Мы так часта выконваем гэты манеўр, што лёгка можам памыліцца. Ёсць некалькі правіл

У мінулым годзе няправільная змена паласы руху прывяла да 480 дарожна-транспартных здарэнняў з удзелам вадзіцеляў. Мы вырабляем гэты манеўр так часта, што лёгка можам забыцца і загадзя не праверыць сляпую зону ці своечасова пераканацца, што індыкатар уключыўся.

Змена паласы руху настолькі распаўсюджаная, што кіроўцы звычайна робяць гэта механічна. Некаторыя забываюць, што ён патрабуе асаблівага догляду. Пераканайцеся, што вы не з тых вадзіцеляў, якія надаюць асаблівую ўвагу пустым словам.

Трымайце вочы вакол вакол галавы

Паколькі змена паласы руху, як правіла, не патрабуе паніжэння хуткасці, кіроўцы павінны памятаць, што гэта патрабуе ад іх уважліва сачыць за тым, што адбываецца на дарозе як спераду, так і ззаду. Перш чым мы адправімся на суседні завулак, давайце праверым, ці можам мы зрабіць гэта бяспечна. Памятайце аб магчымасці сляпых зон і рызыцы не заўважыць надыходзячы аўтамабіль або матацыкліста ззаду. Няправільная змена паласы руху з'яўляецца трэцім чыннікам няшчаснага выпадку з траўміраваным матацыклістам сярод матацыклістаў*.

Пры перастраенні кантроль сляпых зон мае асаблівае значэнне і можа зберагчы нас ад выезду на дарогу іншых вадзіцеляў і, як вынік, стварэння небяспечнай сітуацыі на дарозе. Перад паездкай пераканайцеся, што люстэркі ў нашай машыне правільна адрэгуляваны. Бакавыя люстэркі павінны быць усталяваныя так, каб вы маглі бачыць як мага больш месцы збоку ад аўтамабіля і ззаду яго, а люстэрка задняга выгляду павінна паказваць нам задняе шкло, кажа Адам Бернар, дырэктар школы бяспечнага кіравання Renault.

Сігнал аб намеры ЗМЯНЕННЯ ЗЯМЛІ І ЗАКОН ПЕРШАГА

Пагроза бяспекі ваджэння заключаецца ў тым, што вадзіцелі не сігналізуюць аб сваім намеры змяніць трасу. Некаторыя кіроўцы недаацэньваюць гэтую неабходнасць, асабліва пры руху на невялікія адлегласці ці робяць гэта ў апошні момант, калі для бяспечнай рэакцыі іншых удзельнікаў дарожнага руху можа быць занадта позна. Правілы абавязваюць вадзіцеляў загадзя і прама сігналізаваць, у прыватнасці, аб намеры змяніць паласу руху і спыніць падачу сігналаў адразу пасля манеўру. Таму ніколі нельга грэбаваць своечасовым выкарыстаннем індыкатараў, гэта дазволіць навакольным своечасова заўважыць сігнал аб намеры здзейсніць манеўр.

Рэдакцыя рэкамендуе: ПДР. Прыярытэт пры змене паласы руху

Пры ўездзе на скрыжаванне з кругавым рухам мы не абавязаны сігналізаваць левым паказальнікам, але калі ўезд на такое скрыжаванне злучаны са зменай паласы руху ці калі на скрыжаванні не меней двух палос руху і мы перабудоўваемся на скрыжаванне, то варта выкарыстоўваць індыкатар. Таксама сігналізуем аб выездзе з кальцавой развязкі.

Неабходна памятаць, што пры змене займанай паласы мы абавязаны саступіць дарогу транспартнаму сродку, які рухаецца па паласе, у якую мы маем намер заехаць, а таксама транспартнаму сродку, які заязджае ў гэтую паласу справа.

КРУТЫ НАВАТ АСЦЯРОЖНА

Змена паласы часта можа быць звязана з манеўрам абгону. У гэтай сітуацыі асаблівай асцярожнасці патрабуе таксама пераканацца, што існуючыя ўмовы дазваляюць ажыццявіць манеўр, не ставячы пад пагрозу бяспеку руху. Перш за ўсё, давайце праверым, ці ёсць у нас дастатковая бачнасць і ці дастаткова месца, і ці не падаваў наперадзе ідучы транспартны сродак раней намер здзейсніць абгон, змяніць паласу руху або кірунак. Таксама не абганяйце, калі кіроўца ззаду нас пачаў гэты манеўр. Не забывайце трымацца на бяспечнай адлегласці ад які абганяецца аўтамабіля ці іншых удзельнікаў дарожнага руху. Пры абгоне нельга перавышаць хуткасць.

* www.policja.pl

Глядзіце Таксама: Nissan Qashqai трэцяга пакалення.