Ці можна заводзіць з штурхача аўтамат? Ад тэорыі да практыкі!
У зімовы перыяд які сеў акумулятар - гэта даволі распаўсюджаная праблема. Адпаведна, вадзіцелі сутыкаюцца з немагчымасцю завесці рухавік. Самы просты спосаб у такім выпадку завесці машыну са штурхача . Ці можна завесці з штурхача аўтамабіль з аўтаматычнай каробкай перадач? Гэтаму пытанню прысвечаны наш сённяшні артыкул на аўтапартале Vodi.su
Чаму аўтамабіль не заводзіцца?
Разраджаная акумулятарная батарэя - гэта толькі адна з прычын немагчымасці запуску матора. У прынцыпе, калі АКБ сяла, найболей просты спосаб запуску - прыкурванне ад іншай батарэі. Як гэта робіцца, мы ўжо раней пісалі на Vodi.su. Але сілавы агрэгат можа не запускацца і з-за цэлага шэрагу іншых няспраўнасцяў:
- шасцярня стартара (бендыкс) не ўваходзіць у зачапленне з махавіком каленчатага вала;
- забіты паліўны фільтр або які выйшаў з ладу паліўная помпа;
- свечкі не даюць іскру, праблемы з сістэмай запальвання.
Матор можа не запускацца таксама з-за перагрэву. З-за працяглага ўздзеяння высокіх тэмператур металічныя часткі пашыраюцца і адбываецца закліноўванне поршняў ці клапанаў. Нават калі вы спыніцеся і дасце рухавіку астыць, паўторна запусціць яго будзе праблематычна. Дадзеная паломка сведчыць аб няспраўнасцях у сістэме астуджэння.
Сутнасць запуску рухавіка метадам "з штурхача"
Каб зразумець, чаму не рэкамендуюць дадзеным спосабам запускаць аўтамабілі з аўтаматычнай ці варыятарнай каробкай перадач, трэба разабрацца з прынцыпам дадзенай методыкі. Пры нармальным старце зарад ад акумулятарнай батарэі паступае на стартар, бендыкс уваходзіць у зачапленне з зубчастым колам каленчатага вала і пракручвае яго. Адначасова з гэтым падаецца напруга на сістэму запальвання і запускаецца паліўная помпа. Такім чынам поршні цыліндраў прыводзяцца ў рух праз шатуны каленчатага вала.
На працягу ўсяго гэтага працэсу каробка перадач адключана ад рухавіка, гэта значыць стаіць на нейтральнай перадачы. Калі ж рухавік пачынае працаваць стабільна, мы пераходзім на першую перадачу, а момант руху перадаецца на трансмісію праз кошык счаплення ці гідратарнсфарматар у выпадку з АКПП. Ну, а ўжо ад трансмісіі момант руху перадаецца на вядучую вось і машына пачынае перасоўвацца па дарозе.
А зараз паглядзім на метад запуску "з штурхача". Тут усё ідзе сапраўды ў зваротным парадку:
- спачатку пачынаюць круціцца колы;
- момант руху перадаецца на трансмісію;
- потым мы пераходзім на першую перадачу і кручэнне перадаецца на каленчаты вал;
- поршні пачынаюць рухацца ўверх-уніз і пры паступленні паліва і іскры матор запускаецца.
У выпадку з механічнай каробкай перамены перадач нічога занадта небяспечнага для рухавіка адбыцца не можа. АКПП жа мае зусім іншую прыладу, таму, калі вы такім спосабам спрабуеце завесці рухавік, гэта можа прывесці да сур'ёзных паломак.
Як завесці аўта з АКПП з штурхача і чаму гэта рабіць непажадана?
Скажам адразу, што запускаць матор наступным метадам раяць толькі на цёплую КПП. Гэта значыць, калі вы апынуліся ў нейкі глушы, матор заглух і іншага метаду завесціся папросту не існуе.
Паслядоўнасць дзеянняў:
- пераводзім рычаг селектара на нейтраль;
- прычапляем трос да іншай машыны, яна пачынае рух і развівае хуткасць не меней 30 км/ч;
- уключаем запальванне;
- перамыкаемся на паніжаную перадачу;
- ціснем газ па ідэі матор павінен завесціся.
Звярніце ўвагу, што проста штурхаць аўта з АКПП няма сэнсу, бо для аварыйнага запуску з штурхача у скрынцы павінна стварыцца вызначаны ціск, пры якім трансмісійныя кружэлкі падлучаюцца да рухавіка. А гэта адбываецца на хуткасці прыкладна 30 км/гадзіна. Больш таго, у большасці АКПП алейная помпа, які адказвае за стварэнне ціску, запускаецца толькі пры працавальным маторы.
У некаторых мадэляў аўта прылада АКПП адрозніваецца ад стандартнага. Напрыклад у Mercedes-Benz у АКПП ёсць два алейных помпы на першасным і другасным вале. Пры запуску "з штурхача" першым пачынае круціцца менавіта другасны вал, адпаведна помпа аўтаматычна пачынае пампаваць алей, з-за чаго і ствараецца патрэбны ўзровень ціску.
У любым выпадку, калі пасля двух трох спроб завесці матор не атрымалася, спыніце мучыць пушцы. Адзіны спосаб дабрацца да месца прызначэння - выклікаць эвакуатар для поўнай або частковай пагрузкі аўтамабіля на платформу. Нагадаем, што буксіраваць машыны з АКПП таксама не рэкамендуюць мы ўжо пісалі аб гэтым пытанні на Vodi.su.
Такім чынам, запуск матора з штурхача магчымы толькі для некаторых мадэляў аўта. Але кіроўца бярэ ўсю адказнасць на сябе, бо спраўнасць КПП пасля такой працэдуры ніхто гарантаваць не можа.
Загрузка ...
