Мыйка аўтамабіля зімой абароніць лакафарбавае пакрыццё ад пашкоджанняў
Пры мыйцы аўтамабіля ўзімку мы выдаляем асоба ўстойлівыя забруджванні, шкодныя для металічнага ліста адклады хімічных злучэнняў, рэшткі соляў. Утрымоўваць машыну ў чысціні можа быць лёгка, прыемна і, галоўнае, танна - досыць скарыстацца бескантактавы мыйкай.
Бяспека фарбы
Узімку, каб аблегчыць кіраванне, дарожнікі пасыпаюць дарогі пяском, друзам і соллю. Нажаль, гэтыя меры наносяць шкоду кузаву аўтамабіля. Жвір можа адкалоць лакафарбавае пакрыццё, а з-за таго, што ў паветры шмат вільгаці, вельмі хутка ўтворыцца і іржа. Акрамя таго, соль значна паскарае працэс іржы.
Бескантактавую мыйку часта называюць «мыйкай без драпін», паколькі выкарыстанне аўтамыйкі адбываецца без выкарыстання шчотак або губак, якія нясуць рызыку пашкоджання лакафарбавага пакрыцця. Гэта асабліва важна зімой, калі на кузаве аўтамабіля шмат бруду з-за бруду і снягі. У гэтым выпадку мыццё шчоткамі або губкай можа моцна пашкодзіць фарбу, часта нябачную няўзброеным вокам, але пасля якая прыводзіць да больш сур'ёзных пашкоджанняў, такім як іржа.
Бескантактавыя аўтамыйкі дазваляюць мыць аўтамабіль без рызыкі механічнага пашкоджання лакафарбавага пакрыцця. Выкарыстанне летняй і змякчанай вады пад высокім ціскам і адмысловага парашка дазваляе дамагчыся ідэальнай чысціні, а ўмелае спалучэнне напору і кута падзення бруі вады дазваляе старанна прамыць і прапаласкаць цяжкадаступныя месцы.
Узімку варта пазбягаць аўтаматычных і щеточных мыек. Чаму? Ужыванне механічнага метаду (шчоткі), калі на аўтамабіль наліпае надзвычай вялікая колькасць цвёрдага і з'едлівага бруду, ужо сапраўды не палепшыць стан ЛКП вельмі магчыма нават разбурэнне ЛКП, што палегчыць карозія солі і ў выніку іржы.
Вельмі важна выкарыстоўваць поўную праграму мыйкі размякчэнне бруду, мыйка аўтамабіля пад ціскам, стараннае змыванне хіміі і бруду, абарона і наданне бляску кузаву аўтамабіля. Дзякуючы такой комплекснай мыйцы, на працягу наступных двух-трох візітаў на аўтамыйку досыць хутка памыць і прапаласкаць машыну. Эфект ад першай, дбайнай мыйкі захаваецца на некаторы час, а наступныя візіты паслужаць толькі асвяжэнню аўтамабіля. Гэта асабліва важна ў перыяды вельмі нізкіх тэмператур калі мы жадаем звесці да мінімуму час, праведзены па-за цёплым салонам аўтамабіля. Адна правільная і дбайная мыйка эканоміць кіроўцу час і грошы пры наступных наведваннях аўтамыйкі.
Нізкія выдаткі
Выдаткі на бескантактавую мыйку нашмат ніжэй, чым на іншыя віды аўтамыек. Самаабслугоўванне з'яўляецца дадатковай перавагай. Карыстальнік сам вырашае, у які час і па якім кошце ён будзе мыць сваю машыну.
Лёгкавы аўтамабіль сярэдняга памеру можна старанна вымыць на бескантактавы мыйцы ўсяго за 8-10 злотых. Вядома, людзі з некаторым досведам і веданнем свайго аўтамабіля могуць зэканоміць яшчэ больш. Комплекснае мыццё з выкарыстаннем усіх пяці асноўных праграм гарантуе працяглы эфект бляску без разводаў і плям, а таксама забяспечвае дадатковы догляд за фарбай – дзякуючы нанесенаму ў чацвёртай праграме палімернаму пласту.
На зімовым мыцці эканоміць не варта! Гэтае правіла тычыцца не толькі таго, як часта мы карыстаемся аўтамыйкай, але і тыпу абранай праграмы. Мы ўжо апісалі, як карыстацца аўтамыйкай часцей, але эканомней. Дбайная мыйка таксама можа быць эканоміяй, асабліва калі прыняць да ўвагі выдаткі на нядбайнае абыходжанне з аўтамабілем зімой, напрыклад, выяўленне ачагоў іржы вясной.
Дзякуючы сыходу - гэта значыць нанясенню палімернага пакрыцця падчас мыйкі - мы не толькі палепшым вонкавы выгляд аўтамабіля, але і абаронім лакафарбавае пакрыццё і ліставай метал. Воск можна наносіць толькі пры плюсавых тэмпературах, сучасныя вадкія сродкі - напрыклад, палімеры - значна больш устойлівыя да марозу.
Дадатковай абаронай з'яўляецца палімерны пласт, нанесены на паверхню аўтамабіля, які засцерагае лакафарбавае пакрыццё ад пашкоджвальнага дзеяння ЎХ-прамянёў, адукацыі мікрадрапін і паўторнага забруджвання. Палімернае пакрыццё забяспечвае дадатковы пласт абароны лакафарбавага пакрыцця аўтамабіля, што можа аказацца вырашальным у зімовых умовах.
Дадатковая інфармацыя
• Замкі трэба змазваць адпаведнымі сродкамі. Кансерваваны не замерзне. Калі ў нас няма магчымасці або часу, каб высахнуць, мы рэкамендуем папырскаць ўнутраную частку WD40, які эфектыўна выдаляе ваду.
• Пры мыцці аўтамабіля зімой асабліва варта памятаць пра стараннае мыццё колавых арак і парогаў аўтамабіля, бо менавіта тут запасіцца больш за ўсё солі і пяску.
• Мыць рухавік зімой - вельмі дрэнная ідэя. Пры нізкіх тэмпературах вільгаць будзе доўга затрымоўвацца ў зацішных кутках, выклікаючы, сярод іншага, праблемы з запускам. Таксама варта памятаць, што пры моцных маразах ушчыльняльнікі дубянеюць і даюць усаджванне, што значна палягчае трапленне вады на тэарэтычна абароненыя элементы (напрыклад, электрычныя раздымы) ці нават унутр кантролераў рухавіка ці сістэмы АБС. Варта падкрэсліць, што мыйка рухавіка забаронена на большасці бескантактавых мыек.
• Не ўтрымоўвае мінералаў, змякчэлая вада і высакаякасны сучасны палімер гарантуюць доўгатэрміновую абарону і падтрыманне кузава аўтамабіля ў выдатным стане на працягу працяглага часу.
