Момант зацяжкі колаў: усё, што вам трэба ведаць

Момант зацяжкі уступае ў гульню, калі неабходна ўсталяваць адно або некалькі колаў на вашым аўтамабілі. Яны ўтрымліваюцца на вобадзе з дапамогай нітаў, кожны з якіх патрабуе дакладнага вярчальнага намаганні. Менавіта гэтая з'ява пазначаецца тэрмінам момант зацяжкі.

⚙️ Які момант зацяжкі колаў?

Пры замене колы неабходна замацаваць новае кола на яго ступіцах. Гэта робіцца праз балтавым злучэнняў, якое складаецца з шпілька або шруба і гайка. Дзякуючы гэтай сістэме кола можа быць нерухомым, і не будзе ніякага люфта.

У залежнасці ад мадэлі мы можам знайсці Ад 4 да 5 балтоў для ўстаноўкі на кола. Паколькі ніт заснаваны на дадатку сілы для збліжэння двух элементаў паміж імі, гэта нацяжэнне павінна быць дакладна разлічана, каб часткі за кошт трэння не рухаліся.

Гэтая сіла нацяжэння, якая прымяняецца да ніту, звязана з сілай, прыкладзенай да гайцы, таму мы гаворым пра момант зацяжкі. таму гэта прымяняецца да восі і выяўляецца ў Ньютан-метрах (Нм). Напрыклад, 10 Нм = сіла кручэння 1 кг для рычага даўжынёй 1 метр.

Такім чынам, гэты момант зацяжкі будзе вар'іравацца ад аўтамабіля да аўтамабіля, але таксама залежыць ад тыпу колы. Звычайна ён вар'іруецца ў залежнасці ад наступнага:

• Матэрыял вобада;
• Дыяметры гайкі і шрубы або шпількі;
• Крок шрубы або шпількі;
• Каэфіцыенты трэння на ўзроўні разьбы і гайкі.

🔎 Які момант зацяжкі для алюмініевага колы?

Калі ў вашага аўтамабіля ёсць колы з абадамі з алюмініевага сплаву, вам трэба будзе адрэгуляваць момант зацяжкі, таму што ён будзе адрознівацца ад сталёвага вобада. Як правіла, для алюмініевых дыскаў найбольш распаўсюджаныя наступныя памеры нітаў:

1. Ніт дыяметрам 10 мм. : Момант зацяжкі каля 72 Нм;
2. Ніт дыяметрам 12 мм. : Прыкладна 96 Нм;
3. Ніт дыяметрам 14 мм. : Яно павінна быць каля 132 Нм

Для сталёвых дыскаў момант зацяжкі звычайна складае На 20% ніжэй да значэнняў алюмініевага вобада.

У выпадку сумневаў заўсёды звяртайцеся да рэкамендацыі ад вашага вытворцы паказана ў часопісе тэхнічнага абслугоўвання вашага аўтамабіля.

Такім чынам, у вас будзе доступ да значэнняў крутоўнага моманту, рэкамендаваных вытворцам для забеспячэння аптымальнай працы вашага аўтамабіля.

🔧 Ці можна зацягнуць кола без дынамаметрычнага ключа?

Не ўсе аўтамабілісты, якія жадаюць змяніць кола, аснашчаны дынамаметрычным ключом для выканання гэтага манэўру. аднак яна неабходны для палягчэння разборкі et шануйце рэкамендуемыя моманты зацяжкі вытворцам, не пашкоджваючы колы або іх фіксуюць штыфты.

Акрамя таго, без дынамаметрычнага ключа ў вас няма няма магчымасці быць упэўненым, што зацяжка роўная для ўсіх гаек і нітаў. Такім чынам, вы можаце падвергнуцца небяспекі падчас падарожжа.

Калі гэтага не зрабіць з дапамогай дынамаметрычнага ключа, вам прыйдзецца пайсці да прафесіяналу у майстэрні, каб апошні мог праверыць момант зацяжкі колаў.

Мы таксама павінны ўлічваць парадак зборкі і разборкі нітаў якія адрозніваюцца ў залежнасці ад іх колькасці. Такім чынам, калі вы прыступіць да гэтага ўмяшанню, не забудзьцеся выконваць парадак, паказаны на дыяграме вышэй.

💡 Дзе я магу знайсці табліцу крутоўнага моманту для аўтамабільнага колы?

Табліцу момантаў зацяжкі можна знайсці ў часопісе тэхнічнага абслугоўвання вашага аўтамабіля. Калі ў вас яго няма, вы можаце знайсці найбольш распаўсюджаныя рэкамендацыі ў табліцы ніжэй.

Гэтыя значэння арыенціровачныя, яны могуць істотна адрознівацца ў залежнасці ад характарыстык восі, гладкай яна, ці забяспечаная шпліц.

Момант зацяжкі кола - гэта велічыня, якую неабходна ведаць, і яе не варта разлічваць прыблізна з-за рызыкі сутыкнуцца з сур'ёзнымі праблемамі геаметрыі колаў і недастатковым счапленнем з дарогай падчас паездак.