Ці можна ўхіліць угар маторнага масла, замяніўшы яго

Амаль кожны аўтаўладальнік баіцца і вельмі нервуецца, калі ўзровень алею ў аўтамабілі паніжаецца. Бо гэта кажа аб няспраўнасці рухавіка і будучым рамонце. Таму кіроўцу неабходна сачыць за ўзроўнем, каб пазбегнуць вялікіх выдаткаў.

Ці заўсёды ўзровень алею ў рухавіку паніжаецца з-за чаду

Угар - згаранне алею ў рухавіку. Але яно можа сыходзіць з рухавіка не толькі пры згаранні, але па шматлікіх іншых чынніках:

1. Масла можа выцякаць з-пад затамкавага вечка, калі была дрэнна яна закручаная або пашкодзілася пракладка. Убачыць дадзеную праблему няцяжка, трэба зазірнуць пад капот.
2. Сальнік каленчатага вала таксама можа быць прычынай подтекания змазкі. Для выяўлення гэтай праблемы можна паглядзець на месца, дзе стаяла машына і калі ёсць лужынка алею, то цалкам магчыма, што гэта сальнік. Гэта задаволеная частая праблема. Яна можа паўстаць з-за дрэннага алею або ад зносу самога сальніка.
3. Пры замене алейнага фільтра маглі забыцца ўсталяваць ушчыльняльную гумку, альбо не цалкам закруціць сам фільтр. Гэта таксама можа стаць прычынай уцечкі. Праверце як закручаны фільтр, а таксама якасць гумкі для ўшчыльнення.
4. Яшчэ адным даволі простым чыннікам могуць быць маслосъемные каўпачкі (яны ж сальнікі клапанаў). Яны вырабляюцца з тэрмаўстойлівай гумы, але яна застаецца гумай і з-за вялікай тэмпературы каўпачкі пачынаюць быць падобнымі на пластык, які не спраўляецца са сваёй працай і змазка пачынае "сыходзіць".

Ці можа чад алею залежаць ад яго самога

Так, вядома. Няправільна абраны алей можа не адпавядаць нормам для гэтага рухавіка і з-за гэтага можа быць чад.

Якія параметры алею ўплываюць на чад

За колькасць алею, якое згарыць у рухавіку, адказвае шмат фактараў:

• Выпаральнасць па метадзе Ноака. Дадзены метад паказвае схільнасць змазвальнай рэдкасці да выпарэння або чаду. Чым менш гэты паказчык, (паказваецца ў%) тым лепш (менш угарае). Якасныя змазкі павінны мець менш за 14 працэнтаў па гэтым паказчыку.
• Тып базавага алею. З папярэдняга пункта можна вызначыць на колькі добрая была "база" пры вытворчасці. Чым ніжэй лік па метадзе Ноака, тым лепш была "база".
• Глейкасць. Чым больш глейкасць, тым ніжэй паказчык Ноака. Менавіта таму для памяншэння чада можна перайсці на больш глейкае масла. Напрыклад, вы заліваеце алей 10W-40 і пры вялікім чадзе можна перайсці на 15W-40 ці нават 20W-40. Было даказана, што розніца паміж угарам 10W-40 і 15W-40 складае прыкладна 3.5/XNUMX адзінкі. Нават такая нібыта не вялікая розніца можа паўплываць на расход.
• HTHS. Расшыфроўваецца гэта як "High Temperature High Shea", калі перавесці, то атрымаецца "Вялікая тэмпература - вялікі зрух". Значэнне гэтага паказчыка адказвае за глейкасць алею. На новых аўта выкарыстоўваюцца маслы з паказчыкам гэтай велічыні менш 3,5 мпа*з. Калі дадзены тып змазкі заліць у немаладое аўта, тое гэта прывядзе да памяншэння ахоўнай плёнкі на цыліндрах і большай выпаральнасці, як следства, павелічэнне чаду.

Якія алею зніжаюць выдатак не з-за чаду

Аб'ём палаючага змазачнага матэрыялу можна паменшыць пры дапамозе асадак. Іх існуе велізарная колькасць. Яны "замазваюць" драпіны ў цыліндры, дзякуючы чаму памяншаецца чад.

Як падабраць алей, які не ўгарае

Для таго, каб не пралічыцца, можна скарыстацца двума спосабамі:

1. Паглядзець водгукі. Можна зайсці на сайт па продажы змазачных матэрыялаў і паглядзець водгукі па кожным варыянце. Таксама можна зайсці на розныя форумы, дзе абмяркоўваюць змазку для рухавікоў, такіх нямала.
2. Праверыць на сабе. Дадзены спосаб падыходзіць для людзей, якія любяць рызыкаваць або не вераць водгукам. Калі вы такі, то гэтая справа можа зацягнуцца на доўгі час, бо вам трэба купіць алей, заліць яго, праехаць 8-10 тысяч кіламетраў, а затым толькі ацаніць яго якасць і іншыя характарыстыкі.

Масла мае ўласцівасць выгараць нават на новым рухавіку. Калі ўзровень памяншаецца, трэба праверыць сальнік коленвала, затамкавае вечка, маслосъемные каўпачкі і корпус алейнага фільтра на праходжанне. Таксама, перад пакупкай алею варта высветліць, які алей падыходзіць вашаму рухавіку.

Для памяншэння чада можна перайсці на гусцейшую змазку. А калі масла "сыходзіць" літрамі за 1-2 тысячы кіламетраў, то тут дапаможа толькі капітальны рамонт. Удачы на ​​дарогах і сочыце за сваім аўто!