Ці можа гніць ацынкаваны кузаў аўта і чаму гэта адбываецца
Змест
У ацынкавання ёсць і яшчэ адзін узровень абароны - электрахімічны. Цынк і жалеза ўтвараюць гальванічную пару, гэта значыць пры кантакце з вільгаццю паміж імі пачынае працякаць электрычны ток і адзін з чальцоў пары пачынае разбурацца.
Калі пакінуць на адкрытым паветры кавалак жалеза, лёс яго будзе сумны і непазбежны: метал рана ці позна пачне гніць і ператворыцца ў пацяруху. Каб адтэрмінаваць пачатак працэсу карозіі і запаволіць яго, аўтавытворцы ідуць на розныя хітрыкі пакрываюць метал кузава шматслаёвым бутэрбродам з масцік, грунтоў, фарбаў і лакаў.
Каб дадаткова засцерагчы аўто, некаторыя аўтафірмы пакрываюць увесь кузаў (ці яго часткі) цынкам. Але ці гніе ацынкаваны кузаў аўтамабіля далей у тэксце артыкула.
Чаму ацынкаваныя дэталі больш устойлівыя да карозіі, чым простая сталь
Карозія - гэта рэакцыя металаў з кіслародам, у працэсе якой утвараецца адпаведны аксід (у выпадку з жалезам (сталю) - FeO2, усім вядомая іржа). З кіслародам рэагуюць і іншыя металы - алюміній, медзь, волава, цынк. Але пра іх кажуць, як пра «нержавеючыя», таму што аксіды на іх паверхнях утвораць тонкую, трывалую плёнку, скрозь якую кісларод ужо не пранікае. Такім чынам, унутраныя пласты металу абаронены ад карозіі.
У выпадку са сталлю сітуацыя зваротная - аксід жалеза ўтварае друзлыя, механічна няўстойлівыя "шматкі", скрозь якія кісларод паспяхова пранікае далей, ва ўсё глыбейшыя пласты. У гэтым і заключаецца сутнасць ахоўнай апрацоўкі сталі цынкам: аксід цынку надзейна абараняе сталь, блакуючы доступ кіслароду. Ступень абароны залежыць ад двух параметраў: спосабу нанясення і таўшчыні ахоўнага пласта.
Гніенне парога кузава
Найбольш моцную ступень абароны дае гарачае ацынкаванне - апусканне кузава аўтамабіля ў расплаў цынку. Нядрэнныя вынікі паказвае гальванічны спосаб (у электраліт, які змяшчае цынк, апускаюць кузаў (ці яго дэталь) і прапускаюць электрычны ток), тэрмадыфузнае ацынкаванне. Сэнс усіх гэтых метадаў у тым, што цынк не проста наносіцца на паверхню, але яшчэ і пранікае на некаторую глыбіню ў саму сталь, што павялічваецца ахоўныя ўласцівасці пакрыцця.
У ацынкавання ёсць і яшчэ адзін узровень абароны - электрахімічны. Цынк і жалеза ўтвараюць гальванічную пару, гэта значыць пры кантакце з вільгаццю паміж імі пачынае працякаць электрычны ток і адзін з чальцоў пары пачынае разбурацца. Цынк больш актыўны метал, чым жалеза, таму пры механічным пашкоджанні (драпіне) на ацынкаванай сталі, разбурацца пачынае менавіта цынк, а сама сталь нейкі час застаецца некранутай.
Калі ацынкаваны кузаў заржавее
Ніякая тэхналогія не ідэальная. Ці гніе ацынкаваны кузаў аўтамабіля, адказ адназначны. Рана ці позна, карозія пераможа нават самы старанна ацынкаваны аўтамабіль. І адбудзецца гэта па дзвюх прычынах.
Пашкоджанне пласта цынку
Найбольш відавочная прычына пачатку каразійных працэсаў у ацынкаваным метале – механічнае пашкоджанне, якое адкрывае кіслароду доступ да неабароненай сталі. Спачатку пачне разбурацца пласт цынку, а затым і кузаўны метал. Па гэтым чынніку шматлікія ўладальнікі аўта прэміяльных марак (такія машыны маюць вельмі якаснае цынкавае пакрыццё) нават пасля невялікіх ДТЗ імкнуцца як мага хутчэй пазбавіцца ад машыны. Паправіць пакамячаны кузаў, зафарбаваць і залакіраваць месца пашкоджанні можна і ў аўтасэрвісе, але вось аднавіць цэласнасць цынкавага пласта можна толькі ва ўмовах прамысловай вытворчасці.
Акісленне цынку
Трывалая плёнка аксіду цынку надзейна абараняе метал ад пранікнення кіслароду. Аднак цынк усё роўна дэградуе пад уздзеяннем вільгаці, дарожных рэагентаў, перападаў тэмпературы. Гэта азначае, што пласты аксіду паступова руйнуюцца, і чысты цынк, уступаючы ў рэакцыю з кіслародам, утворыць усё новыя пласты ахоўнай плёнкі аксіду.
Іржа на аўтамабілі
Зразумела, што гэты працэс можа ісці вельмі доўга, але не бясконца. Ва ўмовах гарадскога асяроддзя хуткасць разбурэння цынкавага пакрыцця складае 6-10 мкм у год. Менавіта гэтым тлумачыцца ўсталяваны вытворцамі тэрмін гарантыі ад скразной карозіі: таўшчыня ахоўнага пласта дзеліцца на хуткасць яго знікнення. У сярэднім атрымоўваецца каля 10-15 гадоў.
Што рабіць, калі гніе ацынкаваны кузаў
Адказ на пытанне, ці гніе ацынкаваны кузаў аўтамабіля, ужо быў дадзены вышэй. Калі іржа ўжо пачала захопліваць кузаў аўта - не варта марудзіць з візітам у добры аўтасэрвіс. Працэсы карозіі можна запаволіць, калі правільнай выявай апрацаваць яе агмені.
А для беспраблемнай эксплуатацыі за межамі гэтага тэрміна абавязкова трэба абараняць уразлівыя месцы (дно, парогі, аркі і інш.) антыкорамі, сачыць за чысцінёй машыны (бруд спрыяе дэградацыі ахоўнага пакрыцця), своечасова ліквідаваць дробныя сколы і драпіны.
