Маторчык печкі газэль

Складана ўявіць сучасны аўтамабіль без ацяпляльніка салона. Гэта робіць падарожжа не толькі камфортным, але і бяспечным. Пры яздзе ў халодную пару года на халодным шкле кандэнсуецца вільгаць і рух становіцца абцяжараным ці нават немагчымым. Каб гэтага не адбылося, на шкла накіроўваецца гарачае паветра ад печы, якое награвае іх і на іх не кандэнсуецца вільгаць.

прынцып дзеяння

Абаграванне салона Газелі Бізнэс, як і шматлікіх іншых аўтамабіляў, ажыццяўляецца дзякуючы цеплыні, які выдаткоўваецца рухавіком аўтамабіля. Цяпло ў рухавіку вылучаецца пры згаранні паліва і паверхняў трэння. Для адводу цяпла ад гарачых дэталяў у рухавік убудавана сістэма астуджэння. Ён адводзіць цяпло праз холадагент. Для апалу салона выкарыстоўваецца нагрэтая вадкасць, якая па трубах і магістралям падаецца да радыятара, за кошт чаго ён награваецца. Для размеркавання цяпла па салоне электрарухавік з крыльчаткой усмоктвае халоднае паветра праз нагрэты радыятар. Пасля гэтага нагрэтае паветра праз дэфлектары паступае ў салон. Кіруючы засланкамі, вы можаце накіраваць гарачае паветра ў патрэбныя месцы. Для кантролю тэмпературы паветра ўсталяваны кран ацяпляльніка, з дапамогай якога можна рэгуляваць колькасць астуджальнай вадкасці, якая праходзіць праз радыятар. Для змены хуткасці кручэння вентылятара ўсталяваны рэастат. Усё кіраванне электроннае. Ад блока кіравання сігнал паступае на матор-рэдуктар, які, у сваю чаргу, адчыняе або зачыняе вароты.

Дыягностыка

Замена маторчыка печкі Газэль Бізнэс вельмі доўгі і працаёмкі працэс. І каб гэтая праца не была марнай, неабходна забяспечыць яе выкананне.

1. Пры выключаным рухавіку і ўключаным запальванні павярніце рычагі і праверце ўсе рэжымы. Пры пераключэнні павінны быць чутныя пстрычкі працы матор-рэдуктара. Калі ніякай працы не чуваць, трэба праверыць сілкаванне блока кіравання.
2. Далей варта паспрабаваць змяніць становішча ручкі хуткасці рухавіка. Калі не працуе ва ўсіх рэжымах, акрамя самага хуткага, то рэзістар выйшаў са строю. Калі няма кручэння ні ў адным з палажэнняў, тое неабходна праверыць магутнасць у рухавіку.
3. Неабходна праверыць правільнасць шлангаў радыятара ацяпляльніка: пры гарачым рухавіку і ручцы ў гарачым паветры яны павінны быць гарачымі. Калі яны лядоўні, то вам трэба праверыць кран ці прывад.

Замена маторчыка печкі ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru - Рамонт, афарбоўка, ГБО, запчасткі ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша група ВК: …

Хуткая замена рэгулятара абаротаў рухавіка печкі газэль бізнес

Хуткі і просты спосаб замены маторчыка печкі на ГАЗель.

Рамонт

Праверыўшы ўсё і з поўнай упэўненасцю можна сказаць, што няспраўны элемент маторчык печкі, толькі пасля гэтага варта прыступаць да разборкі прыборнай панэлі, бо для зняцця ацяпляльніка неабходна разабраць увесь вузел тарпеды. Для гэтай аперацыі нам спатрэбіцца набор галовак і адвёртак. Каб дабрацца да ацяпляльніка, трэба разабраць усю панэль прыбораў.

1. Перш за ўсё засцеражом працоўнае месца, адлучыўшы плюсавы кабель ад акумулятара.
2. Зніміце бакавыя пластыкавыя накладкі.
3. Пастаў дынамікі ў прыборную панэль.
4. Адлучыце панэль прыбораў.
5. Зніміце левую і правую бакавыя крышкі.
6. Адкручваем блок кіравання абагравальнікам з дэфлектарамі.
7. Зніміце дэфлектар, які знаходзіцца пад лэбавым шклом.
8. Адкруціце і зніміце пальчаткавую скрыню, размешчаную знізу, са боку пасажыра.
9. Далей адкручваем ніты, якія мацуюць ацяпляльнік да аўтамабіля са боку рухавіка.
10. Зліце астуджальную вадкасць рухавіка ў чыстую ёмістасць.
11. Разабраць патрубкі, па якіх астуджальная вадкасць рухавіка паступае ў радыятар ацяпляльніка (у іх будуць рэшткі астуджальнай вадкасці, неабходна прыняць меры для прадухілення ўцечкі астуджальнай вадкасці ў салон).
12. Затым наляпіце пазнакі на клемы праводкі (каб не пераблытаць іх пры зборцы), якія падыходзяць да прылад, і адлучыце іх.
13. Далей адкручваем мацаванні, якія мацуюць рулявую калонку да прыборнай панэлі, пасля чаго яна будзе вольна ляжаць на кіроўчым сядзенні.
14. Затым выцягнеце тарпеду (для гэтай працэдуры спатрэбіцца памагаты), зняўшы яе з месца, уважліва сочыце, каб не засталося непадлучаных клем, калі яны ёсць, іх трэба адлучыць.
15. І пакладзяце панэль на што-небудзь мяккае, каб не падрапаць.
16. Далей разбіраны жалезны каркас, які знаходзіцца за знятай тарпедай, і таксама разам з памагатым здымаем яго.
17. Затым адлучаем паветраводы, якія ідуць ад печкі (іх лепш пазначыць ці сфатаграфаваць, каб не пераблытаць пры зборцы).
18. Зараз можна прыступіць да «раздвойвання» (адкруціць шрубы і зняць клямкі).
19. Атрымліваем электрарухавік з крыльчаткай. Цяпер трэба праверыць яго і зразумець, рамонтапрыдатная рэч ці не. У гэтым выпадку будзе зручней замяніць рухавік, бо нельга сапраўды сказаць, колькі праслужыць адрамантаваны рухавік. А ў выпадку няўдачы давядзецца зноўку праробліваць усю папярэднюю працу.
20. Пасля рамонту ці замены матора збіраем усё ў зваротным парадку. І перад канчатковай зборкай правяраем яго працу ва ўсіх рэжымах, і калі ўсё працуе, то завяршаем працу.

Вось такія рэкамендацыі можна даць, калі не працуе матор печкі Газэль Бізнэс. Вядома, непрыемна, што з-за такой дробязі, як электрарухавік, даводзіцца разбіраць усю тарпеду, але без цяпла ў салоне ездзіць няёмка і небяспечна. Вядома, можна звярнуцца ў сервіс, дзе яго заменяць і адрамантуюць. Але пры наяўнасці часу і досведу можна выканаць увесь рамонт самастойна.

Як Зняць Маторчык Печкі Газэль

Як замяніць рухавік (вентылятар) газавай духоўкі Газэль

Складана ўявіць сучасны аўтамабіль без ацяплення. Гэта робіць падарожжа не толькі камфортным, але і бяспечным. Пры яздзе ў халодную пару года на халодным шкле кандэнсуецца вільгаць і кіраванне аўтамабілем становіцца цяжкім або зусім немагчымым. Каб гэтага пазбегнуць, гарачае паветра з духоўкі накіроўваецца ў бок шкла, што выклікае іх нагрэў і прадухіляе кандэнсацыю на іх вільгаці.

Як гэта ўладкована

Унутранае абаграванне ўключаецца Газэль Бізнес, як і многія іншыя аўтамабілі, рухаецца за кошт цяпла, які выдаткоўваецца рухавіком аўтамабіля. Цяпло рухавіка вылучаецца пры згаранні паліва і ад абразіўных паверхняў. Сістэма астуджэння ўбудавана ў рухавік для адводу цяпла ад гарачых частак. Устараненне цяпла, астуджальная вада. Для абагравання салона выкарыстоўваецца нагрэтая вадкасць, якая па патрубках і трубкам падаецца да радыятара, дзякуючы чаму ён выграваецца. Для размеркавання цяпла па салоне крыльчаты электрарухавік уцягвае прахалоднае паветра праз нагрэты радыятар. Пасля гэтага нагрэтае паветра паступае ў салон праз перагародкі. Кіруючы засланкамі, вы можаце накіраваць гарачае паветра ў патрэбныя месцы. Для рэгулявання тэмпературы паветранага ацяпляльніка ўсталяваны змяшальнік, з дапамогай якога можна рэгуляваць колькасць астуджальнай вадкасці, якая праходзіць праз радыятар. Для змены хуткасці кручэння вентылятара ўсталяваны рэастат. Усе органы кіравання электрычныя. Ад блока кіравання сігнал паступае на скрынку перадач, якая ў сваю чаргу адчыняе або зачыняе амартызатары.

дыягностыка

Замена рухавіка печкі Газэль Бізнэс. Гэта вельмі працяглы і працяглы працэс. І каб гэтая праца не была марнай, трэба пераканацца, што яна вам патрэбна.

1. Пры выключаным рухавіку, пры ўключаным запальванні павярніце рычагі і праверце ўсе рэжымы. Пры пераключэнні чутны гук каробкі перадач. Калі нічога не чуваць, праверце падачу харчавання на блок кіравання.
2. Далей праверце змену становішча рэгулятара абарачэнняў рухавіка. Калі гэта не атрымоўваецца ва ўсіх рэжымах, акрамя Livest, цягавітасць не працуе. Калі няма кручэння ні ў якім становішчы, праверце магутнасць самага матора.
3. Неабходна праверыць правільнасць шлангаў радыятара ацяпляльніка: пры гарачым рухавіку і ручцы ў гарачым паветры яны павінны быць гарачымі. Калі яны стромкія, тое трэба праверыць кран ці прывад.

Рамонт

Пасля таго, як усё будзе праверана і можна будзе з упэўненасцю сказаць, што няспраўным з'яўляецца рухавік печкі, толькі тады можна здымаць прыборную панэль, бо для зняцця ацяпляльніка неабходна здымаць усю тарпеду ў зборы. Для гэтай аперацыі нам спатрэбіцца набор галовак і адвёртак. Каб дабрацца да дазатара, трэба зняць увесь поплатак.

1. Перш за ўсё засцеражом працоўнае месца, адлучыўшы плюсавы кабель ад акумулятара.
2. Зніміце бакавыя пластыкавыя накладкі.
3. Устаўце дынамікі ў прыборную панэль.
4. Адключыць дошку.
5. Зніміце левую і правую бакавыя крышкі.
6. Адкручваем блок кіравання апалам перагародкі.
7. Зніміце дэфлектар пад лэбавым шклом.
8. Адшрубуйце і зніміце пальчатку, размешчаную ў ніжняй частцы пасажырскага боку.
9. Затым адкруціце ніты, якімі награвальнік мацуецца да машыны са боку рухавіка.
10. Зліце астуджальную вадкасць рухавіка ў чыстую ёмістасць.
11. Зняць патрубкі, якія нясуць астуджальную вадкасць ад рухавіка да радыятара ацяпляльніка (у іх будуць рэшткі астуджальнай вадкасці, неабходна сачыць, каб астуджальная вадкасць не патрапіла ў салон).
12. Затым пазначце клемы праводкі (не пераблытайце пры зборцы), якія падыходзяць да прылад, і адлучыце іх.
13. Далей адкручваем мацаванні, якія мацуюцца да прыборнай панэлі, пасля чаго яна вольна кладзецца на кіроўчае сядзенне.
14. Затым зніміце тарпеду (для гэтай працэдуры патрэбен памагаты), выцягнуўшы яе з месца, пераканаўшыся, што няма адлучаных клем, калі яны ёсць, то іх варта адлучыць.
15. І пакладзяце падушку на што-небудзь мяккае, каб не падрапаць яе.
16. Далей разбярыце жалезны каркас, які знаходзіцца за знятай тарпедай, і зніміце яго разам з памагатым.
17. Затым адлучыце паветраводы, якія выходзяць з духоўкі (іх лепш пазначыць ці сфатаграфаваць, каб не пераблытаць пры зборцы).
18. Цяпер можна пачаць з сярэдзіны (адкруціць шрубы і зняць апоры).
19. Атрымліваем электрарухавік з крылом. Зараз вам трэба праверыць гэта і паглядзець, падлягае Ці элемент рамонце ці не. У гэтым выпадку больш мэтазгоднай будзе замена рухавіка, бо нельга сапраўды сказаць, колькі часу рухавік будзе рамантавацца. А ў выпадку няўдачы ўсю папярэднюю працу давядзецца рабіць нанова.
20. Пасля рамонту ці замены матора збіраем усё ў зваротным парадку. А перад канчатковай зборкай правяраем яго працу ва ўсіх рэжымах, і калі ўсё працуе, то сканчаем працу.

Гэтыя рэкамендацыі можна даць, калі гэтая справа маторнай газавай пліты не атрымліваецца. Вядома, непрыемна, што з-за такой дробязі, як электрарухавік, даводзіцца разбіраць усю прыборную панэль, але без цяпла ў салоне ездзіць няёмка і небяспечна. Вядома, можна звярнуцца ў сервіс, дзе іх заменяць і адрамантуюць. Але пры наяўнасці часу і досведу ўвесь рамонт можна выканаць самастойна.

Лепшыя цэны і ўмовы для пакупкі новых аўтамабіляў

Замена Матора Ацяпляльніка Газэль Бізнес

Без гэтага складана ўявіць шумаізаляцыю салона сучаснага аўтамабіля. Гэта робіць падарожжа не толькі камфортным, але і бяспечным. У халодную пару года на халодным шкле кандэнсуецца вільгаць, і рух становіцца абцяжараным ці немагчымым. Каб гэтага пазбегнуць, гарачае паветра з духоўкі накіроўваецца ў бок шкла, што выклікае іх нагрэў і прадухіляе кандэнсацыю на іх вільгаці.

Як гэта ўладкована

Абаграванне салона Газелі Бізнес Як і ў многіх іншых аўтамабілях, гэта ажыццяўляецца за кошт цяпла, які выдаткоўваецца рухавіком аўтамабіля. Цяпло рухавіка вылучаецца пры згаранні паліва і ад абразіўных паверхняў. Сістэма астуджэння ўбудавана ў рухавік для адводу цяпла ад гарачых частак. Устараненне цяпла, астуджальная вада. Для абагравання салона выкарыстоўваецца нагрэтая вадкасць, якая па патрубках і трубкам падаецца да радыятара, дзякуючы чаму ён выграваецца. Для размеркавання цяпла па салоне крыльчаты электрарухавік уцягвае прахалоднае паветра праз нагрэты радыятар. Пасля гэтага нагрэтае паветра паступае ў салон праз перагародкі. Кіруючы засланкамі, вы можаце накіраваць гарачае паветра ў патрэбныя месцы. Каб кантраляваць тэмпературу паветра, усталяваны запорный клапан, які можа кантраляваць колькасць цепланосбіта, які праходзіць праз радыятар. Для змены хуткасці кручэння вентылятара ўсталяваны рэастат. Усе органы кіравання электрычныя. Ад блока кіравання сігнал паступае на скрынку перадач, якая ў сваю чаргу адчыняе або зачыняе амартызатары.

дыягностыка

замена рухавіка Газавая пліта Бізнес. Гэта вельмі доўгі і расцягнуты працэс. І каб гэтая праца не была марнай, трэба зрабіць так, каб яна была неабходная.

1. Пры выключаным рухавіку, пры ўключаным запальванні павярніце рычагі і праверце ўсе рэжымы. Пры пераключэнні павінна быць чутная пстрычка працы рухавіка і скрынкі перадач. Калі нічога не чуваць, праверце падачу харчавання на блок кіравання.
2. Далей праверце змену становішча рэгулятара абарачэнняў рухавіка. Калі гэта не атрымоўваецца ва ўсіх рэжымах, акрамя Livest, цягавітасць не працуе. Калі няма кручэння ні ў якім становішчы, праверце магутнасць самага матора.
3. Пераканайцеся, што шлангі падыходзяць да радыятара ацяпляльніка - калі рухавік гарачы, а ручка падвяргаецца ўздзеянню гарачага паветра, яны павінны быць гарачымі. Калі яны лядоўні, праверце кран ці прывад.

Рамонт

Пасля таго, як усё будзе праверана, і можна будзе сапраўды сказаць, што маторчык печкі - няспраўны элемент, толькі тады варта разбіраць поплатак, бо для таго, каб зняць Тэн, неабходна зняць усю тарпеду ў зборы. Для гэтай аперацыі нам спатрэбіцца набор галовак і адвёртак. Каб дабрацца да аднаго з бацькоў, трэба разабраць усю панэль прыбораў.

1. Перш за ўсё засцеражом працоўнае месца, адлучыўшы плюсавы кабель ад акумулятара.
2. Зніміце бакавыя пластыкавыя накладкі.
3. Устаўце дынамікі ў прыборную панэль.
4. Адключыць дошку.
5. Зніміце левую і правую бакавыя крышкі.
6. Адкручваем блок кіравання апалам перагародкі.
7. Зніміце дэфлектар пад лэбавым шклом.
8. Адшрубуйце і зніміце пальчатку, размешчаную ў ніжняй частцы пасажырскага боку.
9. Затым адкручваем ніты мацавання ацяпляльніка да машыны са боку рухавіка.
10. Зліце астуджальную вадкасць рухавіка ў чыстую ёмістасць.
11. Зніміце трубкі, якія вядуць астуджальную вадкасць ад рухавіка да ізаляцыі радыятара (яны застануцца разам з астуджальнай вадкасцю, неабходна прыняць меры для прадухілення траплення астуджальнай вадкасці ў салон).
12. Затым пазначце клемы праводкі (не пераблытайце пры зборцы), якія падыходзяць да прылад, і адлучыце іх.
13. Затым адкруціце мацаванні, якімі рулявая калонка мацуецца да руля, і тады яна вольна зваліцца на месца кіроўцы.
14. Затым зніміце тарпеду (для гэтай працэдуры патрэбен памагаты), выцягнуўшы яе з месца, пераканаўшыся, што няма адлучаных клем, калі яны ёсць, то іх варта адлучыць.
15. І пакладзяце падушку на што-небудзь мяккае, каб не падрапаць яе.
16. Далей разбярыце жалезны каркас, які знаходзіцца за знятай тарпедай, і зніміце яго разам з памагатым.
17. Затым адлучыце паветраводы, якія выходзяць з духоўкі (іх лепш пазначыць ці сфатаграфаваць, каб не пераблытаць пры зборцы).
18. Цяпер можна пачаць з сярэдзіны (адкруціць шрубы і зняць апоры).
19. Атрымліваем электрарухавік з крылом. Зараз вам трэба праверыць гэта і паглядзець, падлягае Ці элемент рамонце ці не. У такім разе правільней будзе замяніць рухавік, бо нельга сапраўды сказаць, як доўга рухавік будзе рамантавацца. А ў выпадку няўдачы ўсю папярэднюю працу давядзецца рабіць нанова.
20. Пасля рамонту ці замены матора збіраем усё ў зваротным парадку. А перад канчатковай зборкай правяраем яго працу ва ўсіх рэжымах, і калі ўсё працуе, то сканчаем працу.

Гэтыя рэкамендацыі можна даваць, калі рухавік не працуе. Печкі Газэль Бізнэс. Вядома, непрыемна, што з-за такой дробязі, як электрарухавік, даводзіцца разбіраць усю тарпеду, але без цяпла ў салоне ездзіць няёмка і небяспечна. Вядома, можна звярнуцца ў сервіс, дзе іх заменяць і адрамантуюць. Але пры наяўнасці часу і досведу ўвесь рамонт можна выканаць самастойна.

Лепшыя цэны і ўмовы для пакупкі новых аўтамабіляў

Як замяніць маторчык (вентылятар) печкі Газэль Бізнес

Складана ўявіць сучасны аўтамабіль без ацяпляльніка салона. Гэта робіць падарожжа не толькі камфортным, але і бяспечным. Пры яздзе ў халодную пару года на халодным шкле кандэнсуецца вільгаць і рух становіцца абцяжараным ці нават немагчымым. Каб гэтага не адбылося, на шкла накіроўваецца гарачае паветра ад печы, якое награвае іх і на іх не кандэнсуецца вільгаць.

Як зняць вентылятар печкі газэль бізнэс

Увогуле печка доўга прасілася, выла хвалямі, вішчала ў калдобінах, а тут у адзін цудоўны дзень пачала выць пастаянна. вырашана было мяняць самому (7 тысяч жаба задушыла б за замену) акрамя таго, што маторны шчыт пашумець… Вырашыў паспрабаваць запаліць яго цалкам, запампаваўшы кучу відэа і форумаў так і не знайшоў дадзеных. Сапраўдная праблема складалася ў тым, што знайсці гараж пад такога кракадзіла было вельмі складана, і назапасіўшыся абагравальнікам на 220в, я паехаў выкрываць яго з запчасткамі для замены маторчыка печкі… Яшчэ купіў: 4 ліста СТП АЭРО ПРЕМИУМ A 2,5 (дастаткова 2)

Ніжэй карцінка з размяшчэннем шруб! Увага, трэба будзе зняць: - Таўро акумулятара - Бакавыя рашоткі - Пластык з месцамі для штатных дынамікаў - Накладкі бакавых панэляў - Прыборная панэль - Цэнтральная частка (хз як назоў) паміж 4.5 і 6.7 - Ніжні бардачок - Правы падшклянку - цягнуць пластыкавай адвёрткай пад лоб шклом (хз як гэта называецца)…

Калі ўсё прайшло добра, адкрыйце капот і паглядзіце

Адкручваем, заходзім у салон, панэль павінна вісець Патрабуецца адкруціць патрубкі ад радыятара печкі ў салоне

Складана ўявіць сучасны аўтамабіль без ацяпляльніка салона. Гэта робіць падарожжа не толькі камфортным, але і бяспечным. Пры яздзе ў халодную пару года на халодным шкле кандэнсуецца вільгаць і рух становіцца абцяжараным ці нават немагчымым. Каб гэтага не адбылося, на шкла накіроўваецца гарачае паветра ад печы, якое награвае іх і на іх не кандэнсуецца вільгаць.

Як памяняць маторчык печкі на газелі - Рамонт аўтамабіля сваімі рукамі

Як замяніць матор (вентылятар) печкі Газэль Бізнес

Складана ўявіць сучасны аўтамабіль без ацяпляльніка салона. Гэта робіць падарожжа не толькі камфортным, але і бяспечным. Пры яздзе ў халодную пару года на халодным шкле кандэнсуецца вільгаць і рух становіцца абцяжараным ці нават немагчымым. Каб гэтага не адбылося, на шкла накіроўваецца гарачае паветра ад печы, якое награвае іх і на іх не кандэнсуецца вільгаць.

Крэдыт 9,9, 0% і растэрміноўка XNUMX%

Печка ў салоне стварае камфортныя ўмовы для вадзіцеля і пасажыраў. Часам гэтая прылада выходзіць са строю з-за праблем з радыятарам. Гэта прылада з'яўляецца найважнейшым канструктыўным элементам любога абагравальніка. Менавіта з гэтай прычыны важна ведаць, як робіцца замена радыятара печкі на Ладзе Каліне і іншых айчынных аўтамабілях.

Ацяпляльнік на Лада Каліна - адно з галоўных добрых якасцяў аўтамабіля. Аднак з часам аўтаўладальнікі могуць заўважаць розныя адхіленні ў працы печкі. Наяўнасць антыфрызу на мацюках - асноўны чыннік узяцца за ўхіленне цечы печкі. Не варта зацягваць з гэтым, таму што антыфрыз можа заліць электронны блок кіравання, што з часам прывядзе да больш сур'ёзных праблем.

З радыятарам Лада Каліна часцей за ўсё ўзнікаюць наступныя праблемы:

• Каналы былі забітыя, што выклікала падвышэнне ціску ў сістэме і, як следства, парыў трубкі;
• Знос труб падчас эксплуатацыі аўтамабіля;
• Узнікненне паветранага корка ў сістэме.

Наяўнасць алеістай вадкасці вакол прылады - першая прыкмета таго, што яго неабходна замяніць. Замена печкі на Лада Каліна ўскладняецца тым, што яна ўладкована дастаткова складана і непрыязна ў плане рамонту і замены дэталяў. Каб дабрацца да радыятара, які знаходзіцца ў цэнтральнай кансолі, неабходна прарабіць даволі шмат працы па дэмантажы розных элементаў. Як зрабіць усё працы не здымаючы панэлі?

Артыкул па тэме: Прылада Шрус, як вызначыць якая граната храбусціць

Адзін з самых дакладных і даступных спосабаў замены печкі на Лада Каліна - гэта разразанне патрубкаў або карпусы ацяпляльніка. Менавіта другі варыянт для шматлікіх аўтаўладальнікаў больш пераважны, бо дастаткова адзін раз выканаць працу і забыцца аб праблемах з разборкай у далейшым у выпадку няспраўнасці.

Каб выразаць корпус печкі, лепш за ўсё ўзброіцца паяльнікам ці выпальшчыкам па дрэве. Перш за ўсё неабходна зняць «мінусавую клему» і зняць вечка махавік. Для выгоды выканання ўсіх прац таксама пажадана павярнуць рэгулятар на панэлі кіравання ацяпляльнікам у становішча "холад", каб забяспечыць бесперашкодны доступ да радыятара. Затым вы павінны выканаць наступную працэдуру:

1. Адкруціце тры гайкі на педалі акселератара і змесціце яе ўнутр для наступнай выгоды.
2. Зніміце паветравод з паветраным фільтрам.
3. Зніміце трубкі, якія ідуць да радыятара.
4. Выражыце максімальны памер адтуліны ў ніжняй частцы панэлі.
5. Зніміце радыятар.

Аднак не заўсёды ўдаецца беспраблемна атрымаць ад уладальнікаў Лады Каліны зламаны апарат. Трэба паспрабаваць зняць увесь радыятар заадно і кранштэйн і ўшчыльняльнік праз прарэзаную адтуліну. Часам узнікаюць цяжкасці - не праходзіць новы радыятар.

Вам прыйдзецца пакараціць трубы на 1-1,5 гл, але калі вам атрымалася без праблем разабраць старую прыладу, магчыма, вы зможаце без праблем усталяваць новую.

Чытайце таксама Як зняць стартар на Аўдзі 100

Пасля гэтага неабходна сабраць у зваротным парадку і прыляпіць частку абрэзанай панэлі.

прынцып дзеяння

Абаграванне салона Газелі Бізнэс, як і шматлікіх іншых аўтамабіляў, ажыццяўляецца дзякуючы цеплыні, які выдаткоўваецца рухавіком аўтамабіля. Цяпло ў рухавіку вылучаецца пры згаранні паліва і паверхняў трэння. Для адводу цяпла ад гарачых дэталяў у рухавік убудавана сістэма астуджэння. Ён адводзіць цяпло праз холадагент. Для апалу салона выкарыстоўваецца нагрэтая вадкасць, якая па трубах і магістралям падаецца да радыятара, за кошт чаго ён награваецца. Для размеркавання цяпла па салоне электрарухавік з крыльчаткой усмоктвае халоднае паветра праз нагрэты радыятар. Пасля гэтага нагрэтае паветра праз дэфлектары паступае ў салон. Кіруючы засланкамі, вы можаце накіраваць гарачае паветра ў патрэбныя месцы. Для кантролю тэмпературы паветра ўсталяваны кран ацяпляльніка, з дапамогай якога можна рэгуляваць колькасць астуджальнай вадкасці, якая праходзіць праз радыятар. Для змены хуткасці кручэння вентылятара ўсталяваны рэастат. Усё кіраванне электроннае. Ад блока кіравання сігнал паступае на матор-рэдуктар, які, у сваю чаргу, адчыняе або зачыняе вароты.

Дыягностыка

Замена маторчыка печкі Газэль Бізнэс вельмі доўгі і працаёмкі працэс. І каб гэтая праца не была марнай, неабходна забяспечыць яе выкананне.

1. Пры выключаным рухавіку і ўключаным запальванні павярніце рычагі і праверце ўсе рэжымы. Пры пераключэнні павінны быць чутныя пстрычкі працы матор-рэдуктара. Калі ніякай працы не чуваць, трэба праверыць сілкаванне блока кіравання.
2. Далей варта паспрабаваць змяніць становішча ручкі хуткасці рухавіка. Калі не працуе ва ўсіх рэжымах, акрамя самага хуткага, то рэзістар выйшаў са строю. Калі няма кручэння ні ў адным з палажэнняў, тое неабходна праверыць магутнасць у рухавіку.
3. Неабходна праверыць правільнасць шлангаў радыятара ацяпляльніка: пры гарачым рухавіку і ручцы ў гарачым паветры яны павінны быць гарачымі. Калі яны лядоўні, то вам трэба праверыць кран ці прывад.

Калі электраматор ацяпляльніка неабходна замяніць

Ёсць некалькі прыкмет, якія падкажуць аўтаўладальніку, што з маторчыкам ацяпляльніка нешта не так. Вось найбольш распаўсюджаныя:

Рамонт

Праверыўшы ўсё і з поўнай упэўненасцю можна сказаць, што няспраўны элемент маторчык печкі, толькі пасля гэтага варта прыступаць да разборкі прыборнай панэлі, бо для зняцця ацяпляльніка неабходна разабраць увесь вузел тарпеды. Для гэтай аперацыі нам спатрэбіцца набор галовак і адвёртак. Каб дабрацца да ацяпляльніка, трэба разабраць усю панэль прыбораў.

1. Перш за ўсё засцеражом працоўнае месца, адлучыўшы плюсавы кабель ад акумулятара.
2. Зніміце бакавыя пластыкавыя накладкі.
3. Пастаў дынамікі ў прыборную панэль.
4. Адлучыце панэль прыбораў.
5. Зніміце левую і правую бакавыя крышкі.
6. Адкручваем блок кіравання абагравальнікам з дэфлектарамі.

• Зніміце дэфлектар, які знаходзіцца пад лэбавым шклом.
• Адкруціце і зніміце пальчаткавую скрыню, размешчаную знізу, са боку пасажыра.
• Далей адкручваем ніты, якія мацуюць ацяпляльнік да аўтамабіля са боку рухавіка.
• Зліце астуджальную вадкасць рухавіка ў чыстую ёмістасць.
• Разабраць патрубкі, па якіх астуджальная вадкасць рухавіка паступае ў радыятар ацяпляльніка (у іх будуць рэшткі астуджальнай вадкасці, неабходна прыняць меры для прадухілення ўцечкі астуджальнай вадкасці ў салон).
• Затым наляпіце пазнакі на клемы праводкі (каб не пераблытаць іх пры зборцы), якія падыходзяць да прылад, і адлучыце іх.
• Далей адкручваем мацаванні, якія мацуюць рулявую калонку да прыборнай панэлі, пасля чаго яна будзе вольна ляжаць на кіроўчым сядзенні.
• Затым выцягнеце тарпеду (для гэтай працэдуры спатрэбіцца памагаты), зняўшы яе з месца, уважліва сочыце, каб не засталося непадлучаных клем, калі яны ёсць, іх трэба адлучыць.
• І пакладзяце панэль на што-небудзь мяккае, каб не падрапаць.
• Далей разбіраны жалезны каркас, які знаходзіцца за знятай тарпедай, і таксама разам з памагатым здымаем яго.
• Затым адлучаем паветраводы, якія ідуць ад печкі (іх лепш пазначыць ці сфатаграфаваць, каб не пераблытаць пры зборцы).
• Зараз можна прыступіць да «раздвойвання» (адкруціць шрубы і зняць клямкі).
• Атрымліваем электрарухавік з крыльчаткай. Цяпер трэба праверыць яго і зразумець, рамонтапрыдатная рэч ці не. У гэтым выпадку будзе зручней замяніць рухавік, бо нельга сапраўды сказаць, колькі праслужыць адрамантаваны рухавік. А ў выпадку няўдачы давядзецца зноўку праробліваць усю папярэднюю працу.
• Пасля рамонту ці замены матора збіраем усё ў зваротным парадку. І перад канчатковай зборкай правяраем яго працу ва ўсіх рэжымах, і калі ўсё працуе, то завяршаем працу.

Вось такія рэкамендацыі можна даць, калі не працуе матор печкі Газэль Бізнэс. Вядома, непрыемна, што з-за такой дробязі, як электрарухавік, даводзіцца разбіраць усю тарпеду, але без цяпла ў салоне ездзіць няёмка і небяспечна. Вядома, можна звярнуцца ў сервіс, дзе яго заменяць і адрамантуюць. Але пры наяўнасці часу і досведу можна выканаць увесь рамонт самастойна.

Як зняць вентылятар печкі газэль бізнэс

Увогуле печка доўга прасілася, выла хвалямі, вішчала ў калдобінах, а тут у адзін цудоўны дзень пачала выць пастаянна. вырашана было мяняць самому (7 тысяч жаба задушыла б за замену) акрамя таго, што маторны шчыт пашумець… Вырашыў паспрабаваць запаліць яго цалкам, запампаваўшы кучу відэа і форумаў так і не знайшоў дадзеных. Сапраўдная праблема складалася ў тым, што знайсці гараж пад такога кракадзіла было вельмі складана, і назапасіўшыся абагравальнікам на 220в, я паехаў выкрываць яго з запчасткамі для замены маторчыка печкі… Яшчэ купіў: 4 ліста СТП АЭРО ПРЕМИУМ A 2,5 (дастаткова 2)

Ніжэй карцінка з размяшчэннем шруб! Увага, трэба будзе зняць: - Таўро акумулятара - Бакавыя рашоткі - Пластык з месцамі для штатных дынамікаў - Накладкі бакавых панэляў - Прыборная панэль - Цэнтральная частка (хз як назоў) паміж 4.5 і 6.7 - Ніжні бардачок - Правы падшклянку - цягнуць пластыкавай адвёрткай пад лоб шклом (хз як гэта называецца)…

Калі ўсё прайшло добра, адкрыйце капот і паглядзіце

Адкручваем, заходзім у салон, панэль павінна вісець Патрабуецца адкруціць патрубкі ад радыятара печкі ў салоне

Складана ўявіць сучасны аўтамабіль без ацяпляльніка салона. Гэта робіць падарожжа не толькі камфортным, але і бяспечным. Пры яздзе ў халодную пару года на халодным шкле кандэнсуецца вільгаць і рух становіцца абцяжараным ці нават немагчымым. Каб гэтага не адбылося, на шкла накіроўваецца гарачае паветра ад печы, якое награвае іх і на іх не кандэнсуецца вільгаць.

 

прынцып дзеяння

Абаграванне салона Газелі Бізнэс, як і шматлікіх іншых аўтамабіляў, ажыццяўляецца дзякуючы цеплыні, які выдаткоўваецца рухавіком аўтамабіля. Цяпло ў рухавіку вылучаецца пры згаранні паліва і паверхняў трэння. Для адводу цяпла ад гарачых дэталяў у рухавік убудавана сістэма астуджэння. Ён адводзіць цяпло праз холадагент. Для апалу салона выкарыстоўваецца нагрэтая вадкасць, якая па трубах і магістралям падаецца да радыятара, за кошт чаго ён награваецца. Для размеркавання цяпла па салоне электрарухавік з крыльчаткой усмоктвае халоднае паветра праз нагрэты радыятар. Пасля гэтага нагрэтае паветра праз дэфлектары паступае ў салон. Кіруючы засланкамі, вы можаце накіраваць гарачае паветра ў патрэбныя месцы. Для кантролю тэмпературы паветра ўсталяваны кран ацяпляльніка, з дапамогай якога можна рэгуляваць колькасць астуджальнай вадкасці, якая праходзіць праз радыятар. Для змены хуткасці кручэння вентылятара ўсталяваны рэастат. Усё кіраванне электроннае. Ад блока кіравання сігнал паступае на матор-рэдуктар, які, у сваю чаргу, адчыняе або зачыняе вароты.

Дыягностыка

Замена маторчыка печкі Газэль Бізнэс вельмі доўгі і працаёмкі працэс. І каб гэтая праца не была марнай, неабходна забяспечыць яе выкананне.

1. Пры выключаным рухавіку і ўключаным запальванні павярніце рычагі і праверце ўсе рэжымы. Пры пераключэнні павінны быць чутныя пстрычкі працы матор-рэдуктара. Калі ніякай працы не чуваць, трэба праверыць сілкаванне блока кіравання.
2. Далей варта паспрабаваць змяніць становішча ручкі хуткасці рухавіка. Калі не працуе ва ўсіх рэжымах, акрамя самага хуткага, то рэзістар выйшаў са строю. Калі няма кручэння ні ў адным з палажэнняў, тое неабходна праверыць магутнасць у рухавіку.
3. Неабходна праверыць правільнасць шлангаў радыятара ацяпляльніка: пры гарачым рухавіку і ручцы ў гарачым паветры яны павінны быць гарачымі. Калі яны лядоўні, то вам трэба праверыць кран ці прывад.

Калі электраматор ацяпляльніка неабходна замяніць

Ёсць некалькі прыкмет, якія падкажуць аўтаўладальніку, што з маторчыкам ацяпляльніка нешта не так. Вось найбольш распаўсюджаныя:

• Пры спробе падпаліць печку гулу матора не чуваць і такая карціна назіраецца на ўсіх трох хуткасцях.
• Рухавік падае паветра на ўсіх хуткасцях, але працуе з перабоямі.
• Праца матора стабільная, перабояў з падачай гарачага паветра няма, але замест роўнага гулу чутныя дзіўныя гукі бразджанне, пераходзячае пазней у пранізлівы рыпанне.
  

  Рамонт

  Праверыўшы ўсё і з поўнай упэўненасцю можна сказаць, што няспраўны элемент маторчык печкі, толькі пасля гэтага варта прыступаць да разборкі прыборнай панэлі, бо для зняцця ацяпляльніка неабходна разабраць увесь вузел тарпеды. Для гэтай аперацыі нам спатрэбіцца набор галовак і адвёртак. Каб дабрацца да ацяпляльніка, трэба разабраць усю панэль прыбораў.

  1. Перш за ўсё засцеражом працоўнае месца, адлучыўшы плюсавы кабель ад акумулятара.
  2. Зніміце бакавыя пластыкавыя накладкі.
  3. Пастаў дынамікі ў прыборную панэль.
  4. Адлучыце панэль прыбораў.
  5. Зніміце левую і правую бакавыя крышкі.
  6. Адкручваем блок кіравання абагравальнікам з дэфлектарамі.

  

• Зніміце дэфлектар, які знаходзіцца пад лэбавым шклом.
• Адкруціце і зніміце пальчаткавую скрыню, размешчаную знізу, са боку пасажыра.
• Далей адкручваем ніты, якія мацуюць ацяпляльнік да аўтамабіля са боку рухавіка.
• Зліце астуджальную вадкасць рухавіка ў чыстую ёмістасць.
• Разабраць патрубкі, па якіх астуджальная вадкасць рухавіка паступае ў радыятар ацяпляльніка (у іх будуць рэшткі астуджальнай вадкасці, неабходна прыняць меры для прадухілення ўцечкі астуджальнай вадкасці ў салон).
• Затым наляпіце пазнакі на клемы праводкі (каб не пераблытаць іх пры зборцы), якія падыходзяць да прылад, і адлучыце іх.
• Далей адкручваем мацаванні, якія мацуюць рулявую калонку да прыборнай панэлі, пасля чаго яна будзе вольна ляжаць на кіроўчым сядзенні.
• Затым выцягнеце тарпеду (для гэтай працэдуры спатрэбіцца памагаты), зняўшы яе з месца, уважліва сочыце, каб не засталося непадлучаных клем, калі яны ёсць, іх трэба адлучыць.
• І пакладзяце панэль на што-небудзь мяккае, каб не падрапаць.
• Далей разбіраны жалезны каркас, які знаходзіцца за знятай тарпедай, і таксама разам з памагатым здымаем яго.
• Затым адлучаем паветраводы, якія ідуць ад печкі (іх лепш пазначыць ці сфатаграфаваць, каб не пераблытаць пры зборцы).
• Зараз можна прыступіць да «раздвойвання» (адкруціць шрубы і зняць клямкі).
• Атрымліваем электрарухавік з крыльчаткай. Цяпер трэба праверыць яго і зразумець, рамонтапрыдатная рэч ці не. У гэтым выпадку будзе зручней замяніць рухавік, бо нельга сапраўды сказаць, колькі праслужыць адрамантаваны рухавік. А ў выпадку няўдачы давядзецца зноўку праробліваць усю папярэднюю працу.
• Пасля рамонту ці замены матора збіраем усё ў зваротным парадку. І перад канчатковай зборкай правяраем яго працу ва ўсіх рэжымах, і калі ўсё працуе, то завяршаем працу.

Вось такія рэкамендацыі можна даць, калі не працуе матор печкі Газэль Бізнэс. Вядома, непрыемна, што з-за такой дробязі, як электрарухавік, даводзіцца разбіраць усю тарпеду, але без цяпла ў салоне ездзіць няёмка і небяспечна. Вядома, можна звярнуцца ў сервіс, дзе яго заменяць і адрамантуюць. Але пры наяўнасці часу і досведу можна выканаць увесь рамонт самастойна.