Мы купляем новыя шыны

Пасля доўгай зімы сёлета вадзіцелі нарэшце могуць падрыхтаваць свае аўтамабілі да летняга сезона. Як і кожны год, гэта ўключае ў сябе замену шын. Мы раім, на што зважаць і што ўлічваць пры куплі новых шын для вашага аўтамабіля.

Колы, а асабліва шыны, з'яўляюцца адным з найважнейшых элементаў аўтамабіля і адказваюць за бяспеку вадзіцеля і пасажыраў. Менавіта яны гуляюць ролю «злучнага звяна» паміж дарожным пакрыццём і транспартным сродкам. Таму варта праверыць іх стан, перш чым зноў апранаць пасля зімовага перапынку. У сітуацыі, калі іх неабходна замяніць на новыя, варта ўважліва азнаёміцца ​​з рыначнай прапановай.

Першая дылема пакупніка шын - гэта пытанне - новыя ці адноўленыя? - Перш за ўсё варта адрозніваць два паняцці, звязаных з рэгенерацыяй шын, г.зн. паглыбленне і аднаўленне пратэктара. Гэта пытанні, якія часта блытаюць. Першы працэс - гэта механічная нарэзка зношанага пратэктара спецыяльнай прыладай. Толькі шыны для грузавых аўтамабіляў з паметкай "Regroovable" могуць быць адноўлены. Дзякуючы гэтаму можна паглыбіць пратэктар яшчэ на 2-3 мм, і такім чынам павялічыць прабег шыны яшчэ на 20-30 тысяч. кіламетраў. Другі тэрмін - аднаўленне пратэктара - гэта нанясенне новага пласта пратэктара на выкарыстаны каркас.

Для легкавых шын аднаўленне пратэктара не асабліва рэнтабельна па некалькіх прычынах. Першая прычына - невялікая розніца ў кошце паміж новай шынай і шынай з адноўленым пратэктарам. Прыкладам можа служыць памер 195/65 R15, дзе вы можаце знайсці адноўленую шыну за 100 злотых. Калі кліент вырашыць купіць самы папулярны пратэктар Dębica Passio 2, ён павінен падрыхтаваць 159 злотых за штуку. Розніца паміж камплектам зусім новых шын Dębica і камплектам шын з адноўленым пратэктарам складае ўсяго 236 злотых, што адпавядае кошту адной поўнай запраўкі аўтамабіля С-сегмента. У выпадку легкавых пратэктараў гэтая частка шыны значна больш схільная да пашкоджанняў і зносу, чым у выпадку грузавых шын. Таксама існуе рызыка хутчэйшай карозіі борта покрыўкі (тая частка, якая адказвае за ўтрыманне покрыўкі ў вобадзе), - растлумачыў Шымон Крупа, спецыяліст інтэрнэт-крамы Oponeo.pl.

У 2013 годзе на польскім шынным рынку не дэбютаваў ніводзін новы вытворца. Аднак гэта не азначае стагнацыі. Наадварот - кліенты могуць разлічваць на некалькі цікавых прапаноў у залежнасці ад сваіх пераваг. Да ўніверсальных шын ставяцца Nokian Line, eLine і Michelin Energy Saver +. У абодвух выпадках гэтыя шыны даступныя ў шматлікіх памерах і прызначаны для легкавых аўтамабіляў у сегментах A, B і C. Тым, хто чакае спартовых характарыстак, увагі заслугоўваюць Dunlop SP Sport BluResponse і Yokohama Advan Sport V105. - Першая выйграла 4 з 6 тэстаў шын ў гэтым годзе, а другая заснавана на тэхналогіях, якія выкарыстоўваюцца ў аўтаспорце, - сказаў Крупа.

Аднак перш чым вызначыцца з канкрэтнай мадэллю, варта папярэдне пракансультавацца з іншымі карыстальнікамі ці дасведчаным прадаўцом. Вось тут і спатрэбіцца інтэрнэт і шматлікія аўтамабільныя форумы. - Варта прачытаць як станоўчыя, так і адмоўныя водгукі аб асобных прадуктах. Асноўнае ўяўленне аб характарыстыках шын таксама даюць інфармацыйныя этыкеткі і тэсты шын, праведзеныя вядучымі аўтамабільнымі арганізацыямі і часопісамі, - дадае спецыяліст Oponeo.pl.

Для шматлікіх кіроўцаў адным з найважнейшых фактараў, якія вызначаюць куплю шын, з'яўляецца ... кошт. У гэтых адносінах лідзіруюць вытворцы з Азіі. Аднак якасць іх прадукцыі часта ставіцца пад сумнеў. - Якасць шын, якія вырабляюцца ў Азіі, няўхільна расце, і ў апошнія некалькі гадоў кошт стала для еўрапейскіх спажыўцоў не менш важнай, чым якасць прадукцыі. Мы таксама выдатна разумеем, што калі дадзеная марка шын не адпавядае нашым чаканням, мы не выберам яе зноў. Гэты прынцып ведаюць і вытворцы з Кітая, Тайваня ці Інданезіі. Іх дзейнасць не абмяжоўваецца самой вытворчасцю. Яны таксама надаюць вялікую ўвагу НДДКР (даследаванням і распрацоўкам), што дазваляе ім атрымаць перавагу перад іншымі брэндамі. Прыкладам такой акцыі з'яўляецца, напрыклад, адкрыццё ў 2013 годзе нідэрландскага даследчага цэнтра індыйскага канцэрна Apollo у Энсхедзе, - распавёў Шымон Крупа, спецыяліст інтэрнэт-крамы Oponeo.pl.

Ніжэй прыведзены прыклады тыпаразмераў шын з прыкладнымі коштамі:

мадэль аўтамабіля	памер шын	Кошты (за 1 шт.)
Fiat Panda	155/80/13	110-290 злотых
Шкода Фабія	165/70/14	130-360 злотых
Volkswagen Golf	195/65/15	160-680 злотых
Таёта Авенсіс	205/55/16	180-800 злотых
Мэрсэдэс Е-Класа	225/55/16	190-1050 злотых
Honda CR-V	215/65/16	250-700 злотых