Мой Осцін Хілі 1962 MkII BT3000 7 гады
Вось як былы інжынер Кейт Бейлі вырашыў адзначыць гэтую падзею. Бейлі прыехаў у Аўстралію ў 1964 годзе і працаваў на паўднёва-аўстралійскім ракетным палігоне Вумера, які з'яўляецца найбуйнейшым наземным абаронным і аэракасмічным палігонам у свеце і памерам прыкладна з родную краіну Бейлі, Англію. «Да 1972 года я быў інжынерам Rollls-Royce па газатурбінных рухавіках, – сказаў ён.
Нягледзячы на тое, што з тых часоў яна жыве ў Аўстраліі, Бейлі востра адчувае ангельскую прыгажосць, такую як гэтая мадэль. Ён абсталяваны рядным шасціцыліндравым рухавіком аб'ёмам 2912 куб.см, здольным развіваць максімальную хуткасць 112.9 міль у гадзіну (181.7 км/г), разгон ад 0 да 100 км/г за 10.9 секунды і выдатак паліва 23.5/12 міль на галон (100 л/3000 км ). Гэта адзіны Austin Healey 4 з патройнымі карбюратарамі SU HSXNUMX.
Кузаў брытанскага спартовага аўтамабіля вырабляўся Jensen Motors, а аўтамабілі збіраліся на заводзе British Motor Corporation у Абінгдоне. Было выраблена 11,564 5096 мадэлі MkII, з якіх 7 былі BT1362 MkII. Многія ўдзельнічалі ў гонках па ўсім свеце і нават спаборнічалі ў Батэрсце. Новыя яны каштавалі 1994 даляра, але Бейлі купіў свой у 17,500 годзе за XNUMX XNUMX даляраў.
Аўтамабіль быў імпартаваны з ЗША разам з двума іншымі калекцыянерам з Брысбена. «ЗША – лепшае месца для іх пакупкі, таму што туды сышла большая частка», – сказаў Бейлі. “Ён быў у правільным стане. Ён быў з левым рулём, і мне прыйшлося пераабсталяваць яго, што было не так ужо складана, бо ўсё гэтае балтавое мацаванне. Таму што ён англійская, усе адтуліны і фітынгі ўжо ёсць для правага руля, але давядзецца мяняць прыборную панэль.»
Бэйлі выхваляецца, што зрабіў большую частку працы сам. Тым не менш, цудоўная двухколерная афарбоўка і аздабленне панэлямі былі выкананы спецыялістамі па рамонце з Брысбена «Спячая прыгажуня». Рэстаўрацыя дакладная аж да арыгінальнага магнета Luca, дворнікаў, гукавога сігналу, асвятленні і генератара. Бірмінгемскую кампанію па вытворчасці маторнай электронікі часта называлі Князем цемры з-за высокай частаты адмоў, аднак Бэйлі застаецца верным.
«Пакуль гэта мяне не падводзіла, - кажа ён. «Людзі схільныя лаяць Лукаса - я мяркую, па ўважлівай прычыне - але многія самалёты выкарыстоўвалі іх. "Я не ўпэўнены наконт гэтых дзён".
