Мустанг другі тур
Пікапы-пазадарожнікі становяцца ўсё папулярнейшымі сярод вайскоўцаў карыстачоў, у т.ч. дзякуючы іх значнай грузападымальнасці, успрымальнасці да мадыфікацый і прастаце ўсталёўкі розных тыпаў кузаваў. Так было з Ford Ranger, прапанаваным у папярэднім разглядзе PGZ і WZM.
18 ліпеня на сайце Інспекцыі па ўзбраеннях і ў Афіцыйным часопісе Еўрасаюза было апублікавана апавяшчэнне аб кантракце на пастаўку велікагрузных аўтамабіляў (кодавая назва «Мустанг»). Гэта другі падыход да праграмы закупак пераемніка Honker і спецыялізаваных версій УАЗ-469Б, якія знаходзяцца цяпер у войсках. Калі на гэты раз усё пайдзе па плане, новыя аўтамабілі павінны з'явіцца ў карыстачоў у 2019 году.
Нагадаем, што 23 ліпеня 2015 года Інспекцыя па ўзбраенні аб'явіла парадак ИУ/84/Х-96/ЗО/НЗА/ДОС/З/2015 на пастаўку 882 (841 небраніраваны і 41 браніраваны) новых аўтамабіляў павышанай праходнасці, а ў чэрвені 2016 г. разаслаў сямі патэнцыйным падрадчыкам, якія адпавядаюць умовам удзелу ў працэдуры, запрашэння падаваць аферты разам з прыкладзенымі Спецыфікацыямі істотных умоў дамовы (WiT 9/2016). У канчатковым выніку ва ўстаноўлены тэрмін (некалькі разоў мяняўся), г.зн. да 24 мая г.г. Была прадстаўлена толькі адна прапанова, прадстаўленая кансорцыумам Polska Grupa Zbrojeniowa SA сумесна з Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA з Познані, адносна аўтамабіляў Ford Ranger. У сувязі з прапанаванай цаной - 2,058 млрд злотых, якая значна перавысіла суму ў 232 млн злотых, якую "заказчык меў намер выдаткаваць на фінансаванне кантракту", у адпаведнасці з палажэннямі Закона аб дзяржаўных закупках, працэдура прысуджэння кантракта была адменена. ужо 19 чэрвеня.
На пытанне, чаму была прадстаўлена толькі адна прапанова, можна даць некалькі адказаў, але гэта запатрабуе, сярод іншага, дэталёвы аналіз тэхнічнага задання, накіраванага контрагентам. Менавіта ў гэтых запісах варта шукаць асноўныя прычыны адсутнасці водгуку ад столькіх удзельнікаў таргоў, якія раней падпісаліся на праграму "Мустанг". Падказкай могуць служыць пытанні, зададзеныя IU патэнцыйнымі падрадчыкамі адносна зместу апавяшчэння аб кантракце Mustang. Яны датычыліся як характарыстык саміх транспартных сродкаў, якія змяшчаюцца ў апісанні кантракта, так і фармальных і юрыдычных патрабаванняў, якім павінен быў адпавядаць падрадчык.
Ці адгукнецца большая колькасць суб'ектаў на бягучую аб'яву, мы тэарэтычна даведаемся (калі тэрміны не зменяцца) пасля 4 верасня гэтага года, калі скончыцца тэрмін падачы першасных прапаноў або заявак на ўдзел у працэдуры.
Мустанг мары і мары
У новую аб'яву было ўнесена некалькі змен, хоць і пакінуты некаторыя спрэчныя палажэнні. Відавочна, ёсць новыя тэрміны пастаўкі - у 2019-2022 гадах. Колькасць машын таксама змянілася, хоць і нязначна, да 913, у тым ліку 872 небраніраваных і 41 браніраваных. Аднак, што варта адзначыць, і гэта можа быць дадатковым стымулам для падрадчыкаў, у аб'яве фігураваў апцыён на пастаўку максімум 2787 машын у небраніраваным варыянце ў 2019-2026 гадах. Як мяркуецца, гэта звязана з планамі па аснашчэнні гэтай катэгорыяй аўтамабіляў часцей Тэрытарыяльных войскаў, што фарміруюцца цяпер.
Што да патрабаванняў да канструкцыі пераемнікаў Honker, уключаных у кароткае апісанне замовы, то яны застаюцца ранейшымі, г.зн. прадметам паставак з'яўляюцца новыя аўтамабілі (год пастаўкі павінен супадаць з годам выпуску) , быў характарызаваны:
❚ Сістэма прывада 4×4 (дапускаецца пастаянны прывад на заднюю вось з далучаным прывадам на пярэднюю вось),
❚ кузаў у небраніраваным варыянце прыстасаваны для перавозкі васьмі чалавек і кіроўцы, а ў браніраваным – чатырох чалавек і кіроўцы,
❚ поўная маса (ПТС) небраніраванага аўтамабіля 3500 кг,
❚ грузападымальнасць у небраніраваным варыянце не менш за 1000 кг, а ў браніраваным варыянце не менш за 600 кг,
❚ рухавік узгарання ад сціску з масавым паказчыкам магутнасці не менш за 35 кВт / т (што для аўтамабіля з поўнай масай 3500 кг азначае сілавую ўстаноўку магутнасцю не менш за 123 кВт / 167 л.с., а для браніраванага адзін - больш з-за большай ВДМ ),
❚ 200 мм (раней патрабаваўся мінімальны зазор 220 мм);
❚ для бродаў глыбінёй не менш за 500 мм (без падрыхтоўкі) і не менш за 650 мм (пасля падрыхтоўкі).
Акрамя таго, аўтамабілі павінны быць абсталяваны лябёдкай з цягавым намаганнем не менш за 100% ПВМ з тросам даўжынёй не менш за 25 м.
Бронеаўтамабілі павінны быць браняваныя (куленепрабівальнымі шкламі) на ўзроўні не ніжэй 1 па STANAG 4569, Дадатак А (куленепрабівальнасць) і Дадатак У (устойлівасць да дэтанацыі). У гэтай версіі колы павінны быць абсталяваны ўстаўкамі Run Flat, якія дазваляюць аўтамабілю працягваць рух пасля страты ціску ў шыне/шынах.
Усе аўтамабілі павінны быць уніфікаваны па: сістэмам сілавой перадачы, камплектуючым, абсталяванню, размяшчэнню органаў кіравання, панэляў прыбораў і г.д.
Заказ таксама будзе ўключаць у сябе прадастаўленне паслуг па рамонце, абслугоўванні і тэхнічным абслугоўванні на працягу гарантыйнага тэрміну, якія ажыццяўляюцца ў аўтарызаваных майстэрняў у Польшчы.
Як і раней, заказчык абмежаваў колькасць падрадчыкаў да пяці, а ў выпадку большай іх колькасці, ажыццяўляе адбор на падставе крытэрыяў, указаных у аб'яве (балы будуць налічвацца за дадатковыя пастаўкі ўсіх- усюдыходы з прывадам 4×4 з поўнай масай да 3500 кг, у тым ліку ў браніраваным варыянце).
З іншага боку, крытэры адзнакі найболей эканамічна выгоднай прапановы змяніліся ў параўнанні з папярэдняй аб'явай. Гэтым разам кошт складае 60% ад вагі (раней 80%), гарантыйны тэрмін 5% (раней 10%), дарожны прасвет 10% (раней 5%), удзельная магутнасць 10% (раней 5%). З'явіўся новы крытэр аднааб'ёмны кузаў, які павінен быць завадскім рашэннем вытворцы базавай машыны які прадстаўляе 15% вагі і, у той жа час, верагодна выняткоўвалы з працэдуры падрадчыкаў, якія прапануюць аўтамабілі з пікап-кузавам. .
