамабілі.
Паводле новых паведамленняў з Еўропы, Fiat падвоіць варыяцыі свайго адзінага паспяховага прадукта Fiat 500, пашырыўшы свой мадэльны шэраг і электрыфікуючы яго, а не спрабуючы гуляць у іншых сегментах рынка.
Справаздача, першапачаткова падрыхтаваная трэнер, мяркуе, што Fiat не будзе вырабляць спартовыя аўтамабілі , і што будучыя мадэлі брэнда будуць даўжынёй ад 3.5/4.5 да XNUMX/XNUMX метраў », паводле каментароў, зробленым генеральным дырэктарам Fiat Аліўе Франсуа.
Чакайце, што планы брэнда па электрыфікацыі набудуць моц у бліжэйшы час, а новае пакаленне 500 будзе запушчана ў якасці электрамабіля дзесьці ў 2020 годзе.
Цяперашняму пакаленню 500 ужо амаль 13 гадоў, ён упершыню быў выпушчаны яшчэ ў 2007 годзе. Яго трывалы стыль і значныя абнаўленні дазволілі яму сёлета прадаць 476 адзінак у Аўстраліі.
Нягледзячы на, здавалася б, бясконцую колькасць спецыяльных выпускаў, цяперашняму Fiat 500 ужо амаль 13 гадоў.
Брэнд заявіў, што таксама ўскладае вялікія надзеі на замену Fiat Panda таксама з трансмісіяй EV, якая, як паведамляецца, будзе нагадваць канцэпт-кар Centoventi, выпушчаны раней у гэтым годзе.
Fiat Panda нядоўга пратрымаўся ў Аўстраліі: яго знялі з продажу менш як праз два гады пасля запуску ў 2013 годзе. За гэты час брэнду ўдалося прадаць толькі 577 экзэмпляраў папулярнай у Еўропе Panda.
Канцэпт-кар Centoventi мае запас ходу 100 км з модульным акумулятарным блокам з магчымасцю дадання дадатковых элементаў для запасу ходу да 500 км. Пакуль незразумела, ці выйдзе канцэптуальны падыход да акумулятарных тэхналогій на рынак.
Больш верагодна, што для аўстралійцаў стане яшчэ адным уваходам у стайню пазадарожнікаў Fiat нараўне з якая мае быць заменай 500X на базе Jeep Renegade.
Па наяўных дадзеных, у Fiat неўзабаве можа з'явіцца другі пазадарожнік на базе Renegade.
Гэтая навіна з'явілася, калі Fiat пачынае спыняць продажы сваіх Punto (знятых з вытворчасці ў Аўстраліі ў 2015 году) і хэтчбэкаў Tipo у Еўропе, а таксама спыняе продажы свайго Abarth 5 на базе Mazda MX-124 у Вялікабрытаніі.
Брэнд паведаміў некалькім гандлёвым пунктам, што 124 наўрад ці будзе заменены.
Аўстралійскае падраздзяленне Fiat Chrysler у цяперашні час не можа пракаментаваць змены ў міжнародным партфелі прадуктаў брэнда, таму чакайце пазнаць больш па меры набліжэння запуску новага 500 у наступным годзе.
