Момант зацяжкі паддона АКПП Нісан Кашкай

Разгледзім замену алею ў варыятары Нісан Кашкай.

Nissan Qashqai - папулярны красовер, які выпускаецца з 2006 года па цяперашні час. За гэты час выйшла два пакаленні з двума рэстайлінгамі:

• Nissan Qashqai J10 1 пакалення (09.2006 - 02.2010);
• Рэстайлінг Nissan Qashqai J10 1 пакалення (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2 пакалення (11.2013 - 12.2019);
• Рэстайлінг Nissan Qashqai J11 2 пакаленні (03.2017 - цяперашні час).

У 2008 годзе таксама была пачата вытворчасць 7-мясцовай версіі Nissan Qashqai+2, якая была спынена ў 2014 годзе.

Qashqai прадстаўлены з рознымі варыянтамі рухавікоў: бензінавымі 1,6 і 2,0 і дызельнымі 1,5 і 2,0. А таксама з рознымі тыпамі трансмісіі, нават з варыятарам. На J10 усталявана трансмісія Jatco JF011E з 2,0-літровым рухавіком. Ён вельмі надзейны і рамонтапрыдатны. Рэсурс JF015E, які спалучаецца з 1,6-літровым маторам, значна менш.

На Qashqai J11 усталяваны варыятар Jatco JF016E. Ускладненне сістэмы кіравання ў спалучэнні са старым абсталяваннем выклікала зніжэнне рэсурсу і надзейнасці. Аднак скрынка ремонтопригодна, што дазваляе пазбегнуць дарагой замены.

Прадукцыйнасць прывада шмат у чым залежыць ад своечасовага тэхнічнага абслугоўвання. У прыватнасці, неабходна своечасова мяняць алей, што можна зрабіць сваімі рукамі.

Перыядычнасць замены алею ў варыятары Nissan Qashqai

У графіцы замены пазначана, што алей у варыятары гэтага аўтамабіля трэба мяняць кожныя 60 тысяч кіламетраў (або 2 гады). У рэстайлінгавых мадэляў інтэрвал можа дасягаць 90 тыс км. Аднак практыка паказвае, што гэтыя тэрміны моцна завышаны. Аптымальнай будзе замена кожныя 30-40 тыс. км.

Частата замены змазкі моцна залежыць ад умоў эксплуатацыі. Чым цяжэй нагрузка (дрэнная якасць дарогі, перапады тэмператур, агрэсіўны стыль кіравання), тым карацей павінен быць інтэрвал. Калі мяняць алей, таксама з'явяцца наступныя прыкметы:

• пачатак руху, якое суправаджаецца рыўком;
• блакіроўка варыятара;
• павышэнне тэмпературы алею пры працы ўнутры варыятара;
• з'яўленне шуму падчас руху;
• апорны гул.

Апроч алею рэкамендуецца таксама ставіць у варыятар новы фільтр пры кожнай яго замене.

Які алей абраць для CVT Nissan Qashqai

Арыгінальнае масла ў варыятары - Nissan CVT Fluid NS-2. Гэта рэкамендаваная вытворцам замена. Добра паказаў сябе як аналаг Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Менш вядома алей Febi Bilstein CVT, які таксама падыходзіць для замены. Важна, што змазачныя матэрыялы для АКПП не падыходзяць для варыятараў. Звярніце ўвагу на дазволы.

Гэта цікава. У 2012 і 2013 гадах Nissan Qashqai уваходзіў у дзясятку самых прадаваных аўтамабіляў у свеце. Але і сёння гэтая мадэль вельмі папулярная ў шматлікіх краінах.

Праверка ўзроўню алею

Не толькі пагаршэнне працы варыятара, але і праверка ўзроўня таксама можа сведчыць аб неабходнасці замены змазкі. Так што трэба рабіць гэта перыядычна. Праверка не складаная, бо ў аўтамабілях Кашка ёсць мац.

Вось як праверыць алей у варыятары:

1. Прагрэйце аўтамабіль да працоўнай тэмпературы (50-80 градусаў Цэльсія). Калі рухавік пераграваецца, наадварот: дайце яму крыху астыць.
2. Усталюеце аўтамабіль у роўнае гарызантальнае становішча. Не выключайце рухавік.
3. Націсніце на педаль тормазу. Паслядоўна зменіце селектар ва ўсіх палажэннях з інтэрвалам 5-10 секунд.
4. Перамесціце рычаг у становішча P. Адпусціце педаль тормазу.
5. Знайдзіце зашчапку заліўной гарлавіны. Ён мае маркіроўку "Transmission" ці "CVT".
6. Вызваліце ​​фіксатар масломерного маца, выміце маслоизмерительный мац з заліўной гарлавіны.
7. Пратрыце мац чыстай, сухі, безворсовой тканінай і заменіце яго. Не блакуйце зашчапку.
8. Зноў выміце мац, праверце ўзровень алею. Ён павінен быць на "гарачай" адзнацы (ці поўнай, максімальнай і г.д.).
9. Устаўце мац на месца, зафіксуйце яго зашчапкай.

Калі само масла яшчэ не старое, але ўзровень ніжэй за норму, то трэба паспрабаваць знайсці прычыну. Гэта, хутчэй за ўсё, паказвае на ўцечку недзе ў сістэме. Калі масла пацямнела, з'явіўся пах гару, тое яго неабходна змяняць. Калі з моманту папярэдняй замены прайшло зусім няшмат часу, варта правесці дыягностыку варыятара на наяўнасць няспраўнасцяў. Калі ў алеі з'яўляецца сумесь металічнай стружкі, то праблема ў радыятары.

Неабходныя прылады і запчасткі, расходнікі

Для самастойнай замены вам запатрабуюцца наступныя прылады:

• абцугі;
• адвёртка;
• кантавы або галаўны ключ на 10 і 19;
• фіксаваны ключ на 10;
• варонка.

І такія расходнікі (у дужках пазначаны арыгінальныя нумары):

арыгінальная вадкасць nissan cvt ns-2,

8 літраў (КЛЭ52-00004);

• пракладка паддона варыятара NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• фільтр цеплаабменніка варыятара (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• пракладка корпуса цеплаабменніка варыятара (MITUBISHI 2920A096);
• фільтр грубіянскай ачысткі варыятара Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• пракладка зліўной коркі (NISSAN 11026-01M02);
• зліўны корак - на выпадак, калі раптам на старым (NISSAN 3137731X06) сарвецца разьба).

Чытайце таксама: Падае ціск алею ў АКПП

Акрамя таго, вам спатрэбіцца пустая ёмістасць дастатковага аб'ёму для зліву адпрацоўкі, чыстая ануча і які чысціць сродак.

Інструкцыя

Замена алею ў варыятары Нісан Кашкай J11 і J10 ажыццяўляецца аднолькава, бо канструкцыя самай трансмісіі падобная. Паслядоўнасць дзеянняў у хатніх умовах:

1. Прагрэйце аўтамабіль да нармальнай працоўнай тэмпературы. Для гэтага дастаткова як звычайна крыху праехаць па вуліцы, дастаткова 10-15 км.
2. Загнаць машыну ў гараж, паставіць на назіральную яму ці на пад'ёмнік. Спыніце рухавік.
3. Зніміце абарону рухавіка.
4. Запусціце рухавік зноў. Па чарзе перамыкайце рычаг варыятара ва ўсе становішчы з затрымкай 5-10 секунд. Затым пакіньце селектар у становішчы паркоўкі (P).
5. Не выключаючы рухавік, праверце ўзровень алею ў варыятары (як гэта зрабіць, чытайце вышэй).
6. Выключыце рухавік і ўсталюеце мац на месца, але не зашчоўквайце. Гэта неабходна для таго, каб сістэма не герметызавалася. Маючы зносіны з паветрам, вадкасць будзе злівацца хутчэй і больш эфектыўна.
7. Адкруціце зліўны корак, не забыўшыся падставіць пад яго ёмістасць вялікай ёмістасці. Выманне будзе каля 6-7 літраў, гэта трэба ўлічваць пры выбары пустой тары. Зручна, калі аб'ём злітага са скрынкі алею можна вымераць. Тады будзе зразумела, колькі новай вадкасці заліваць.
8. Пачакайце, пакуль алей сцячэ. Звычайна гэта займае не больш за 20 хвілін.
9. У гэты час можна прыступіць да замены фільтра цеплаабменніка (алейнага радыятара) варыятара. Зніміце яго і па магчымасці зніміце і прамыйце ці заменіце радыятар астуджэння варыятара.
10. Калі ўвесь адпрацаваны алей будзе выліта, зацягніце зліўны корак.
11. Зніміце паддон каробкі перадач. Важна адзначыць, што ў ім змяшчаецца невялікая колькасць алею, каля 400 мл. Таму ўтылізаваць яго трэба вельмі асьцярожна. Інакш увесь алей выльецца, ён можа выпацкаць рукі і адзенне.
12. Паддон неабходна старанна ачысціць ад загусцелых рэштак старога алею. Тут спатрэбіцца любая якая чысціць вадкасць, растваральнік. Таксама трэба пачысціць стыкі, выдаліць металічную габлюшку з двух магнітаў. Варыятар, як ніякая іншая каробка перадач, асабліва баіцца металічнай стружкі. Таму грэбаваць гэтым этапам замены не трэба.
13. Заменіце фільтр грубіянскай ачысткі. Мяняй пракладку паддона. Высушыце латок і пастаўце яго на месца. Гэта аблажаўся. Важна адзначыць, што разьбярства ў іх лёгка рвецца, а вечка пры празмерным зацягванні дэфармуецца. Таму зацягвайце ніты насцілу, не прыкладаючы празмерных высілкаў.
14. Заменіце медную шайбу на зліўным корку. Ставім вечка на месца, закручваем.
15. З дапамогай варонкі заліце ​​новы алей у варыятар праз адтуліну для маца. Яго аб'ём павінен быць роўны аб'ёму дрэнажу.
16. Пасля замены алею праверце ўзровень па маце, як апісана вышэй. Калі апынецца менш, чым трэба, перазарадзіце. Пераліў таксама непажаданы, таму пры перавышэнні ўзроўня лішкі неабходна адпампаваць шпрыцом з гумовай трубкай.

Апісаны спосаб дазваляе часткова замяніць алей у варыятары. Поўная замена ажыццяўляецца метадам замяшчэння, калі стары алей замяняецца новым. Для гэтага можна раскашэліцца на дадатковы аб'ём алею і паўтарыць працэдуру. Лепш за ўсё гэта зрабіць праз 2-3 дні, пасля таго як вы праехалі на машыне звычайным спосабам. Аднак рэгламент устанаўлівае, што для нармальнай працы варыятара дастаткова частковай замены, пры якой мяняецца 60-70% вадкасці. Важна адначасова мяняць усе гэтыя фільтры, чысціць латок і магніты. Калі гэтага не зрабіць, эфектыўнасць новага алею і ўсёй працэдуры замены зменшыцца.

Таксама пасля замены неабходна з дапамогай дыягнастычнага сканара скінуць усе памылкі каробкі перадач, а таксама абнуліць лічыльнік старэння алею. Добра, калі ў вас ёсць уласны сканер. У адваротным выпадку працэдуру правядуць у любым цэнтры кампутарнай дыягностыкі.

Бо гэта неабходна? На форумах выказваецца меркаванне, што прадукцыйнасць алейнай помпы залежыць ад паказанняў лічыльніка. Аднак насамрэч на іх працу ўплываюць не лічбы, а ўмовы выкарыстання. Неабходна скінуць індыкатары, каб машына не паказвала на неабходнасць абслугоўвання.

Заключэнне

Навічкам замена алею ў Nissan Qashqai можа здацца складанай працэдурай. Аднак цяжкія толькі першыя некалькі разоў. З досведам гэта будзе зрабіць прасцей. Замена сваімі рукамі эканоміць грошы. А таксама сачыць за тым, каб усё было зроблена правільна і якасна. Нажаль, некаторыя нядобрасумленныя сэрвісныя цэнтры бяруць грошы за поўную замену алею, і пры гэтым нават фільтры не змяняюць, не чысцяць. Рамонт сваімі рукамі прадухіляе такія праблемы.

 

Замена алею ў варыятары Нісан Кашкай

Варыятары патрабуюць рэгулярнай замены алею. Без неабходнага ўзроўню і правільнай ачысткі працоўнага асяроддзя скрыня хутка прыходзіць у непрыдатнасць. Адным з самых папулярных пазадарожнікаў з такім тыпам трансмісіі з`яўляецца Nissan Qashkai. Замена алею ў варыятарнай каробцы перадач Кашкай мае свае асаблівасці ў залежнасці ад пакалення: J10 або J11. Іх трэба ўлічваць, калі вы плануеце вырабляць замену самастойна. Для залівання алею ў скрынку трэба толькі ведаць марку нафтапрадукта (тут рада для ўсіх аўтамабільных вадкасцяў Нісан), а таксама ведаць, як праверыць узровень у халодным і гарачым стане, а таксама быць змог дабрацца да заліўной гарлавіны. Будзем разглядаць поўны сліў і замену.

Падрабязнае апісанне працэдуры

1. Машыну размяшчаюць на роўнай пляцоўцы, над назіральнай ямай ці на эстакадзе.
2. Ніжні корак адкручаны, увесь алей зліты.
3. Паддон неабходна зняць. Для гэтага адкручваюцца мацаванні, а затым трэба акуратна падчапіць па перыметры плоскай адвёрткай, бо пракладка часта заядае. Усталёўка задняй часткі паддона ажыццяўляецца толькі дынамаметрычным ключом і з заменай пракладкі. Мінімальны момант зацяжкі алейнага паддона 8 Н/м, рэкамендуемы павялічыць да 10-12 Н/м у пазбяганне сопляў.
4. Неабходна разабраць фільтр грубіянскай ачысткі. Пры разборцы галоўнае не страціць гумовы ўшчыльняльнік. Яго неабходна прадуць пад ціскам спецыяльнай вадкасцю або растваральнікам.
5. У алейным паддоне ёсць магніт для ўлоўлівання стружкі. Да чысткі і пасля выглядае так - дуль адзін
6. Яго варта праціраць сухой анучай да поўнага выдалення металічных аскепкаў.
7. Неабходна памяняць або прадуць фільтр варыятара Кашкай, мал. 2. Выцягваецца з гнязда без асаблівых намаганняў. Прадзьмух вырабляецца са шпрыца з выкарыстаннем вычышчанага бензіну. Для доступу да фільтра тонкай ачысткі неабходна зняць чатырохвінтавую крышку - мал. 3
8. Зліце алей з радыятара мал. Чатыры.
9. Не забудзьцеся скінуць датчык старэння алею.

 

нашы парады

Даліць працоўную вадкасць у скрынку можа кожны чалавек па інструкцыі, падрабязна апісанай у нашым артыкуле.

Мы рэкамендуем карыстацца паслугамі аўтарызаванага сервісу. Спецыялісты, якія неаднаразова выконвалі працэдуру замены масла ў АКПП - варыятары ў аўтамабілі Нісан Кашкай.

Працэдура поўнай змены гэтага рэчыва не рэкамендуецца для працы сваімі рукамі, бо:

• Вы атрымліваеце доступ да дакладных механізмаў, а найменшы промах пры зборцы і мыццю можа прывесці да няправільнай эксплуатацыі і паломкі.
• Ёсць верагоднасць паломкі картэра, паломкі фільтра ці зрыву разьбярства, у гаражных умовах не заўсёды ёсць магчымасць хутка выйсці са складанай сітуацыі.
• Таму, калі ў вас няма навыкаў рамонту аўтамабіля, лепш звярнуцца да прафесіяналаў.

Гэты артыкул падрыхтавана для такіх як ВЫ! Эканоміць на абслугоўванні і мяняць алей самастойна заўсёды прыемней. Удалага планавага абслугоўвання.

 

Замена алею ў варыятары Нісан Кашкай сваімі рукамі

Не так даўно ізноў якія выпускаюцца аўтамабілі сталі абсталёўвацца зусім новымі тыпамі трансмісіі варыятарамі. Назва паходзіць ад ангельскага словазлучэння Continuous Variable Transmission, што азначае стала пераменная трансмісія .

Часта гэты тып скрынкі перадач называюць абрэвіятурай ангельскай назвы - CVT. Сама канцэпцыя дадзенага тэхнічнага рашэння не новая і даўно выкарыстоўваецца ў некаторых відах тэхнікі.

Тэхналогія бесперапыннага круіз-кантролю атрымала масавае распаўсюджванне толькі тады, калі ўдалося дабіцца прымальнага тэрміну службы варыятарнай трансмісіі.

Аўтамабіль, акрамя стандартнага аўтамата, таксама абсталёўваўся варыятарнай каробкай перадач. У матэрыяле артыкула мы падрабязна разгледзім працэдуру замены алею ў варыятары аўтамабіля Нісан Кашкай.

Асаблівасці працы варыятара

Скрынка перадач тыпу CVT прынцыпова адрозніваецца ад усіх вядомых сёння аналагаў. Сама тэхналогія бесступенькавага рэгулявання вядомая з часоў буму малалітражных скутараў.

Але ў выпадку са скутэрам бесступенькавы механізм было дастаткова лёгка зрабіць надзейным. Ужыты метад павелічэння запасу трываласці за рахунак масіўнасці вузла. А крутоўны момант, які перадаецца варыятарам на скутэры, быў нікчэмна малы.

Як працуе варыятар - відэа

У выпадку з аўтамабілем запаволенне ўкаранення гэтай тэхналогіі збольшага было звязана з цяжкасцямі стварэння надзейнага і даўгавечнага прататыпа каробкі перадач CVT. Ніхто не набудзе аўтамабіль, у якім рэсурс трансмісіі ледзь дасягае 100 тысяч кіламетраў.

Чытайце таксама: Сапун АКПП пежо 308

Сёння гэта праблема вырашана. Варыятарныя каробкі без праблем працуюць не менш, чым іх аўтаматычныя апаненты, пабудаваныя па класічнай схеме. Але тут вельмі важнай умовай з'яўляецца своечасовае абслугоўванне. А менавіта замена трансмісійнага алею і фільтраў.

У варыятары Nissan Qashqai крутоўны момант перадаецца праз металічны рамень, нацягнуты паміж двума шківамі. Шківы маюць рухомыя сценкі, кіраваныя гідраўлікай, якія могуць разыходзіцца і рухацца. За кошт гэтага змяняецца радыус гэтых шківаў, а адпаведна і перадаткавы лік.

Гідраўлічная сістэма варыятара Нісан Кашкай кіруецца праз гідраблок, якім кіруе кампутар. Патокі вадкасці размяркоўваюцца па сістэме за кошт адчынення і зачыненні клапанаў, прыводных у дзеянне саленоідамі.

Чаму неабходна мяняць алей у варыятары

Калі параўноўваць усе распаўсюджаныя сёння тыпы трансмісіі, то самым патрабавальным да змазкі будзе варыятар. Давайце разбяромся ў прычынах такога попыту.

Металічны рамень, нацягнуты паміж двума шківамі, успрымае і перадае каласальныя для такога маленькага элемента нагрузкі. Кантакт бакавой паверхні пласцін, якія ўтвараюць рамень, з працоўнай паверхняй шківа адбываецца з вельмі вялікім высілкам нацяжэння.

Гэта неабходна для таго, каб рамень не праслізгваў і не ўдараўся аб паверхню шківа. Таму на пляме кантакту павінен прысутнічаць пласт алею. Такія ўмовы эксплуатацыі прыводзяць да інтэнсіўнага нагрэву. А пры падзенні якасці ці ўзроўня алею ў варыятары скрынка даволі хутка пераграваецца.

Другім важным фактарам з'яўляецца характар ​​працы гідраблока. Для замыкання пакетаў фрыкцыёнаў у класічным аўтамаце патрабуецца толькі сам факт стварэння намаганні ў патрэбны момант.

А для звычайнай працы шківаў важна хуткасць і дакладнае выкананне моманту падачы вадкасці ў паражніну пад рухомай пласцінай шківа.

Калі момант прыкладання намаганні і яго велічыня не выкананы, то рамень можа праслізгваць з-за паслаблення нацяжэння або, наадварот, празмеру вялікага нацяжэння, што таксама негатыўна адбіваецца на даўгавечнасці варыятара.

Што спатрэбіцца для замены

Замена алею ў варыятары Нісан Кашкай - аперацыя нескладаная з тэхналагічнага пункта гледжання. Але патрабуе ўважлівага і ўдумлівага падыходу. Перад пачаткам працы пажадана адразу назапасіцца ўсім неабходным.

Такім чынам, для самастойнай замены працоўнай вадкасці вам спатрэбіцца наступнае:

• 8 літраў Genuine NISSAN CVT Fluid NS-2 Gear Oil (прадаецца ў 4-літровых каністрах, код пакупкі KLE52-00004);
• пакрыццё паддонаў;
• фільтр тонкай ачысткі алею;
• фільтр грубай ачысткі алею (сеткаваты);
• гумовае ўшчыльняльнае кольца на цеплаабменніку;
• меднае ўшчыльняльнае кольца пад зліўны корак;
• пустая пластыкавая ёмістасць аб'ёмам не менш за 8 літраў, пажадана з градуіраваць шкалой для ацэнкі колькасці злітага масла;
• ачышчальнік карбюратара або любая іншая тэхналагічная вадкасць, прызначаная для абястлушчвання паверхняў (пажадана высокай выпаральнасці);
• набор ключоў (пажадана з галоўкай, так працэс замены пайдзе хутчэй), пасатыжы, адвёртка;
• чыстыя анучы, ад якіх не адлучаецца ворс або асобныя ніткі (падыдзе невялікі кавалачак мяккай фланэлевай тканіны);
• палівачка для залівання новага алею.

Для замены алею ў варыятары Нісан Кашкай спатрэбіцца назіральная яма або пад'ёмнік. Працу зручней праводзіць з назіральнай ямы, бо падчас замены прыйдзецца праводзіць маніпуляцыі ў подкапотном прасторы.

Працэдура замены алею ў варыятары Nissan Qashqai

Перад пачаткам замены рэкамендуецца прагрэць вадкасць у прывадзе да працоўнай тэмпературы. Для гэтага ў залежнасці ад сезона трэба праехаць 10-15 км ці пакінуць машыну без справы на 15-20 хвілін. Дзякуючы цеплаабменніку алей варыятара награваецца нават без нагрузкі.

Пасля пастаноўкі аўтамабіля на назіральную яму або на пад'ёмнік паддон чысцяць ад наліплай бруду. Асцярожна зніміце зліўны ніт. Пусты кантэйнер замяняецца.

1. Ніт адкручваецца да канца і зліваецца адпрацаваная вадкасць. Трэба дачакацца, пакуль бруя алею ператворыцца ў кроплі. Пасля гэтага корак заварочваецца зваротна ў адтуліну.
2. Акуратна зламіце і адкруціце балты, якія трымаюць вясло. Паддон акуратна адлучаецца ад скрынкі. У ім яшчэ засталося крыху алею. Гэты алей таксама адпраўляецца ў бак для адходаў.
3. Адкручваюцца ніты, якімі мацуецца фільтр грубіянскай ачысткі. Сетка акуратна выдаляецца.

На гэтым працэдура замены масла ў варыятары Нісан Кашкай завершана.

Для тых, хто не любіць чытаць. Падрабязнае відэа замены алею ў варыятары Нісан Кашкай.

Як відаць з інструкцыі па замене масла ў варыятарнай скрынцы разгляданага аўтамабіля, нічога складанага ў гэтым няма. Трэба толькі ўважліва і паслядоўна прытрымлівацца інструкцыі. Змяняйце алей часцей за належны тэрмін, і прывад будзе працаваць доўга безадмоўна.