Ці можна абточваць перфараваныя і прорезные ротары?
Змест
Кручэнне ротараў павялічвае эфектыўнасць тармажэння і падаўжае тэрмін службы. Вам неабходна ўвесь час ацэньваць стан вашых ротараў, каб прадухіліць няшчасныя выпадкі, выкліканыя няспраўнымі ротарамі.
Так, вы можаце абточваць і шліфаваць ротары з адтулінамі і прарэзамі, каб павысіць эфектыўнасць тармажэння. Кручэнне старых ротараў дазваляе ім ствараць дастатковую трэнне для тармазной сістэмы. Аднак вы не можаце паўторна выкарыстоўваць ротары вечна. Замяняйце іх кожныя 50,000 70,000-XNUMX XNUMX міль.
Ніжэй я раскажу падрабязней.
Пачатак працы - ці можаце вы абточваць перфараваныя і прорезные ротары?
Так, вы можаце абточваць перфараваныя і шлицевые ротары. Тым не менш, большасць людзей лічаць гэтую задачу складанай, паколькі яна патрабуе дакладнасці і досведу для правільнай апрацоўкі ротараў з адтулінамі і прарэзамі. З дакладнасцю і дастатковым ноў-хаў вы можаце бяспечна выконваць працу.
Тым не менш, ротар не павінен быць дэфармаваны, заржавець, пашкоджаны ці дэфармаваны. У адваротным выпадку кручэнне ротара будзе бескарысным. Калі вашы ротары дэфармаваны або заржавелі, звернецеся за дапамогай да прафесійнага механіка ротараў. Яны ацэняць і заменяць ротар, калі гэта магчыма.
Пераканайцеся, што вы замяняе або паварочваеце ротары кожны раз, калі ўсталёўваеце новыя калодкі. Таксама правільна прылягаюць ротары з усталяванымі тармазнымі калодкамі.
Працэс просты, і наступныя крокі навучаць вас, як бяспечна паварочваць ротары.
Для апісаных ніжэй крокаў вам спатрэбіцца доступ да такарнага станка.
Крок 1. Наладзьце тармазны станок на самую нізкую наладу, каб прадухіліць вібрацыю.
Крок 2. Усталюеце ротар на тармазны станок.
Крок 3. Запусціце такарны станок. Рабіце гэта пры ніжэйшай наладзе, каб не пашкодзіць ротары. Тармазны такарны станок сапраўды абрэжа ротары, каб яны добра прылягалі да калодак.
Крок 4. Выпраўце ўсё астатняе ў адпаведных месцах. Вось і ўсё, ротары гатовы да працы.
Перавагі такарнай апрацоўкі або шліфоўкі ротараў з адтулінамі і прарэзамі
Існуюць розныя меркаванні наконт такарнай апрацоўкі або шліфоўкі ротараў з прасвідраванымі адтулінамі і прарэзамі. Такім чынам, вы можаце задацца пытаннем, ці выгадна іх паварочваць. Ёсць шмат чыннікаў, па якіх вам варта тачыць ці шліфаваць ротары. Давайце пройдземся па некаторых:
1. Палепшаная прадукцыйнасць
Кручэнне прасвідраваных і шлицевых ротараў прыводзіць да больш высокай эфектыўнасці. Калі вашы ротары няспраўныя, і вы ніколі не апрацоўвалі іх раней, іх апрацоўка значна павысіць іх прадукцыйнасць.
Старыя ротары выходзяць са строю або цалкам перастаюць функцыянаваць, таму што яны не могуць генераваць такую ж колькасць цяпла і трэнні пры націску на педалі тормазу. Такім чынам, вы не зможаце плыўна націскаць на тормазы, і калі вы будзеце выкарыстоўваць такія ротары на працягу доўгага часу, яны рэзка перастануць працаваць і стануць прычынай аварый. Вы не хочаце гэтага, таму паспрабуйце ўсплыць або павярнуць ротары, заўважыўшы праблемы.
Кручэнне іх (прасвідраваных і прорезных ротараў) дапамагае ім аднавіць свае здольнасці ствараць максімальнае трэнне. Тормазы будуць працаваць добра, і вам не трэба будзе купляць новыя ротары. Вы зэканоміце на куплі, абслугоўванні або ўстаноўцы.
2. Больш працяглы тэрмін службы
Першае, што трэба ацаніць, калі тормазы няспраўныя ці перастаюць працаваць, гэта ротары тармазной сістэмы. Як было сказана вышэй, пашкоджаныя ротары моцна ўплываюць на эфектыўнасць тормазу.
Вы таксама можаце пракансультавацца з экспертам, каб праверыць стан вашых ротараў, калі вы не ведаеце, з чаго пачаць. Яны змогуць сказаць вам, падлягаюць ці ротары замене ці не.
Затым вы можаце вырашыць, ці варта тачыць або шліфаваць ротары з адтулінамі і прарэзамі. Не апрацоўвайце ротары, якія пашкоджаны вышэй за ўзровень адсечкі.
Вядома, калі ротары новыя, замена не патрабуецца. Проста наладзьце іх, каб павялічыць тэрмін іх службы. Вы можаце спытаць свайго механіка, як доўга ці колькі разоў вы павінны шліфаваць свае перфараваныя і праразныя ротары, каб павялічыць іх чаканы тэрмін службы.
3. Значная эканомія
Выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і ўстаноўку рэзка ўзрастуць, калі вы будзеце замяняць ротары кожны раз, калі тормазы выходзяць са строю.
Завострыванне або такарная апрацоўка кружэлак з адтулінамі і прарэзамі пазбаўляе вас ад непатрэбных выдаткаў на куплю новых кружэлак для тармазной сістэмы. Шчылінныя ротары дарогі; часты абмен прыводзіць да банкруцтва і робіць валоданне аўтамабілем нерэнтабельным. Акрамя таго, замена ротараў кожны раз зніжае інтэнсіўнасць трэння, што прыводзіць да дадатковых выдаткаў. (1)
Як правіла, ротары з прасвідраванымі адтулінамі і прарэзамі абточваць эканамічна выгодней, чым набываць новыя.
Часта задаюць пытанні
Як часта я павінен абточваць або шліфаваць ротары з прасвідраванымі адтулінамі і прарэзамі?
Для аптымальнай працы тармазоў варта час ад часу пракручваць ротары. Як часта менавіта? На мой погляд, рабіце гэта кожны раз, калі заўважаеце найменшыя непаладкі ў тармазной сістэме. Вы таксама можаце рабіць гэта кожны раз, калі праводзіце тэхагляд аўтамабіля, у гаражы ці дома.
Як часта я павінен замяняць перфараваныя і праразныя ротары і тармазныя калодкі?
Экспертаў рэкамендуецца замяніць тармазныя калодкі паміж 10,000 20,000 і 50,000 70,000 міль. Што да ротараў з прарэзамі, замяняйце іх кожныя 2 XNUMX–XNUMX XNUMX міль. Такім чынам, ваша тармазная сістэма будзе знаходзіцца на аптымальным узроўні, што прадухіліць рызыку яе няспраўнасці. Рэзкі выхад са строю небяспечны і можа прывесці да няшчасных выпадкаў. (XNUMX)
Зірніце на некаторыя з нашых артыкулаў ніжэй.
- Ці паляпшае замена правадоў свечак запальвання прадукцыйнасць?
- бурэнне
Рэкамендацыі
(1) банкруцтва - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) тармазная сістэма - https://www.sciencedirect.com/topics/
інжынерная/тармазная сістэма
Відэа спасылкі
