На што ўплывае даўжыня рамянёў бяспекі ў аўтамабілі
Вымяраць даўжыню рамяня бяспекі ў сваёй машыне прыйдзе ў галаву няўжо што шчаслівым бацькам пры куплі для свайго дзіцяці дзіцячага крэсла або аўтакалыскі. Дапушчальны мінімум гэтага параметру часта паказаны ў інструкцыі па эксплуатацыі да ўтрымлівальных прылад для дзяцей, і звычайна гаворка ідзе аб 2,20 м. Сапраўды, у сучасных аўта даўжыня рамяня розная, і на што яна ўплывае, разабраўся партал «АвтоВзгляд».
Як ні дзіўна, канкрэтных патрабаванняў да даўжыні рамяня бяспекі ў аўтамабілях не ўстаноўлена. Пра гэта нічога не сказана ні ў раздзеле «Патрабаванні да рамянёў бяспекі і месцаў іх мацавання» тэхнічнага рэгламенту Мытнага саюза «Аб бяспецы колавых транспартных сродкаў», ні ў Правілах ЕЭК ААН N 16 (ДАСТ Р 41.16—2005) «Аднастайныя прадпісанні, якія тычацца рамянёў бяспекі і ўтрымлівальных сістэм для пасажыраў і кіроўцаў», ні ў іншых нарматывах. Так што фактычна гэтая велічыня ўстанаўліваецца на меркаванне вытворцаў, якія, як правіла, заўсёды схільныя эканоміць.
У выніку, акрамя вышэйзгаданых бацькоў, якія набылі аўтакрэсла вялікіх памераў, якое немагчыма прышпіліць з-за кароткага рамяня бяспекі, пакутуюць яшчэ кіроўцы і пасажыры нестандартных памераў. Нажаль, і тое, і іншае не рэдкасць, хоць астатняя большасць аўтаўладальнікаў на гэтую тэму зусім не задумваецца.
Жывы ж досвед буйнагабарытнага кіроўцы сведчыць аб тым, што часцей за ўсё на даўжыні рамяня бяспекі эканомяць кітайскія аўтабудаўнікі. На другім месцы да цесных самурайскіх абдымкаў схільны японскі аўтапрам.
І хутчэй за ўсё, гаворка тут ідзе не аб эканоміі, а аб разліку на сярэднестатыстычную канстытуцыю японцаў, якія ніколі не адрозніваліся выбітнымі габарытамі. Усёткі змагары сумо не ў рахунак, бо ў Краіне ўзыходзячага сонца такія волаты - выключэнне.
Менш за ўсё ў эканоміі на рамянях заўважаны еўрапейскія брэнды. Але, як ні дзіўна, нават сярод культавых "амерыканцаў", на радзіме якіх больш за ўсё людзей пакутуе залішняй вагой, знойдуцца асобнікі з зусім кароткім рамянём бяспекі.
Прычым гаворка ідзе аб такім цяжкавагавіку, як Сhevrolet Tahoe, дзе тлустаму чалавеку прышпіліцца будзе няпроста. Хочацца верыць, што гэтая зьява характэрна толькі для расейскага рынку.
Зрэшты, усе, хто сутыкнецца з такой праблемай, могуць яе хутка вырашыць, купіўшы падаўжальнік рамяня бяспекі, які ў Сеткі прапануецца самых розных выглядаў і колераў мінімум за 1000 рублёў. Што да ўплыву даўжыні рамяня на бяспеку прышпіленага чалавека, тое перажываць за гэта не варта, таму што прамая залежнасць паміж паказанымі параметрамі адсутнічае. Невыпадкова аб яго памеры, як ужо было сказанае вышэй, замоўчваюць нарматывы.
Галоўную ролю ў дадзенай функцыі гуляе інэрцыйная шпулька з механізмам звароту і блакаванні, якая пры сутыкненні аўтамабіля фіксуе рамень у нерухомым стане. У даражэйшых мадэлях усталёўваецца нацягвальнік (або преднатяжитель), пры неабходнасці які фіксуе цела чалавека дзякуючы зваротнаму змотванню рамяня і мацнейшаму яго зацягванню.
